⬆️ 📯 🙅 Startup otomotif paling menarik 2019-2020 🕵🏻 👨🏻‍🚒 💂

Terlepas dari kenyataan bahwa waktu pengenalan kendaraan yang sepenuhnya otonom terus berubah, ini tidak memperlambat pertumbuhan ekosistem startup otomotif. Sementara beberapa perusahaan masih bekerja untuk mencapai tujuan otonomi Level 5, yang lain sedang menyelesaikan masalah yang terkait dengan mobil listrik, cybersecurity, peralatan prosesor dan momen menyakitkan lainnya di industri otomotif.

Kami mengundang Anda untuk berkenalan dengan sepuluh startup otomotif terbaru pada tahun 2020 (dan startup ke-12 pada tahun 2019), yang telah berdampak pada industri otomotif.

2020

Acerta

Misi startup Acerta Kanada adalah untuk memberikan informasi kepada produsen peralatan otomotif dan pemasok tingkat pertama untuk meningkatkan kualitas produk di setiap tahap siklus desain dan pembuatan. Acerta
Cortex adalah solusi pemrosesan data yang dirancang khusus untuk industri otomotif.

Cortex mengubah setiap struktur penyimpanan data yang ada menjadi pusat data pintar yang memungkinkan Anda untuk menerapkan berbagai solusi pembelajaran mesin dalam satu kerangka kerja. Menurut perwakilan perusahaan, Cortex "memungkinkan Anda untuk memerangi berbagi data, menyederhanakan pencarian dan mengurangi overhead manajemen", dan ini tidak memerlukan rekayasa data yang melelahkan.

Chanje

Startup California Chanje adalah pemain baru di pasar angkutan listrik. Perusahaan memproduksi mobil yang dirancang untuk melakukan perjalanan pada "jarak tempuh terakhir" pengiriman, yaitu transportasi dari pusat distribusi ke tujuan akhir.

Chanje V8100 adalah van tugas-sedang semua-listrik yang melakukan perjalanan 150 mil dengan sekali pengisian dan menampung 675 kaki kubik, dengan kapasitas muatan 6.000 pound.

GBatal

GBatteries perusahaan Kanada bekerja untuk menghilangkan hambatan utama untuk kendaraan listrik - waktu pengisian. Kendaraan dengan mesin bensin jauh kurang ramah lingkungan, tetapi pengisian bahan bakar tidak memakan waktu beberapa jam.

GBATER menggunakan kombinasi perangkat lunak dan perangkat keras untuk secara dramatis mengurangi waktu pengisian kendaraan hingga lima menit. Untuk ini, perangkat keras digunakan, serta AI, menghasilkan profil kompleks pengisian pulsa berdasarkan pemantauan dan analisis kondisi internal baterai secara real time. GBat mengembangkan perangkat untuk mengisi baterai lithium-ion standar, yang akan berjalan secepat pompa bensin.

Kotak buku pegangan

Israel telah dikenal karena munculnya perusahaan dengan pendekatan baru terhadap keamanan siber, dan GuardKnox adalah salah satu dari perusahaan-perusahaan ini. Perusahaan mobil cybersecurity mengadopsi teknologi yang digunakan untuk memastikan keamanan jet tempur Israel dan mentransfernya ke mobil. GuardKnox merilis unit kontrol elektronik (ECU) yang disebut Secure Network Orchestrator (SNO). Unit ini melindungi setiap level mobil - dari resistansi hingga pembukaan tanpa kunci hingga perlindungan sistem infotainmen.

GuardKnox menyatakan bahwa blok mereka dapat dijual oleh OEM tingkat pertama, bahkan di pasar sekunder.

Otonomi yang memanusiakan

Masalah dengan pejalan kaki adalah bahwa mereka tidak pernah berperilaku seperti yang Anda inginkan, dan sering bertindak tidak terduga. Berbasis di Inggris dan Detroit, Humanising Otonomi sedang mengerjakan kecerdasan buatan yang tidak hanya akan mendeteksi dan mengenali pejalan kaki, tetapi juga benar-benar memprediksi perilaku mereka.

