Antigravitasi bukanlah yang Anda pikirkan

Ada banyak teori tentang antigravitasi dalam sains, dan satu kelalaian kecil di bidang aerohidrodinamika, studi praktis yang telah saya pelajari selama dua tahun. Mengikuti jalan empiris, tanpa melihat dogma dan pendapat, saya menemukan kontradiksi serius dalam sains.

Dalam posting sebelumnya tentang habr.com/en/post/438692 piring terbangkelanjutan dari postingan ini, saya membuat kesalahan. Saya menulis bahwa inertioid bergerak seperti yang tertulis di Wikipedia - mulai dari lingkungan. Memang, tapi ada satu hal. Dia bergerak ke arah lain. Dikatakan bahwa ketika inertioid tersentak dengan cepat di satu arah dan perlahan di yang lain, maka resistensi terhadap gerakan cepat menang atas lambat, dan mengapung ke arah gerakan lambat. Gagasan vibro-flying Lozovsky, yang ia terima patennya, didasarkan pada prinsip ini. Payung naik perlahan ke atas, dan dengan cepat jatuh. Perbedaan tekanan menyebabkan gerakan. Matematika mengonfirmasi hal ini. Tapi payung adalah payung - bahkan jika getarannya simetris, payung akan bergerak ke atas. Tetapi dengan profil simetris, itu adalah nasib buruk - bagi saya, dan juga untuk semua driver inersia, ia bergerak ke arah gerakan cepat,dan tidak seperti yang dikatakan Wikipedia, dan sains pada umumnya.

Memeriksa ini cukup mudah - Anda harus menurunkan telapak tangan Anda ke dalam air, mendorong air dengan tajam ke satu arah, dan dengan lancar mengambil telapak tangan Anda kembali. Resistansi selama gerakan terbalik akan jauh lebih besar dari apa yang diharapkan dalam air yang tenang, karena air akan inersia bergerak lebih jauh ke tempat Anda mendorongnya pada awalnya. Itu sedikit, tetapi kemudian ternyata gagasan tentang ilmu viskositas, kekuatan fundamental yang membuatnya salah?! Ternyata jika, menurut ilmu pengetahuan, seekor burung membiarkan udara melewati bulunya, mengangkat sayapnya, dan dengan tajam mendorong udara, menurunkannya, ia akan terbang turun. Ya, plak-plak itu terbang, tetapi tidak mencapai sudut serangan kritis seperti burung, memperlambat penerbangan, tetapi saya berhasil. Pesawat saya yang kikuk dan sederhana dengan inertioid di hidungnya, memaksanya untuk menggertak hidungnya sepanjang waktu, praktis membuat ular kobra pada 0,52 detik:


Jadi, bagaimana seekor burung terbang dan apa hubungan antigravitasi dengan burung itu? Tapi tidak sesederhana itu. Pertama, anti-gravitasi adalah kata yang berlaku untuk semua yang bergerak melawan gravitasi. Gerakan ini adalah dengan tolakan dari sesuatu. Sangatlah tidak mungkin untuk menghitung cara pembuatannya - ketika sampah terbang ditiup angin, saat kita melambung, termasuk terbangnya burung. Ketika seekor burung mengepakkan sayapnya, ia menghasilkan pusaran annular di bawahnya, yang bergerak mengikuti sayapnya. Vortex memiliki struktur quasicrystalline, pada posting pertama saya menulis tentang hal itu, atau lebih tepatnya dicat. Vortex adalah kumpulan udara lembam, ia memiliki massa dan kepadatan lebih besar dari sisa udara. Burung itu bersandar di atasnya, menurunkan sayap dengan halus, agar tidak hancur, dan memungkinkan arus di dalam pusaran untuk mendorong dirinya sendiri. Anda juga dapat mengatakan bahwa burung, menurunkan sayap, membuang pusaran sebagai massa reaktif,sebelum membuatnya dengan gelombang.



Hampir sama dengan ubur-ubur. Memampatkan dan mendorong air keluar dari dirinya sendiri, ia menciptakan gelombang di depannya sendiri dengan resistansi frontalnya. Gelombang maju, dan zona dijernihkan mengikutinya. Mengisi zona ini, air membentuk aliran seperti di jamur nuklir. Dia mendorong ubur-ubur, mengisinya seperti parasut. Setelah itu, dia tetap dikompres lagi.



