Como perdemos Mir: um incêndio em uma estação espacial, uma colisão com um caminhão Progress, despressurização

20 de fevereiro de 2020 marca o 34º aniversário do lançamento e comissionamento da estação espacial Mir. A estação, que foi habitada de 13 de março de 1986 a 16 de junho de 2000. E poderia ter sido habitado mesmo que ...

Certamente muitos de vocês assistiram ao filme "Gravidade", que foi reconhecido como um dos melhores filmes sobre espaço na história do cinema mundial, mas poucas pessoas sabem que não ocorreram eventos menos dramáticos na estação espacial Mir .



Em 23 de fevereiro de 1997, na estação Mir, toda a equipe internacional morreria - 4 cosmonautas russos, um astronauta alemão e um americano. E então a estação Mir teria que ser inundada não planejada - na primavera de 2001, mas forçosamente, 4 anos antes, com uma tripulação morta a bordo. Até 2006, era costume permanecer calado sobre esta expedição, e até agora pouco se sabe sobre ela, além dos próprios astronautas e dos líderes de vôo, ninguém sabia os detalhes do que aconteceu. Em 2006, os cosmonautas da 23ª expedição internacional concordaram em contar o que realmente aconteceu na estação espacial, que foram mantidos reféns e o Channel One fez um excelente documentário sobre isso - “Nowhere to Run. Fogo na estação espacial ”, que agora está disponível no Youtube , o site do estúdio Roscosmos, por algum motivodá um erro . Talvez porque nem toda a verdade foi dita lá, ou porque a verdade não é exatamente a mesma.

O fogo foi extinto, mas teve consequências terríveis. Por vários meses, os astronautas tiveram que viver a temperaturas acima de +40 ° C, respirar vapores venenosos de etileno glicol e depois salvar a estação da despressurização causada por uma colisão com o navio de carga Progress, de 10 toneladas.

E recentemente, meu amigo encontrou uma versão da colisão dos americanos (veja às 1:18:00), onde o astronauta Michael Fole, um participante direto dos eventos, afirma que a colisão foi o resultado de um experimento de acoplamento manual com a estação e que o experimento em si não deveria ter sido ser estar.

Como se viu, para a implementação de cada uma das docas, foi utilizado um módulo caro, que custou cerca de US $ 2 milhões, produzido na Ucrânia, e ficou claro que o governo russo não estava satisfeito em pagar tanto dinheiro a cada vez. É por esse motivo que a idéia não tão boa surgiu com a idéia de conduzir um experimento no encaixe manual do cargueiro não tripulado Progress. Um sistema remoto foi usado para controle, essencialmente um joystick e um monitor que transmitia uma imagem do Progress a partir de uma distância de 5 km da estação, controlada por um cosmonauta russo na estação e esse sistema era destinado apenas a situações de emergência. De acordo com Alexander Lazutkin (deste vídeo), em contraste com as palavras do filme exibido pelo Channel One, ele dizque o navio se aproximou da estação a uma velocidade muito alta e já era notado quando estava a 150-180 metros da estação. Embora a versão dos eventos do Canal Um forneça informações completamente diferentes (baixa velocidade de abordagem e que talvez não tenham tempo para atracar antes de entrar na sombra) e palavras completamente diferentes do mesmo Alexander Lazutkin (você pode se familiarizar com a segunda versão abaixo durante o artigo) .

No entanto, se o experimento foi forçado ou planejado, e como foi de fato - não é tão importante. É importante que o trabalho heróico das tripulações das 22ª e 23ª expedições possibilite salvar a estação para trabalhos subseqüentes por mais 4 anos. E neste dia, no aniversário da estação Mir, gostaria de recordar mais uma vez esses eventos e as pessoas que sobreviveram e conseguiram estender o trabalho da estação o máximo possível.

23 de fevereiro de 1997. Na Rússia, um feriado nacional é comemorado - Dia do Defensor da Pátria; tradicionalmente, os parabéns da Terra são transferidos para a órbita no centro de controle de vôo da Terra. Seis astronautas se reuniram à mesa festiva, duas tripulações ao mesmo tempo. A tripulação de 22 expedições Valery Korzun, Alexander Kaleri e Jerry Linanger estão voando no Mir há seis meses e voltam para casa em uma semana. A tripulação de 23 expedições Vasily Tsibliev e Alexander Lazutkin chegaram há apenas duas semanas, com eles como convidado o astronauta alemão Reinhold Ewald chegou à estação russa, todos os seis desejaram boa noite à Terra e começaram a se preparar para o jantar. Mas eu não precisava jantar naquele dia.



O ar limpo em órbita é gerado a partir da água, mas é suficiente apenas para uma tripulação de três. Se houver mais pessoas na estação, elas usam o ar trazido da Terra, ou melhor, não o ar, mas correntes de ar ou geradores de oxigênio de outra maneira. Para seis pessoas, para respirar com facilidade, pelo menos três damas devem ser queimadas por dia.



Alexander Lazutkin: voou aqui e aqui a instalação para queimar exatamente essa peça, foi atrás do painel, coloquei a peça no cano, fiz todas as operações, iniciei o processo e depois ouço um barulho tão pouco característico, volto a essa configuração a boca do canhão está usando uma bolsa com um filtro especial e me ocorreu que o tecido estava começando a queimar nessa bolsa ...



