🤗 👩‍🔧 ♑️ 儿童飞机模型-体面的水平 👨🏽‍🔧 🐝 🏐

儿童飞机模型正处于最严重的退化阶段。这里有一些措施可以使它达到现代水平。

半个多世纪以前，一个孩子作为五年级的先驱来到一个民居的飞机模型圈。他从一组滑翔机的示意图模型开始。次年，他制作了滑翔机或飞机的更复杂的示意图模型，但不是从一组而是从毛坯制成的，他自己将毛坯加工成所需的尺寸。第三年，他登上了滑翔机或装有橡胶引擎的飞机的机身模型。而且，仅在上课的第四年，他就被分配了所谓的“汽油”马达安装在模型上。到这个时候，一个年轻的“农民”从孩子中诞生了，他完全应付了这种运动，即他有足够的力量来启动它，并且机智敏捷，以免将手指伸入螺钉的旋转盘中。有时手指确实到达了那里，但通常会导致一点点流血，仅此而已。但是不要像断五年级的学生那样断手指。

Maxim Sprinkle在newtonew.com/parenting/small-planes-for-education中指出，飞机模型自1988年以来没有发生任何变化，我会说自1955年以来它们没有发生任何变化，除了表面衬里材料。然后，模型用耐腐蚀纸覆盖，并用航空瓷漆上漆3至6次，现在使用聚合物薄膜。当然，与此同时，我指的是很酷的模型，根据这些模型举行国际比赛，在苏联时期，也举行儿童比赛。自由飞行（即不可控制）模型是一个例外，这种模型现在已经充满了现代复合材料以及电子和机械感的自动化，但是它们主要从事专业的高级运动员。

与超大城市的孩子们一起玩酷模型几乎是不可能的，因为这些模型需要很大的运行空间。自由飞行和无线电控制的模型需要机场，而cordovye模型则需要足球场，因为最小的绳索长度为16米。

对于酷炫的模特和儿童，则没有。没有摩托模型的现代儿童最多只能承受一年，而放在飞机模型的杯子里则无法承受更多的时间。而且如果他以四年级生的身份进入圈子，然后成为五年级生，他需要一个带有电动机的模型，然后他就无法获得它。自然地，团队负责人试图在他们自己启动发动机的同时，激发对他们班级的兴趣并安排演示飞行，并且只允许年轻的飞机设计师抓住控制杆。同时，在这些演示飞行中，他们给孩子自己的模特，并从各个角度为他拍照，然后将照片发布在孩子组织的官方网站上。

因此，在这样的站点上，尽可能多地有使用复杂飞机模型的孩子的照片，但是不可能找到实际上由该模型控制孩子的视频。作者的网站sites.google.com/site/1fanplan/home/flights-video除外。在其中一个竞赛中，显示了一个模特飞行的视频，但没有一个带有飞机建模师的框架来演示该模型的项目。当然，在拍摄这次飞行的视频时，模型是由圆形指挥官控制的。我强调，视频尽可能多地由男性在互联网上发布，而这会给人一种幻想，即我们拥有飞机造型的所有尖端技术。

这种情况的原因是这样的事实，即为成年运动员提供了飞机模型的分类，而现代圈子的领导者则在儿童中进行了密集的培养，当然效果不大。在圈子中保留酷模型的目的是提供与运动员圈子的负责人一起使用圈子工作坊的机会。毕竟，不能存储在公寓中散发出有毒燃料的飞机模型（而不是一个飞机模型）。此外，必须修理它并建造新的。年轻的飞机建模者会忍受这种臭味，这种臭味不会到达继续教育官员的办公室。家长得知“汽油”模型飞机发动机的燃料根本不是汽油，而是甲醇或含有30％麻醉剂的混合物，立即将孩子带离了圈子，尽管他崇高-爱国志向加入航空。因此，飞机建模界缺乏队伍。 15个人甚至找不到儿童组织网站上的照片也找不到现金。

