Olá novamente, amigos!
No artigo "O tempo do no-break de íon de lítio: risco de incêndio ou uma etapa segura no futuro?" Lidamos com a questão do custo previsto das soluções de íons de lítio (unidades, baterias) em termos específicos - $ / kW * h. Então, para 2020, havia uma previsão de 200 $ / kWh. Agora, como pode ser visto no KDPV, o custo do lítio ficou abaixo de US $ 150 e uma queda rápida está prevista abaixo de US $ 100 / kWh (de acordo com a Forbes ). O que isso muda, você pergunta? Em primeiro lugar, a diferença entre o custo das baterias clássicas e as tecnologias avançadas, bem como as soluções baseadas nelas, está diminuindo. Vamos tentar calcular com base no caso do mesmo submarino japonês com baterias de íon de lítio.
Dados iniciais
Como dados de origem, tomamos:- Previsão de US $ 200 / kWh de nosso artigo sobre segurança contra incêndio de lítio
- 300 $/* 2018 « .....»
- VRLA Li-Ion 1,5-2 , 2018 .
- ,
- - : , , . « »
- 17*, 2017 300$/*. 5,1 . .
- Se considerarmos o valor real do KDPV, o declínio em dois anos foi de aproximadamente 30%. Nos preços de 2019, obtemos uma economia de cerca de 1,5 milhão de dólares. Nada mal, né? Acho que, ao construir esses barcos, você precisa carregá-lo com baterias de íon de lítio no último momento, logo antes de fazer testes no mar
- Pode-se presumir que, para soluções industriais em baterias de lítio, a queda de custo, leia a equalização de preços com conjuntos de baterias de chumbo-ácido é mais rápida que o esperado. Em um artigo de 2018, a diferença estimada nos no-breaks com bateria de lítio era de 1,5 a 2 vezes mais cara que um no-break clássico. No momento, essa lacuna deve ser objetivamente menor ...
… continua…