De pilotos a testadores: como um ex-militar construiu um aeródromo alternativo em TI

Meu nome é Sergey, sou especialista no departamento de testes do SearchInform. Antes do SearchInform, ele trabalhou como administrador de sistemas e, ainda mais cedo, ele era um piloto militar. Na verdade, quero contar a história da transição de profissão para profissão, que muitos amigos consideram radical. Faça uma reserva imediatamente, essa mudança de carreira parece radical apenas do lado de fora. Para mim, a história é bastante natural. Mas eu vou começar de novo.



Sou filho de um piloto militar e de helicóptero, como se costuma dizer, desde o berço. Portanto, quando foi necessário tomar uma decisão sobre que tipo de educação receber, não houve reflexão. Como resultado, em 2001 ele se formou no Instituto de Aviação Militar Syzran como engenheiro piloto. Após a formatura, ele escolheu um local de serviço no norte do Cáucaso. Inicialmente, ele voou para Krasnodar e, em 2008, recebeu uma promoção e voou para Rostov-on-Don.

A rotina habitual no serviço é a execução de tarefas com propósitos civis e militares. Numa direção pacífica, eu transportava mercadorias e passageiros. O trabalho militar inclui missões antiterroristas na Chechênia (durante a segunda campanha) e missões de manutenção da paz na Abkházia.

Eles perguntam por que eles queriam tarefas militares. A resposta é prosaica. Os anos de estudo e graduação caíram no período dos anos 90. No exército, então tudo era deplorável, eles voavam pouco e apenas por necessidade. Mas essa necessidade - viagens de negócios às zonas de operações militares e de manutenção da paz - naquele tempo à Chechênia e à Abkházia. Aqueles que queriam voos, em vez de trabalharem em papel e se aquecerem, escolheram o serviço no sul da Rússia.

Lembro-me muito calorosamente naquela época, embora o serviço fosse difícil. Nós acordamos às 4 da manhã e voamos até as 23:00 com pausas curtas, o que pode não ter acontecido. Sete anos em Krasnodar e mais quatro em Rostov fizeram viagens de negócios permanentes. Eu praticamente não sentei na base, mas fiz meu trabalho de vôo, com o qual qualquer piloto sonha.



Para mim, a TI se tornou literalmente um "campo de aviação". Pensei em tudo com antecedência, porque, mesmo como cadete, entendi que um dia eu teria que ir de militar a civil.

As forças armadas estão longe de considerar sempre tão meticulosamente esse momento. Como resultado, há uma grande chance de permanecer despreparado para a vida civil, sem saber onde nos aplicar. Eu não estava com vontade. Não considerei a continuação da minha carreira militar - é impossível voar a vida toda, e o trabalho da equipe é um desejo.

Outra opção é entrar na aviação civil. Este é um plano realista, muitos fazem, mas eu ficaria entediado: decolou e você voa em linha reta, como um bonde. Sem romance e criatividade. Nas operações militares, havia criatividade mais que suficiente. Você decide qual rota voar dependendo do clima, situação, paisagem, como o sol brilha, etc.



Em geral, estabeleci as bases de uma nova profissão em 2002, assim que me formei em um instituto militar e me mudei para servir de Syzran a Krasnodar. Ele entrou no departamento de correspondência da Universidade Politécnica de Kuban (agora é a Universidade Tecnológica do Estado de Kuban) com um diploma em engenharia de software. O diploma ficou "em estoque" por mais de 4 anos. Eu tinha 32 anos quando percebi que era hora de tirar o pó dele. E, a propósito, para mim, um diploma não é apenas uma crosta (embora uma crosta no segundo ensino superior acrescente confiança). Conhecimento de bancos de dados, tecnologias de rede realmente foram úteis.

"Um pouco mais de 30" é a idade certa para iniciar uma nova carreira. Eu me formei nas forças armadas com um piloto de primeira classe no posto de major e como vice-comandante de esquadrão com o prêmio estadual “Order of Courage”. Com toda essa bagagem, saí para procurar trabalho em TI.

O desejo por essa área é desde a infância, e eu aproveitei todas as oportunidades para trabalhar com computadores, inclusive no exército. Tudo o que poderia ser automatizado com a ajuda de tecnologia e programas, eu mesmo. Por exemplo, "planejado" (tabelas de vôo) foram feitos à mão. Organizei o processamento do computador para que fosse possível formá-los em um computador e imprimi-los em uma impressora colorida. Planejado - um documento que descreve: o procedimento para realizar vôos, tipos de tarefas para tripulações, prioridade. Primeiro você precisa compilá-lo e depois desenhá-lo para a tripulação e o pessoal que realiza vôos. A menor alteração no documento - processe-o de uma nova maneira. Portanto, a automação nos salvou muitas horas entre os vôos.


