Get best of the week

Mengemudi yang akurat: bagaimana dan mengapa inovasi otomotif memicu terjadinya kecelakaan - studi

Situasi epidemiologis yang sulit memaksa orang untuk menolak menggunakan transportasi umum. Ada lebih banyak mobil dan, yang paling penting, pengendara motor.

Karena itu, penting untuk berhati-hati dan menghindari situasi darurat. Alasan mereka bahkan mungkin sistem audio penuh waktu. Spesialis dari LSM Inggris IAM Roadsmart memperingatkan : kerja yang tidak perhatian dengan mereka menciptakan risiko kecelakaan yang sebanding dengan penggunaan obat-obatan terlarang. Para ahli mendesak produsen untuk meningkatkan ergonomi, dan driver untuk mengatur semua pengaturan agar tidak terganggu oleh perjalanan. Kami akan memberi tahu Anda risiko apa yang datang dengan teknologi baru dan mengapa orang tidak siap untuk itu.


Foto oleh Miguel Ángel Hernández / Unsplash

Awasi jalannya


Penyelenggara studi di atas melakukan tiga putaran percobaan. Pengemudi melaju di jalur yang sama, tetapi untuk pertama kalinya mereka tidak terganggu oleh apa pun, di detik mereka menempatkan musik di Apple CarPlay dan Android Auto melalui perintah suara, di ketiga mereka menggunakan layar sentuh.

Para peserta menunjukkan hasil terburuk dalam kasus terakhir. Mereka teralihkan dari jalan dengan rata-rata 16 detik - selama waktu ini dengan kecepatan 60 km / jam mobil melewati hampir 300 meter. Selain itu, pengemudi mulai menyimpang dari jalur, menjaga jarak lebih buruk dan melambat, menciptakan hambatan bagi pengguna jalan lainnya.

Ketika bekerja dengan layar sentuh, waktu reaksi mereka meningkat lebih dari satu setengah kali (53-57%), saat menggunakan kontrol suara - hingga 30-36%. Menurut para peneliti, merokok ganja meningkatkan angka ini sebesar 21%. Penyelenggara menekankan bahwa dalam kehidupan nyata, pengemudi lebih suka layar sentuh daripada perintah suara. Peserta percobaan sendiri sangat meremehkan faktor yang mengganggu dari manipulasi semacam itu - ketika mereka ditanya berapa lama mereka tidak mengikuti jalan, mereka memanggil rata-rata 11 detik, bukan 16, yaitu, mereka salah satu setengah kali.

Masalahnya ada di kepala


Alasan mengapa sistem multimedia ternyata sangat berbahaya adalah karena mereka menggabungkan ketiga jenis gangguan :

  • Visual - pengemudi berpaling dari jalan.
  • Mengontrol - melepaskan tangan dari roda kemudi.
  • Kognitif - mulai berpikir tentang pilihan musik, dan bukan tentang situasi lalu lintas.

Kembali pada tahun 2017, analis di American University of Utah (University of Utah) mengakui risiko menggunakan perangkat asing saat mengemudi, tanpa kecuali. Para peneliti mempelajari 30 program multimedia yang dibangun menjadi model mobil mewah dan massal. Tidak ada solusi tunggal yang menerima peringkat ancaman rendah: 12 dimasukkan dalam kelompok risiko maksimum, 11 - dalam "tinggi", tujuh - dalam "sedang".

Ahli AAA Foundation for Traffic Safety (AAA) yang mengorganisir penelitian ini menyimpulkan bahwa pengemudi terhambat oleh serangkaian fitur yang terlalu besar. Misalnya, pengaturan rute melalui navigator bawaan membutuhkan waktu rata-rata 40 detik. Jika pengguna mencoba melakukan ini saat bepergian, perhatiannya pada acara lalu lintas sangat memburuk. Spesialis percaya bahwa produsen harus mematikan fitur tertentu ketika mobil menjauh.

Menurut ahli neurofisiologi, mengemudi yang aman pada prinsipnya tidak sesuai dengan tindakan asing. Satu departemen otak bertanggung jawab untuk mengendalikan mekanisme, perencanaan, dan pengambilan keputusan, jadi ketika Anda berlatih multitasking saat mengemudi, Anda secara fisik membebani kemampuan mental Anda.

Usia pengemudi juga memainkan peran penting. Risiko kecelakaan akibat gangguan meningkat secara signifikan pada orang di atas 55 tahun - dibandingkan dengan milenium, mereka menghabiskan delapan detik lebih banyak untuk operasi multimedia. Ini lebih dari cukup untuk keadaan darurat, karena para pakar AAA menganggapnya berisiko teralihkan lebih dari dua detik. Bahaya tambahan muncul jika pengguna tidak dapat melakukan sesuatu pertama kali. Mereka merasa terganggu, yang dapat menyebabkan tindakan terburu-buru di jalan.