Vasily Tsibliyev:estávamos nos preparando para o jantar, eu ia acionar um alarme para amanhã, e nesse momento o alemão Reinhold Ewald diz: "queimamos homens". E vejo com os olhos que, realmente, Sasha Lazutkin está confusa.



E tal estupor tomou consciência ... Então eles pegaram um extintor de incêndio e começaram a extinguir.

No começo, não era assustador. O primeiro pensamento é que um extintor de incêndio funciona em dois modos. Espuma. A espuma cobre, mas como o jato é muito forte, o oxigênio cai, e eu mudei para líquido. Metal quente, naturalmente muito vapor, que é imediatamente percebido como fumaça.



Alexander Lazutkin: Estou voltando com um extintor de incêndio e vejo uma foto como essa, um
véu cinza sólido e, contra o fundo desse véu cinza, Valera apaga com um extintor de incêndio, paira no ar, ele está usando shorts e, a partir daí, uma chama carmesim brilhante ...

Valery Korzun: durante a extinção, toquei o gerador com o dedo e peguei uma queimadura, pequena, menor que uma moeda de um centavo, uma queimadura de primeiro grau, uma bolha, que não era tão crítica.



Um incêndio no espaço é um desastre e quase sempre a morte. Os bombeiros não virão em socorro, não há hidrantes à mão, não há como escapar do fogo e da fumaça. Não funcionará nem mesmo para abrir uma janela e ventilar a sala - no espaço há um vácuo, um espaço sem ar. Chamas do fogo atingiram diretamente a parede da estação e as paredes do "mundo" do melhor alumínio. Apenas um milímetro e meio de metal separa os astronautas do espaço sideral, é mais fino que as paredes da panela. O fogo derrete o metal, como óleo, por alguns minutos e a parede não aguenta mais, e através do buraco no vácuo, como água no funil, todo o ar se purifica e o sangue ferve por uma queda acentuada de pressão nas veias ...



Os astronautas estão tentando agir de acordo com as instruções e contam o tempo restante, mas, neste caso, as instruções não são fornecidas, quanto tempo para a salvação não será calculado com antecedência, só se pode adivinhar. O ar pode sangrar em segundos, ou talvez em uma hora, e tudo depende do tamanho do buraco que queima através da parede da estação. Centenas de cabos da estação são colocados ao longo das paredes. Korzun e Tsebliev notam que o isolamento neles já está queimado. A alta temperatura que se formou ao redor do gerador, não diretamente na direção do fluxo, mas ao redor, derreteu os cabos e a rede de cabos e até derreteu algumas das partes de alumínio dos painéis que cercavam esse gerador.

Existe uma saída e ele é o único, jogue tudo, jogue nos navios, desencaixe urgentemente da estação de queima e mais rápido para a Terra. Existem apenas dois Soyuzs na estação, cada um com 3 lugares, o que significa que há uma chance de todos os seis serem salvos. Os astronautas começam a preparar com urgência os navios para o lançamento, e só então entendem que para uma das tripulações o caminho para a Terra está fechado. Um dos "sindicatos" logo atrás do fogo e conseguiu engasgar com fumaça venenosa.



Alexander Lazutkin: Eu voo para dentro do navio, abro a escotilha e vejo que o navio está em fumaça e provavelmente fiquei com medo pela segunda vez; percebi que, em princípio, poderíamos morrer porque não temos onde fumar. Eu realmente queria abrir a janela ... Reação humana normal! E quando senti que você não abriria a janela, o mundo inteiro ao seu redor encolheu do tamanho de uma pequena estação.



Eles estão tentando apagar a chama com a ajuda de extintores; na estação, eles estão em cada compartimento. Valery Korzun apaga, agora ele é o chefe do "Mundo", o resto voa pelos compartimentos vizinhos, arranca outros extintores das paredes e os transfere para Korzun ao longo da cadeia.

Eles começaram a extinguir, vapor, fumaça, fuligem, luzes usadas - nada é visível. Há muito vapor; se você esticar a mão, não poderá ver a metade das mãos. Não há quase nada para respirar - a estação inteira está em fumaça de monóxido de carbono, os astronautas não se distinguem mais a uma distância de um metro.



Tsibliev dá ordens a todos que põem urgentemente máscaras de gás. A máscara de gás no Mir é especial, espaço, ao contrário das usuais, elas mesmas produzem oxigênio para a respiração, nunca foram usadas para a finalidade a que se destinam. Em tais máscaras de gás, a morte por asfixia não ameaça pelas próximas duas horas. Exatamente assim calculou seu recurso. E nessas duas horas, você precisa ter tempo para encontrar uma saída.



Sergey Silkov (o principal operador de comunicações da MCC 1997): era muito forte, no entanto, havia uma carga psicoemocional, principalmente, de acordo com minhas idéias, no membro da tripulação americana.



O americano em pânico mais Jerry Linanger está em pânico, ele grita que precisa urgentemente entrar no navio e desencaixar da estação. Valery Korzun o envia para o outro extremo da estação, onde há menos fumaça, a fim de distrair o astronauta americano Korzun.

Valery Korzun: como Jerry era médico, pedi a ele que preparasse tal posto de ressuscitação, levando em consideração todos os medicamentos que estavam a bordo, que podem ser úteis na perda de consciência por monóxido de carbono ou envenenamento por dióxido de carbono, ou seja, os fundos necessários, máscaras de oxigênio e ...



