Os assistentes de voz ajudarão os motoristas a não se distraírem durante a condução: de fato - nem sempre e nem para todos

Os sistemas de informação e lazer em um carro podem distrair os motoristas mais do que substâncias e drogas proibidas. Mas há uma opinião de que os assistentes de voz podem corrigir a situação; no entanto, certos problemas estão associados a essa tecnologia. Vamos descobrir o que é o quê.


^{Samuele Errico Piccarini / Unsplash}

Os sistemas multimídia são um dos elementos centrais de um carro. Eles são responsáveis ​​pelo gerenciamento de muitas funções, o que, por um lado, é bastante conveniente e, por outro, cria problemas com a segurança no trânsito. De acordo com um estudo realizado pela organização sem fins lucrativos IAM Roadsmart, trabalhando com uma tela sensível ao toque, o motorista perde a concentração em média por 16 segundos, pior ainda mantém a distância e abana na pista.

As montadoras reconhecem o problema e oferecem soluções para ele - eles introduzem controles com capacidade alternativa para sistemas de infotainment e botões de retorno para funções usadas com freqüência no painel e no volante. Além disso, os assistentes de voz são considerados uma das áreas promissoras. Muitas preocupações desenvolvem seus próprios assistentes. Ofertas da FordSincronização , General Motors - OnStar , até o Mini Cooper possui tecnologia proprietária . A maioria dos fabricantes adiciona integração com soluções de terceiros como Alexa e Google Assistant. Por exemplo, um assistente da Amazon aparecerá no novo Volkswagen Golf e a Volvo lançará uma linha de carros elétricos com um sistema multimídia no Android.

Especialistas dizem que até 2022, 73% dos motoristas usarão assistentes de voz de carro. Para comparação, no final de 2019, esse número não excedeu 50%.

Ou não

Apesar do tipo de controle ativado por voz permitir que o motorista não desvie os olhos da estrada, a comunicação com ele exige concentração e concentração. Segundo os neurofisiologistas, a condução segura é, em princípio, incompatível com quaisquer ações estranhas. Para o gerenciamento de mecanismos, bem como a tomada de decisões, um departamento do cérebro é responsável - a multitarefa sobrecarrega as capacidades cognitivas.

Em 2014, a organização sem fins lucrativos AAA Foundation for Traffic Safety e a Universidade de Utah determinaram que o controle por voz distrai os motoristas mais do que apenas falar ao telefone. Estes dados confirmamestudo recente da corporação britânica Transport Research Laboratory. Ao mesmo tempo, a empresa alega que a comunicação com um assistente de voz leva a riscos comparáveis ​​aos de dirigir embriagado.


^{Foto Damir Kopezhanov / Unsplash}

Além disso, como escreveO New York Times, assistentes de voz em automóveis, cria um problema de segurança da informação e abre novos vetores de ataque para os agressores. Dispositivos como o Alexa podem iniciar um carro remotamente, enquanto um assistente pode ter acesso a dispositivos conectados em casa - até travas eletrônicas. Os hackers podem usar esse recurso para se infiltrar em uma casa ou roubar dados pessoais - por exemplo, local. Os engenheiros da empresa de segurança Armis já conseguiram detectar uma série de vulnerabilidades que permitem a implementação de tais ataques, chamada BlueBorn .

Algumas empresas confiam em um nível especial de segurança para assistentes de voz para carros. Inicialização francesa Snips designsSDK para um sistema local que não envia dados para a nuvem e pode funcionar na ausência completa da Internet. No ano passado, uma startup comprou a Sonos. Agora a empresa de áudio está se preparando para entrar no mercado automotivo. Pode-se supor que ela também promoverá a tecnologia Snips se conseguir fazer um acordo com qualquer preocupação, e outras empresas de TI começarão a lançar soluções semelhantes.

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