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Classificação no Yandex.Taxi: um pequeno post sobre um tópico sério

Eu uso o Yandex.Taxi de 3 vezes por semana a 1 vez por mês. Se eu chegasse vivo e não houvesse uma bagunça terrível como “Para onde ir, mas onde fica o centro da cidade?”, Uma violação grave das regras de trânsito ou uma ordem não fechada, eu defini 5, deu agradecimentos e insígnias, quase sempre deixou uma dica. Sou sempre pontual, calmo, sempre sóbrio, se carregado - indico a necessidade do porta-malas. Em geral, quando soube da abertura da classificação de passageiros no Yandex.Taxi, eu tinha certeza de que veria algo como "5,0, ó passageiro ideal perfeito para o sol". Mas ... 4,8! Que porra é essa ?! 

De fato, com a classificação de passageiros de táxi, em princípio, algo está errado. Em geral, Yandex, você se envolveu em psicologia - saia, há um buraco negro.



Gamificação - de mimimi a monstro


De acordo com a teoria da administração, a gamificação é sempre prejudicada: funcionários ou clientes da empresa podem dar crachás em forma de jogo, dar pontos, enviar agradecimentos, emoticons, vitaminas, koins etc., avaliando colegas / gerentes. Ao mesmo tempo, o mundo inteiro brilha e irradia positivo. 

Era liso no papel e se esqueceu dos barrancos. É assim que um sistema de gamificação se transforma ao longo do tempo.

  • A ferramenta de vingança e confronto: você precisa punir um colega por má conduta, vingar um discurso bem-sucedido na reunião, tornar o departamento ruim - os ícones estão ali.
  • Os principais gerentes cultivam um culto à carga em relação ao sistema e os funcionários começam a trabalhar não pelo trabalho e pela consciência, mas por dar mais paus virtuais para os chefes perceberem. Assim, um desequilíbrio aparece no desempenho de tarefas normais de trabalho.
  • Os funcionários começam a ter medo um do outro e dos clientes, são cautelosos; portanto, discussões, proteção de interesses (incluindo empresas), disputas desaparecem. Resta um xarope de açúcar, no qual todos estão presos.
  • Aparecem "super grupos" - aqueles que podem derrubar ou elevar o status de alguém juntos. São várias as pessoas que agem de maneira única em prol de seus interesses de lobby. 
  • E se os benefícios materiais também são exigidos como bônus, todo o trabalho se transforma em uma espécie de feira escolar, onde as crianças trocam bolos e biscoitos por limonada caseira e grampos de cabelo.

Em geral, a gamificação está rapidamente se tornando um jogo muito perigoso.

Agora sobre Yandex


O sistema de classificação de passageiros existia anteriormente, mas nenhum dos passageiros sabia disso. Enquanto colocávamos nosso “colar cinco, pzhalasta”, estávamos picados nozes :-) E não sabíamos que precisávamos ser uma boa menina ou menino, caso contrário, tudo volta a assombrar. Era disso que se tratava. 



Eles dizem que existem cerca de 40 critérios. 

Quando atribuímos ao motorista uma classificação abaixo de 5, ele reduz a tarifa de serviço e ganha menos. Concordo, isso é justo.



Por exemplo, em uma das cidades, fui conduzido por um motorista de táxi que, na saída da ponte, acenou para a vermelha e milagrosamente conseguiu retardar o fluxo de carros. Era muito assustador e óbvio que o motorista não se importava com as regras de trânsito. Claro, era uma estrela e a proibição de enviá-lo para mim sempre. Ele pode reivindicar ser Premium? A propósito, a classificação dos taxistas não é visível para nós, passageiros, e nunca sabemos qual bilhete de loteria será exibido.

Então, o que aconteceu antes de 1º de março?

  • O passageiro fez uma avaliação objetiva e o Yandex.Taxi poderia receber informações bastante verdadeiras se algo desse errado.
  • Os passageiros tiveram um pouco de pena dos motoristas e perdoaram-lhes pequenas coisas, como música terrível, sujeira, cheiro, falar ao telefone enquanto dirigia, etc.
  • Os motoristas podem se corrigir sob a influência de boas notas e se esforçar para obter uma classificação mais alta. 

E o mais importante, o passageiro recebeu o serviço pelo seu dinheiro e o avaliou, avaliou sua satisfação.

O que vai acontecer agora?

  • Todo mundo viu que nem todos os motoristas colocam os cincos neles - e se sim, por que elogiar e pagar uma gorjeta, pois eles “agradecem”.
  • Haverá um mar de subjetividade e mentiras: o motorista não vai gostar da garota feia, ele escreverá que o passageiro em conflito (como provar o contrário?), A pessoa não diz olá após uma operação nos dentes e remove algumas estrelas, etc. Haverá muitas estimativas irracionalmente baixas de ambos os lados.
  • Se 2-3 pessoas viajam em uma conta (não registrada como família), não está claro quem será avaliado: um irmão bêbado adulto de um clube ou uma irmã de um instituto com uma namorada?
  • Haverá vingança: o passageiro ao motorista e o motorista ao passageiro.
  • Haverá nitidez por parte dos passageiros: uma vez que somos avaliados de acordo com vários critérios, por que não podemos encontrar falhas com um grão de cola no assento?
  • O passageiro e o motorista terão medo de entender a situação do problema e baterão um contra o outro - a carga no serviço de suporte aumentará.

Em geral, Yandex.Taxi receberá não tão relevantes dados . Pequenos erros de dados implicam uma bola de neve de conclusões e decisões incorretas. E então essas classificações se tornarão a base para o carro chegar mais tarde, e a pessoa estava atrasada para a análise ou para o aeroporto? Aparentemente, isso ocorre em vez de educar os fatores agregadores e melhorar a qualidade dos serviços. Contra o pano de fundo do crescente monopólio de Yandex.Taxi, essa geralmente é uma situação digna de distopia. 

Em geral, tenho uma pergunta para o Yandex: por que eles também me avaliarão pelo meu dinheiro? O que é este livro de fidelidade? Concordo em pagar o triplo da quantia na hora do rush, e eles vão gostar de mim porque perguntei o que diabos ele estava nos engarrafamentos quando há um desvio maravilhoso? Prezada empresa de TI (e ao mesmo tempo outros serviços de táxi de classificação), você fornece um serviço por dinheiro e não é a cor da carteira que deve ser avaliada, mas a fonte desse serviço - o motorista e seu carro. Com o qual todos os serviços de táxi, a propósito, têm grandes problemas. 

E tomar qualquer decisão com base nessas classificações é muito prematuro. No entanto, assim como é duvidoso - sua própria existência.

UPD: Excelente análise de classificações em serviços debotyaslonim Obrigado, legal e interessante!

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