从飞行员到测试人员：一名前军人如何在IT中建立备用机场

我叫Sergey，我是SearchInform测试部门的专家。在加入SearchInform之前，他曾担任系统管理员，甚至更早之前，他还是一名军事飞行员。实际上，我想讲一个从专业到专业的过渡故事，许多朋友认为这是激进的。立即做出保留，这个职业转变似乎仅是从外部来看是激进的。对我来说，这个故事很自然。但我会重新开始。



我是一个军事飞行员的儿子，就像他们说的那样，是从摇篮里乘坐直升机。因此，当有必要决定接受哪种教育时，没有任何想法。结果，他于2001年毕业于Syzran军事航空学院，担任飞行员工程师。毕业后，他选择了北高加索地区的服务地点。最初，他飞往克拉斯诺达尔，并于2008年获得升职，然后飞往顿河畔罗斯托夫。

服役的日常工作是执行民用和军事目的的任务。在一个和平的方向上，我运送了货物和乘客。军事工作包括在车臣（第二次竞选期间）的反恐特派团和在阿布哈兹的维持和平特派团。

他们问为什么要军事任务。答案是平淡无奇的。多年的学习和毕业经历了90年代后期。当时军队中的一切都是令人沮丧的，他们很少飞行，只是出于必要。但这需要-到军事和维持和平行动区出差-当时到车臣和阿布哈兹。那些想要飞行而不是文书工作和保持温暖的人选择了在俄罗斯南部的航班。

我记得当时非常热情，尽管服务很困难。我们凌晨4点起床，直到晚上11点才短暂休息，这可能是没有发生的。在克拉斯诺达尔（Krasnodar）呆了7年，在罗斯托夫（Rostov）又呆了4年，进行了长期商务旅行。我几乎没有坐在基地，但我做了飞行工作，这是任何飞行员梦dream以求的。



对我而言，IT确实已成为“备份机场”。我事先考虑了所有问题，因为即使是一名学员，我也知道有一天我必须从军事变成平民。

军方并非总是如此仔细地考虑这一刻。结果，有很大的机会保持对平民生活的准备，不知道在哪里应用自己。我不喜欢我没有考虑过我的军事生涯的继续-不可能一辈子都过得很长，而且对工作人员的渴望也很高。

另一种选择是进入民航。这是一个现实的计划，很多人都这样做了，但是我很无聊：它起飞了，你像电车一样直线飞翔。没有浪漫和创造力。在军事行动中，有足够的创造力。您可以根据天气，情况，风景，阳光的照亮等来决定乘哪条路线。



总的来说，我从军事学院毕业并从Syzran到克拉斯诺达尔任职后，于2002年奠定了新职业的基础。他进入了库班工业大学（现为库班州立技术大学）的通信系，并获得了软件工程学位。该文凭“存有”超过4年。当我意识到是时候除掉他时，我才32岁。顺便说一句，对我而言，文凭不仅是硬皮（尽管第二次高等教育的硬皮增加了信心）。数据库知识，网络技术确实派上了用场。

“略高于30岁”是开始新职业的合适年龄。我毕业于军方，具有一流飞行员的一流飞行员，并获得了国家奖“勇气勋章”，担任副中队长。带着所有这些包bag，我离开去寻找IT工作。

对这一领域的渴望从童年时代开始，我就利用一切机会来使用计算机，包括在军队中工作。我自己做了一切可以借助技术和程序自动化的事情。例如，“计划”（航班表）是手工定制的。我组织了计算机处理，以便可以在计算机上形成它们并在彩色打印机上进行打印。已计划-描述以下内容的文件：执行飞行的程序，机组人员的任务类型，优先级。首先，您需要对其进行编译，然后为机组人员和维修人员的飞行绘制图纸。文档中的丝毫更改-以新方式进行处理。因此，自动化为我们节省了两次航班之间的许多小时。


这就是“计划中”的样子，来源

事实证明，在新领域中寻找工作很容易-教育，应用经验和一般知识足以立即吸引系统管理员。起初的薪水和任务并不好，但是我在那里获得了第一次公民经验，并且仅在成长中就走得更远。现在，除了当前的工作地点，他身后还有四个IT职位，包括在Rostov Rostvertol，在那里他设法完成了最接近工程学和软件教育的任务。我不得不处理Powershell上的自动化脚本，在1C中优化报表，参加了用于处理和维护Java应用程序的软件开发。



2017年6月，我移至SearchInform测试部门。在担任“外包系统管理员”之后，他们可以在午夜时分处理剩下的深夜紧急事件，之后，我想在一家时间表稳定的公司工作。因此，我仔细选择了一个新的工作场所，研究了信息，媒体上的出版物以及评论。

通过了入学面试，并被邀请参加实习。公司决定在试用期阶段，由一个初学者参与所有项目，然后接受专业化培训。在第一阶段，我喜欢团队具有清晰的流程，但没有官僚作风，如果有必要，您可以直接与任何员工联系以提出问题和建议。

测试之后，我与SIEM和DataCenter进行了一些合作，然后切换到正在进行的项目-NetworkController（KIB中的网络流量分析器）。在这里，您必须不断学习DLP中的新知识，这些细节使产品与许多第三方服务集成在一起，您需要应对它们，学习新技术。
作为测试人员，对我来说另一个有趣的任务是测试自动化过程。当我加入公司时，每个测试人员仅在自己的项目中使用自己的开发成果。现在，我们将所有员工的积极经验汇总到一个系统中。我们编写脚本来自动化Python测试。

人们经常问这是否容易适应。由于我已计划很长时间过渡到新职业，并且一直对她怀有热情，因此适应并不需要花费很多时间。我没有与服务中的技术隔离。快速“导航地形”的能力也有所帮助。

另一件事是适应生活方式的改变。在航空领域，与陆军其他部门不同，几乎没有“结构化”，一切都变得更加简单。但是仍然，“他是一个军人，他成为了平民” –这是一个艰难的过渡。如果您没有找到自己喜欢的工作，那将很无聊，因为人们的生活水平要高出好几倍。令人惊奇的发现是，您不会在深夜中出差，但可以按照既定的时间表工作。但是我在新职业中一直在寻找，肾上腺素对我来说足够了。

对于那些想在职业生涯中做出同样转变的人，我不会给出普遍的建议。但是帮助我的是：

• 规划。我很高兴我意识到我的职业“地平线”对飞行员来说不是45岁，而是20岁。剩下很多时间去接受教育，以及获得必要的技能，以使文凭不仅仅是一个“硬皮”。
• 一开始不要期望太多。我不得不重新开始-职位低，薪水低。但这正是进入新行业的入口。如果您准备学习，那么发展很快。一开始我的薪水比军队低30％。但是这个家庭很同情，一年之内我就能够弥合差距。
• 保持开放和好奇心。它在军队中对我有帮助，在信息技术上也对我有所帮助-该领域似乎既不封闭也不势利，我很容易在“平民”人群中找到了共同的语言。
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