Get best of the week

Rekayasa Pasukan Khusus: Panas dan Dingin


Pengemudi mobil ini hampir berhubungan dengan kami selama perjalanan bisnis. Ngomong-ngomong, dia membawa senjata. Mereka bertanya mengapa. Kami menerima jawaban yang luas: "Untuk berjaga-jaga."

Bank, audit sistem pasokan dingin pusat data . Ada layanan operasi bank yang berfungsi, mereka memiliki perjanjian layanan dengan organisasi Jolly Jellyfish LLC. Para pria bekerja, mereka mendapatkan uang. Tetapi sistem crash secara teratur, berhenti pada tekanan tinggi ketika suhu di luar naik.

Kami datang ke suatu tempat di Timur Jauh untuk memahami. Freon dikumpulkan, ditimbang, membandingkan perhitungan desain dari pabrikan dan pengisian bahan bakar yang sebenarnya. Sederhana: "layanan" sebelumnya lebih dari sekadar diperlukan.

Ada papan nama di mana model, nomor seri dan huruf kapital ditulis berapa banyak refrigeran yang harus diisi. Tetapi semua ini diabaikan, orang bekerja pada sensasi:

- Mengapa skala? Saya sudah tahu berapa banyak yang Anda butuhkan di sana. Ada satu silinder 15 kilogram - beratnya mulai sekitar 12. Yah, saya mengisi tiga kilogram. Mengapa tiga? Yah, itu sudah cukup.

Atau, misalnya, tanaman besar di Ural, ada masalah lain. Pada instalasi, kontraktor lupa untuk menambahkan aditif ke pendingin, yang mengurangi agresivitas lingkungan. Dua tahun kemudian, pipa logam terkorosi dari dalam oleh korosi. Selanjutnya adalah pemberhentian darurat peralatan. Kami tiba, beres. Mengapa awalnya, setelah sistem dioperasikan, tidak ada yang mengambil sampel zat pendingin, tidak menganalisis komposisi kimia untuk operasi yang aman - pertanyaannya adalah.

Ini adalah masalah klasik: orang melakukan apa yang mereka rasakan, mengabaikan hal-hal sederhana dari buku pelajaran dan instruksi. Karenanya, kita akan selalu memiliki pekerjaan (dan sepeda). Dan kami melakukan apa yang kami lakukan pemeliharaan, pencegahan, commissioning dan perbaikan insinyur - dan tidak hanya di Rusia. Biasanya kami tiba ketika pelanggan atau kontraktor lokalnya tidak dapat menemukannya.

Begitu kami tiba, ada sesuatu yang aneh di gedung itu dengan aroma ventilasi. Sesaat sebelum itu, ada perbaikan kosmetik. Kami mulai melihat: ketika memasang sistem ventilasi, para pengrajin memulai lengan knalpot yang salah. Akibatnya, udara dari kamar mandi ditarik dengan tekanan yang layak dan kemudian dimasukkan ke dalam volume total.

Di fasilitas lain, kami memiliki otomatisasi, penjadwalan, dan kebakaran. Dan kontraktor ventilasi mulai mengubah filter pada sistem ventilasi tanpa menghentikannya. Mereka menekannya, membuka kompartemen filter ... Debu jatuh. Ada sensor kebakaran. Alhasil, evakuasi sebuah gedung tinggi besar di tengah hari kerja. Mereka mulai memberi tahu kami bahwa ini adalah alarm kebakaran palsu. Tetapi kami, tentu saja, dengan cepat menyadari apa alasannya.

Lain waktu, di Tuva, mereka melakukan perawatan UPS dan pendingin udara. Unit kondensor AC itu sangat kotor. Saat musim dingin di luar, Anda tidak bisa mencucinya dengan air. Kami membeli sekotak vodka lainnya. Kami duduk, membuka botol, menuangkan isinya ke dalam ember. Orang-orang yang lewat, yang berjalan lewat, tampak tidak setuju. Dan dengan penuh penyesalan.