Sebenarnya, penyederhanaan dari semua ini adalah piring terbang dengan sayap yang bergetar - resonator. Payung naik dan turun dengan frekuensi gila. Karena secara umum diterima bahwa pelat harus memiliki anti-gravitasi, maka jadilah itu.


Mustahil - ahli akan mengatakan, karena pesawat telah terbang untuk waktu yang lama, dan semuanya dipelajari dengan baik. Persamaan Bernoulli!

Benarkah begitu? Persamaan Bernoulli adalah pola matematika antara kecepatan aliran dan tekanan. Dalam praktiknya, ini cukup untuk membuat pesawat terbang, tetapi banyak penerbang tahu bahwa persamaan ini tidak memberikan jawaban. Ilmu pengetahuan fundamental dapat memberikan jawaban, tetapi telah lama pergi ke hutan matematika lubang cacing, dan telah menjadi terpisah dari aerodinamika.

Zhukovsky juga mengatakan bahwa alasan gaya angkat terletak pada lapisan batas tipis dan lambat yang beredar di sekitar sayap. Dan juga Zhukovsky, seperti fisikawan besar lainnya, bukan ahli matematika, adalah pendukung teori ether yang dapat dengan mudah menjelaskan gravitasi. Sebelum teori Einstein melewati pawai kemenangan bukan tanpa dukungan orang-orang berpengaruh di seluruh dunia, fisikawan melakukan banyak pekerjaan untuk menjelaskan gravitasi dan menunjukkan prinsipnya. Dan bukan dengan distorsi abstrak sistem pengukuran, tetapi oleh eksperimen praktis. Misalnya, pengalaman Bierkens yang kurang dikenal dengan bola bergetar di atas air. Bola menciptakan gelombang di dalam air dan tertarik atau ditolak, tergantung pada apakah mereka bergetar dalam fase atau setengah fase.Ini bukan tentang menggulirkan bola ke dalam corong di bawah pengaruh gravitasi yang tidak dapat dijelaskan yang sama - apa yang ditampilkan di TV adalah pengalaman fisik nyata yang menunjukkan bagaimana dan mengapa. Ada garpu tala getar Guthrie, silinder getar Cook, yang dengannya ia memodelkan fenomena elektromagnetik.

Satu-satunya komponen yang hilang untuk gambaran lengkap adalah eter gas, yang, menurut Einstein, tidak.

Tentu saja, banyak yang akan mengatakan bahwa teori relativitas telah dikonfirmasi berkali-kali - koreksi relativistik, dll. Tapi Einstein adalah ahli matematika. Dan teorinya adalah keteraturan matematis yang dapat digunakan dalam praktik seperti persamaan Bernoulli. BAHWA tidak membuktikan bahwa tidak ada eter gas. Dan dia tidak menjelaskan mengapa, jika Anda mendorong udara ke depan, itu akan mendorong Anda dari belakang setelah beberapa saat. Bagaimanapun, diyakini bahwa interaksi itu hampir seketika, yang berarti tindakan itu harus sama dengan reaksi pada saat sekarang dan di dahi, dan bukan nanti dan di belakang. Tapi dari sudut pandang eter, ini bisa dimengerti, dan Anda bahkan dapat mensimulasikan bola bergetar di atas air. Atom - apa yang bukan inertioid? Kulit elektron adalah area interaksi dengan medium, dan intinya eksentrik. Dalam posting pertama ada gambar tentang bagaimana momentum didistribusikan dalam media yang homogen, membentuk vortisitas dan gelombang.Atom-atom melayang di udara seperti vibroballs Bjerkens, tertarik dan dicairkan, memasuki resonansi atau disonansi.

