👨🏿‍⚖️ 🛌🏻 🔉 中国宇宙飞船的回归 ♟️ ➗ 🦇

中国飞船正式返回地球。这项有趣的活动发生在北京时间5月8日13:49（世界标准时间5:49）。

在同一篇文章中，我将分析他的飞行情况。特别是，我将感激船的能量。飞向月球时，这一点很重要。为了进行分析，从网站www.space-track.org使用TLSH对象2020-027A

承运人使用以下参数将飞船送入轨道：近地点-169公里，远地点-384公里，倾角41.08度。至少在第二轮NORAD发出了这些参数。

头部整流罩复位：

实际上，在发射后不久，飞船开始调整其轨道。如果在第五轨道，则该船的轨道为234 km / 621 km，在第九轨道为306/726 km。

为了以这种方式提升轨道，该船不得不将速度更改为85 m / s和49 m / s。

同时，中国航天科技集团公司（CASC /中国航天科技集团公司）发布了官方公告，其中说：

第五航空航天科学技术院管理着新一代实验载人航天器，该航天器于5月5日在火箭上发射升空，媒体CZ-5B。该船部署了太阳能电池板，将其定向到太阳，并根据飞行计划中继天线。

目前，实验性质量控制具有稳定的方向，正常的电源，运行的测控线等。航天器系统的状态正常，船舶继续在高度椭圆形的轨道上飞行。

根据飞行计划，在返回拟议的着陆区之前，将再实现3个上升轨道的最终制动。

此外，在NORAD数据中，有一个短暂的中断，以及有关第19轮的以下信息。
在它上面，该船已经进入轨道，参数为327/4987 km。轨道非常不错。为此，必须计算出832 m / s的脉冲。

有了这样的轨道，飞船已经非常认真地“爬上”了地球的辐射带。已经有危险的剂量，在这种高度的人通常不会飞行。在实验中，将种子放在船上以研究辐射的影响。

同样在这时，该船还进行了在零重力下进行3D打印的实验：

还有一幅来自外部摄像头的照片：

在第二十三条轨道上，该船进入轨道的参数为529/6285 km。 216 m / s的脉冲足以转移到该轨道，并且该轨道看起来明显低于承诺的8000 km，但并非所有事情都那么简单。事实是，随着最后的冲动，船舶不仅提高了轨道，而且改变了倾斜度。那是41.08度，变成42.85。差异看起来很小，但是有必要将速度更改为141 m / s，以实现类似的倾斜度更改。

而且，如果他不改变倾角而是将这种能量花在高度上，那么该船将以7600 km。的最高点进入轨道，这与承诺的距离足够接近。情绪变化的原因尚不清楚。很可能是船舶由于某种原因在改正过程中违反了方向。

实际上，这是改变轨道的最后一项操作。该船产生了制动脉冲，并着陆了。三圆顶降落伞部署后不久，搜索服务就捕获了这艘船，并发布了有关该船成功返回地球的官方信息。

跳伞：

TLEs很难估计，但是对于从最终轨道下降的情况，飞船需要以大约120 m / s的速度工作。因此，现在您可以更准确地评估这艘船的总速度。我得到了1450 m / s。储备应该是，所以我认为您可以指望1500 m / s。一个非常体面的供应。当将飞船送入月球（如果有必要的承运人可用）时，这足以校正到达月球的过程，进入月球的卫星轨道，然后使其返回地球。

登陆视频：

着陆后的着陆车着陆有些异常。

看起来像是在使用它，但它不是可重复使用的，而是烧蚀的绑架了的热防护装置。如果这是真的，那么一个有趣的事实。这意味着中国主要是制造了一艘飞向月球的船，而没有复杂的附加要求而不影响这一结果。在这种情况下，尽管每次发射都必须从头开始创建，但是他们的飞船甚至可以更加可靠。

中国宇宙飞船的回归

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