Dan inilah salah satu opsi untuk transportasi dalam perjalanan bisnis. Foto, omong-omong, juga dari Tuva.

Tentang Utara


Secara umum, Anda dapat berbicara tentang kondisi kerja untuk waktu yang lama. Kami bekerja di Utara, di padang rumput, di luar negeri, kadang-kadang menghabiskan satu bulan untuk perjalanan bisnis. Tetapi bahkan di Moskow itu menarik. Unit pendingin udara eksternal di lantai 27 dipasang di satu gedung pencakar langit. Bangunan tertinggi di daerah itu, minus 20 dengan kelembapan Moskow, dan angin dari semua sisi. Tidak bisa dimaafkan! Ngomong-ngomong, ini adalah salah satu karya rigging paling mahal dengan kami.

Musim semi lalu, tim mengendarai mobil dari Magadan ke Teply Klyuch, lalu dari Aldan ke Yakutsk. Selama dua minggu, AC diperbaiki pada -40 ° C, dan kemudian mereka menangkap perwakilan pelanggan di seluruh Yakutia untuk menandatangani dokumen dengannya.


Lansekap khas Yakut. Dan toponiminya juga khas.


Terkadang kami memiliki waktu luang dalam perjalanan bisnis. Yakutia, Kerajaan Permafrost.

Dan di wilayah Murmansk, sistem kontrol turbin angin entah bagaimana rusak. Ini adalah stasiun induk otonom, puluhan kilometer ke titik koneksi terdekat. Jika tidak berhasil, orang dibiarkan tanpa komunikasi, dan di bagian itu tanpa apa-apa. Kami tiba di operator seluler, dan mereka memberi tahu kami:

- Oh, berhenti, jangan melepas jaket Anda, ambil ini di atas.

Dan mereka menjatuhkan jaket dengan benda seperti itu seperti mereka mengambilnya di depan sehingga badai salju tidak berhembus ke wajah. Perjalanan itu -30 ° C, angin di bawah 10 m / s, dilihat dari log stasiun pangkalan. Dan kelembabannya ada 90-100 persen. Visor tidak dapat dibuka terlalu banyak sehingga salju tidak mengenai wajah. Dan Anda perlu berkedip lebih sering, karena bulu mata bisa membeku.
Pada malam kutub, mereka menurunkan kami, mereka melempar kami dengan mobil salju dari jalan ke bukit. Sulit naik. Kita:

- Mungkin kita akan turun, kita akan berjalan kaki?
- Ya, Anda akan pergi di bawah salju, ada tiga atau empat meter, kami tidak akan menggali nanti.

Setelah selesai, kami harus membawa panel listrik. Dan dia menimbang 40 kilogram peralatan. Dan itu perlu untuk menyeretnya melalui salju ini selama sekitar 20 menit, Dia mendorong melalui salju, berdiri tegak, dan Anda menariknya seperti bajak. Satu jam merangkak.

Datang dan lihat apa-apa. Kami memiliki sistem koordinat kutub, satu-satunya titik referensi adalah suar di stasiun pangkalan. Tidak ada lagi sumber cahaya. Dan teleponnya membeku. Mereka melihat sumber cahaya kecil, memutuskan untuk pergi ke sana. Ternyata pengemudi itu datang, mematikan mobil dan membaca dengan senter. Sungguh kawan intelektual, apa yang harus dia lakukan. Dan fakta bahwa kita membutuhkan cahaya dari lampu depan untuk panduan, saya tidak berpikir.

Ini adalah cara mengatur percobaan dengan BTS otonom yang jauh dari peradaban.

Tentang Ivanovo


Baru-baru ini kami pergi ke Ivanovo untuk pemeliharaan terjadwal catu daya yang tak terputus dan penggantian baterai di pusat perbelanjaan besar. Ceritanya biasa bagi kita: kita memindahkan konsumen ke catu daya eksternal, lalu kita lepaskan modul daya yang beratnya sekitar 70 kg dari kabinet 10-15 cm di depannya sehingga tidak berenergi, dan kita mulai bekerja ... Dan ketika kita melepas modul, sebuah tepukan karakteristik terjadi. Flash, kepulan asap. Dan pelanggan memiliki jam kerja, pelanggan ...