Perusahaan mengklaim telah melatih AI untuk membuat prediksi yang memperhitungkan budaya dan konteks akun. Suatu hari, kendaraan tak berawak tidak hanya akan mengenali pejalan kaki di persimpangan, tetapi juga memperkirakan apakah mereka akan tiba-tiba keluar, atau tidak memperhatikan lalu lintas dari pejalan kaki.

Humanising Otonomi memenangkan Sepuluh Kontes Startup Otomotif Los Angeles Terbaik pada 2019

Mobilitas silikon

Silicon Mobility adalah perusahaan baru asal Perancis yang menciptakan perangkat semikonduktor yang dirancang untuk industri otomotif - khususnya, untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi emisi. Unit Programmable Control Unit (FPBU) Lapangan yang disebut OLEA dirancang untuk kendaraan listrik hibrida dan generasi berikutnya. Dalam kombinasi dengan tumpukan perangkat lunaknya sendiri, panel kontrol Silicon Mobility dapat mengontrol mesin, pengisian baterai, dan sistem konversi energi. Perusahaan mengklaim bahwa produknya dapat membantu pembuat mobil memperluas jangkauan kendaraan listriknya, serta mengurangi emisi polutan ke atmosfer dari kendaraan hibrida.

Streetcooter

Diberi nama, Anda mungkin berpikir bahwa StreetScooter akan bersaing dengan perusahaan seperti Bird atau Lime. Bahkan, sebuah startup Jerman menghasilkan kendaraan listrik, mulai dari van hingga truk kecil untuk berbagai tugas komersial dan kota. Truk Work L mereka dilengkapi dengan baterai lithium-ion 43 kW dan mesin 68 kW dengan tenaga 92 tenaga kuda. Badan truk juga dapat disesuaikan dan dikonfigurasi tergantung pada jenis muatannya. Perusahaan mengatakan lebih dari 12.000 mobil saat ini dioperasikan setiap hari di seluruh Jerman.

Trieye

Startup Israel TriEye adalah perusahaan yang memecahkan masalah visibilitas rendah untuk kendaraan otonom dan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS). Kamera Raven mereka ditenagai oleh sensor CMOS inframerah gelombang pendek (SWIR). Kamera ini dapat merekam gambar HD dalam segala kondisi cuaca dan dalam cahaya apa pun, sementara kamera memiliki biaya yang wajar. TriEye mengklaim bahwa kamera secara algoritme independen dan dapat diintegrasikan ke dalam sistem ADAS yang ada dan arsitektur kendaraan tak berawak.

TuSimple

TuSimple dari San Diego mengalami tahun yang sangat penting. Pada tahun 2019, Layanan Pos AS dan UPS menandatangani perjanjian untuk melakukan program percontohan menggunakan teknologi perusahaan. TuSimple menggunakan kombinasi kamera dan visi komputer untuk mengubah truk jarak jauh menjadi kendaraan level 4 otonom. Jika dinamika pengembangan perusahaan berlanjut pada tahun 2020, maka truknya akan dapat mengambil tempat yang semestinya di berbagai industri.

Gangguan mobilitas

Perusahaan Jerman Wunder Mobility mengkhususkan diri dalam perangkat lunak transportasi. Wunder Mobility menghasilkan platform berbasis aplikasi yang membantu perusahaan dan kota membangun dan meningkatkan layanan seluler mereka. Bahkan, alih-alih membuat platform seluler dari awal, pembuat mobil dapat menggunakan aplikasi dari Wunder Mobility untuk mengembangkan solusi sendiri. Kita dapat mengatakan bahwa produk perusahaan adalah perancang aplikasi atau templat yang dibuat untuk armada, skuter elektronik, sepeda, dan kendaraan lain. Perusahaan mengklaim bahwa platformnya dikerahkan di lebih dari 100 kota di lima benua.