A cada minuto, o oxigênio nas máscaras de gás diminui. Os comandantes da tripulação Korzun e Tsibliyev assumem riscos, revezam-se tirando suas máscaras de gás por alguns segundos e respiram ar venenoso para a amostra, porque em apenas meia hora todos os seis terão que respirar o ar envenenado, e apenas os comandantes o arriscam. Ao mesmo tempo, Korzun está tentando se comunicar com a Terra via rádio e obter instruções claras sobre como proceder. O fato de ainda não haver fogo na estação, a comunicação com a Terra só é possível quando o "Mir" está sobre o território da Rússia. E durante o incêndio, a estação sobrevoou o Oceano Pacífico, uma revolução ao redor do mundo que "Mir" faz em uma hora e meia; durante esse período, há todas as chances de morrer sem entrar em contato com a Terra. A sessão de rádio com a MCC dura apenas 10 a 20 minutos. O resto do tempo, os astronautas são deixados por conta própria,mas agora os americanos estão voando na estação russa, então a NASA permite o uso de seus pontos de contato localizados nos Estados Unidos.



Vasily Tsibliev: esse sistema não funcionou bem lá, não foi depurado, ou seja, dizemos que eles podem nos ouvir, mas não o fazemos. Transmitimos a informação, explicamos que o incêndio, a fumaça da estação era tal e tal, apagaram isto e aquilo, contamos todas as nossas ações. A equipe está sob observação, olhamos, observamos um ao outro, todos estão saudáveis, graças a Deus e, literalmente, no final da sessão, restam 10 ou 15 segundos, Seryozha Silkov, que era o principal operador, “entendemos vocês, estamos agindo”.

Sergey Silkov:Korzun e Tsibliev entraram em contato, sem pânico, um relatório claro e absolutamente calmo. Mas é claro que havia elementos de emoções, elementos de tanta emoção. De fato, a adrenalina ocorreu porque é realmente assustador para pessoas que estão a uma altitude de 400 quilômetros e, de fato, para ajudá-las, exceto em palavras, é impossível. Obviamente, ninguém estava dormindo, é claro, todos os especialistas necessários foram chamados, todo um conjunto de recomendações foi desenvolvido.



Duas horas se passaram como um minuto. O oxigênio nas máscaras de gás está acabando. Embora o sistema de purificação do ar na estação esteja operando em plena capacidade, a fumaça ainda não se dissipou. Korzun e Tsibliev tomam uma decisão, apesar do risco mortal de tirar suas máscaras de gás e tentar respirar sem elas. Korzun dá o comando a todos para remover máscaras de gás, um forte cheiro de queimação imediatamente bate no nariz, ele respira com dificuldade, por causa disso, com os olhos lacrimejantes e dor de garganta. Valery Korzun apenas no caso de distribuir respiradores para todos.



Vasily Tsibliev: essa coisa acabou sendo a mais bem-sucedida, porque essa, a chamada máscara, tinha muitos fios e dormimos nela na noite após o incêndio, então quase ofegamos por dentro do CO2.



Sergey Silkov:na primeira sessão de comunicação, eles saíram e relataram que, em geral, tudo estava bem, o mais importante era a composição satisfatória da atmosfera, relataram as ações tomadas e o processo de identificação dos motivos. Uma comissão foi criada imediatamente.

Vasily Tsibliev: Isolamento ... Bem, você entende como cheira, esse cheiro nos assombrou depois de muitos anos, depois que tudo acabou.



Aqui está, cheio de espuma, um verificador quebrado, um suporte de metal quebrado derretido, um
pedaço de aço fundido, você vê ... Não apenas o alumínio derreteu, mas o aço também derreteu.



Este é o suporte no qual o TGK estava, queimou. Tentando empurrá-lo, eles dobraram levemente o painel e o quebraram.

Esposas e filhos de astronautas aprendem acidentalmente sobre o incêndio no Mir a partir de comunicados à imprensa, eles derrubam o telefone da MCC e imploram aos gerentes de vôo que lhes permitam conversar com seus maridos, mas na MCC eles repetem apenas uma coisa - está tudo bem, todos estão vivos e a comunicação é negada. .



Lyudmila Lazutkina (esposa do astronauta): todas as sessões foram ocupadas por especialistas e isso foi objetivamente necessário, mas pelo menos por um momento, ou como você disse corretamente, eles nos dariam apenas para ouvir suas vozes. Porque não podemos dizer nada, está tudo bem conosco, está tudo bem, o principal é que tudo estava bem com você. Mas não os ouvimos, não sabíamos, não transmitimos fotos para a Terra na TV, eles apenas fizeram comentários e nada mais. E era importante para nós ouvirmos.

Parentes e parentes têm suas sessões de comunicação negadas por uma razão simples - o tempo todo eles foram dedicados a se comunicar com astronautas com especialistas, médicos, engenheiros, psicólogos, agora é necessária sua ajuda na Mir. E o cuspe inútil de esposas e filhos não eliminará o fogo.

Lyudmila Lazutkina: era importante para nós vê-los vivos, não feridos, nem enfaixados de nenhuma maneira por lá. Eles geralmente têm uma linguagem complexa, abreviações muito complexas, incompreensíveis, mas seria pelo menos audível que exista uma voz animada, que tipo de emoções prevalece lá. Caras trabalham ou caras em pânico ou caras com medo.

Na manhã de 24 de fevereiro, a fumaça na estação Mir havia se dissipado completamente, era seguro respirar, o cheiro de queimação permanecia apenas no centro do fogo. Da terra, os astronautas são instruídos a relaxar e dormir, se possível. O MCC está convencido de que é possível finalmente trabalhar e morar na estação, mas ninguém no espaço sideral ou na Terra jamais imaginou o quão caro esse incêndio era.

