Get best of the week

Bagaimana mendisinfeksi pesawat di era covid-19?

Beberapa bulan yang lalu, ketika lalu lintas udara tidak begitu berkurang, banyak maskapai memperluas pembersihan standar kabin pesawat untuk memasukkan prosedur khusus baru. Para ahli di dunia mencatat bahwa ketika saatnya tiba untuk menyiapkan pesawat untuk kembali ke langit, langkah-langkah ini akan lebih relevan dari sebelumnya.



Bagaimana semuanya dimulai?


Pembersihan kabin standar biasanya dilakukan selama pergantian penerbangan. Prosedur ini dapat mencakup pengumpulan sampah, menyeka permukaan dengan berbagai disinfektan, dll. Namun, banyak yang berubah selama covid-19. Perlu juga dicatat bahwa, bahkan sebelum pandemi, sejumlah maskapai penerbangan melakukan pembersihan interior yang lebih teliti, yang termasuk penyemprotan aerosol selama penerbangan ( praktik di Australia ) . Sebagian besar, kita berbicara tentang maskapai penerbangan yang terbang ke Asia, tetapi tidak hanya. Banyak negara membutuhkan apa yang disebut “disinseksi pesawat terbang” yang tiba dari tempat-tempat di mana penyakit yang ditularkan serangga menyebar.

Pandemi


Selama pandemi, sejumlah maskapai memperluas daftar acara dan membeli alat dan desinfektan khusus tambahan untuk perawatan aerosol di salon.


Kabut pada pesawat terbang. Delta.

Pada saat yang sama, ketika semuanya baru saja dimulai, dalam beberapa kasus salon-salon itu hanya dirawat dengan lap dan serbet. Secara manual.


Menangani kabin Singapore Airlines. Foto: Jeremy Long.

Lihat saja kabinnya, dan muncul pertanyaan yang cukup jelas. Seberapa hati-hati menyeka kursi? Sudahkah semua meja lipat diproses? Bagaimana dengan pulpen? Sandaran tangan, kancing, ventilasi? Dll Ada banyak detail seperti itu di liner modern. Dalam hal ini, aerosol adalah langkah selanjutnya dalam memastikan keamanan: aerosol dapat menembus ke tempat-tempat yang tidak dapat diakses, dan juga menghemat waktu pemrosesan.


Menangani kabin pesawat Thai Airlines yang tiba dari Tiongkok 28 Januari 2020.

Dengan berkembangnya pandemi, sejumlah maskapai penerbangan membeli peralatan semprotan aerosol di sisinya. Sebagai contoh, tiga maskapai penerbangan terbesar AS Delta, United, American melakukan ini, dan mereka bukan satu-satunya. Maskapai lain juga menggunakan praktik serupa: Royal Jordanian, Qantas, Vietnam Airlines, Korea, dll.


Pemrosesan Interior di Frontier Airlines.


Pemrosesan salon di Amerika ( klip video ).

Berbagai disinfektan digunakan. Informasi tersedia untuk sebagian orang, tetapi tidak untuk orang lain. Di Delta, misalnya, mereka membatasi diri untuk mengklaim bahwa fasilitas itu terdaftar di EPA (Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat), dan sangat efektif dan digunakan pada semua penerbangan trans-Pasifik yang tiba di Amerika Serikat. Korean Air melaporkan bahwa mereka menggunakan MD-125, versi encer dari larutan cuci D-125, yang digunakan di berbagai industri. MD-125 telah dilaporkan bertindak terhadap 142 bakteri dan virus, termasuk salmonella, flu burung, HIV dan campak. Qantas menulis tentang Viraclean, disinfektan di Sydney's Whiteley Corp.


Pemrosesan interior. Foto businesstraveller.com

Perawatan aerosol juga memiliki nuansa tersendiri. Lebih sering Anda dapat menemukan penyemprot khusus seluler aerosol halus. Penting untuk memperhatikan hal ini, karena pada saat yang sama penyemprot juga digunakan.