Modul daya yang sama.

Untuk memulihkan catu daya, setidaknya sesuai dengan skema sementara, kabel input dan output hanya ditanam di satu bus. Mereka menempatkan sekering baru di kabinet listrik, memasok daya. Kantor tiket tidak berfungsi sebagai hasil dari 10-15 menit.



Nah, kemudian muncul pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan tentang itu. Mereka ingat bahwa kami memiliki kantor yang sama di laboratorium Moskow kami. Kami memutuskan untuk menggunakannya sebagai pengganti dan membawanya ke kantor Ivanovo dan modul daya cadangan. Kolega dimuat, mobil layanan kami bergegas ke kota pengantin Ivanovo. Semua ini dalam satu hari: semuanya dimulai sekitar pukul 11 ​​pagi, di awal mobil ketiga dimulai dari Moskow dan sekitar jam setengah tujuh malam.

Saya dijadwalkan bekerja sepanjang hari - memilah-milah baterai. Ada lagi penyergapan. Saya membuka kotak itu, dan bukannya sepuluh baterai ada sembilan. Ternyata, kekurangan. Saya menelepon kolega saya lagi, saya katakan: lihat, di mana saya bisa mendapatkannya di Ivanovo? Mereka bekerja dengan cepat: secara harfiah 10 menit kemudian mereka mengirim koordinat toko tempat Anda dapat mengambil baterai seperti itu.

Sopir tiba, kami menurunkannya, dan menunggu pusat perbelanjaan tutup. Pada pukul 10:30 malam, kami tiba di tempat itu, mengambil modul baterai dan kemudian, sampai suatu pagi, mereka membongkar UPS yang terbakar dan memasukkan yang baru, dan menyalakan mobil. Pada saat yang sama, mereka menemukan dua sekering yang lebih menyatu. Dan kemudian, ketika UPS sudah di-debug, mereka menunggu server-server dinaikkan dari jarak jauh, karena karyawan lokal sudah lama tidur. Seluruh proses ini berakhir jam setengah dua pagi. Dan jam delapan pagi - bangun lagi pergi ke pusat perbelanjaan dan mengambil baterai lama untuk didaur ulang.

Pada hari yang sama pukul 17.00 kami berada di kantor. Apa yang bisa saya katakan: kami memenuhi tenggat waktu untuk perjalanan yang direncanakan, meskipun saya harus bekerja dalam mode darurat.

Tentang sisi hangatnya


Kami juga punya pekerjaan di tempat-tempat yang cukup eksotis, Amerika Latin, misalnya. Kami tinggal di sana di situs - benda yang disebut jauh. Situs ini di atas gunung, ketinggiannya tampaknya kecil. Tapi ini adalah tempat paling kering di planet ini - Atacama. Saya punya foto dari hygrometer yang menunjukkan kelembaban 8%. Penduduk setempat mengatakan: "Ini masih bagus, kami telah mengunjungi 1%." Nah, bagi kami ini tidak terlalu, karena darah terus mengalir dari hidung: kelembaban rendah, tekanan, ketinggian 1.550 m di atas permukaan laut mempengaruhi.

Penduduk setempat mengganti bahan bakar diesel menjadi air dengan laju satu banding satu: satu liter bahan bakar diesel per tangki air besar. Ketika Anda mencuci, lebih baik tidak membuka mulut Anda, karena jika Anda menelannya, konsekuensinya bisa mengerikan. Kami selalu membawa antibiotik.

