CAPA航空中心认为，如果政府不干预，大多数航空公司将在5月破产。您可能会猜到，它们可以干预货币，也可以干预货币国有化，也可以提出其他最终变为货币的措施。该名单的646家骨干企业对我国（除Fonbet）的经济包括这些航空公司：96 " -"
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您可以放心地从他们那里买票。我们仍然建议坐在家里而不要坐飞机，但是如果您确实需要，这些选择看起来很健康。我们制作了一个具有航班分析功能的仪表板：每隔几个小时更新一次机场和飞往它们的航班的状态：
这是“希望的雷达”，因为它将用于查看如何恢复从俄罗斯起飞的航班运输网络。现在，一般情况是俄罗斯境内3168班中有401班，国外899中6班。航空公司通讯示例
Aeroflot已安排零售业务里程，并提供冰箱和药房。乍一看听起来很奇怪，但是如果您考虑一下这种情况下他们的能力范围，那么它似乎是明智的。 这是EasyJet的中立立场
«…no flights operating anywhere on our network other than fo repatriation» «if your flight is cancelled as result of this…» — «this» , , — . . 航空公司和旅游市场会怎样？
这里是：
喂饱的极地狐狸Vedomosti：“到目前为止，2001年9月11日在美国发生的恐怖袭击是对航空业的最大打击。根据国际航空运输协会的数据，2001年至2002年公司的损失。总额达到250亿美元，整个行业花了三年时间才恢复到2000年的收入水平。9月11日的袭击事件导致全球航空公司大规模破产。但是与此同时，这种冲击对于整个行业来说是一个机会。20年来，她已经经历了重大变化。一方面，安全规则已经从根本上收紧了。另一方面，低成本航空公司开始定下基调。因此，根据国际航空运输协会的说法，全球运输在20年内几乎增加了两倍，航空网络增加了一倍，而运输成本却增加了一倍。
据国际航空运输协会称，今年的损失将更大。例如，那场危机结束了瑞航。漫步者/财务：“根据世界商务旅行协会的估计，全世界旅行社的损失每月可能高达470亿美元。中国和依赖中国游客的国家（香港，澳门，泰国，柬埔寨和菲律宾）的旅游业务将受到特别影响。根据世界旅游组织的数据，中国游客每年在旅行上的花费约为2600亿美元（是美国游客花费的两倍），中国本身就是世界上旅行最多的国家。今年，预计会有5亿中国人旅行，但是他们被“隔离”了，中国和外国旅行社看不到他们的钱。”
(IATA), 20 , 29,3 . «»: 63 113 . , , . , (.. ) , .
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意大利航空公司（意大利第二家航空公司）
已经破产。而且，尽管整个意大利都乱七八糟，但按照现代标准，它却异常破产，几周后与外国航空公司一起在其网格上进行剩余的飞行，然后将其机票转给其他类似公司。如果有的话，卡塔尔航空公司拥有29％的股份，他们投资了9000万美元用于开发，但该公司在2018年和2019年遭受了重大损失。但是关于意大利航空公司的国有化。英国Flybe于3月5日接受外部管理（这是业务发展的最终阶段）。很奇怪的故事发生在Airfrance-KLM。从侧面看，这看起来像是创始人的冲突和被挽救公司中选票的重新分配。直接要求提供有关“软旋转”的字眼，但到目前为止，这确实令人难以理解。图片较宽：“全球边界的关闭使航空公司面临破产的风险。英国IAG被迫减少75％的航班流量，瑞安航空（Ryanair）减少80％，法航– KLM减少90％，美国航空集团（International Airlines Group）减少75％的国际航班量。3月，美国联合航空公司（United Airlines）预测，由于边境关闭，机票预订量将减少15亿美元。“高级管理人员的薪水至少要在春季结束之前减少50％，甚至可能在夏季结束之前减少。”
汉莎航空的成员布鲁塞尔航空公司已宣布“虚拟破产”。它与实际项目的不同之处在于，实际上该项目已退役，并在汉莎航空内部重新启动。这就是美丽的蓬塔德尔加达（Ponta Delgada）的恢复预测的样子（这是大西洋中部亚速尔群岛上的机场）：
还有什么事
