[Lançamento adiado para 30 de maio devido às condições climáticas] Lançamento histórico do Demo-2: hoje a SpaceX envia pessoas para a ISS

Na última sexta-feira, 22 de maio, o foguete Falcon 9 com o navio tripulado Crew Dragon passou na Flight Readiness Review - uma operação padrão para lançamentos da era dos ônibus espaciais. FRR foi originalmente deveria terminar na quinta-feira, mas a análise durou 2 dias. O pessoal de operações da SpaceX, NASA e ISS elogiou a segurança da espaçonave e do veículo de lançamento. O administrador da NASA disse que permite o lançamento da SpaceX. No mesmo dia, a SpaceX realizou com sucesso testes de foguete.

No fim de semana, a SpaceX realizou um ensaio geral para o lançamento. A tripulação do navio veio até ele em trajes de vôo, a equipe elaborou os procedimentos básicos - apenas o foguete não foi abastecido. Nesta segunda-feira, 25 de maio, o foguete passouIniciar revisão de prontidão Em seu curso, a NASA classificou a probabilidade de perda de tripulação em 1 em 276.

Uma série de inspeções estritamente planejadas e conferências de imprensa ocultam a singularidade deste lançamento por trás de uma rotina. Hoje, 27 de maio , às 16:33, horário local ( às 23:33, horário de Moscou ) A SpaceX planeja lançar pessoas em órbita. Pela primeira vez desde 2011, um astronauta americano entrará em órbita da Terra a partir de território americano em um foguete americano. Pela primeira vez no mundo, uma empresa espacial privada lançará um homem ao espaço. Pela primeira vez, quando uma pessoa lança, o primeiro estágio do foguete será salvo para reutilização.

Fonte da foto à esquerda: Elon Musk.

Programa de Tripulação Comercial

Em 1º de fevereiro de 2003, o ônibus espacial Columbia entrou em colapso na fase final de um voo de 16 dias. Quando o ônibus foi lançado, o chip do tanque de combustível externo se soltou e danificou o painel de fibra de carbono da asa esquerda do Columbia. Ao entrar nas densas camadas da atmosfera, gases quentes penetraram no interior da asa e destruíram a estrutura da asa esquerda. O ônibus perdeu a estabilidade e desmoronou. Todos os membros da tripulação morreram.

Antes disso, a perda do ônibus espacial matou a vida das pessoas: 17 anos antes, em 1986, o Challenger explodiu 73 segundos após o lançamento. Mesmo sem perigo, os ônibus espaciais antigos eram caros de operar, e o acidente de qualquer um deles colocou toda a frota na piada. Ao mesmo tempo, os Estados Unidos tiveram que continuar cumprindo suas obrigações no âmbito do programa da Estação Espacial Internacional, que não era apenas ativamente construída devido aos módulos lançados pelos ônibus espaciais, mas também exigia uma troca regular de tripulação.

O acidente na Colômbia criou uma ocasião para mudar as prioridades no programa espacial dos EUA. No início dos anos 2000, a NASA planejou uma aeronave orbital barata especificamente para o ISS Orbital Space Plane . Em vez disso, o projeto Veículo de Exploração de Tripulação foi proposto.. Para o programa Constellation, a Lockheed Martin Corporation propôs a construção da espaçonave Orion, que entregaria 4 americanos à Lua por voo. Para abastecer a ISS, este navio em uma configuração de seis lugares seria lançado no Ares-I - um pequeno foguete em comparação com o projeto lunar Ares-V.


Tentativas dos últimos 15 anos para montar uma nova astronáutica a partir das peças de reposição do ônibus espacial

O único lançamento do Ares-I ocorreu em 2009. Logo, o governo Obama aprovou uma decisão do Congresso dos EUA de congelar o financiamento do programa Constellation. Em vez do programa republicano antecessor, o presidente democrata propôs um plano de vôo para Marte. Orion se tornou uma espaçonave para explorar o espaço profundo além da órbita da Terra, e não um instrumento para construir uma colônia lunar. Ares-V simplesmente desapareceu em favor do foguete SLS super pesado.

Para entregar astronautas à ISS, basta conceder contratos diretamente às empresas, não planejar tudo dentro da NASA, eles decidiram em 2011. O comerciante particular já manipulou as cargas: no âmbito do programa Commercial Resupply Services , as empresas Orbital ATK e SpaceX criaram navios não tripulados Cygnus e Dragon, que entregam cargas com sucesso à ISS.