Tapi ini belum semuanya: ada juga janda-janda hitam dan makhluk hidup lainnya. Ketika Anda pergi tidur, Anda perlu mengguncang seluruh tempat tidur dan pakaian sehingga tidak ada yang tersisa di dalamnya. Karena di siang hari, serangga bisa merangkak, dan di pagi hari Anda tidak bisa bangun. Jika seseorang menggigit, maka ada sekitar dua jam untuk bertahan hidup. Selama waktu ini, Anda hanya bisa turun gunung dan, jika beruntung, cari dokter. Oleh karena itu, omong-omong, kita tidak pergi ke sana di musim semi, ketika serangga sangat aktif. Di periode lain, semuanya tenang di sana, dan rasanya seolah tidak ada orang. Hanya padang pasir dengan kaktus yang tinggi. Jarum mereka sedemikian rupa sehingga seseorang dapat ditusuk.


Dan ini juga kehidupan sehari-hari Chili. Tidak semua sama untuk terlibat dalam rekayasa!


. . , , 50 , .


— : … , . 1999 , 500 .


Kebetulan kami melakukan hal kami sendiri, dan kontraktor lain melakukan proyek mereka sendiri di dekatnya. Saat merekonstruksi satu gedung besar, kami menyaksikan bagaimana listrik dari perusahaan lain bekerja. Semuanya dimulai dengan mereka sebagai tes yang rumit. Itu diperlukan untuk mentransfer bangunan ke daya dari balok kota ke daya dari mesin diesel. Listrik menempatkan diesel per megawatt, tetapi mereka tidak mengerti sirkuit. Bangunan itu berdiri di persimpangan dua kabupaten dan masing-masing memiliki dua input. Transfer ke catu daya otonom bekerja dengan baik, tetapi mereka mulai beralih kembali ... Bam! Pertemuan! Pada saat ini, kami memasang peralatan komunikasi kami (kami belum menghubungkannya), kami mendengar bunyi keras, seperti dari ledakan, dan gelap gulita. Diam. Hanya monitor di sudut untuk membakar tetap pada yang tidak terputus. Kemudian seorang tukang listrik, yang tuli karena ledakan itu, berjalan mengitari gedung dan menjawab semua pertanyaan:

- Jangan katakan apa-apa, saya masih tidak bisa mendengar.

Di pusat perbelanjaan, kami memesan enam meter kabel penampang besar untuk bekerja , dan mereka membawa kami seluruh gulungan. Cukup untuk menghubungkan lingkungan. Mereka mencetak persyaratan kami, tetapi tampaknya tidak semuanya dicetak. Ketika semuanya menjadi jelas, manajer persediaan sangat khawatir:

- Anda memberi tahu UPS untuk mengganti, mengirim tanda kabel. Dan saya mengumpulkan setengah dari orang-orang dari pusat perbelanjaan untuk mendorong koil ini ke dalam ruangan!

Saya pikir memo digunakan. By the way, tentang pemangkasan. Saya mendengar cerita di salah satu lokasi ketika kontraktor diizinkan untuk mengeluarkan materi instalasi yang tidak diklaim. Ungkapannya benar-benar terdengar seperti ini: "Anda bisa mengeluarkannya sendiri, Anda hanya perlu menyusun dokumen." Untuk beberapa alasan, mereka tidak mendengar bagian kedua dari proposal, dan akibatnya, pengemudi dengan muatan ini hampir masuk penjara. Nah, itu beres.

Ngomong-ngomong, pada bulan Maret-April kami memiliki musim yang paling dalam layanan - baik untuk pemeliharaan dan untuk prosedur layanan secara umum.Tahun ini, virus membuat penyesuaian sendiri, tetapi, misalnya, belum lama ini mereka memanggil kami dari satu kota Siberia yang mulia. Di sana, pelanggan memiliki masalah - kelembaban di pusat data tidak sesuai dengan indikator desain. Meskipun kita tahu bahwa beban pada peralatan IT tidak mencukupi di sana, dan pendingin udara berfungsi, mereka mendinginkannya. Jadi, ketika perjalanan bisnis dimulai lagi, kita akan berurusan dengan pengaturan mereka di tempat.

More articles:


All Articles