Em 2 de março, Korzun, Kaleri e Ewald estão programados para retornar à Terra. No "mundo" permanecem Tsibliev, Lazutkin e Linanger.

Valery Korzun: tínhamos a sensação de que não tínhamos concluído algo e os caras ficaram em uma estação não tão feliz.

E quase imediatamente, o voo da Expedição 23 estava sob ameaça novamente, a tripulação não teria nada para respirar dia após dia, desta vez a instalação de produção de oxigênio por elétrons na estação quebrou, isso é uma coisa vital. O "elétron" decompõe a água comum em oxigênio e hidrogênio. Eles respiram oxigênio, sangram hidrogênio ao mar.



Vasily Tsibliev: você vê como o sistema é grande e complexo, requer monitoramento e manutenção constantes. O que o primeiro engenheiro de vôo faz conosco, mas esse sistema nem sempre funciona ...



Existem duas instalações na estação, a segunda no caso das primeiras quebras. Os astronautas o lançam, mas ele quebra em um dia. Existe uma saída, mas é muito arriscado começar a usar os verificadores de oxigênio novamente. Na Terra, a ideia dos astronautas é totalmente rejeitada - mais um incêndio está faltando. De fato, a MCC ainda não sabe o motivo pelo qual um verificador pegou fogo em Mira em 23 de fevereiro, mas os astronautas não se sentiram melhor, o ar na estação pode aparecer apenas em um caso - se esses verificadores forem usados ​​novamente. Por ordem na Terra, eles queimam cerca de cem correntes de oxigênio, colocam panos, papel e outros objetos combustíveis neles, talvez os astronautas acidentalmente tenham colocado algo na instalação e isso causou um incêndio. Mas nenhuma das peças da Terra brilha.



Especialistas dizem que um incêndio surgiu devido a um único defeito, damas não são perigosas. A MCC oferece bons astronautas. Somente agora, ao acender, o astronauta mantém pronto um extintor de incêndio, você não se importa.

Vasily Tsibliev: por que você deveria ter medo, tem que viver de alguma maneira, entende que das muitas centenas de milhares de disparos deles, isso aconteceu pela primeira vez.

Uma vez que exista ar, você pode viver, mas os astronautas começam a se preocupar com a temperatura dentro da estação, cresce lenta mas constantemente, parece que nada a 3 graus por dia, mas depois de quatro dias no módulo principal do mundo, ele se torna como +40 no deserto, e em alguns outros compartimentos até +48 com um máximo permitido de +28, e a razão para esse resort forçado ainda não está clara. Os fãs não economizam mais, eles apenas dirigem ar quente abafado, além de haver alta umidade em toda a estação. Astronautas 24 horas por dia, como em um banho turco, apenas para onde sair para o ar fresco.



Alexander Lazutkin:um alto grau de umidade levou à condensação e havia muito desse condensado - caixas inteiras de equipamento estavam na água. Fiquei surpreso e disse que na escola eles ensinam que a água ... Todos os aparelhos elétricos devem estar em um local seco, mas aqui está e funciona debaixo d'água!



A unidade base é o módulo principal da estação, existem painéis de controle, uma cozinha, geladeiras com alimentos, suprimentos de água, aparelhos de ginástica, uma cabine para dormir. É aqui que você tem que trabalhar e viver a maior parte do tempo. E é aqui que é o mais quente. Mas enquanto os astronautas encontraram apenas uma maneira de lidar com o calor - despiam-se quase com um objetivo. Trabalhar de cueca.



Vasily Tsibliyev:por que foi difícil nessa umidade? Água ou suor cobrem o corpo com uma fina camada - milímetro, parece ter sido escovado com a mão dos olhos e, novamente, depois de alguns minutos, rasteja. Isso é difícil, não escoa, espalha-se pelo corpo ou fica uniformemente. Parece que você está em algum tipo de roupa de mergulho o tempo todo.

Alexander Lazutkin: temos um banheiro que começou a funcionar incorretamente, isso é riso e pecado, riso por lágrimas, mas não, não na direção oposta! Ele ligava e desligava quando precisava, e não quando precisava de um homem, a automação dava um sinal.

Se estiver frio lá fora, o apartamento inclui um aquecedor, se estiver quente, abra uma janela ou ligue o ar condicionado. No espaço, calor e frio são coisas incompatíveis. Por fora, o sol aquece o invólucro da Paz a mais de cento e trinta graus, à sombra que esfria a menos 120, mas por dentro sempre deve haver no máximo 28 e no mínimo 20 graus de calor. Segundo os médicos, essa temperatura é a única possível para um vôo de seis meses. Os astronautas vivem, por assim dizer, dentro do ar condicionado; se esfriar no Mir, há aquecedores elétricos; se estiver quente, eles ligam o sistema de refrigeração.



É especial na estação - tubos finos são esticados ao longo das paredes de todos os módulos do mundo, o líquido de refrigeração passa por eles - etileno glicol e começa a vazar ...