ProgramaPrograma de tripulação comercial - não é mais transporte por caminhão, mas entrega humana. A Agência Espacial dos EUA começou a financiar o desenvolvimento de navios de várias empresas concorrentes.


Os funcionários da NASA e do Exército dos EUA estão trabalhando com uma cópia de teste da Starliner, NASA .

Existem dois candidatos principais ao título de conquistador de espaço privado. A SpaceX transformou o caminhão Dragon em um Crew Dragon tripulado (também conhecido como Dragon 2). A Boeing Corporation lançou o Starliner .

Requisitos do navio

Lançar um homem em órbita, bem como criar um navio de carga confiável, não é uma tarefa fácil, mesmo para um gigante da indústria aeroespacial com um século de história. Por exemplo, o primeiro voo de teste do Starliner em dezembro passado terminou sem sucesso : o navio da Boeing não entrou na órbita calculada. Não havia pessoas a bordo. -Lo mais tarde virou -se que o software não foi testado corretamente. Os engenheiros não tiveram tempo de testar o software até o fim, admitiu o vice-presidente da Boeing - a culpa é da cultura de gerenciamento da empresa ?

Para transformar Dragon em um navio tripulado, não basta simplesmente jogar alguns cilindros de oxigênio nele. Mesmo na fase de projeto, outros requisitos são estabelecidos no navio. Por exemplo, uma margem de segurança de 1,25 é necessária para veículos não tripulados e 1,4 para navios tripulados. Durante a duração do voo, o casco da espaçonave tripulada com uma probabilidade de 0,99995 deve suportar colisões com detritos espaciais.

A Nasa exige muito dos navios que as pessoas ofereçam um ambiente agradável. O navio deve proteger a tripulação de perigos externos (radiação cósmica, diferenças de temperatura) e não criar novos dentro (não pode haver superfícies pontiagudas). Os sistemas de gerenciamento devem ser projetados de forma que pequenos erros humanos não levem a conseqüências fatais.

O filho de Douglas Hurley ainda não pousou na Flórida, mas já vê um foguete no qual seu pai voará para o espaço. 24 de maio de 2020.

Para cada um dos sistemas do navio, a NASA exige que uma falha permita a possibilidade de voo adicional e duas falhas significam a segurança da interrupção do voo. É necessário isolar os subsistemas com falha e alternar para a reserva. Nesse caso, a equipe da Terra deve monitorar e, se necessário, gerenciar sistemas críticos da nave.

As listas de requisitos geralmente são conhecidas apenas por especialistas. O leigo distingue um cargueiro não tripulado de um tripulado pela presença de um sistema de resgate da tripulação.

20 de abril de 2019 Os testes de solo do sistema de resgate de emergência Crew Dragon resultaram em uma explosão de navio. Isso mudou apenas levemente os prazos. Em janeiro de 2020, o teste já foi repetido com sucesso em voo real sem quebrar a cápsula.

O próprio nome do primeiro lançamento tripulado do Demo-2 sugere que este é o segundo voo de demonstração. Em 2 de março de 2019, a SpaceX, como parte da Demo-1, lançou a nave Crew Dragon na ISS, mas sem uma tripulação. O navio atracou com sucesso com a ISS e retornou à Terra em 8 de março.

Tripulação do navio

A SpaceX prometeu até 7 pessoas a bordo do Crew Dragon, mas a NASA usará apenas 4 assentos. No primeiro lançamento, 2 astronautas voarão.

O lançamento do Demo-2 envolve o comandante Douglas Hurley e o piloto Robert Benken. Para ambos, este voo é o terceiro, apenas Benken saiu para o espaço - 6 vezes. Ambos os astronautas haviam voado para a ISS em ônibus espaciais duas vezes antes e participaram ativamente da construção da estação. A NASA publicou fotos de seus astronautas em trajes espaciais voadores.


Da esquerda para a direita: Hurley e Benken.

O coronel da Marinha de 53 anos Douglas Hurley foi admitido no esquadrão de astronautas em 2000. Em julho de 2009, ele fez o primeiro voo espacial no ônibus espacial Endeavour, o segundo vôo de sua carreira - o próprio Atlantis STS-135, que encerrou o programa Space Shuttle. Na Terra, Hurley testou aeronaves F-22, voou tanto no F-15 quanto no F-16. Hurley está familiarizado com o treinamento de cosmonautas em Star City na Rússia: como funcionário da NASA, ele trabalhou no Centro de Treinamento de Cosmonautas Yu.A. Gagarin.