有证据来自泰国的那洛匹那韦（这是在治疗方案中的一个）是无效的。纽约的一只老虎被冠状病毒感染，也就是说，猫现在被添加到宿主中。中国计划在5月进行与2019年相同密度的国内航班。“胜利” 将取消航班的钱返还到您网站上您帐户中的某个帐户，但是如果您需要有实际资金，则不迟于明年夏天。国际航空运输协会已将优惠券确认为取消航班的退款表格。该组织要求从已取消的机票的典型退款政策转换为优惠券。出口航班决定停下来，数千名俄罗斯游客留在国外，其中大部分在泰国。但是卡住的游客每天可以指望2400卢布。III ...航班再次起飞！这是新闻。S7 减少了国内航班的频率。在武汉，机场重新开放。“在俄罗斯地区重叠行政边界是不可接受的。这是由陈述总理米哈伊尔Mishustin。“在车里雅宾斯克（刚刚被封锁）的街道上，在苏联怪物的帮助下进行了消毒 用于防起落（这些是基于将发动机从侧面移开，以开发可以从冰和突出部分吹落飞机的发动机资源）而进行的。在这里，我们有一篇文章，讲述了这些事情的工作原理以及现在如何执行相同的过程。从我的角度来看，这一决定在卫生方面很奇怪，但它应该使居民非常镇定。从如此大声疾呼中可以明显看出政府正在努力。现在，使外行人感到平静的一切都是加号。这是一个略带威胁的Skoltech 病毒传播模型。以下是突然被剔除掉的世界卫生组织数据：流行病的传播速度比预期的要慢得多。我当时在想一个明显的因素，但没有：“维诺维奇还说，世卫组织没有发现证据表明俄罗斯低估了被冠状病毒感染的人数。”好吧，好消息是地震学家们非常高兴，因为由于火车和其他车辆产生的振动数量减少，最终可以记录弱事件。上次从来没有那样。在我们这边看起来像什么？
运输发生的最后系列。所有旅行团都被删除了，包括俄罗斯境内直到4月中旬为止的所有路线。而且，日期根据旅行社和方向而变化。除书报社以外的所有旅行社都不会为游客退钱，而是愿意提供押金（他们可以选择另一笔旅行团的钱到2021年底）。参考书目给钱。我们还没有准备好从技术上考虑此类存款，并且在立法上存在很多问题。 syura补充说，主张只能在原件中接受，这不适合隔离和自我隔离。谁以电子方式接受-我们发送询问并陪同我们，为游客提供帮助。空气：上周有从中国来的单程航班。 11月在意大利突然开始销售：看来我们的公民并不乐观。俄罗斯联邦各地的航班逐渐被取消：这既包括某些地区关闭的事实，也包括航空公司由于载重量下降而起飞的事实。火车：俄罗斯铁路公司已将各个方向的销售深度缩短至45天，因此他们还没有购买夏季商品。大部分购买都在下周进行，最常见的情况是明天购买。火车负载不足，并且数量正在减少。旅客要么全额退还，要么转乘另一辆模拟火车，因为取消主要是针对重复的火车。取消可以在这里查看。“只有那里”的份额急剧增加：
五月份的销售出现了一个小高峰。对于公共汽车，观察到的图片与其他交通工具相同。只要有时间，我们计划就每张票如何退回或交换票做一个备忘录，并且在同一地方，我们注意到一些情况，例如“公共汽车出故障了该怎么办”。是时候在平时这样做，但是现在非常有用。火车的客流继续下降-正常负载的三分之一已经很常见。 Aeroexpress火车遭受的损失最大。一般来说，这并不奇怪。我们的电动火车运营商负责递归。首先是取消，然后通常是取消，然后是时间表中的取消。
这是对不完整数据的有趣分析：
呼叫中心终于在取消处理方面保持稳定，尽管在4月2日又出现了另一个本地呼叫高峰。3月31日的情况非常有趣：胜利取消了航班，我们能够自动处理很多票，这严重减少了工作范围。扩展呼叫中心规模的另一种方法是增加了一点点额外费用：市场上有免费的GDS专家，我们邀请他们来处理紧急的一次性合同以应对这种情况。好吧，他们启动了告密者。希望雷达
该服务在此处部署：hope.tutu.ru该地图显示了俄罗斯的机场以及从俄罗斯出发的直达航班的所有方向。您可以撞到每个机场，看看那里发生了什么。到目前为止，您可以了解我们的直航网络对各个国家的有趣程度，并考虑到枢纽或飞往中型机场的长途航班背景下航空业的未来。随着航班的恢复，有关隔离区，验证措施，控制功能（如果有生物护照的信息）等相关信息将显示在此处，并且可以在此处检查机票和时刻表。
6打开-这是SVO-BKK，SU272; OVB-BKK，S75701；DME-EVN，WZ323；VKO-MUC，V8816，日期为4月6日，IKT-BKK，S76331，VVO-HND，S76289，日期为4月7。考虑到这些航班的性质，出站很快将为零。一般告知者显示“国家温度”。虽然最好呆在家里。但是有一天，我们将告诉您可以安全地飞行的地方。每个城市，每个机场，每个国家/地区的城市。从中国的情况来看-隔离结束后，这很有用。