É assim que o "planejado" se parece, fonte

Acabou sendo fácil procurar trabalho em um novo campo - educação, experiência aplicada e erudição geral foram suficientes para obter imediatamente um administrador de sistema. Os salários e as tarefas em primeiro lugar não foram ótimos, mas ganhei a primeira experiência cívica e fui além apenas em crescimento. Além do local de trabalho atual, agora existem quatro posições de TI atrás dele, incluindo no Rostov Rostvertol, onde ele conseguiu trabalhar nas tarefas mais próximas à educação em engenharia e software. Tive que lidar com scripts de automação no Powershell, otimizar relatórios em 1C, participar do desenvolvimento de software para processamento e manutenção de aplicativos em Java.



Em junho de 2017, mudei para o departamento de testes do SearchInform. Depois de trabalhar como “administrador de sistemas em terceirização”, onde eles podiam lidar à meia-noite em um assunto urgente que ocupava o resto da noite, eu queria trabalhar em uma empresa com um cronograma estável. Portanto, selecionei cuidadosamente um novo local de trabalho, examinei informações, publicações na mídia e resenhas.

Passou uma entrevista de entrada e foi convidado para um estágio. A empresa decidiu que, na fase do estágio, um iniciante participa de todos os projetos e recebe especialização. Na primeira etapa, gostei que a equipe tivesse processos claros, mas não havia burocracia e, se necessário, você pode entrar em contato diretamente com qualquer funcionário com perguntas e sugestões.

Após o teste, trabalhei um pouco com o SIEM e o DataCenter e depois mudei para o meu projeto em andamento - NetworkController (analisador de tráfego de rede no KIB). Aqui você precisa aprender constantemente algo novo; no DLP, tais detalhes que o produto se integra a muitos serviços de terceiros, você precisa lidar com eles, aprender novas tecnologias.
Outra tarefa interessante para mim, como testador, é o processo de automação de testes. Quando entrei na empresa, cada testador usou seus próprios desenvolvimentos apenas em seu projeto. Agora, estamos reunindo e projetando a experiência positiva de cada funcionário em um único sistema. Escrevemos scripts para automatizar testes em Python.

As pessoas costumam perguntar se foi fácil se adaptar. Como eu planejava uma transição para uma nova profissão há muito tempo e sempre tive sentimentos calorosos por ela, a adaptação não demorou muito tempo. Eu não tinha isolamento da tecnologia no serviço. E também a capacidade de "navegar rapidamente no terreno" ajudou.

Outra coisa é a adaptação às mudanças no estilo de vida. Na aviação, ao contrário de outras partes do exército, quase não há "estratificação" e tudo é mais simples. Mas ainda assim, “ele era militar, tornou-se civil” - essa é uma transição difícil. Se você não encontrou um emprego ao seu gosto, será chato, porque a vida civil é várias vezes mais medida. O fato de você não ser retirado no meio da noite em uma viagem de negócios, mas ter permissão para trabalhar de acordo com o cronograma estabelecido é uma descoberta incrível. Mas eu estava procurando por isso em minha nova carreira, adrenalina foi suficiente para mim no serviço.

Para aqueles que querem fazer a mesma coisa em suas carreiras, eu não daria conselhos universais. Mas o que me ajudou foi:

• Planejamento. Fico feliz por ter percebido quais são os “horizontes” da minha carreira para um piloto, não aos 45, mas aos 20. Ainda havia muito tempo para obter educação e também para adquirir as habilidades necessárias para que o diploma não fosse apenas uma "crosta".
• Não espere muito no início. Eu tive que começar tudo de novo - com uma posição pequena e salário baixo. Mas foi exatamente isso que se tornou a entrada para a nova profissão. Se você está pronto para aprender, o desenvolvimento é rápido. Meu salário no início era 30% menor do que no exército. Mas a família era solidária e, em um ano, consegui fechar a lacuna.
• Seja aberto e curioso. Isso me ajudou no exército e na TI - a esfera não parecia fechada ou esnobe, encontrei facilmente uma linguagem comum com as pessoas do "cidadão".
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