O 49-year-old "comandante das atividades combinadas" da missão Demo-2 Benken tem o posto de coronel da Força Aérea dos EUA e doutorado em engenharia. Nos lançamentos dos ônibus espaciais Endeavour STS-123 e STS-130, Bob Benken participou como especialista em voo e trabalhou muito no espaço sideral.

O primeiro estágio do foguete Falcon 9 é marcado com o logotipo da NASA em 1975, que a agência abandonou em 1992 em favor de uma almôndega redonda. O logotipo é feito nas melhores tradições do futurismo dos anos 70. NASA .

A equipe de apoio é Michael Hopkins e Victor Glover. Apenas um deles voou para o espaço antes disso - era Hopkins no russo Soyuz TMA-10M.

A equipe principal passou a última semana em quarentena . Essa medida não é ditada pela disseminação do coronavírus, é uma prática padrão no envio de pessoas à ISS. A NASA tem apenas funcionários adicionais limitados que abordam Hurley e Benken a uma distância de espirro, e os visitantes para lançar locais e até VIPs medem a temperatura.

Plano de vôo

O cancelamento do lançamento é possível devido ao mau tempo. Condições ruins significam que o lançamento será adiado por dias de backup. Um vento forte interrompe o sistema de resgate de emergência, um relâmpago desativa os eletrônicos e um pouquinho como começar em um tempo muito frio leva vidas . Existem razões para cada parâmetro atmosférico monitorado .

Para o primeiro lançamento tripulado em 9 anos e para a primeira tentativa de transporte espacial privado, o clima será monitorado especialmente de perto. A previsão do 45º esquadrão de reconhecimento climático de 25 de maio emitia apenas 40% da probabilidade de condições climáticas favoráveis ​​para o lançamento.



26 de maio perspectiva melhorada: 60% de chance de condições bem-sucedidas. As precauções são nuvens de precipitação, cumulus e cumulonimbus.

Os parâmetros de órbita da ISS ditam uma janela limitada para o lançamento da espaçonave na estação. Se o lançamento não ocorrer hoje, 27 de maio, janelas adicionais estarão disponíveis no sábado, 30 de maio, às 22:22, horário de Moscou, e no domingo, 31 de maio, às 22:00, horário de Moscou. Para os meteorologistas de sábado, a probabilidade de clima favorável foi estimada em 70%.

A ascensão da equipe hoje não é a primeira - às 9 da manhã. Às 12:15, horário local, aproximadamente 4 horas e 15 minutos antes do lançamento, a equipe será instruída sobre as condições climáticas e todas as principais transmissões da mídia serão iniciadas. 2 horas e 55 minutos antes de decolar da Terra, a tripulação chega à plataforma de lançamento LC-39A. Uma hora depois, dois astronautas fecharão as escotilhas do navio por dentro, já no topo do foguete, sobre o qual voarão hoje para o espaço.


A plataforma de lançamento LC-39A possui uma história rica. A partir daqui, um homem foi lançado na lua ( Apolo 11 ). A partir daqui, o ônibus espacial partiu primeiro para o espaço ( STS-1 ). Hoje, o local de lançamento é alugado por uma empresa privada da SpaceX.

A decisão de reabastecer o foguete será tomada45 minutos antes do início. 37 minutos antes do lançamento, o sistema de resgate da tripulação de emergência será ativado. Após 2 minutos, 35 minutos antes do início, o fornecimento de querosene para os dois estágios e oxigênio líquido para o primeiro começará. 16 minutos antes da partida, o segundo estágio começará a reabastecer com oxigênio líquido.

O restante das operações do Falcon 9 não é diferente de iniciar sem pessoas a bordo: eles estão mudando para a fonte de alimentação interna, pré-resfriando os motores e verificações finais minutos antes da separação da plataforma de lançamento.

Às 23:33, horário de Moscou (às 16:33, horário local), o foguete Falcon 9 com carga útil, o navio Crew Dragon, decolará da plataforma de lançamento 39A da plataforma de lançamento.