Somente onde ainda não está claro, o primeiro a saber sobre o vazamento na Terra pelos sensores que funcionavam no "Mundo". O MCC imediatamente entrou em órbita para ordenar o bloqueio dos tubos e procurar furos neles. O vazamento de etileno glicol é invisível e tóxico e pode ser seriamente envenenado. Tsebliev e Lazutkin procuram vazamentos por 6 horas por dia, olham para cada tubo milímetro por milímetro, e há quilômetros desses tubos no Mir e tudo fica oculto sob o invólucro no qual são fixadas centenas de objetos - equipamentos e peças de reposição, instruções, caixas com ferramentas.



Alexander Lazutkin:Estávamos programados para trabalhar lá, para tocar um conector elétrico, planejávamos trabalhar por meia hora, passamos 5 horas nele e, ao mesmo tempo, ouvimos o aborrecimento do especialista que disse: "Bem, eles não podem fazer isso?", E você entende isso para que você possa Para ligar o conector, você precisa remover o equipamento, ele precisa ser consertado em algum lugar antes de abrir o acesso a este dispositivo neste conector. E então o especialista ouviu e disse, você sabe, mas eu esqueci, outro tinha que ligar ...

O reparo envolveu Tsibliev e Lazutkin, um americano Jerry Linanger não conta. Sob um contrato entre a NASA e a agência espacial russa, o astronauta não deve interferir no reparo técnico da estação, ele tem seu próprio programa - realizar experimentos em uma pequena estufa, fotografar a Terra e realizar experimentos médicos. Esse isolamento dos americanos não é muito popular entre os russos.



Alexander Lazutkin: Jerry planejou o trabalho de acordo com o programa americano, ou seja, ele realizou experimentos, fotografou a Terra; em geral, ele fez o trabalho real dos astronautas como deveria. E nós aqui, ao que parece, como uma equipe do Ministério de Emergências, encanadores vieram.

Vazamento de etileno glicol venenoso pode ser detectado apenas através dos olhos. É um líquido incolor e inodoro. Eles correm na Terra e não entendem por que os astronautas estão pesquisando tão lentamente.



Alexander Lazutkin: aqui é necessário planejar o trabalho, estamos fazendo, estamos enviando todos os nossos esforços, nem pensamos em fazer o download, a Terra ainda não vê ... Mas, no entanto, demos o melhor e depois disso alguém diz que você sai daí ... E quando eles dizem um, dois, três - naturalmente se acumula, irritação ...



Rostislav Bogdashevsky (psicólogo do CPC nomeado em homenagem a Yu. A. Gagarin, doutor em ciências médicas, coronel da reserva): e essa reação naturalmente foi para a Terra, a Terra é grande - vai entender.

A quantidade de dióxido de carbono na atmosfera rola, lenta e seguramente, o corpo é envenenado por dióxido de carbono, e você pode não perceber a fronteira que separa a vida da morte.

Vasily Tsibliyev: o dióxido de carbono é percebido como uma dor na cabeça, quando começa a sair da escala, os templos começam a esmagar e depois na parte de trás da cabeça.

Alexander Lazutkin: a educação física na estação é como um santo dos santos. Para descer à Terra depois de um longo vôo, você precisa fazer educação física todos os dias, e aqui nos dizem: "pessoal, você não pode". Por que não? Por estarmos envolvidos em educação física, respiramos mais oxigênio e expiramos mais dióxido de carbono, e nossos meios para utilizá-lo são limitados. Portanto, eles dizem o seguinte: "respiramos com menos frequência, não fazemos educação física".



Irritação ocular, coceira na pele e respiração pesada são adicionadas às dores de cabeça. Tudo isso é causado pelos vapores invisíveis de etileno glicol que fluem dos canos, uma concentração segura de seu vapor é de 20 miligramas por metro cúbico de ar e, de acordo com os cálculos da Terra, vários litros já vazaram dos canos.

Vasily Tsibliyev: falta de ar quase constantemente, é difícil respirar, porque tudo passa pelos pulmões.

Alexander Lazutkin: meus olhos estavam inchados e inchados sem motivo, bem, eu não tinha medo, não me olhava no espelho, mas Vasily, meu comandante, era responsável pela segurança de toda a tripulação, ele até precisava Relate a terra para que a terra ajude.



Sergey Silkov:houve casos em que o mesmo Vasily Vasilyevich diz que "vocês sabem, eu estava voando para este módulo vizinho agora, e havia uma gota de etileno glicol do tamanho de um balde e lá embaixo". Bem, é claro, imediatamente, como se estivesse em alarme, os especialistas do grupo de apoio médico, recomendações imediatamente.

Rostislav Bogdashevsky: um volume e tantos trabalhos de reparo e restauração foram realizados, que nunca foram realizados em nenhuma expedição.

As condições de vida na estação não são apenas um problema da MCC, a NASA exige que a Rússia resolva rapidamente todos os problemas técnicos do Mir ou devolva urgentemente seu astronauta à Terra e cancele o lançamento do próximo ônibus americano para Mir.

Em 6 de abril, o navio de carga Progress M34 foi lançado da Terra para a Terra.Este navio era literalmente uma ambulância para a estação, entregou aos astronautas o equipamento necessário para reparos, verificadores de oxigênio adicionais, peças de reposição para equipamentos e água doce e, pela primeira vez na história a sorte da expedição sorriu. Tsibliyev e Lazutkin milagrosamente encontraram as rachaduras infelizes das quais fluía o etileno glicol.



"E aqui está o tubo ao longo do qual passa, VK29 ou BP29, é chamado, então foi, dobrou-se por baixo, e esta gota eu vou ampliar a câmera, esta gota, você vê."

