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从文件系统过渡到政府中的自动化数据库

从需要保存（准确记录）数据的那一刻起，人们便使用各种工具将信息印记（或保存）在各种介质上，以供后续使用。几千年来，他在岩石上敲开图纸，在一块羊皮纸上写下来，以备将来使用（以打败野牛的眼睛）。

在过去的千年中，信息记录被广泛使用字母语言“书写”。反过来，尽管书写具有不可否认的优势（普及率，阅读信息和书写的相对便利性等），但是就数据管理而言，它不能充分利用。一个人可以为书面数据管理提供的最佳解决方案是图书馆（档案馆）。但是图书馆必须补充一个特殊的搜索工具（索引）和数据管理-文件柜。卡文件本质上是一个库注册表目录。应该注意的是，术语库（档案库）不仅应理解为普通库，还应理解为其他组织和结构化的书面数据（例如，注册处或MVD，GNS）。

很难低估基于卡的数据记录系统对状态注册系统的影响。例如，人口登记机构，其中居住地址是所存储的有关公民的数据的实际位置。因此，特定街道和区域上的所有居住公民的数据都存储在该地区定义的一个注册部门中。这是由于以下事实：该方法使您可以快速查找，更新，计算，生成统计和分析数据，而不是将信息存储在一个地方。例如，您所属的护照办公室或税务部门存储了书面内容-有关您的活动的物理数据（税务报告或民事记录行为）。任何人或政府机构在注册地址，它可以轻松确定将哪些注册处文件存储在哪个区域税务申报表中。

整个数据注册系统都建立在这种卡记帐功能的基础上：关于公民（注册办公室，护照办公室），关于经济活动（地区税务管理部门），关于房地产（地区房地产注册部门），关于车辆（注册和审查部门） ），被征募人员（军方）等。

卡索引计费被迫使用带有地域名称的州注册商标（227NA69-TverOblast），通过地域特征（Pervomaisky ROVD）来命名不同的部门，被迫和被迫物理移动数据等。

我建议考虑卡文件系统中数据单元从一个卡文件到另一个卡文件的移动。作为说明性示例，当汽车出售给注册地点（注册）与先前所有者的注册地点不同的个人时，我们采用在车辆注册系统中重新注册车辆的过程。根据规则，买卖双方必须到达REO“ A”（卖方所属）以重新注册汽车。签订销售合同并进行了相关文件的注册后，新所有者将获得在有限时间内有效的运输编号。新拥有者在运输编号有效期间，必须到达REO“ B”，并通过注册（注册）归属于他。在他到达REO“ B”之后，他的公交号码和其他登记文件被查封，并且汽车已在新车主处登记。

为了充分理解下面的信息单元的移动，我们将类比数据单元的移动与注册操作的每个阶段进行类比。

操作1


买卖双方到达REO“ A”进行汽车买卖，并与运营商联系。操作员在注册卡文件中找到注册卡-也就是说，进行物理数据搜索需要一定的时间。找到卡后，它将检查是否有汽车被捕或被抵押（数据记录在汽车的登记卡中）。

操作2


操作员在执行必要的注册操作后，将在有限的时间内发出中转号和注册文件。由于新所有者的数据必须存储在REO“ B”中（因为数据库是卡索引和本地数据库），因此已开发出以下过程将信息从REO“ A”传输到REO“ B”。有关新车主和他的汽车的数据将随他一起移动，并为其提供运输编号。带有注销特别标记的帐户卡将保留在REO“ A”中，作为车辆历史中的信息单位。在这种情况下，取消注册意味着在REO“ A”数据库中，该信息单元将变为无效状态，并且不再位于上述数据的物理搜索列表中（从寄存器中删除的机器的注册卡将被简单地转移为与其他活动环分开）。传输的信息本身将显示在运输编号和注册文件中。

操作3


由于从REO“ A”注销汽车而获得了公交车号码的新车主，将下降为REO“ B”。编号“ transit”本身的类型名称表示需要数字才能移动数据。信息从REO“ A”转移到REO“ B”，新所有者在其中充当数据载体。为了保证信息移动的完成，在一定有效期内会发出运输编号，在此期间，新所有者需要在REO“ B”处注册。对该过程的控制权分配给了相关的国家机构。从上面可以得出，涉及巨大的法律规范和人力资源，并被用来控制数据移动过程的执行。

操作4


轿厢到达REO“ B”后，将对其进行注册，这意味着将有关轿厢的数据记录在REO“ B”文件柜中。操作员在打印注册卡并将其输入卡文件的同时，删除运输编号并发布新的状态编号。该注册卡显示从REO“ B”传输的所有数据。

这样就完成了从其REO“ A”到REO“ B”的“模拟”数据传输过程。无疑，这种用于信息移动的算法很复杂，并且在人力资源和体育活动方面都需要大量的支出。有关汽车的可移动数据不超过3 KB，而使用1024 KB的现有技术来移动信息的市场成本为3 soms（根据移动运营商的最高关税）。

数据库管理系统的应用时代


数据库管理系统的使用可以大大简化在大量注册过程中更改数据的过程。自动化并发布数据查询的保证结果。

举一个很好的例子，让我们与使用DBMS的上述重新注册汽车的过程进行类比。

操作1


买卖双方到达REO“ A”进行汽车买卖，并与运营商联系。操作员在注册卡文件中找到注册卡-也就是说，进行物理数据搜索需要一定的时间。找到卡后，它将检查是否有汽车被捕或被抵押（数据记录在汽车的登记卡中）。操作员将车辆数据输入DBMS，并接收有关逮捕或承诺的即时响应。

操作2


操作员在执行必要的注册操作后，将在有限的时间内发出中转号和注册文件。由于新所有者的数据必须存储在REO“ B”中（因为数据库是卡索引和本地数据库），因此已开发出以下过程将信息从REO“ A”传输到REO“ B”。操作员在DBMS中输入有关新所有者的数据。

这样就完成了重新注册过程。由于数据库是集中式的，因此所有其他操作都不相关。新所有者不需要接收（支付）运输编号。排队办理运输（生产）登记，为生成的申请付款，等等。同时，由于该业务将不再需要复杂的重新注册计划，因此将减轻REO员工的负担。

同样，也没有很多限制，例如在州编号中使用区域属性（不需要区域名称，这将使在任何REO中注册汽车都可以），所有者地址在注册文件中的记录，在居住发生变化的情况下进行重新注册等等，等等。

由于从数据库中提供了有关车辆的信息，因此实际上排除了伪造注册文件的可能性。

政府机构中用于获取数据的现有过程基于基于卡的会计和数据存储的功能。

根据上述内容，可以确定使用自动化信息系统（AIS）的以下主要优点：

  • AIS将大大简化并从根本上改变注册流程的方法。
  • 在注册过程中，有必要使用构建DBMS的原理和规则。
  • 为了充分利用AIS的功能，应更改已建立的注册程序。
  • 直接与其他系统（例如银行业务）集成的大量机会。
  • 尽量减少人为错误。
  • 减少公民接收信息的时间。

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/

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