叶夫根尼·迪基伊（Evgeny Dikiy）：“在当地，南极洲受到的污染最少，但是全球污染在这里非常明显”

现在，在DataArt，“生态周”计划将继续进行，通过启动该计划，我们对南极洲的生活和不同国家的极地站感兴趣。我们向乌克兰国家南极科学中心发送了几个问题，结果，我们对该中心的对外通讯负责人Yevgeny Dikim和Elena Marushevskaya进行了一次大型采访！关于用于极地温室的plastikozuzh和堆肥，苏联捕鲸者和旅游班轮，良好的旧柴油，全球变暖和新的环境研究。

-现在所有来自南极洲的垃圾都应该带到其他大洲吗？

叶夫根尼·迪基（Evgeny Dikiy）：在上一次转换中，他们除其他外，全都用了垃圾回收。通常，Akademik Vernadsky站的现代化计划中包含了一种新的废物管理方法。现在，我们正在引入新的环境方法，同时我们在没有对该站进行任何投资的情况下，收集了所积累的信息。也许在不久的将来，我们将成为南极的第一个加油站，并拥有我们自己的塑料加工厂。

Elena Marushevskaya：我们有一个回收塑料的想法，代号为“ Plastic Lead”，由于大流行和相关限制，今年没有实施。但总的来说，对于在乌克兰的可口可乐公司的帮助下进行的项目，一切准备就绪，仍然需要将设备带到车站。 Plastikozhuy本人就是一个从事塑料加工的卡通人物。更准确地说，是带有“ 2”或HDPE标记的硬塑料，它们可以用来制造家用化学品的盖子和不透明的瓶子。我们将在车站将这些材料中的废物分开，并从中制成纪念品。所有这些安排都非常简单：将碎塑料倒入看起来像咖啡机的设备中，该设备中有模具并且从那里出来，例如，漂亮的离婚钥匙扣。


他们计划从明年开始在乌克兰院士Vernadsky站用硬塑料生产的一种纪念品的模型

，当然，主要的一点是不要将塑料全部用于回收，而要在那里重新生活。游客可以将其作为纪念品拿走-这样可以减少车站的垃圾数量，并允许他们不要在车站寻找可以带走的东西作为纪念品。

我们的项目是“ 贵重塑料”国际计划的一部分。这是使用非常简单的设备的替代垃圾回收程序。诸如绞肉机之类的东西以及诸如微波炉之类的东西，都可以使您用组装好的塑料制造出新奇的东西。

至于PET，我们还计划将其拆分并已经以这种形式在港口出售。也就是说，不是像现在这样为它的处置付费，而是为此而收钱。

E.D .：有机废物也以其自己的方式娱乐性，但有点可悲。事实是，直到最近，厨房中的有机物仍以非常简单的方式进行处理-它们被喂给了斯kuas。而且这些鸟习惯于在某些时候剩菜。如果某天厨师没有按时把它们扔出去，那么一个特别无礼的贼鸥在窗户上猛打着喙：“伙计，你为什么要吃午餐！”但是实际上，这是严重违反行为-从根本上说，在南极洲不可能做到这一点，我们当然也限制了这种做法。我们无权通过喂鸟来干扰当地动物的生命。很抱歉，这让斯夸斯人断奶了：环保协议别无选择。


南极的斯kuas。乌克兰国家南极科学中心页面上的照片

但是，如果我们不再喂海鸥，那剩菜又如何呢？到目前为止，最有创意的想法是在特殊的小型步行器中以堆肥回收它们。而且，无论如何，我们将在车站建造类似小温室或温室的东西。这完全符合《南极条约》的规定，前提是土壤被完全覆盖，并且没有种子或肥料进入环境。第一次这样的实验是由德国同事进行的，温室已经在他们的Neumeier站工作了。将来自加油站的自己回收的有机物用作堆肥是合乎逻辑的。

吃。：我还要补充一点，我们已经购买了这种水桶助行器，并且正在家里对其进行测试。发酵过程确实在进行，什么也没有发生，没有异味。这种内部具有细菌培养物的EM容器被广泛用于在公寓内部进行堆肥。我们认为，由于Akademik Vernadsky站实际上是一间大公寓，无法从中取出其他物品，因此它们应该在那里工作。车站的温度与家里的温度相同。但是我们仍然需要准备一个倾倒成品土壤的地方。那里长了什么，厨师早就想到了：洋葱和欧芹-新鲜的维生素！