2019

Iya

Banyak kendaraan tak berawak dan berjejaring mengandalkan lambang untuk navigasi. Tapi sitar saja tidak cukup. Solusi Aeye, iDAR (kependekan dari deteksi cerdas dan jangkauan), mengatasi waktu pemrosesan dan daya pemrosesan yang melekat dalam sungkup. iDAR menggabungkan solid-state dan fleksibel lidar, dan juga memiliki kamera HD built-in yang bekerja dalam kondisi cahaya rendah. Logika iDAR disediakan oleh visi komputer berbasis AI yang mempercepat sistem persepsi kendaraan. Menurut perusahaan, iDAR dapat meningkatkan kecepatan persepsi hingga 10 kali dan mengurangi konsumsi energi hingga lima hingga sepuluh kali lipat. Dalam tes kinerja terbaru dipantau dan diverifikasi oleh VSI Labs,salah satu pakar teknologi otomotif terkemuka di negara itu, sistem iDAR AEye mendeteksi dan melacak truk sejauh satu kilometer, yang jaraknya empat hingga lima kali lipat dari saat sistem berbasis lidar modern beroperasi.

Affectiva

Tujuan Affectiva adalah untuk menambahkan elemen emosional ke mobil Anda. Perusahaan telah mengembangkan sistem AI yang dapat mengenali berbagai emosi manusia, termasuk kemarahan dan kantuk. AI bekerja menggunakan sistem kamera yang dipasang di interior kendaraan. Tujuan utamanya adalah memungkinkan mobil merespons dengan berbagai cara, berdasarkan emosi pengemudi dan penumpang. Mobil dapat secara otomatis menyesuaikan suhu atau memainkan musik yang menenangkan tergantung pada suasana hati pengemudi. Dan dalam situasi ekstrem, kendaraan tak berawak dapat pergi ke jalan dan memperingatkan ambulans jika menemukan sesuatu terjadi pada pengemudi - seperti serangan jantung atau kehilangan kesadaran.

Byton

Salah satu favorit pemirsa di 2018 LA Show, Byton, merujuk bukan pada bisnis otomotif, tetapi pada bisnis menciptakan "platform seluler". Perusahaan ini mengembangkan kendaraan tak berawak, yang merupakan kendaraan yang kurang konvensional, dan lebih banyak kantor keliling dan tempat kerja. Selain estetika menarik yang memikat pengunjung LA Auto Show, salah satu fitur utama mobil konsep M-Byte mereka adalah kokpit semua kaca, yang menggantikan tombol dan kenop di dasbor dengan antarmuka layar penuh.

Kokpit kaca memungkinkan Anda mengontrol semua fungsi dasbor dan lebih banyak lagi dengan gerakan, suara, dan bahkan pernapasan. Di LA Auto Show, mobil konsep Byton kedua, K-Byte, kendaraan tak berawak tingkat 4, juga dihadirkan. Perusahaan China saat ini sedang menguji M-Byte di bawah kondisi jalan nyata dan telah membuka kantor di Los Angeles, Santa Clara, Munich, Hong Kong dan Beijing dengan tujuan memperkenalkan kendaraannya di AS dan Eropa selama dua hingga tiga tahun ke depan.

Carmera

Carmera berfokus pada infrastruktur yang diperlukan untuk membantu kendaraan tak berawak menavigasi ruang mereka seakurat mungkin. Perusahaan telah mengembangkan satu set kartu-HD untuk mobil otonom. Carmera menggunakan data crowdsourcing dari sensor mobil, atas dasar itu dibuat peta 3D yang terus diperbarui untuk kendaraan tak berawak, yang dapat digunakan untuk navigasi, analisis untuk perencanaan infrastruktur, dan pelacakan armada. Carmera adalah salah satu dari tiga finalis kompetisi "Top 10 Automotive Startups" di 2018 Los Angeles Auto Show. Awal tahun ini, Carmera mengumumkan kemitraan dengan Voyage, yang melaluinya akan menyediakan layanan pemetaan untuk taksi tak berawak di Florida.