Pola geometris membuat struktur. Ini tidak menghapuskan kuantisasi dan virtualitas. Ini menyiratkan fraktur. Dan penjelasan lain - pemanjangan atom saat bergerak - hasil dari getaran longitudinal (Nikolai Noskov)

Jika kita mengganti kelengkungan ruang-waktu dengan densitas materi, lubang cacing dengan corong vortex, dan fluktuasi vakum dengan percikan media luminiferous yang tenang dan foton dengan gelembung kavitasi, maka tidak ada yang akan berubah dalam matematika. Hanya gelombang gravitasi yang akan menjadi akustik, cahaya, x-ray - cukup dimengerti dan dapat diakses. Dan ini akan memberi kita kesempatan untuk mengelolanya, menggunakannya untuk pergerakan. Ruang angkasa adalah lautan yang mendidih, bukan garis garis dua dimensi. Galaksi kita adalah pusaran, tata surya kita, planet kita adalah pusaran, atau pusaran dari pusaran. Angin puyuh bahkan ada di puncak kita. Gelombang dan vortisitas, tarik-menarik dan tolakan, getaran dan aliran terjadi satu sama lain. Getaran atom-atom konduktor menciptakan pusaran eterik dalam bentuk torus, medan magnet, serta kepakan sayap, menciptakan pusaran cincin udara.Dan keseluruhan kerumitan bentuk adalah keanekaragaman kombinasi mereka.

Tidak ada kekacauan kuantum, ada pola-pola rumit yang sulit dipahami. Kita sering mendapat ide bahwa pengetahuan itu terbatas. Ada ujung bumi, cakrawala surga, penghalang cahaya ... Mereka yang berjuang untuk ketenaran mencoba menulis teori segalanya, dengan rela mengikuti jalan ini. Tetapi ide-ide ini selalu tetap di masa lalu. Penghalang cahaya sama seperti yang diatasi dengan suara. Yang lain membutuhkan kekuatan, sehingga melambaikan sayap dari ruang hampa untuk membentuk cahaya, ya.

Dan omong-omong tentang sayap. Dipercayai bahwa sayap ditiup oleh aliran yang terus menerus. Tetapi jika kita mempertimbangkan pergerakan gas lebih hati-hati, kita akan melihat bahwa itu berirama. Karena aliran di sekitar pesawat, bergetar dimulai - getaran sayap, ketika gas mengalir keluar dari nosel, roket bergetar. Ini disebabkan oleh siklus pembentukan dan peluruhan vortisitas, yang, seperti pegas, menumpuk dan mengeluarkan energi. Ini adalah dasar dari semua siklus di alam.

Saya mensimulasikan aliran di sekitar sayap dalam cairan kental, mengobrol dengan sendok di sup. Dalam cairan kental, lapisan batasnya jauh lebih tebal, dan terlihat jelas saat bergerak. Terlepas dari kenyataan bahwa ia tampak tenang, pada level mikro ini adalah gerakan ritmis yang konstan. Udara yang dipotong ke bagian atas depan sayap dikompresi. Molekul-molekul yang bergerak bersama ditolak karena getarannya, tersebar, dan memecah molekul-molekul tetangga. Gerakan termal menjadi lebih cepat dan jarak antar molekul lebih besar, yang mengurangi tekanan. Setelah ini, molekul-molekul mulai menarik, menyamakan tekanan, dan udara runtuh di belakang sayap. Karena fakta bahwa udara di atas sayap memiliki lebih banyak energi sebagai akibat dari benturannya, ia mengitari trailing edge dan menghantam sayap dari bawah. Mencapai tepi terkemuka, bertemu dengan udara mengalir dari bawah,dan menciptakan tekanan di bawah sayap.



Ini menjelaskan aliran balik di ujung depan, yang di terowongan angin hingga yang terakhir menyebabkan aliran asap menyimpang ke atas, bahkan ketika itu berada di bagian paling bawah. Dan profil laminar lebih cepat, karena udara yang membungkus tepi trailing mendorong sayap ke atas dan ke depan karena kemiringan bidang bawah. Ini adalah energi panas yang dilepaskan oleh dampak sayap di udara - gerakan vibrasi alami dari molekul-molekul yang menciptakan gaya angkat. Ketika lapisan batas putus ujung sayap, itu melepaskan energi yang tersimpan, membentuk pusaran turbulen besar. Mengepakkan sayap efektif karena ia memungkinkan Anda mengembalikan sayap ke posisi semula dan mendapatkan energi ini. Oleh karena itu, keefektifan piring terbang vibro bisa jauh lebih tinggi daripada yang diyakini AGD.Jika kita memperhitungkan resonansi - formasi siklis dan pembusukan vortisitas turbulen, ini akan memberi lebih banyak ketika secara otomatis menyetel frekuensi optimal. Dan pada frekuensi yang sangat tinggi, kita akan melihat cahaya dari runtuhnya gelembung udara kavitasi, kemudian dari bola petir, dan ini adalah energi fusi nuklir, dan bukan hanya ketukan molekul. Dan kemudian semuanya akan terlihat seperti UFO normal akan terlihat.