-总的来说，南极洲有人类存在吗？

E.D .：人是一个无论出现在哪里都会变得引人注目的因素。但是，当然，南极洲比其他任何大陆都要幸运得多。首先，今年我们庆祝了非洲大陆开放200周年。相比之下，南美是南极洲的最后一个国家-距今大约11,000年前。到那时，所有其他大洲都已经人口稠密。因此，凭借时间-200年对11,000年-这是受污染最少的大陆。同样，这里的人口密度很好：夏天仍然存在如何计算游客人数的问题，但是如果仅考虑车站的人口，那么夏天整个大陆最多可容纳4,000人，而冬天则少于2,000人。

但是在南极洲，人类也成功变坏了，特别是变坏了。我们的同胞，即苏联，在这方面特别活跃。特别是，历史上一个单独的令人沮丧的页面是苏联捕鲸彩排。一个被称为“荣耀”，另一个被称为“苏联乌克兰”，它们位于敖德萨，从1948年到1987年的每个夏天都去了南大洋。而且，尽管说日本人和挪威人非常重视鲸鱼种群，但是苏联捕鲸者杀死鲸鱼的人数比其他所有鲸鱼的总和还多！而且，如果您一次来过俄罗斯Bellingshausen站，您会在其旁边看到一堆巨大的生锈燃油箱-那里有一个捕鲸船队的补给基地。船用柴油被储存在那里数千吨，现在它们逐渐变成风景，仍然使人想起了这个故事。


在二十世纪的活跃捕捞期间，世界蓝鲸的总数从21.5万（最低估计值，称为35万）减少到1.12万。照片：乌克兰国家南极科学中心

我必须说为什么南极洲很幸运-该协议禁止使用矿物资源，该协议的有效期一直持续到2048年（马德里协议）。如果我们回想起我们任何国家/地区矿产资源的开发所占的污染百分比，我们可以想象到根本无法得到任何东西的环境到底有多清洁。

总的来说，现在男人要离开南极洲了吗？当然，有机废物。有一个规范：如果车站的人口不超过30人，则可以将他们简单地倾倒在海中，而无需清洗。如果更多，废水必须已经以某种方式进行处理。在这方面，我们有一个细微的差别：我们正处在边缘。事实是，冬天我们在Akademika Vernadsky有12个人，但是在夏天，恰好是30多一点。当一个季节性的夏季小队到来时，原则上有时是40岁以下。因此，我们考虑下水道这一事实我们还必须清洁。虽然，如果仅是有机物，那么与我们岛上的企鹅和海豹相比，它是如此荒谬，没什么可谈的。但是，有一个区别-密封垫不使用清洁剂和洗衣粉，而极地探险​​者则使用！这种表面活性物质的添加是下水道排水口的真正危害。

这里的任务并不简单，因为大多数生物处理方法都是为足够高的温度设计的。寒冷中的微生物过程变慢。我们现在正在寻找一种解决方案，但是在永久性地拥有50或更多人口的大型车站，已经安装了污水处理厂。


照片：乌克兰国家南极科学中心

此外，还有家庭垃圾。但是，现在有非常严格的标准要求将其完全处置以进行处置，并且通常受到尊重。以前，有一种不愉快的做法，即仅超过60度的船只，即在《南极条约》区域之外的船只，只是将所有废物倒入海中。东欧当然犯了这个罪，但是现在绝对每个人都认为它是野蛮的。在车站的现代化改造中，我们现在不仅要抽出旺季中积累的东西，而且还要清除旧的瓦砾。今年，他们清理了很多东西并获得了最高分：相比之下，今年智利蓬塔阿雷诺斯港口的垃圾处理费用是去年的三倍。

