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现在出行发生了什么事-以及如何在运输中保护自己


可视化我们在全国范围内最重要的数据集移动



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旅行？

小提示-请勿旅行。至少没有太多需要。

状态：

  • 外国人要到5月1日才能进入俄罗斯。
  • 到目前为止，俄罗斯的航班几乎全部载客。
  • 在大多数情况下，对于已取消的航班（以及由于隔离而跳过必要停靠点的航班），会有无损失的收益。在简单的“弱势地区”-a，根据标准方案。旅行更糟。

进一步的细节，还有一个链接到我们关于如何使用它的非常详细的说明。

不明飞行物护理分钟


COVID-19 — , SARS-CoV-2 (2019-nCoV). — , /, .



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在中国有机会锁定该病毒。厄运。然后有机会不让该病毒进入俄罗斯。我们的反应非常明确，在世界卫生组织开始积极建议之前就关闭了边界（他们于1月28日开始）。慢下来。现在从几乎每个国家都被感染的模型（早晨168个国家）继续进行。好吧，也许，除了像马达加斯加这样的岛屿。虽然格陵兰不再是一种享受。

一个好的场景可能看起来像这样-这是专家的意见：
“根据Myasnikov博士的说法，到4月中旬，这种流行病将在一个月内消失。但是，根据专家的说法，第二次爆发可能是在秋天。他称围绕大流行的恐慌是不合理的，但指出了隔离的重要性。医生建议最佳隔离期是一个月。”
这是医生关于隔离的另一种专家意见。

这是模型开发的结果。

以下是对不良情况的计算（这不是科学研究，而是基于数据分析的专家意见）。

那是鲁特（Rutte）为荷兰人民发表的讲话，大概是关于60％的人口将会生病的事实。

事实并非如此，但让我们弄清楚那里发生了什么。在恶劣的情况下，要使病毒停止传播，您就必须以任何方式使至少60％的人群具有免疫力。然后，其传播速度将低于该流行病的传播速度。在这种情况下，医疗保健措施的重点是确保并非所有人都立即生病，并且该过程将持续数年。因为那些有免费的机械通气和医院的氧气站的病人比有50名病情严重的患者跌倒在一台机械通气设备上的机会更大，他们将尝试轮流呼吸氧气。平滑曲线的主要步骤是在开始时执行隔离措施，这会降低第一个峰值的速度。此外，抗病毒统计资料将在未来几个月内累积，这可能会降低并发症的死亡率。

过去的MERS-CoV型冠状病毒流行病传播速度较慢，因此很快就消失了。更准确地说，通过隔离等许多措施使它们变得如此缓慢。

获得免疫的第二次机会是在达到自然的“人群免疫力”之前获得疫苗。还是希望有奇迹。奇迹没有发生，似乎还没有现成的对感染有抵抗力的基因型。也就是说，几乎每个人都是脆弱的。顺便说一句，这意味着在中国，随着新的感染源，一切都可以重新开始，但是他们已经知道如何消除高峰。

现在好了。幸运的是，您需要许多毒粒，以便它们在您身上立足并开始定殖。幸运的是，该病毒有可能突变为较轻的症状，但这种情况在未来数年中会缓慢发生。尽管如此，大多数儿童和中年人的情况并不像开始时那样可怕。死亡：


年龄岁



80+



70–79



60–69



50–59



40–49



30–39



20–29



10-19



0–9



中国2月11日



14.8



8.0



3.6



1.3



0.4



0.2



0.2



0.2



0,0



3月9日，意大利



13,2



6.4



2,5



0.2



0.1



0,0



0,0



0,0



0,0



3月13日韩国



8.3



4.7



1.4



0.4



0.1



0.1



0,0



0,0



0,0




这是个好帖子 十足关于流行病的传播和症状的严重性。

不幸的是，不会快速接种疫苗。现在大约有20种疫苗在运转，但最乐观的日期不早于2021年。这是为什么？因为是，测试正在进行中。第一个测试阶段是效率。它将很快完成。第二个很长的一个是安全性。您不能开玩笑的玩笑，就像核物理中的“哎呀”。您无法为世界一半的人口接种能带来最出乎意料的副作用的疫苗。如果疫苗比这种新的冠状病毒在该年龄死亡的危险更危险，就不能给予疫苗。等等。Beta测试大约需要一年。

我们检查了这些论点梅克龙还有其他几位专家。他将单独编写其他内容，他具有大量的传播数据。例如，关于一个事实，即中国的吸烟者死亡的频率是不吸烟者的14倍。我们之所以这样做，是因为分配模型需要改进。UPD：这是他的帖子。