Apa bedanya? Penyemprot lebih rendah dari aerosol yang tersebar halus, yang dalam bentuk kabut menembus ke tempat-tempat yang tidak dapat diakses, mengisi seluruh volume ruangan.


Menangani Boeing 787 yang tiba dari Wuhan. Foto oleh maskapai Royal Jordanian.

Dispersi aerosol dapat bervariasi dari tetesan terbesar 50-100 mikron. selama irigasi, untuk yang lebih kecil - 3,5-10 mikron. Dispersi yang lebih rendah - kemampuan penetrasi yang lebih tinggi dan pemrosesan yang lebih efisien ( METODE DISINFEKSI MODERN DAN PERJUANGAN TERHADAP. Kontrol Sanitasi dan Epidemiologis. Perlindungan Tenaga Kerja No. 4 2019 / MPI) Salah satu keunggulan utama aerosol yang terbelah halus adalah fakta bahwa aerosol juga dapat mensterilkan udara. Tidak seperti tetesan besar, yang segera jatuh di permukaan untuk dirawat, kabut dengan disinfektan disimpan di udara dan perlahan-lahan mengendap.

Tantangan baru


“Untuk memastikan tingkat keselamatan penumpang tertinggi, mulai tengah malam pada 25 Maret 2020, Vietnam Airlines akan menyemprot dan membersihkan seluruh armadanya dengan desinfektan ketika mendarat di Hanoi, Da Nang, dan Kota Ho Chi Minh. Vietnam Airlines adalah satu-satunya maskapai di Vietnam yang setiap hari membasmi semua pesawat yang beroperasi, ”- Vietnam Airlines.
Di atas adalah salah satu contoh bagaimana maskapai mulai bekerja dalam realitas baru. Ini adalah pasar, dan tidak ada yang membatalkan fakta bahwa ketika penerbangan mulai dilanjutkan lagi, orang akan lebih memercayai daripada maskapai yang mengambil tindakan maksimal untuk memastikan keamanan.


Foto oleh Vietnam Airlines

Prosedur pemrosesan di Vietnam Airlines, misalnya, mencakup dua tahap: menyemprot aerosol dan membersihkan peralatan dengan solusi khusus. Maskapai juga mengatakan bahwa selain mendisinfeksi pesawat setelah setiap penerbangan, disinfektan juga akan disemprotkan dan dibiarkan semalaman.

Vietnam Airlines bukan satu-satunya maskapai yang mengambil tindakan ini.

Maskapai memberi tahu dan menunjukkan bagaimana dan apa yang mereka lakukan. Delta airlines membagikan teknologi baru mereka di Delta Clean.


Fogging Pesawat Meningkatkan Keamanan Pelanggan | Maskapai Penerbangan Delta.

Delta akan membersihkan setiap penerbangan dengan pistol semprot elektrostatik.

Maskapai melaporkan bahwa mulai 1 April, semua pesawat Delta pada penerbangan domestik akan menjalani pembersihan kabin khusus pada malam hari. Pesawat juga akan diproses sebelum setiap penerbangan. Sejak awal Mei, maskapai mulai mendisinfeksi pesawat sebelum setiap penerbangan.

Contoh-contoh yang disajikan tidak tunggal. Di satu sisi, ini, tentu saja, masalah keamanan, tetapi pada saat yang sama bekerja dengan klien dan pesan yang jelas: "aman untuk terbang bersama kami".

Pentingnya memperluas langkah-langkah disinfeksi pesawat menjadi lebih jelas dari waktu ke waktu. OAG, sebuah badan yang menganalisis data transportasi sipil, melaporkan bahwa desinfeksi pesawat dan bandara kemungkinan akan menjadi langkah utama yang diperlukan untuk membuat orang terbang lagi.


Data OAG.

Menurut agensi, langkah-langkah ini akan memiliki efek yang lebih signifikan daripada mengurangi biaya tarif penerbangan.

More articles:


All Articles