-您到底累积了什么？韦尔纳斯基院士过去是英国人吗？

E.D .：是的，这是前英国法拉第车站，非常古老，它一般建于1947年。没错，从那时起，地图上只剩下一个点，并且有一所房子具有博物馆的地位，“ Wurdy House”（与我们使用的建筑物相同）建于1970年代。顺便说一句，这只是两个发现臭氧空洞的站点之一。整个国际上保护臭氧层的伟大运动都是从法拉第和哈利的英国物理学家注意到臭氧层出了问题这一事实开始的。现在，我们采取了这款手表，无论天气如何，我们都会每三个小时测量一次臭氧。

回到垃圾桶，英国人一无所有。尽管这些设备在1990年代转移给我们，但多年来却设法变成了废物。但是25年前的车站，他们给了它干净的感觉，就像一个ch。积累了许多旧设备-毕竟，每年都会清除生活垃圾，但重铁并不总是如此。尤其是，现在已占用大量空间且无法修复的旧机动船和雪地摩托车要回收利用。除此类重金属碎片外，每年还会收集数十个桶，以便从柴油发电机上清除掉，并在清洁燃油箱时将其刮掉。今年我们出口了60桶。


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. .:老实说，我通常认为俄罗斯拒绝乌克兰转移苏维埃南极站之一的那天感到非常高兴。我们的政府在1992年求助于俄罗斯的一所政府-它要求将12个车站建造在一起，因此在12个车站中要求从一到两个。但是俄罗斯坚决反对，最终变成了运气。是的，三年来我们一直没有自己的车站，但后来我们得到了英国的，它的建造标准根本不同。还记得托尔金的《霍比特人》中的内容吗？ “诺拉是业余爱好，这意味着保养得当。”英国人将这样一个爱好站移交给了乌克兰。

考虑到乌克兰在没有投入维修的情况下运营了多少年，我认为苏联站将无法生存到今天。前法拉第有一定的安全性-车站的实际现代化仅在两年前就开始了。考虑：从转让之日起23年，加上英国在维修后没有立即将其交给我们。实际上，许多系统已经使用40年了！但是它们幸存了下来，例如1980年的柴油发动机仍在最后定型。明年，我们将最终替换它们。


乌克兰探险队现在使用的建筑物是由英国人在1970年代建造的

-南极洲的全球人为变化特别明显吗？

E.D .：减少浪费-这仅适用于局部污染，全球污染在这里非常明显。让我们从全球变暖开始，这主要影响极地地区：这里的南极洲紧随北极之后。例如，在我们站的观测期内，年平均气温升高了3⁰C，而且，看起来3⁰C是多少？白天我们的温度波动更大。但是，如果我们谈论的是年均值，那么就可以得出差值，大约是基辅和圣彼得堡之间的差值。在一代人的眼中，这样的变暖在南极洲发生了！

我认为您或多或少会定期在网络上看到有关易碎冰山的消息，这些冰山的大小是纽约州的一半，或者说是荷兰的一半。但这是一个高斯：如果曲线的尽头有这么大的冰山，那么在中间，有数百万个没有人跟踪的小冰山，但它们仍然漂浮在某个地方。顺便说一下，在南极洲，这不仅可见，而且听得到。那里很安静。除非您站在柴油发动机旁，否则根本不会有我们在日常生活中习惯的背景噪音。也就是说，您仅听到风声或任何遥远的神灵造物。突然像枪一样在中间：砰！下一块冰破裂，掉下来游走了。这每隔几个小时就会发生一次。


照片：乌克兰国家南极科学中心

关于污染，去年我们与捷克人一起发起了一项有趣的研究计划。我们引进了捷克共和国开发的特殊收集器，这些收集器以简单的方式可以像海绵一样从海水中吸收持久性有机污染物。您无法在工作站上直接收集到的声音，它们被冻结并带到欧洲进行处理。

吃。：实际上，这些研究涉及两个领域：捷克人-仅过滤水及其分析，斯洛伐克人-研究在地球上不同生物中积累的物质。从海狸到鸵鸟和企鹅。我们已经提交了海星和鱼类样品进行分析，现在我们计划转移企鹅卵样品。结果出乎意料：即使在距文明如此遥远的地方，人类合成的生物也在生物体内积累。它们进入全球环流，甚至不会分解成南极。

