O retorno da nave espacial chinesa

O navio chinês retornou oficialmente à Terra. Este evento divertido ocorreu em 8 de maio às 13:49, horário de Pequim (5:49 UTC).

No mesmo artigo, analisarei um pouco seu voo. Em particular, aprecio a energia do navio. Ao voar para a lua, isso será importante. Para a análise, TLSH foram usadas a partir do site www.space-track.org 2020-027A Objeto

A transportadora colocou o navio em órbita com os seguintes parâmetros: perigeu - 169 km, apogeu - 384 km, inclinação 41,08 graus. Pelo menos esses parâmetros NORAD emitidos para ele no segundo turno.

Reset da carenagem principal:

Na verdade, logo após o lançamento, o navio começou a ajustar sua órbita. Se na quinta órbita o navio estava em órbita 234 km / 621 km, e na nona - 306/726 km.

Para elevar a órbita dessa maneira, o navio teve que mudar a velocidade em 85 m / se 49 m / s.

Paralelamente, um anúncio oficial foi emitido pela China Aerospace and Technology Corporation (CASC / China Aerospace Science and Technology Corporation), que dizia: A

5a Academia de Ciência e Tecnologia Aeroespacial gerencia uma nova sonda tripulada experimental de nova geração depois que foi lançada em órbita em 5 de maio em um foguete. mídia CZ-5B. O navio implantou painéis solares, orientando-os para o Sol, e retransmitiu antenas de acordo com o plano de vôo.

Atualmente, o QC experimental possui orientação estável, fonte de alimentação normal, linhas de medição e controle operacionais, etc. O status dos sistemas de naves espaciais é regular, o navio continua a voar em uma órbita altamente elíptica.

De acordo com o plano de vôo, mais três subidas da órbita serão realizadas com a frenagem final no clímax antes de retornar à zona de pouso proposta.




Além disso, nos dados do NORAD, há uma pequena pausa e as seguintes informações na décima nona rodada.
Nele, o navio já estava em órbita com os parâmetros 327/4987 km. Órbita muito decente. Para isso, foi necessário um impulso de 832 m / s.

Com essa órbita, a nave já está "subindo" muito seriamente nos cinturões de radiação da Terra. Já existem doses perigosas, as pessoas nessa altitude geralmente não voam. Para o experimento, sementes foram colocadas no navio para estudar os efeitos da radiação.



Também nessa época, o navio realizou um experimento sobre impressão 3D em gravidade zero:





havia também uma foto de uma câmera externa:



na vigésima terceira órbita, o navio estava em órbita com os parâmetros 529/6285 km. Um impulso de 216 m / s é suficiente para transferir para esta órbita, e a órbita parece visivelmente mais baixa do que os 8000 km prometidos, mas não é tão simples. O fato é que, com o último impulso, a nave não apenas elevou sua órbita, mas também mudou sua inclinação. Foi 41,08 graus, tornou-se 42,85. A diferença parece pequena, mas é necessário alterar a velocidade em 141 m / s para uma mudança semelhante na inclinação.

Além disso, se ele não mudasse de inclinação, mas gastasse essa energia em altura, o navio estaria em órbita com um apogeu de 7600 km., O que é próximo o suficiente do prometido. A razão para a mudança de humor não está clara. Pode ser que o navio, por algum motivo, tenha violado a orientação durante a correção.



Na verdade, foi a última operação a mudar de órbita. O navio deu um impulso de frenagem e foi pousar. Os serviços de busca pegaram o navio logo após a implantação do paraquedas de três cúpulas, e uma mensagem oficial foi publicada sobre o retorno bem-sucedido do navio à Terra.

Paraquedismo:



É difícil avaliar com Tleshki, mas para a descida da órbita final o navio precisa trabalhar cerca de 120 m / s. Portanto, agora você pode avaliar com mais precisão a velocidade total de que esta nave é capaz. Eu tenho 1450 m / s. A reserva deve ser, então eu acho que você pode contar com 1500 m / s. Um suprimento muito decente. Ao enviar um navio para a Lua (se a transportadora necessária estiver disponível), isso será suficiente para correções ao longo do caminho até a Lua, entrando na órbita satélite da Lua e deixando-a para retornar à Terra.

Vídeo de desembarque:

O veículo de pouso após o pouso aterrissou um tanto incomum.






Parece que foi usado não reutilizável, mas ablativo proteção contra o calor abduzido. Se isso for verdade, então um fato interessante. Isso significa que a China criou principalmente um navio para voar para a lua, sem requisitos adicionais complexos que não afetam esse resultado. Nesse caso, seu navio pode ser ainda mais confiável, embora tenha que ser criado do zero para cada lançamento.