1998年，提交人决定将他转入专业飞机，即成为飞机建模界的负责人，以重返童年和青年时代的魅力。进入儿童技术创造力的现代条件后，很明显，上世纪50年代的飞机建模技术需要进行根本性的转变。

设定了使飞机造型对梦到航空的孩子无害且易于使用的目标之后，就有可能找到受本发明5项RF专利保护的所需技术解决方案。基于这些创新，开发了一种环保技术，该技术不仅排除了所有对人体有害的物质，而且极大地扩展了配备电动机的飞机的线模型的制造可用性。同时，这些型号的飞行特性使您能够安排比赛，实质上，与符合运动类别的比赛类似。除了官僚主义以外，引进全国儿童班没有任何障碍。

因此，不仅解决了维护年轻一代健康的问题，而且创造了在儿童机构中广泛复兴飞机模型的先决条件，其潜力远远超过了苏联的水平。集体不需要专门的讲习班；他们可以在常规的学校教室，休闲中心的常规办公室中或在儿童营地的常规游廊中举行。
对于一年培训课程或一次夏令营，学生设法建立模型并学习如何进行管理。

与普通的科尔多瓦相比，作者开发的模型具有以下优点：

模型与儿童碰撞时的安全性，例如该模型的重量仅为100克，而不是600或更大，并且速度仅为35 km / h，而不是80或更高。
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重要的是要注意该计划的以下优势-受过训练的儿童在没有成人帮助的情况下独立地能够将自制的模型投入飞行。这样就可以有意义地填补计划课程之外的孩子的闲暇时间。

10到16岁年龄段的模型有七个复杂度。

所制定计划的相关性和教学上的适当性受到非常重要的情况的支持，即可以由不熟悉飞机建模技术的初学者在10个培训日内准备第一年培训的组长。为了和年龄较大的孩子一起工作，他必须积极地进行自我教育。

自2004年以来，作者曾多次呼吁继续教育的领导者提出一项建议，要求在儿童组织中广泛采用该计划。但是，在尊敬的模型飞机运动员担任专家的建议下，官员们基本上拒绝了这一提议。当然，运动员并不难理解。某种克拉斯诺夫（Krasnov）出现了，并获得了一项发明的俄罗斯专利，即使他不是运动大师，他也致力于向我们，当之无愧的人教授我们应该如何工作。结果，儿童飞机模型继续退化。日程安排中

，在莫斯科市“ Vorobyovy Gory”国家预算专业教育机构中，有一个“科多巴飞机模型”团队他的工作每周有十二个小时的飞行练习。但是，该机构的站点上没有飞行的视频，尽管那里有其他团队工作的视频。在其他儿童组织中，例如在滴滴涕“ On Taganka”中，也出现了类似飞机造型的图画。并且在视频飞行作者的前述网站上的数量绰绰有余。

由于该国似乎已经朝着航空生产的重新工业化迈进了一步，因此人们应该期望对航空专家的需求急剧增加。
最近，代替了技术小学生的展览和使用这些手工艺品作为运动器材的竞赛，而是举办了项目竞赛，其中绝大多数是以科学报告和报告的形式进行的。这样的基于科学的项目不会有助于在特定技术领域的儿童中形成稳定的热情，因为该项目没有像游戏这样的儿童必需的组件。从本质上讲，该项目是课程的延续，并随之带来了所有负面影响。在仿真中，该组件可能扮演了主要角色之一。同时，最重要的组成部分，即科学和技术组成部分，没有受到影响，例如，在飞行员主导的航空模型圈中，学童做出了Rospatent注册的9项发明。

有趣的是，从2001年到2020年的20年中，俄罗斯联邦总共注册了13架飞机模型领域的发明。其中，注册了作者的5项发明和学校模型飞机设计师的7项发明。

yadi.sk/i/NxdZ7dGmp9xqTw

作者希望本文有助于将年轻一代介绍给航空领域的技术创造力。

儿童飞机模型-体面的水平

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