Alexander Lazutkin:Eu vi esse líquido escorrendo de um cano em uma parte perfeitamente boa do cano. Não estava podre, estava completamente arranhado e coberto de tinta, e o mais interessante - havia um lugar seco e todos os oleodutos que estavam lá estavam secos. As superfícies lacadas brilharam e eu olho para uma das superfícies lacadas, uma gota aparece, que cresce e se torna maior.

Rachaduras nos canos não são coincidência, a estação é antiga, muito do que está localizado aqui há muito tempo, e os canos, incluindo Tsibliev e Lazutkin, têm uma nova tarefa - adiar experimentos científicos e trabalhar como encanadores, é necessário reparar ao máximo a antiga estação e estendê-la usar.

Os astronautas estão cientes de que sacrificam saúde e vida, mas continuam procurando buracos milimétricos nos tubos de refrigeração, dezenas deles foram encontrados em toda a estação. No final de abril, os principais orifícios foram remendados e o sistema de refrigeração e o ar condicionado foram lançados novamente.

Vasily Tsibliev: a temperatura da estação voltou ao normal, 27-28 graus e começamos a congelar. Tudo o que estava em nossos pés, em nós mesmos, estava frio, o corpo se acostuma rapidamente.

Alexander Lazutkin: fomos golpeados, estava frio. Eu digo Vasily, digamos à Terra que é hora de desligar, caso contrário, já chegamos ao extremo. E eles dizem, o que você é - outros 32 graus, e a temperatura operacional normal é 25.

No início de maio, quase todos os defeitos foram encontrados e eliminados na estação. Especialistas russos convencem os americanos de que podem viver e trabalhar no Mir sem uma ameaça à vida deles, mas não acreditam na NASA e têm muito medo de enviar seu próximo astronauta, Michael Fole, para o Mir. Ele próprio é oferecido a optar por voar ou não.



Michael Fowl: mas eu acompanhei essas questões muito bem, morei aqui em Star City com minha família, percebi que haveria um lançamento de ônibus espacial e também percebi que isso já era como um programa internacional que tem seu próprio movimento, inércia. Portanto, quando eu já ouvi isso, talvez eles cancelem meu voo, pensei que era improvável.

No início de maio, a NASA decide enviar o ônibus Atlantis para a estação; começa em 15 de maio. A tripulação de sete é comandada pelo experiente astronauta Charles Prekort. Ele é assistido pelo piloto Aileen Collins, a tripulação de Michael Foul, Carlos Noriega, Edward Lou, o francês Jean-Francois Clervoy e a russa Elena Kondakova.



Após dois dias, o ônibus se aproxima da estação.





Michael Fowl: e quando estávamos nos aproximando da estação, lembro-me de como era bonita em um fundo preto, porque o ônibus é sempre tão adequado, de baixo para cima, para que a estação possa ser vista e o sol a ilumine. Lembro que Kondakova me disse: “Michael, você está triste? Parece-me que você olha tristemente para a estação. " Não, Elena, só penso em como serão 5 meses para morar lá.



Entre as cargas de lançadeiras está uma nova planta de oxigênio e um grande suprimento de água limpa. Felizmente, Jerry Linanger entrega as coisas a Michael Fowle e vai para o ônibus espacial. Após um voo conjunto de cinco dias, o Atlantis voa para a Terra. Foule permanece em Mir com Tsibliev e Lazutkin e, ao contrário de Linanger, se encaixa perfeitamente na tripulação, apesar das instruções de proibição que ele ajuda os russos em tudo.



Rostislav Bogdashevsky: apesar de, em geral, serem pessoas do mesmo tipo mental, a equipe percebeu Linanger e Fole como pessoas completamente diferentes.

A vida entra no modo usual - trabalhe, descanse, trabalhe novamente. Para famílias de astronautas, o MCC finalmente organiza um programa de televisão.

Lyudmila Lazutkina:sempre é uma sessão muito agradável, depois que há muitas emoções, lágrimas, crianças choram, suas esposas se alegram, viram algo, pelo menos algum tipo de brilho em seus olhos, e os caras disseram que isso era um apoio sério, isso é bom.

Em um mês, um experimento está planejado na estação - atracação manual com o navio de carga Progress M34, mas o experimento mais comum (de acordo com Roskosmos) terminará com o acidente mais grave durante todo o voo da estação Mir.

Em 25 de junho, às 12h18, o centro de controle de vôo rugiu uma sirene de emergência - despressurização. Esta é a pior coisa que pode acontecer em uma estação espacial. Isso é pior do que o fogo, o calor e a falta de água combinados. Isso significa um buraco na parede da estação e o ar escapa dela. Em choque, a situação está tentando descobrir o diretor do programa "Mundo - NASA" Valery Ryumin e o diretor de vôo Vladimir Solovyov, ambos astronautas que já voaram. E a pergunta mais importante na Terra é como salvar a tripulação?



Sergey Silkov: é claro, as sensações são assustadoras, desde a incapacidade de ajudar uma pessoa, a instigá-la. Mas em tais situações, operações como atracação manual, tudo depende de apenas uma pessoa, a pessoa que controla o vaivém, que abre ali fecha as escotilhas, desliga a ventilação e assim por diante.

