[由于天气原因推迟发射至5月30日] Demo-2的历史发射：今天，SpaceX将把人们送往国际空间站

5月22日，上周五，猎鹰9号火箭与乘员龙载人飞船通过了飞行准备状态审查，这是航天飞机时代发射的标准操作。FRR 原本应在星期四结束，但分析持续了2天。 SpaceX，NASA和ISS运营人员称赞了航天器和运载火箭的安全性。 NASA的管理员说，它允许启动SpaceX。当天，SpaceX成功进行了火箭射击测试。

周末，SpaceX为发射进行了彩排。船上的工作人员穿着飞行服来到他身边，工作人员制定了基本程序-仅不给火箭加油。 5月25日，星期一，火箭通过了启动准备情况审查 在其过程中，NASA 将机组人员流失的可能性定为276分之一

。一系列严格计划的检查和新闻发布会将这次发射的独特性隐藏在例行程序之后。今天，5月27日，当地时间16:33（莫斯科时间23:33），SpaceX计划将人员送入轨道。自2011年以来，美国宇航员将首次乘坐美国火箭从美国领土进入地球轨道。私人太空公司将在世界上首次将一个人送入太空。第一次，当一个人发射时，火箭的第一阶段将被保存以备重复使用。

左图为埃隆·马斯克（Elon Musk）。

商业船员计划

2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在为期16天的飞行的最后阶段崩溃。航天飞机发射升空时，航天飞机外部燃油箱中的航天飞机碎片脱落并损坏了哥伦比亚左翼的碳纤维板。进入大气层时，热气体会渗透到机翼内部，并破坏左机翼的结构。航天飞机失去了稳定性并坠落。所有机组人员均死亡。

在此之前，航天飞机的失窃夺去了人们的生命：17年前，即1986年，挑战者号在发射后爆炸了73秒。即使没有危险，老化的航天飞机也很昂贵，而且任何一次事故都使整个舰队开了玩笑。同时，美国必须继续履行国际空间站计划下的义务，国际空间站计划当时不仅是由于航天飞机扔了模块而积极建造的，而且还需要定期更换机组人员。

哥伦比亚号事故为改变美国太空计划的优先事项提供了机会。在2000年代初期，美国国家航空航天局（NASA）制定了专门用于ISS 轨道太空飞机的廉价轨道飞机的计划。取而代之的是，提出了“ 乘员探索车”项目。。对于“星座”计划，洛克希德·马丁公司提出了“猎户座”飞船的建造方案，该航天器每次飞行可将4名美国人送上月球。为了供应国际空间站，这艘六人座战舰将在Ares-I上发射-与月球项目Ares-V相比，这是一种小型火箭。


过去15年中尝试从航天飞机的各个部分组装新的航天器

Ares-I的唯一发射是在2009年。不久，奥巴马政府批准了美国国会决定冻结“星座”计划的资金。代替先前的共和党计划，民主党总统提出了飞往火星的飞行计划。猎户座成为了探索地球轨道以外深空的航天器，而不是建造月球殖民地的工具。 Ares-V完全消失了，取而代之的是超重型SLS火箭。

他们于2011年决定，将宇航员运送到国际空间站就足以直接向公司签发合同，而不是计划NASA内部的所有事情。私人商人已经处理了这些货物：在“ 商业补给服务”计划下，轨道ATK和SpaceX公司制造了无人船“天鹅座”和“龙”号，成功地将货物运送到了国际空间站。

程序商业船员计划 -这不再是卡车运输，而是人工运送。美国航天局已开始为多家竞争公司的舰船开发提供资金。


美国宇航局和美国陆军员工正在使用美国宇航局 Starliner的着陆测试本。

私人空间征服者的头衔主要有两个申请人。SpaceX已将Dragon卡车改造成载人乘员Crew Dragon（又名Dragon 2）。波音公司推出了Starliner。

船舶要求

即使对于拥有一百多年历史的航空航天业巨头来说，将人送入轨道，以及制造可靠的货船也不是一件容易的事。例如，去年12月“ Starliner”的首次试飞未成功结束：波音飞船未进入计算出的轨道。船上没有人。后来变成了该软件并没有很好的测试。波音公司副总裁承认，工程师们没有时间进行软件测试，这归咎于公司的管理文化吗？

要将Dragon变成载人船，仅向其中放几个氧气瓶是不够的。即使在设计阶段，船上也有其他要求。例如，无人驾驶汽车的安全裕度要求为1.25，有人驾驶船舶的安全裕度要求为1.4。在飞行期间，载人飞船的机壳（概率为0.99995）必须承受与空间碎片的碰撞。