目前，我们可以希望这种情况会根据乐观的情况而发展。很大程度上取决于最初的隔离措施。

旅客隔离


如果您来自任何地方，请隔离2周。锁起来，不要出去。甚至丢掉垃圾。因为感染后24小时内，您可以开始释放病毒，然后出现症状。

这适用于从国外返回的每个人。

乘客名单似乎到了当地诊所，并开始检查特定的人。这是证词。可能是一个电话，建议您改用薄煎饼饮食。由于隔离，您将远程打开残障证书。隔离结束后再接机。违反强制性检疫制度的行为将受到罚款，并可能违反《俄罗斯联邦刑法》第236条。根据未经验证的数据，他们使用莫斯科的访问摄像机的数据，或者在得到摄像机确认的情况下监视网络中电话的移动。

如果您与隔离患者（例如家庭中）接触，则还将获得隔离。

如果未与您联系，则可以安静地坐着，但最好警告诊所。如果您没有吃票，他们会请病假。如果您咳嗽，请留在家里。否则，您会爬进诊所，并且由于您而被关闭。更糟糕的是，如果您告诉您的治疗师您的旅行和咳嗽，他也会被隔离。这是一个例子。

运输安全


如果您决定去某个地方，请记住：

  • , , . . , N99 (FFP3). . , - , , , . , «homemade mask should only be considered as a last resort to prevent droplet transmission from infected individuals, but it would be better than no protection». .
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平均而言，四月份，火车上大约有220人，飞机上有150人，公共汽车上有40-50人。这是我们的估计值。

在火车上，需要定期清洁。这是铁路的来信：
“我们的火车在每次飞行之前和之后都使用对病毒具有活性的消毒清洁剂进行处理。在这种情况下，应特别注意门把手和桌子。货车上有关于应采取的避免感染措施的说明。我们的员工还接受了特殊的培训，工作清晰，和谐，使旅途更加舒适。”

在飞机上，现在在登机之前每个周期都要进行清洁（这是飞往危险国家的协议）。世卫组织已更新了国际航空运输协会的要求。

从胜利信中：
« , : 97–99,97%! HEPA- ( filter — High Efficiency Particulate Air Filter), , . , , .»

幸运的是，没有统一的标准。

目前最危险的运输方式是直达列车，包括地铁。只能戴口罩移动，不要碰到脸，不要碰到物体周围的任何东西，甚至最好选择出租车，摩托车或真正的军事驴。

火车中的通风系统大致如下布置：


Drew Sh.A.G.

这意味着在一个预留座位或车厢中，如果邻居生病了，与他签约的几率很高，而与车上其他人的签约几率很小。无需密封通风；在大多数情况下，病毒会在道路上沉降。这是过去一周的货车装载量：


这意味着在CB中，软应该是最安全的。柔和-实际上，这是个人妙招。或者，如果您可以购买车厢中的所有座位，则应该考虑一下。

在汽车的空调附近，有几盏紫外线灯可以驱动空气，因此在循环结束时进行清洁。系统中的饮用水也会通过紫外线。在飞机上，通风的布置方式相似（也有舷外空气和经过消毒的混合物），但没有像隔间这样的私人空间。

厕所比总容积更危险（根据中国医院的浓度测量经验判断）。来自中国的

关于公共汽车的研究-医生从监视摄像机上获取了录音，并找出了坐下一名病人感染者的地方。首先，并非患者附近的每个人都被感染。其次，在4.5米后没有人被感染。第三，一个人在病人出来（接触）后半小时被感染。俄罗斯航空母舰现在要清洗公共汽车并采取其他安全措施，但由于安全措施很多，因此没有通用协议。登机前进行评估。

主要症状是干咳。如果有人咳嗽，请随时离开公交车在最近的车站。回去洗手。

喝热饮料和吃热食物是安全的：+56时，该病毒的生存时间不超过10分钟，而在紫外线辐射下，该病毒的寿命为2（这项研究是关于过去的菌株，但是这些性质应该几乎相同）。但是，菜肴本身必须先进行处理，然后再应用于头部。

在这里，WHO收集了一些有关抗击病毒的神话，这很有趣。而且，这种病毒无法用抗生素治愈（因为这种病毒，该死的！），荞麦的临床抗病毒功效尚未得到证实，卫生纸在中国已经售罄，特别是因为它在中国人贫穷的时候非常适合口罩。

这是另一个有趣的问题，最好阅读WHO的措施。
这里是摘录：
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我们的情况是作为旅行服务