最有可能的是，这意味着它们需要从流通中取出。在欧盟一级，创建了欧洲化学品管理局（ECHA），该机构应考虑此类数据并制定对该行业的限制。顺便说一句，我们已经取得了成功。我们在黑海上并行工作，发现那里有一种农药，正如生产者保证的那样，它不会分解，而是在鱼和海豚中积累。这些信息最终成为了禁止使用该药物的基础，取而代之的是另一种类型。

E.D .：另一种刚刚开始在南极研究的全球污染物，但已经100％知道它在那里-所有塑料瓶被破坏的产物。不幸的是，大多数类型的塑料都无法生物降解，但是会被机械粉碎。当瓶子被带入海洋时，它们会被逐渐粉碎成几分之一的大小，以至于一些甲壳类动物无法从它们赖以生存的藻类中分辨出塑料碎片。结果，南极磷虾因饥饿而死于肚子，因为它们只不过是用塑料填充而不是正常食物。对于南极洲而言，这才刚刚开始被研究，而不幸的是，在海洋的其他地区，已经表明该问题是严重的。然后再次，南极洲及其所有的旅游和极地站，都不会在附近提供太多的塑料-它一定会带来电流。

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. .:在冠状病毒危机之前，南极洲的旅游服务市场每年以15-20％的速度增长，也许IT部门可以以这样的速度增长。去年夏天，在旅游旺季，约有5,000名游客参观了我们的车站，该车站的冬季人口为12人。这意味着他们在北部的贝灵斯豪森，即靠近旅游之源。也就是说，与极地探险者相比，有很多游客。此外，旅游业正在向两个方向发展：极限航行，乘风帆游艇和“经典”游轮，每艘载有200和500名乘客。但是，所有这些仅涉及一块-南极半岛地区，因为到其他地点的任何旅行已经是排他性的，而且非常昂贵。只有少数人进入非洲大陆，也许每年有几十个人，但没有更多。


汉萨同盟的灵感-汉萨同盟系列的三艘远征船之一。它们的特点是大型观景台；船舶被积极用于前往南极洲的巡航。照片：hl-cruises.com

一年三个月，您会感觉到有人以邮轮的形式出现。旅游业已经成为一个真正的环境因素。现在，我们正在讨论如何进行监管，尤其是要明确定义团体的路线。大多数旅游公司都参加了南极旅游协会，这本身就是正在制定相当严格的环境标准，这是一个好习惯。由于没有野生旅游的任何阶段，因此立即开始了高科技开发并投入了大量资金，并且在文化上也建立了规则。

-能源仍然完全是柴油吗？

E.D .：到目前为止，一切都在柴油上。令我感到非常遗憾的是，这是历史上发生的-在建造车站时，根本没有考虑任何替代方案。现在我们想改变这一点，但是事情很困难。南极洲非常大，而且我们通常会想到：在-30的夏天，-80的冬天，一种火星-指大陆的中部地区。俄罗斯Vostok站或American Amundsen-Scott站所在的地方，温度确实很差，但几乎绝对干燥是风能的理想条件。几乎全年，均匀的风似乎使冰穹从极点滑落到海岸。安装风车的趋势是存在的。一些车站建于二十一世纪，通常零排放，最早的车站是比利时的“伊丽莎白公主”。新项目，我看到的也是为此而设计的。迄今为止，旧站仅用可再生能源部分替代优质旧柴油，而可再生能源的主要来源是太阳。六个月当然是行不通的，但是在剩下的一半时间内，太阳能电池板非常合理。

但是，如果我们把一块南极洲，即所谓的海洋南极洲-海洋南极洲-视为气候要温和得多。我们的温度记录是-46，但通常在冬天，霜冻保持在-30附近，而在夏天，温度通常在-5至+5范围内游零。但另一方面，湿度几乎为100％，一年中的270天，要么下雪，要么下雪，要么下雨。同时风速从平静到40 m / s。大多数风车的设计工作范围都非常狭窄。如果风增强，它们只会停下来，因为否则它们会被撕掉。因此，恐怕我们根本无法完全过渡到替代方案。但是我们真的很想节省20-30％的燃料-这已经对减少排放做出了贡献。根据我们的估计，我们希望有太阳能电池板，在夏天，他们仅能节省30％的费用。但是该项目仍处于计算阶段。