NASA对船舶提供广泛的要求，要求人们提供一个宜居的环境。船舶既应保护船员免受外部危险（宇宙辐射，温度差），又应在内部不产生新危险（不能有锋利的表面）。管理系统的设计方式必须确保人为的小错误不会导致致命的后果。

道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）的儿子尚未降落在佛罗里达州，但他已经看到了火箭，父亲将在此火箭上太空。 2020年5月24日。

对于每艘船的系统，NASA要求一个故障允许进一步飞行，而两个故障则意味着飞行中断的安全性。有必要隔离故障子系统并切换到备用系统。在这种情况下，地球上的团队必须监视并在必要时管理船舶的关键系统。

需求列表通常仅是专家才知道的。外行人通过船员救援系统将无人货船与有人船区别开来。

2019年4月20日，机组人员紧急救援系统的地面测试导致船舶爆炸。这仅略微改变了截止日期。2020年1月，已经在真实飞行中成功地重复了该测试，而没有破坏太空舱。

Demo-2首次载人发射的名字暗示这是第二次演示飞行。2019年3月2日，SpaceX作为Demo-1的一部分，在国际空间站上发射了Crew Dragon船，但没有人员。该船成功地与国际空间站对接，并于3月8日返回地球。

船员

SpaceX承诺在“乘员乘龙”上最多容纳7个人，但是NASA仅会使用4个座位。在首次发射中，将有2名宇航员飞行。

Demo-2的发射涉及指挥官道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）和飞行员罗伯特·本肯（Robert Benken）。对于这两次飞行来说，这是第三次，只有本肯飞出了6次。两位宇航员此前两次乘坐航天飞机飞往国际空间站，并积极参与了该站的建设。美国宇航局已经发布了宇航员在飞行太空服中的照片。


从左至右：Hurley和Benken。

53岁的海军上校道格拉斯·赫利上校于2000年被接纳为宇航员。 2009年7月，他在奋进号航天飞机上进行了第一次太空飞行，这是他职业生涯的第二次飞行-就是STS-135亚特兰蒂斯号，它关闭了航天飞机计划。在地球上，赫尔利测试了F-22飞机，同时驾驶F-15和F-16。赫尔利（Hurley）在俄罗斯的星城（Star City）熟悉宇航员培训：作为NASA雇员，他曾在加加林（Yu.A. Gagarin）宇航员培训中心工作。

演示2号任务本肯（Benken）的49岁“联合行动司令”拥有美国空军上校军衔和机械工程博士学位。在Endeavor STS-123和STS-130航天飞机的发射中，鲍勃·本肯（Ben Benken）作为飞行专家参加了这项工作，并在外太空工作了很多。

Falcon 9火箭的第一阶段带有NASA 1975蠕虫标志，该标志在1992年被美国宇航局放弃，取而代之的是圆形肉丸。徽标采用70年代的最佳未来主义传统制成。美国宇航局。

后备人员是迈克尔·霍普金斯和维克多·格洛弗。在那之前，只有其中一个飞到太空-俄罗斯的联盟号TMA-10M是霍普金斯。

主要船员在隔离区呆了最后一周。该措施不受冠状病毒传播的支配，这是将人员送往国际空间站时的标准做法。NASA只有有限的人员可以打喷嚏地接近Hurley和Benken，访客到发射场甚至VIP都可以测量温度。

飞行计划

由于天气恶劣，有可能取消发射。恶劣的条件意味着发射将被推迟几天。强风破坏的应急救援体系，雷击禁用电子设备，这样的小事在太冷的天气开始采取生活。有每个监视的大气参数的原因。

对于9年来的首次载人发射，以及首次尝试进行私人太空运输，将特别密切地监视天气。 5月25日第45气象侦察中队的预报仅给出了发射有利天气条件的概率的40％。



5月26日的前景改善：成功条件的机会为60％。注意事项是降水，积云和积雨云。

ISS轨道参数规定了将航天器发射到空间站的有限窗口。如果今天（5月27日）没有启动，那么5月30日（星期六），莫斯科时间22:22和5月31日（星期日）莫斯科22:00会提供其他窗口。对于星期六天气预报员，有利天气的可能性估计为70％。

今天的员工起薪并不是最早的-早上9点。在发射前大约4小时15分钟的当地时间12:15，将指示机组人员天气状况，并且将开始所有主要媒体广播。在从地球起飞前2小时55分钟，机组人员到达了发射台LC-39A。一个小时后，两名宇航员将从内侧关闭飞船的舱门，该舱门已经在火箭的最顶端，今天他们将在其上飞行进入太空。