O processo de voar a olho nu será difícil de distinguir de duas dúzias de lançamentos de navios de carga Dragon antes. O foguete voará a nordeste do Kennedy Space Center.

Aos 58 segundos, o foguete experimentará a carga máxima na estrutura, e os anfitriões das transmissões de vídeo enfatizarão que o Falcon 9 passou pelos chamados Max Q. Nove motores da primeira etapa serão desligados 2 minutos e 33 segundos após o lançamento. Depois de mais três segundos, ela se separará do foguete e viverá sua vida: seguirá para o pouso na plataforma flutuante. É claro que eu ainda te amo. Se o pouso for bem-sucedido, o primeiro estágio poderá ser reutilizado.

A segunda etapa será desativada após 8 minutos e 47 segundos após o início do voo. 12 minutos após o lançamento, o navio se separará do segundo estágio. A equipe irá verificar o funcionamento dos principais sistemas. Em seguida, o navio começará as manobras para colocar a órbita em fases e se aproximar da ISS. A NASA não nomeou as datas exatas de conclusão das manobras orbitais, mas é provável que elas levem até 2 dias.



A espaçonave Crew Dragon pode atracar na ISS no modo automático, mas, se necessário, os astronautas - a bordo do navio e na ISS - atracam manualmente.

Depois de atracar com o adaptador PMA-2 na porta frontal do módulo Harmony e equalizar a pressão, um abraço seguirá com a tripulação da expedição 63. Agora, existem 2 astronautas americanos e 4 cosmonautas russos na estação: comandante Christopher Cassidy, engenheiros de vôo Anatoly Ivanishin, Ivan Wagner, Sergey Ryzhikov, Sergey Kud-Sverchkov e Stephen Bowen.

A NASA não diz exatamente quanto tempo o Crew Dragon ficará ancorado na ISS. O Crew Dragon foi projetado para ficar até 110 dias em órbita. Estar no espaço pode ser estendido por até 210 dias, mas, neste caso, os painéis solares começarão a se degradar. Em uma coletiva de imprensa em 1º de maio, Steve Stitch, vice do programa de lançamento tripulado comercial, fez uma vaga declaração de que o navio estaria em órbita de 30 a 119 dias.


O Go Navigator da SpaceX, que salvará a tripulação do oceano.

Após o desencaixe, o navio se afasta da estação por pelo menos 200 metros, muda seus parâmetros de órbita e dispara no módulo de serviço - o chamado “tronco”. A cápsula ligará os motores para sair da órbita, entrará na atmosfera, abrirá quatro paraquedas da terceira modificação e será levada para a costa atlântica da Flórida. Em seguida, a tripulação do navio marítimo evacuará a tripulação espacial e entregará em Cabo Canaveral.

O funcionamento nominal da espaçonave e do veículo de lançamento significa certificação Crew Dragon para a entrega da tripulação à ISS este ano. No primeiro vôo real, o USCV-1 ou o Crew-1 serão entregues à ISS por 4 astronautas ao mesmo tempo.

O financiamento do governo para a empresa, que ajudou a abandonar assentos na Soyuz russa, será generoso. Mas mesmo sem isso, a SpaceX não está em situação de pobreza: em uma rodada recente de investimentos, a empresa levantou US $ 346 milhões, com uma meta de 250 milhões. Com uma capitalização estimada em US $ 36 bilhões, a SpaceX é uma das empresas mais caras que não negociam publicamente.

Onde assistir o lançamento

A agência espacial dos EUA é forçada a tirar severamente o dinheiro do orçamento com uma ampla presença da mídia. A NASA possui seu próprio canal de televisão, que é transmitido na Internet. A SpaceX também não se esquiva da publicidade e cobre todos os lançamentos com a participação de figurantes principais e do público.

As principais transmissões de vídeo serão realizadas com comentários em inglês.

As transmissões já estão em andamento. Se você tiver sorte com o clima, o foguete será lançado às 23:33, horário de Moscou .

Transmita a Demo-2 na SpaceX no YouTube

TV da NASA no YouTube
Página com links para métodos de streaming e aplicativos da TV da NASA no site da NASA

Atualizado em 20/05/27 23:25: lançamento adiado para o dia da reserva devido a condições climáticas adversas. A próxima tentativa de lançar o Demo-2 ocorrerá em 30 de maio às 22:22, horário de Moscou.