COVID更改：大流行期间StartupDrive成员发生变化并变得更强大的故事

2月，当第二个 StartupDrive 加速程序开始时，每个参与者都制定了开发路线图。但是，已经在三月份就清楚地表明，大流行病的计划参差不齐，需要做出一些改变。我们收集了四个加速器参与者的故事，他们能够迅速适应新的现实，并询问他们做了什么。
 


阅读时间：14分钟
，作者：安德烈·韦莱斯尤克（Andrey Velesyuk）

突然之间，在大流行时代，不同的企业经历了不同的经历。在数字化转型的道路上成功前进的大型公司感到非常满意。俄罗斯天然气工业股份公司Neft数字化转型总监Andrei Belevtsev在“反脆弱性”在线会议上如何度过SKOLKOVO商学院的“完美风暴”，他说：“当危机来临时，不同公司的决策总是在加速。数字化是一些公司根据经济前提做出相当长一段时间的明智决策。当前情况表明，这些步骤是正确和及时的，投资是合理的。”
 
在中小企业中，那些能够迅速适应的人可以生存。例如，专门研究基于聚合酶链反应的基因检测的Ulyanovsk TestGen是一种高度准确的分子遗传学诊断方法。当冠状病毒COVID-19发生并且WHO管理层建议使用PCR方法进行分析时，该公司不知所措，并根据其发展情况创建了用于快速诊断冠状病毒的原型测试系统。微型企业迅速重新定位-Instagram上满是广告，专门为昨天缝制儿童衣服或衣服的人定制口罩。
 
创业很难-他们并不总是具有磨合的业务模型，大规模实施或经过多年工作测试的产品。同时，这些企业的愿景和团队已经建立，无法在一天内完全重新设计。在当前的危机中，它们的有效性主要取决于能否快速适应并找到新的增长机会。我们发现有四个团队展示了这些能力，并要求准确告诉他们他们做了什么。
 
什么是StartupDrive？
 
俄罗斯天然气工业股份公司的第二个加速程序StartupDrive于2月初启动。公开招聘的结果是，来自俄罗斯，英国和荷兰的10家初创公司成为参与者。该程序包括每个启动的单独的工作计划。 StartupDrive团队仅在必要时分别为每个参与者进行有关特定主题的培训或研讨会。
 
每个创业公司都可以从其业务位置进行远程参与。该计划为期三个月，根据其结果，将确定合作将以何种形式继续进行-合伙，收益共享（利润共享）或进入公司资本。俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）也可能是风险投资基金交易的合作伙伴。
 
Ucar：进入B2C市场并提高团队竞争力
 
什么是：没有基础设施和员工的汽车服务
谁说：Ilyas Taytsenov和Maxim Sunyaikin，创始人
 


我们一直在关注市场中出现的机会，并思考如何将其应用于我们的业务商业模式。在大流行初期，我们与燃油销售部门俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）一起为私人客户提供了服务，而Ucar仅与B2B合作。此外，对于企业客户，我们开始进行消毒。当冠状病毒的情况恶化时，两种可能性变得显而易见：送餐和机器消毒。
 
然后我们得出的结论是，可以将已经暂停工作的公司客户，汽车共享公司用于公司汽车交付服务。我们的表演者获得了赚钱的机会，现在他们满足了工作量高峰时段的交付需求。第二个发现是汽车消毒。
 
所有这些共同导致我们想到现在我们需要转向B2C市场的方向。 2月底，当我们向俄罗斯天然气工业股份公司发布私人的第一笔订单时，每天有10笔订单。现在，我们平均每天平均要下700-800个订单。这帮助我们保持了动力，并使整个团队参与其中-没有人闲着，我们继续向他们支付薪水。
 
大流行后的一段时间肯定会需要消毒服务，但另外两点对我们很重要。首先，我们学会了在短时间内与大量私人客户合作。其次，我们正在开发一个客户群，我们计划在将来从中获利。
 
尽管Ucar是一家初创企业，但我们长期以节俭的方式生活并获得了净利润。因此，我们以正常的缓存储备来应对大流行，现在我们看到了为自己重建现有市场的可能性。

另一个要点是，我们拥有一支强大的团队。我们花了很多时间和精力在她的选择上，但最终他们是真正的“渴望利润的海盗”（AARRR编辑），他们永远不会错过他们的机会。

您需要保持积极，并在危机中看到机会。是的，我们很担心，但是我们看到现在可以赚钱了。在由于冠状病毒而出现的新服务上，我们聚集了客户群，了解了如何处理大量客户流，并检查了我们的许多发展。我们计划“利用”危机，以提高团队的能力。 

Cårporate：帮助公司节省和保护员工的健康
 
什么是：在同事中寻找旅行伴侣的服务在
哪里看产品的详细信息：https  ://carporate.co/
谁说：Roman Sokolov，首席执行官

 

Cårporate是旅行的伴侣。作为blablacar，我们只会更加安全，因为潜在的同行旅行者仅限于一家公司的员工，这些员工具有先验的信任感。当您找到与Cårporate同行的旅行者时，您可以确保未知之事物不会在您附近，它将永远是一个同事，一个拥有与您相同的价值观并遵守与您相同的公司规则的人。通过允许员工在办公室，生产基地和机场之间一起旅行，我们可以帮助公司降低差旅成本并提高员工敬业度。当COVID-19成为主要议程时，我们正准备测试与这些参数有关的许多假设。我们的用户转而使用远程工作，上班的次数减少了，我们意识到我们的价值主张需要改变。
 