对我们而言，一切始于流行病从中国迁出并进入欧洲。有一小段时间边界尚未关闭，但是人们已经用高温计进行了检查。此时，航空公司逐渐取消了航班。

两周前，我们认为安全性成本更高，并删除了所有可能促使我们旅行的广告，并向我们的合作伙伴询问。我们出售该国境内的运输机票，但到处都显示出该病毒的当前状况。

然后，边界又开始崩溃。取消中心席卷了呼叫中心。所有的运营商都出来了，但是每天要打4千个电话，很难快速解决所有问题。因为即使在正常情况下，取消也是一个不平凡的过程，但是现在更加困难了。重要的是更长，原则上只有60％是自动化的。在这些过程中，我们大约有30％自动化。运营商甚至更糟；他们大多数人在本周初就获得了呼叫中心。

危机小组聚集了。

星期一，大约350名上班族搬到了偏远的地方。

如果航班飞往边界关闭的国家，则航空公司开始将机票转换为回程机票。并非没有任何细微差别：无论如何，在任何地方都有佣金，但是最合适的佣金回报了100％。速度不是很快，因为呼叫中心要么倒下要么就准备倒下（就像我们的一样）。不幸的是，在飞往正式开放边界国家的航班上，没有这样的退款条件。乌拉尔为飞往米兰的航班打折。

直到最后一次在即将关闭的国家/地区进行飞行之前，俄罗斯航空都是为了接载我们“被遗弃”的游客。我们正是在欧洲的帮助下从欧洲抽调了部分员工。

俄罗斯各地的航班已保留并现在继续运营。粗略估计流量增加了约3％。

将隔离状态下无故障退货的按钮添加到您的个人帐户中，立即投入所有资源来实现此目的的自动化，以使CC不会受到影响。向所有取消火车的乘客发送了一条SMS，其中包含执行操作的链接。他们设法向他们自动执行此操作（取消没有选项），而是发送了带有退款的SMS。

我们在呼叫中心的入口处更改了IVR，以便重定向到即时通讯程序（我们现在正在部署到前台）和个人帐户。

他们收集了大量有关情况的资料，并在每个页面的标题中放置了指向该资料的链接。在这里，我们收集完整的信息。国际航协领导了一个非常好的数据页面，在此基础上，已经建立了一些服务来检查什么是打开的，什么不是打开的，但是它们都有些歪斜-重要的是要了解IATA的讲话是延迟的，并且经常会有一些文件从这样的日期起关闭。没有唯一的真理来源，我们正在努力。

俄罗斯铁路将不可退款的房价退还给您，这是确切的条件。

我们完全停止销售旅行团。

门票销售的部分关闭。

在俄罗斯联邦以外旅行的所有日程安排问题上，我们都会警告当前情况。

他们向塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦发送了许多取消短信，收到了很多奇怪的反馈。人们不明白发生了什么，他们感到不安全，他们竭尽全力用俄语来表达问题。例子（在一个人的同意下）：“我现在在阿塞拜疆，一切正常，没有问题。我个人不需要它。所以，我需要一份工作。可能的。”不幸的是，我们无法帮助他。

为了减轻呼叫中心的负担，我们准备向甚至尚未取消火车的人发送信件，但他们也很紧张。只是一个关于回报最少的故事。

在该网站的英文版上添加了警报（但我们之前已在该处关闭了销售）。每次添加警报时，都需要手动滚动缓存，因为即使延迟20分钟也可以解决。

作为一家企业，我们将生存下去。但是承运人，旅行社，导游以及所有提供运输的人员（包括技术人员）遭受的痛苦很大。一些旅行社已经暂停付款。

该计划是为了向那些申请退款但尚未收到退款的人设置通知，告知该过程正在进行中。完成当前日期的返回处理，然后开始处理下周的日期。

现在介绍模型。在俄罗斯，一切都非常依赖交通运输，因为图中有很多部分不是紧密相连。在一周的开始，我们卸载了市场，恢复了高达100％的市场，并将俄罗斯人口运动数据集转移到开放数据科学社区，以计算偏远城市的感染模型。预计下周将有结果。敬请关注。如果您是数据科学家并想提供帮助-请亲自撰写盲目性。帖子顶部的可视化仅由ODS完成（特别感谢萨夫罗诺夫）

我们伟大的回报指示。

世卫组织的基本策略在这里得到了很好的描述。请注意，这种反应方案有点像流感反应：您无需住院那些没有“不良”症状的人。

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