LC-39A发射台具有悠久的历史。一个人从这里被发射到月球上（阿波罗11号）。从这里，航天飞机首先驶入太空（STS-1）。今天，发射场是由一家私人SpaceX公司租用的。

加油火箭决定将作出开始前45分钟。发射前37分钟，应急人员救援系统将启动。在开始之前的2分钟（即35分钟）之后，将开始向两个阶段供应煤油，向第一阶段供应液态氧。在启动前16分钟，第二阶段将开始为液态氧加油。

Falcon 9的其余操作与没有人员上船时的启动没什么不同：它们正在切换到内部电源，对发动机进行预冷却并在与发射台分离之前的几分钟进行最后检查。

在莫斯科时间23:33（当地时间16:33），载有载荷的Falcon 9火箭，即“乘员龙”船将从“发射台” 39A发射台起飞。



用肉眼飞行的过程将很难与之前的两打龙货船相区别。火箭将在肯尼迪航天中心的东北方向飞行。

在58秒时，火箭将承受结构上的最大载荷，视频广播的主持人将强调猎鹰9已通过所谓的MaxQ。第一阶段的9台发动机将在发射后2分33秒熄火。再过三秒钟，她将离开火箭，过上自己的生活：她将前往降落在“我当然仍然爱你”的浮动平台上。如果登陆成功，则可以重用第一阶段。

飞行开始后8分钟47秒，第二阶段将关闭。发射后12分钟，该船将从第二阶段分离。机组人员将检查主系统的运行情况。然后，该船将开始进行定相并接近国际空间站的机动。 NASA并未给出轨道演习的确切完成日期，但可能需要长达2天的时间。



Crew Dragon航天器能够以自动模式与国际空间站对接，但如有必要，宇航员-在船上和在国际空间站上-将手动对接。

将PMA-2适配器与Harmony模块前端口对接并平衡压力后，远征63机组人员将紧紧拥抱。现在该站有2名美国宇航员和4名俄罗斯宇航员：指挥官克里斯托弗·卡西迪（Christopher Cassidy），飞行工程师阿纳托利·伊万辛（Anatoly Ivanishin），伊万·瓦格纳（Ivan Wagner），谢尔盖（Sergey） Ryzhikov，Sergey Kud-Sverchkov和Stephen Bowen。

美国宇航局没有透露机组人员龙将被停靠到国际空间站多久。乘员龙计划在轨道上停留110天。进入太空的时间可以延长到210天，但是在这种情况下，太阳能电池板将开始退化。在5月1日的新闻发布会上，商业载人发射计划副主席史蒂夫·史迪奇（Steve Stitch）含糊地说，这艘船将在30到119天的轨道上运行。


SpaceX的Go Navigator可以将机组人员从海洋中解救

出来，停靠后，飞船将离开空间站至少200米，更改其轨道参数并拍摄服务模块-所谓的“行李箱”。该太空舱将打开发动机，使其脱离轨道，进入大气层，打开四个第三次降落伞降落伞，并将其带离佛罗里达州大西洋海岸。接下来，这艘海船的人员将撤离太空人员，并运送到卡纳维拉尔角。

航天器和运载火箭的正常功能意味着Crew Dragon可以在今年向国际空间站运送机组人员。在第一次实际飞行中，USCV-1或Crew-1将立即由4名宇航员运送到ISS。

该公司的政府资金将慷慨解囊，该公司帮助放弃了俄罗斯联盟号的席位。但即使没有这些，SpaceX也不贫穷：在最近一轮投资中，该公司筹集了3.46亿美元，目标是2.5亿美元。SpaceX的市值估计为360亿美元，是不公开交易的最昂贵的公司之一。

在哪里观看发布会

美国航天局被迫通过广泛的媒体介入严重地将资金从预算中剔除。NASA有自己的电视频道，可以在互联网上播放。SpaceX也不会回避宣传，而是在领导者和群众演员的参与下进行每次发射。

主要视频广播将以英语发表评论。

广播已经在进行中。如果天气好的话，火箭将在莫斯科时间23:33发射。在YouTube页面

上的SpaceX频道上，在SpaceX频道上播放Demo-2，并在NASA网站上提供流媒体方法和NASA TV应用程序的链接。更新时间：2020-05-27 23:25：由于不利的天气条件，发射推迟了储备期。下一次启动Demo-2的尝试将在5月30日莫斯科时间22:22进行。