Apa lagi yang mengancam keselamatan jalan


Pada prinsipnya, setiap pengemudi yang sadar harus memahami bahwa dirinya tidak boleh terganggu oleh musik atau panggilan telepon. Tetapi bagaimana jika, dalam praktiknya, fitur keselamatan meningkatkan risiko jalan? Pabrikan semakin memberi tahu bagaimana mobil mereka dapat melacak jarak sendiri, menjaga kecepatan dan mengarahkan langsung di jalur. Pengembang mendesak pengemudi untuk tidak melemahkan kontrol, tetapi banyak yang mengabaikan peringatan tersebut. Pakar AAA menegaskan kembali bahwa rasa aman yang salah karena sistem semacam itu menggandakan kemungkinan seseorang akan teralihkan dari jalan. Foto Tarutoa / Unsplash




Pernahkah Anda memperhatikan papan iklan multimedia yang menyiarkan iklan dan informasi bermanfaat seperti cuaca? Untuk pengemudi, ini adalah alasan lain untuk kehilangan konsentrasi.

Ilmuwan Iran telah menemukan bahwa benda-benda semacam itu memaksa pemilik mobil untuk mengabaikan tanda-tanda di persimpangan. Menurut rekaman dari kamera CCTV, mereka memperkirakan bahwa 55% pengemudi melakukan pelanggaran di sekitar papan iklan multimedia pada siang hari, dan 84% pada malam hari. Dalam kedua kasus, waktu untuk mengalihkan perhatian melebihi "aman" dua detik.

Cara memperbaiki situasi


Seperti yang Anda ketahui, masalah modern membutuhkan solusi modern. Spesialis kecerdasan buatan sudah bekerja pada asisten untuk membantu menjaga konsentrasi saat mengemudi. Misalnya, perangkat dari Nauto, yang telah diuji di Lembah sejak 2017, melekat pada kaca depan dan mencatat semua kasus ketika pengemudi terganggu. Insinyur akan dapat menggunakan data ini untuk meningkatkan keandalan otomatisasi pada mesin.

Modul kontrol cenderung digunakan pada kendaraan tak berawak.. Pemilik mobil tersebut tidak boleh terganggu dari jalan, bahkan jika mereka tidak mengambil bagian aktif dalam manajemen. Sekarang dalam beberapa model mereka dipantau oleh kamera yang dipasang di setir - sehingga elektronik mengerti bahwa seseorang melihat ke samping. Perangkat ini juga dapat mengenali gerakan sehingga pemilik mobil tidak memiliki masalah kontrol yang digunakan untuk memulai artikel ini.

Solusi serupa akan segera dapat diuji di Rusia. Misalnya, pada tahun 2022, sistem pemantauan dan peringatan dapat muncul di mobil.tentang risiko kecelakaan. Kamera akan merekam komunikasi melalui telepon, dan sensor tambahan - manuver yang cepat dan berbahaya. Semua data yang terkumpul akan dicoba pada pola kejadian darurat, memungkinkan Anda untuk mengenali risiko. Pengembang mengatakan bahwa sistem seperti itu akan mengurangi kemungkinan kecelakaan hingga satu setengah kali.

Solusi lain, Drive Safely, dikembangkan di Universitas ITMO (tersedia di Habré ). Artinya serupa - sistem mengumpulkan data, menganalisisnya di cloud dan memberikan rekomendasi untuk berkendara yang aman. Aplikasi ini sudah tersedia, tetapi untuk saat ini, pengembang sedang meningkatkan algoritmanya. Solusi serupa di

masa depanmembantu merapikan pengemudi menghemat asuransi, dan polisi lalu lintas akan memberikan data objektif tentang kecelakaan di jalan. Tetapi untuk saat ini, pemilik mobil harus hanya mengandalkan keterampilan mereka sendiri.


Bacaan tambahan dari "Hi-Fi World" kami:

Perekam radio dari USSR: sejarah singkat sistem audio di mobil Soviet
Audio Interfaces: terdengar sebagai sumber informasi di jalan, di kantor dan di langit
10 cerita tentang suara - dari permainan mata-mata dan teori konspirasi hingga ASMR


Selama minggu tidak bekerja, Audiomania akan terus mengirimkan pesanan dan memberi tahu klien secara online dan melalui telepon.

Kami membekukan harga untuk sejumlah barang dan menurunkan ambang pengiriman gratis: menjadi 2.990 rubel. untuk "dua ibukota" dan hingga 4.990 rubel. untuk daerah.

More articles:


All Articles