语音助手将帮助驾驶员在驾驶时不会分心：实际上-并非总是如此，也不是每个人都可以

与禁止使用的物质和药物相比，汽车中的信息娱乐系统会使驾驶员分心。但是，有一种观点认为语音助手可以纠正这种情况，但是，该技术存在某些问题。让我们弄清楚是什么。


^{Samuele Errico Piccarini / Unsplash}

多媒体系统是汽车的核心元素之一。他们负责管理许多功能，一方面，这非常方便，另一方面，会带来道路安全问题。根据非营利组织IAM Roadsmart进行的一项研究，使用触摸屏时，驾驶员平均失去注意力16秒钟，更糟的是保持距离并在车道上摇摆。

汽车制造商意识到了问题并提供了解决方案-他们将能够控制信息娱乐系统的替代解决方案和常用功能返回按钮返回到仪表板和方向盘。另外，语音助手也被认为是有前途的领域之一。许多问题会发展自己的助手。福特优惠Sync，通用汽车-OnStar 甚至Mini Cooper都拥有专有技术。大多数制造商都添加了与第三方解决方案（例如Alexa和Google Assistant）的集成。例如，来自亚马逊的助手将出现在新的大众高尔夫中，沃尔沃将在Android上推出一系列带有多媒体系统的电动汽车。

专家表示，到2022年，将有73％的驾驶员使用汽车语音助手。相比之下，到2019年底，这个数字没有超过50％。

或不

尽管语音激活型控制允许驾驶员不要将视线从道路上移开，但与他的通信仍需要专心致志。根据神经生理学家的说法，安全驾驶原则上与任何无关紧要的行为都不兼容。对于机制的管理以及决策，大脑的一个部门负责-多任务处理会使认知能力超负荷。

早在2014年，非营利组织AAA交通安全基金会和犹他大学就确定语音控制不仅会使电话交谈而使驾驶员分心。该数据证实英国公司运输研究实验室的最新研究。同时，该公司声称与语音助手进行通讯会带来与酒后驾车相当的风险。


^{照片达米尔Kopezhanov / Unsplash}

此外，作为写《纽约时报》是汽车的语音助手，造成了信息安全问题，并为攻击者打开了新的攻击载体。诸如Alexa之类的设备可以远程启动汽车，而助手可以访问房屋中的连接设备-甚至包括电子锁。黑客可以使用此功能渗透房屋或窃取个人数据（例如位置）。 Armis安全公司的工程师已经能够检测到一系列漏洞，这些漏洞可以实施此类攻击，称为BlueBorn。

一些公司依赖于汽车语音助手的特殊安全级别。法国初创公司Snips 设计用于本地系统的SDK，该系统不会将数据发送到云，并且可以在完全没有Internet的情况下运行。去年，一家初创公司收购了 Sonos。现在，音频公司正准备进入汽车市场。可以假设，如果她设法解决任何问题，她还将推广Snips技术，其他IT公司将开始发布类似的解决方案。

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