Nesse dia, 25 de junho foi o “experimento mais comum”, os astronautas praticaram o acoplamento manual da espaçonave Progress e da estação Mir. Isso é necessário caso o controle automático falhe repentinamente em um navio não tripulado. Para o experimento, os astronautas montam um painel de controle especial na estação e montam um monitor. No monitor, eles vêem uma foto da câmera de televisão de um navio de carga. Sentindo-se como se estivesse sentado em um navio e controlando-o. No início, a aproximação do navio e da estação é lenta, de acordo com os cálculos, deve ser mais rápido, mas Tsebliev faz tudo exatamente como o programa exige.



Alexander Lazutkin: eles nos dizem que ele se aproximará a uma velocidade de 5 metros por segundo, mas aqui menos. Vasily até então disse como chegar a tempo antes de juntar a sombra à doca, ou seja, se nos aproximarmos, não teremos tempo.

A tripulação foi informada com antecedência em que ponto e em que vigia o "caminhão" seria visível. A aparência do navio é observada de perto por Lazutkin, mas por alguma razão não há caminhão no lugar certo e na hora certa.

Alexander Lazutkin: foi assustador, parece que alguém está vindo para você, completamente incontrolável e você entende o que está vindo para você e onde isso vai acontecer - Deus o conhece.

A velocidade de aproximação do caminhão até a estação aumenta, Tsibliyev vê isso perfeitamente na imagem da câmera de televisão e começa a desacelerar o navio.

Vasily Tsibliev: imediatamente o motor está travando, é óbvio que não ajuda, o caminhão está meio controlado, está prestes a não falar por muito tempo, você está dirigindo no gelo, começou a girar o volante e freou. Onde você o levará?

Alexander Lazutkin:quando percebi que o navio já estava indo para a estação e que uma situação perigosa crítica foi criada, eu disse a Michael - Michael estava no navio.

Michael Fowl: rapidamente entrou no navio e percebi que ele disse isso tão rapidamente e com ordens que, oh ...

Alexander Lazutkin: Vasily disse "então, nós passamos, passamos, passamos". Michael passa por nós e toca a mão de Vasily, sua mão pula da alavanca de controle. Basil diz "eh" e depois de um segundo, um golpe.



Um navio de 6 toneladas colide com o módulo Spectrum a uma velocidade de 10 quilômetros por hora, 1 em cada 4 painéis solares do navio é esmagado, o casco da estação é quebrado e o ar sai por ele. Isso já estava no espaço no septuagésimo primeiro ano. Através de um pequeno buraco do tamanho de uma ervilha, o ar saiu da Soyuz 11 em apenas um minuto. Os cosmonautas Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Victor Patsaev morreram. A estação Mir é 40 vezes maior que a sonda Soyuz, então a tripulação ainda tem uma chance de resgate.



Alexander Lazutkin: o golpe passou, a estação tremeu, depois o silêncio, penso por que nada funciona e uma sirene de emergência começou a funcionar imediatamente.

Vasily Tsibliyev:bem, tremeu bem, todas as luzes piscaram imediatamente, o alarme de "despressurização" disparou, a pressão caiu e desapareceu ... Então, digamos que o comboio de carros de bombeiros não seja barulhento, como na estação.

Michael Fowl: Eu ouço o som de algum tipo de colisão, certo? E lá à minha volta, eu não sou eu mesma, apenas naveguei, a própria estação de alguma forma se moveu e ouvi - mal e pensei que talvez a própria estação agora esteja explodindo ...

Vasily Tsibliev permanece no posto de controle, ele não tira os olhos do sensor de pressão. A flecha está inexoravelmente alcançando um ponto crítico, neste momento uma conexão com a Terra aparece. Tsibliyev imediatamente se reportou ao MCC - não houve frenagem, o caminhão não pôde ser conduzido, ele entrou no módulo Spectrum, danificou a bateria e a despressurização estava ligada. A Terra instrui a abrir urgentemente os cilindros com um suprimento de emergência de oxigênio. Tsibliev joga fones de ouvido e corre para concluir a tarefa.

Alexander Lazutkin: eu estou voando aqui para pegar algum instrumento comum e além desses fones de ouvido, e ouço a voz do diretor de vôo: "pessoal, onde está você, entre em contato"? Eu sobrevoo e penso, mas quem precisa dessa conexão, essa frase assobiou, eu tenho que fechar a escotilha, agora eu acho que entrar em contato ... Bem, é sem maldade, eu tive esses sentimentos, acho, vou ter tempo ...



Mais tarde, os especialistas calcularam que o buraco tinha cerca de três centímetros quadrados - a moeda do rublo de hoje, com esse buraco, a pressão cairá em 29 minutos, os astronautas perderão a consciência, ninguém pode ajudá-los.



Alexander Lazutkin: de alguma forma, aconteceu no primeiro momento em que entrei no navio para prepará-lo para uma descida urgente e vi que Michael já estava no navio. E ele, o pequeno navio em volume, foi para o canto mais distante e, de alguma forma, se encolheu assim, e eu pensei que fiz direito, porque ele entende que se cairmos lá agora.

Vasily Tsibliev: ele pressionou com muita decência as orelhas, você podia gritar na orelha um do outro e não ouvir. A pressão estava caindo muito bem.

Alexander Lazutkin:Voei para este módulo e ouvi o ruído familiar da ventilação, mas em um lugar era diferente, eu também olhei para este lugar, era exatamente o lugar onde o navio de carga batia. Eu acho, sim, assobiando.