Kelihatannya tidak realistis untuk saat ini, tetapi bahkan dengan kemampuan saya, saya membuat vibroengine yang menghasilkan frekuensi daya yang jauh lebih tinggi daripada speaker biasa dengan kekuatan dan berat yang sama. Sekali lagi - sintesis tak terduga dari inertioid dengan motor magnetik abadi, yang ternyata benar-benar berbeda dari apa yang mereka pikirkan dan bekerja dengan cara yang sama sekali berbeda.



Sedangkan untuk sayap cahaya monolitik yang terbuat dari logam tugas berat - nozel untuk rudal sudah mencetak pada printer sekarang. Ini masalah waktu. Dan kontrol super pintar tidak lagi menjadi masalah. Hanya bernilai uang. Sementara itu, saya membuat dari fakta bahwa ada polystyrene dan bambu. Namun demikian itu berhasil.

Dan sekarang pembekalan. Dalam video ini saya mencoba menunjukkan cara kerjanya sejelas mungkin.


Pertama, prinsip pergerakan di atas air. Profil hidrodinamik memiliki bentuk asimetris, dan osilasi juga asimetris. Seperti yang saya yakini, baik itu dan yang lain memberikan efek yang sama, satu atau lain cara mempengaruhi kecepatan dan arah aliran. Di sini Anda dapat melihat bahwa panjang gelombang di belakang dan depan berbeda. Jika ada badan air yang lebih besar, kita akan melihat pola interferensi gelombang, mirip dengan yang menggerakkan partikel selama levitasi akustik. Untuk bergerak di ruang angkasa, Anda dapat meningkatkan frekuensi, dan kemudian akan menjadi gelombang mikro. Ini agak mengingatkan pada prinsip drive EM, tetapi hanya itu yang membuat gelombang dalam dirinya sendiri, yang tidak masuk akal. Sejauh yang saya tahu, efek Hutchinson didasarkan pada interferensi gelombang elektromagnetik, yang mirip dengan levitasi akustik.

Sekarang penerbangan itu sendiri. Saya sering diberi tahu bahwa Frisbee terbang dengan lebih baik. Secara alami, bahkan sebuah batu bata akan terbang jauh jika dilempar dengan baik. Tetapi di sini kita berbicara tentang profil aerodinamis yang sangat ringan, yang, jika dilempar lebih keras, akan segera berbalik dari tekanan berlebih dari bawah. Oleh karena itu, saya tidak melempar piring saya dengan kuat, tetapi memberinya putaran agar dapat terbang dengan kecepatan di mana aliran yang masuk tidak membalikkannya. Efek yang diciptakan oleh mesin mengarah pada fakta bahwa tekanan di bawahnya menumpuk lebih awal, yang membuatnya berbalik bahkan dalam kasus ini. Satu-satunya pilihan di mana ia terbang kurang lebih adalah lemparan dengan kemiringan ke kanan. Ketika mesin mati, ini mengarah ke kemiringan yang lebih besar, dan ketika bantalan udara dinyalakan, ini memungkinkannya untuk menjaga keseimbangan dan berjalan di sepanjang jalur luncuran yang rata.Tetapi pada akhirnya, tekanan itu terus meningkat, dan itu membalik. Jika mesin memiliki kontrol seperti horoskop, itu akan terbang lebih jauh, tetapi sejauh ini saya tidak memiliki teknologi seperti itu. Saat ini, saya hanya memiliki satu efek praktis - menjadi lebih mudah untuk menangkapnya karena kehilangan ketinggian yang lebih kecil.