Kembalinya Spaceship Cina

Kapal Tiongkok secara resmi kembali ke Bumi. Acara yang menghibur ini terjadi pada 8 Mei pukul 13:49 waktu Beijing (5:49 UTC).

Dalam artikel yang sama saya akan menganalisis sedikit penerbangannya. Secara khusus, saya akan menghargai energi kapal. Saat terbang ke bulan, ini akan menjadi penting. Untuk analisis, TLSH digunakan dari situs www.space-track.org Object 2020-027A

Pengangkut mengirim kapal ke orbit dengan parameter: perigee - 169 km, apogee - 384 km, kemiringan 41,08 derajat. Setidaknya parameter ini NORAD dikeluarkan kepadanya di babak kedua.

Atur Ulang Fairing Kepala:

Sebenarnya, tak lama setelah peluncuran, kapal mulai menyesuaikan orbitnya. Jika di orbit kelima kapal berada di orbit 234 km / 621 km, dan di kesembilan - 306/726 km.

Untuk menaikkan orbit dengan cara ini, kapal harus mengubah kecepatan dengan 85 m / s dan 49 m / s.

Pada saat yang sama, pengumuman resmi dikeluarkan oleh China Aerospace and Technology Corporation (CASC / China Aerospace Science and Technology Corporation), yang mengatakan: Akademi ke -

5 Ilmu dan Teknologi Aerospace mengelola pesawat ruang angkasa berawak eksperimental generasi baru setelah dimasukkan ke orbit pada 5 Mei dengan roket. media CZ-5B. Kapal itu menggunakan panel surya, mengarahkannya ke Matahari, dan menyampaikan antena sesuai dengan rencana penerbangan.

Saat ini, QC eksperimental memiliki orientasi yang stabil, catu daya normal, pengukuran operasi dan jalur kontrol, dll. Status sistem pesawat ruang angkasa adalah reguler, kapal terus terbang di orbit yang sangat elips.

Menurut rencana penerbangan, tiga kenaikan lagi dari orbit dengan pengereman terakhir pada klimaks akan direalisasikan sebelum kembali ke zona pendaratan yang diusulkan.




Lebih lanjut dalam data NORAD ada istirahat pendek dan informasi berikut di babak kesembilan belas.
Di atasnya, kapal sudah berada di orbit dengan parameter 327/4987 km. Orbit yang sangat layak. Untuk mendapatkannya, perlu dilakukan impuls 832 m / s.

Dengan orbit seperti itu, kapal sudah sangat serius "mendaki" ke sabuk radiasi Bumi. Sudah ada dosis berbahaya, orang di ketinggian ini biasanya tidak terbang. Untuk percobaan, benih ditempatkan di kapal untuk mempelajari efek radiasi.



Juga pada waktu itu, percobaan pencetakan 3D dalam gravitasi nol dilakukan di kapal:





Ada juga gambar dari kamera eksternal:



Pada orbit kedua puluh tiga, kapal berada di orbit dengan parameter 529/6285 km. Impuls 216 m / s sudah cukup untuk mentransfer ke orbit ini, dan orbit terlihat jauh lebih rendah dari yang dijanjikan 8000 km, tetapi tidak begitu sederhana. Faktanya adalah bahwa dengan dorongan terakhir kapal tidak hanya menaikkan orbitnya, tetapi juga mengubah kecenderungannya. Itu 41,08 derajat, menjadi 42,85. Perbedaannya terlihat kecil, tetapi perlu mengubah kecepatan sebesar 141 m / s untuk perubahan kemiringan yang serupa.

Apalagi, jika dia tidak mengubah kemiringan, tetapi menghabiskan energi ini pada ketinggian, kapal akan berada di orbit dengan puncak 7600 km., Yang cukup dekat dengan yang dijanjikan. Alasan perubahan mood tidak jelas. Mungkin saja karena suatu alasan melanggar orientasi selama koreksi.



Sebenarnya itu adalah operasi terakhir untuk mengubah orbit. Kapal itu melakukan impuls pengereman dan mendarat. Layanan pencarian menangkap kapal tidak lama setelah penyebaran parasut berkubah tiga, dan sebuah pesan resmi diterbitkan tentang keberhasilan pengembalian kapal ke Bumi.

Terjun payung:



Sulit diperkirakan dengan TLE, tetapi untuk turun dari orbit akhir, kapal harus bekerja sekitar 120 m / s. Jadi sekarang Anda dapat lebih akurat menilai kecepatan total yang mampu dilakukan kapal ini. Saya mendapat 1450 m / s. Cadangan seharusnya, jadi saya pikir Anda dapat mengandalkan 1500 m / s. Pasokan yang sangat layak. Saat mengirim kapal ke Bulan (jika pembawa yang diperlukan tersedia), ini akan cukup untuk koreksi di sepanjang jalan ke Bulan, memasuki orbit satelit bulan dan meninggalkannya untuk kembali ke Bumi.

Video arahan:

Kendaraan pendaratan setelah mendarat agak aneh.






Sepertinya itu digunakan pada itu tidak dapat digunakan kembali, tetapi ablatif menculik perlindungan panas. Jika ini benar, maka fakta yang menarik. Ini berarti bahwa China terutama menciptakan kapal untuk terbang ke bulan, tanpa persyaratan tambahan yang rumit yang tidak mempengaruhi hasil ini. Dalam hal ini, kapal mereka dapat lebih andal, meskipun harus dibuat dari awal untuk setiap peluncuran.