Lazutkin tem certeza de que há um buraco no módulo Spectrum, Tsibliyev relata isso instantaneamente à Terra, a resposta está abaixo - tente fechar a escotilha no Spectrum e salvar o restante da estação. O Mir foi projetado com base no princípio de um submarino, cada compartimento é autônomo e independente do outro, se algo acontecer em um, pode ser levantado e viver no próximo, mas cabos elétricos grossos são esticados através da escotilha, algo como cabos de extensão no chão. Eles vão dos
painéis solares do compartimento Spectrum para as tomadas no compartimento principal da estação. Com velocidade furiosa, Lazutkin tenta desencaixá-los.



Michael Fowl:Decidi não interferir com ele, não fazer perguntas e apenas ajudar. Então comecei a pegar esses cabos aqui e pensei que era impossível removermos todos esses 18 cabos em 6 minutos. Já pensei em pouco tempo, a pressão cai, é hora de sair, sair da estação.

Vasily Tsibliev: você sabe, é uma equipe, como no mesmo barco em que desenterramos ou todos morremos, simplesmente não poderia haver outra maneira.

Michael Fole: nós colocamos a escotilha e ele chupou. E eu digo: "sim, ele está certo, ele está certo e bem feito". E percebi que salvamos a estação, agora não estou em casa na Terra. Vou demorar mais alguns meses.

A escotilha no módulo perfurado está fechada, 14 minutos se passaram desde o acidente, os astronautas tiveram apenas 15 minutos a ponto de não retornar, foram esses 15 minutos que os separaram da morte. Mas outro problema permaneceu - o painel danificado parou de fornecer eletricidade, enquanto outros foram virados na direção errada.



Alexander Lazutkin: nos reunimos em outro módulo na vigia e, pela primeira vez, houve um silêncio espacial na estação, havia trevas cósmicas à nossa volta, muitas estrelas no céu. Acabamos de voar perto da Antártica. Era uma aurora deslumbrante, muito bonita e vimos essa aurora deslumbrante, às vezes parecia que a aurora até entrava na estação. Pela primeira vez, provavelmente de terráqueos, vimos o que é o espaço real.

Michael Fowl:Lembro-me de como espiamos a escuridão do espaço e contei a Vasily “que lugar lindo”, e ele respondeu: “sim, mas foi um dia terrível”.

Por 24 horas, a estação percorreu a Terra sem comunicação e energia, e a equipe desenvolveu um plano para salvar a estação. Usando os motores da espaçonave Soyuz, eles corrigiram a posição da estação e os painéis foram novamente direcionados para o Sol e a estação retomou a operação.

Valery Ryumin (diretora do programa Mir - NASA): no início, é claro, houve um certo choque, como todos nós temos no centro de controle, porque esses casos nunca aconteceram antes.

Em 7 de agosto de 1997, um novo turno chega a Mir - Anatoly Solovyov e Pavel Vinogradov. Uma semana se passa na transferência do relógio. Em 14 de agosto, Vasily Tsibliev e Alexander Lazutkin voltam para casa. Ao pousar no chão - um novo acidente, nos motores de aterragem macios "Union" não funcionam. Esse sistema é como airbags em um carro; sem eles, o pouso de uma espaçonave é comparável ao impacto frontal de um carro contra um muro de concreto.

Vasily Tsibliev: pousamos de lado sem acionar motores de pouso suave, as sensações eram tais que nos mataram.



Alexander Lazutkin:minha respiração se desviou, eu não consigo respirar, ela nos atingiu, colocou-a do nosso lado, e aqui estamos nós, e Vasily pergunta como é o meu negócio, e aqui estamos nós, deitados de lado verticalmente na parede, embaixo de mim e acima de tudo, não digo nada Eu posso. Vasily não pode levantar a cabeça para mim, porque é difícil, mas eu chio ...

Após 10 minutos, os socorristas puxaram Tsibliev e Lazutkin para fora do veículo de descida. Eles relataram ao MCC - os astronautas estavam seguros, mas muito desgastados, tentando ficar alertas.









Vasily Tsibliev e Alexander Lazutkin sonhavam em voar para o espaço, mas na comissão médica seguinte os médicos não gostaram da saúde de Tsibliev, ele deixou o corpo de cosmonautas e, em 2003, chefiou o centro de treinamento de cosmonautas. Alexander Lazutkin já estava designado para a tripulação da 14ª expedição à ISS, mas durante o treinamento nos EUA, Lazutkin subitamente se sentiu doente, os médicos notaram a obstrução de vários vasos cardíacos. Com esse diagnóstico, não era mais possível voar para o espaço, a saúde riscava os planos de ambos, seria suficiente para mais de um voo, se não fosse necessário apagar o fogo no espaço, viver por muitos meses no calor, respirar vapores venenosos e dióxido de carbono. Os astronautas tinham todo o direito de deixar a estação em 23 de fevereiro de 1997 durante um incêndio,mas Mir não teria voado por mais quarenta e quatro meses e mais cinco expedições não a teriam visitado - nove cosmonautas russos, dois americanos, um francês e um eslovaco. O ponto final do destino da estação foi estabelecido em 23 de março de 2001. Mir foi decolada em órbita, seu vôo durou 15 anos. Há tanto tempo nenhuma estação espacial voou ainda.



Alexander Lazutkin: Eu estava no centro de controle de missões naquele momento e vi como o último impulso foi dado pelo freio e como esse ponto na tela desapareceu. As sensações eram como se uma pessoa tivesse morrido. Não sou só eu, todas as pessoas do bairro. Eles trabalharam com esta estação e pareciam ver um bom amigo em sua última jornada.

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