Asisten suara akan membantu pengemudi agar tidak terganggu saat mengemudi: pada kenyataannya - tidak selalu dan tidak untuk semua orang

Sistem infotainment di mobil dapat mengganggu pengemudi lebih buruk daripada zat dan obat terlarang. Tetapi ada pendapat bahwa asisten suara dapat memperbaiki situasi, namun, masalah tertentu terkait dengan teknologi ini. Mari kita cari tahu apa itu.


^{Samuele Errico Piccarini / Unsplash}

Sistem multimedia adalah salah satu elemen utama mobil. Mereka bertanggung jawab untuk mengelola banyak fungsi, yang, di satu sisi, cukup nyaman, dan di sisi lain, menciptakan masalah dengan keselamatan jalan. Menurut sebuah studi yang dilakukan oleh organisasi nirlaba IAM Roadsmart, bekerja dengan layar sentuh, pengemudi kehilangan konsentrasi rata-rata selama 16 detik, lebih buruk menjaga jarak dan mengibas di jalur.

Pembuat mobil mengenali masalah dan menawarkan solusi untuk itu - mereka memperkenalkan alternatif yang mampu mengendalikan sistem hiburan dan mengembalikan tombol untuk fungsi yang sering digunakan ke dasbor dan roda kemudi. Juga, asisten suara dianggap sebagai salah satu bidang yang menjanjikan. Banyak kekhawatiran mengembangkan asisten mereka sendiri. Ford menawarkanSinkronisasi , General Motors - OnStar , bahkan Mini Cooper memiliki teknologi eksklusif . Sebagian besar pabrikan menambahkan integrasi dengan solusi pihak ketiga seperti Alexa dan Google Assistant. Misalnya, asisten dari Amazon akan muncul di Volkswagen Golf baru, dan Volvo akan meluncurkan jajaran mobil listrik dengan sistem multimedia di Android.

Para ahli mengatakan bahwa pada tahun 2022, 73% pengemudi akan menggunakan asisten suara mobil. Sebagai perbandingan, pada akhir 2019, angka ini tidak melebihi 50%.

Atau tidak

Terlepas dari kenyataan bahwa jenis kontrol yang diaktifkan suara memungkinkan pengemudi untuk tidak mengalihkan pandangannya dari jalan, komunikasi dengannya membutuhkan konsentrasi dan konsentrasi. Menurut ahli neurofisiologi, mengemudi yang aman pada prinsipnya tidak sesuai dengan tindakan asing. Untuk pengelolaan mekanisme, serta pengambilan keputusan, satu departemen otak bertanggung jawab - multitasking membebani kemampuan kognitif.

Kembali pada tahun 2014, organisasi nirlaba Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas dan Universitas Utah menetapkan bahwa kontrol suara mengalihkan perhatian pengemudi lebih dari sekadar berbicara di telepon. Data ini menegaskanPenelitian terbaru oleh Laboratorium Penelitian Transportasi perusahaan Inggris. Pada saat yang sama, perusahaan mengklaim bahwa berkomunikasi dengan asisten suara menyebabkan risiko yang sebanding dengan mengemudi dalam keadaan mabuk.


^{Foto Damir Kopezhanov / Unsplash}

Juga, seperti yang ditulisThe New York Times, asisten suara di mobil, menciptakan masalah keamanan informasi dan membuka vektor serangan baru untuk penyerang. Perangkat seperti Alexa dapat memulai mobil dari jarak jauh, sementara asisten dapat memiliki akses ke perangkat yang terhubung di rumah - bahkan kunci elektronik. Peretas dapat menggunakan fitur ini untuk menyusup ke rumah atau mencuri data pribadi - misalnya, lokasi. Insinyur dari perusahaan keamanan Armis telah mampu mendeteksi serangkaian kerentanan yang memungkinkan serangan seperti itu diimplementasikan, itu disebut BlueBorn .

Beberapa perusahaan mengandalkan tingkat keamanan khusus untuk asisten suara untuk mobil. Startup Perancis Snips desainSDK untuk sistem lokal yang tidak mengirim data ke cloud dan dapat bekerja tanpa Internet. Tahun lalu, sebuah startup membeli Sonos. Sekarang perusahaan audio sedang bersiap untuk memasuki pasar otomotif. Dapat diasumsikan bahwa dia juga akan mempromosikan teknologi Snips, jika dia berhasil membuat kesepakatan dengan masalah apa pun, dan perusahaan IT lainnya akan mulai mengeluarkan solusi serupa.

---

Materi terkait dari "Hi-Fi World" kami:

"Bitchy Betty" dan antarmuka audio: mengapa mereka berbicara dengan suara perempuan?
Asisten suara "netral gender" pertama di dunia
Antarmuka audio: terdengar sebagai sumber informasi di jalan, di kantor dan di langit

---