这些公司在运输成本上损失了很多痛苦，但是出现了一个新的问题-如何确保仍然被迫去办公室和工厂的员工保持健康。在家里和工作场所，与“外部环境”的接触极少，但是上班和下班的路上又如何呢？许多员工使用公共交通工具，而这种旅行的主要风险是他们在拥挤的地方。

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 从根本上讲，我们的产品没有改变，因为COVID-19即将终止，公司将再次开始节省运输成本，并且员工将加强跨团队的联系。而且，有一种感觉，在某些时候将取消隔离，与在公共场所有关的风险将仍然存在。在这种情况下，大流行时期的教训对我们帮助客户非常有用。在最后的“和平”时期，我们将拥有超级忠诚用户，超级变更代理的骨架，他们尝试了自愿旅行共享的概念，并将其带入他们的团队。

灵活性和不断寻找新机会的想法可能是初创公司的想法。因此，我们认为这种流行病如下：好的，我们有了一个新的介绍，让我们看看我们可以做什么以及如何使用它，以便为我们的客户和用户创造更多的价值。

Proil：转向物流公司和零售商，
 它的含义
是：为公司和私人客户提供移动式加油服务，并提供送货服务；
在哪里可以更详细地查看产品：   网站（用于企业），用户应用程序
谁说：Leon Kuhilava，首席执行官

 

我们已经在B2B市场上工作了两年，因此这种大流行并没有使我们陷入僵局。但是我们的主要客户是汽车共享，当他们停止工作时，很明显，现在一切都不好了，我们需要紧急提出一些建议。我们迅速组建了整个团队，并开始了集思广益会议。两天后，一个新的提案完全准备就绪。
 
我们从事燃料供应，在大流行中，物流公司和大型零售商对燃料的需求稳定。我们邀请他们在考虑到消防和工业安全的所有要求的情况下，直接在该领土上安装一个自动化的小型加油站。部署该解决方案最多只需一周。此外，客户不必担心将燃料运送到他的领土，他们只需为加油的燃料付费。
 
另一个要点是，我们排除了员工舞弊的时刻。如果某人在卡上加了40升水，然后从他们的罐中倒了5升水，雇主将不会对此进行追踪。视频监控系统在我们的加油站工作，如果操作员发现有人用枪进行奇怪的操作，我们会与客户联系并向他显示视频。
 

结果，我们的建议大为奏效。我们已经收到了客户的积极回应，因为多亏了我们，他们购买了比市场价低15％的燃料-每公升可节省5卢布。这比特殊情况下的最高折扣便宜。

我喜欢StartupDrive团队的反应，因为当困难开始时，我们诚实地告诉他们，现在我们的首要任务不是增加销量，而仅仅是生存。我们被告知，他们将为一个新的方向提供帮助，帮助吸引B2B客户。此外，我们的跟踪者Maxim Menshchikov已经提到与我们合作，而不仅仅是跟踪指导-他真诚地担心我们，将竭尽所能。实现起来非常令人愉快。
 
也许如果隔离是两年前的话，我们会疯了。现在我们有市场经验，当我们意识到问题所在时，整个团队只会问一个问题：如何解决？当然，对公司创始人的压力越来越大，但是我们正在成功应对。我认为，我们还必须应对大流行给我们带来的新挑战。

Road.Travel：我们建立了一个重点，集中在一个方向
 
它是什么：计划和预订汽车旅行平台
在哪里看产品详细：旅行世界各地，各地的俄罗斯之旅
谁说：瓦列里Britaus，联合创始人
 


从一开始，我们就与StartupDrive团队一起提出了一些假设-我们计划从事国内和入境旅游。考虑到我们在欧洲市场上的经验，将俄罗斯的内容创作与入境旅游相结合似乎很有趣。但是我们很早就意识到，我们所有人都在经历着巨大的变化-在我的同事前往阿姆斯特丹之后，来到了世界上最大的预订系统之一的Amadeus办公室。那是三月中旬，根据那里人们的心情，很明显即将发生大事。而且您需要快速进行调整，以免分散到各个方向。
 
一旦大流行蔓延，各国开始大规模关闭边界，就完全清楚入境旅游业将出现问题-开放边界更加困难和漫长。此外，目前尚不清楚航空旅行将发生什么。因此，我们放弃了入境旅游假说。
 
因此，我们决定着重于国内旅游，或者更确切地说，是围绕俄罗斯主要城市的本地公路旅行。就社会距离而言，汽车现在肯定会被认为是最安全的交通工具。传统上，我们从该国最大的城市开始：莫斯科和圣彼得堡。 StartupDrive的家伙们召集了一个研讨会，邀请加速器人员与外部专家一起，我们更详细地提出了假设。
 
重要的是，我们的路线始终包含住宿地点，餐厅，不寻常的博物馆-其中大多数是中小型企业。现在正在遭受痛苦的人，我们希望自己提供帮助。此外，我们意识到对于地方旅游局来说，提升其区域的重要性非常重要，因此现在我们的团队正在朝这个方向积极努力。这只会增强我们的关注度。
 

根据市场参与者的专家估计，在取消自我隔离制度之后，人们将进行大约2-3天的400公里范围内的首次出行，因此，现在我们正在精确地研究这些情况。

大流行结束后，我们计划返回入境旅游工作。因为尽管我们将开发内部方向，增加内容并贯穿旅行场景，但我们只会加强进入的位置。
 
由于这些变化，我认为我的决定变得更加可持续，压力大的局面帮助我们专注于目标，提出构想并由旅游业和有关当局进行验证。我希望市场最终也能确认它们。