Darwinai

Anda tidak dapat berbicara tentang kendaraan tanpa awak tanpa mendiskusikan kecerdasan buatan, yaitu pembelajaran yang mendalam. Semua jaringan saraf ini untuk kontrol penglihatan, pemrosesan bahasa alami dan fungsi lain yang diperlukan untuk pengoperasian mesin yang didorong sendiri membutuhkan banyak daya komputasi, serta sejumlah besar memori. DarwinAI adalah perusahaan perangkat lunak pembelajaran mendalam yang ingin menjadikan pembelajaran mendalam kurang intensif sumber daya dengan mengoptimalkan algoritma dan jaringan saraf.

Singkatnya, beri makan jaringan saraf DarwinAI dan itu akan mengembalikan Anda ke versi yang lebih sederhana namun sama efektifnya. Metode optimasi berpemilik, platform Generative Synthesis, melampaui kompresi sederhana dan menggunakan metode untuk mengurangi bobot dan mengurangi akurasinya untuk membuat jaringan saraf yang lebih kompak. Pendekatan ini juga meningkatkan faktor yang disebut perusahaan sebagai "kemampuan menjelaskan" jaringan saraf, sehingga memudahkan pengembang untuk memahami bagaimana fungsi jaringan saraf dan mengapa ia membuat keputusan ini atau itu. Karena metode perusahaan dapat diterapkan di berbagai industri, DarwinAI menarik untuk pasar kendaraan tak berawak, di mana efisiensi, akurasi dan kecepatan sangat penting untuk sistem perangkat lunak yang mendasari mobil.

Pesawat Visi Listrik (EVA)

Mungkin kemana kita pergi, kita tidak perlu jalan? X01 dari startup Perancis Electric Vision Aircraft (EVA) bukan mobil atau truk, ini pesawat listrik kecil - pada dasarnya mesin terbang. Mampu lepas landas dan mendarat secara vertikal, X01 adalah pesawat listrik dua tempat duduk dengan kecepatan 400 kilometer per jam (sekitar 249 mil per jam). Pesawat ini juga dilengkapi dengan radar, lidar, dan 12 kamera untuk memberikan penerbangan yang sama sekali tak berawak (kecepatan maksimum dalam mode tak berawak adalah 250 kilometer per jam atau sekitar 155 mil per jam). Menurut spesifikasi perusahaan, X01 cukup kompak untuk muat di tempat parkir mana pun (berukuran 5 x 2 meter dengan sayap terlipat) dan bekerja secara diam-diam seperti mobil listrik - Anda tidak dapat mendengarnya sepenuhnya selama penerbangan.Fitur keamanan juga termasuk parasut bawaan. X01 belum diproduksi dan tanggal rilis resmi belum diumumkan, tetapi perusahaan saat ini menerima pesanan di muka untuk kendaraan dari pelanggan mana pun yang bersedia membayar sekitar $ 284.000.

Logika yang lebih bebas

Bagaimana jika mobil Anda dapat membaca pikiran Anda? Freer Logic telah menciptakan sensor proximity EEG / ECD, yang dapat diintegrasikan ke dalam sandaran kepala mobil. Headrest dengan neurobiomonitor tidak diperlukan untuk menghubungi pengemudi, ia dapat melacak gelombang otak pada jarak 6-10 inci dari kepala. Perangkat ini mampu mengenali kelelahan, kantuk, gangguan, stres, relaksasi, stres kognitif dan emosi lain melalui gelombang otak dan kemudian dapat memerintahkan mobil untuk bertindak sesuai. Peringatan dapat diberikan ketika pengemudi tertidur atau kendaraan dapat memberikan peringatan jika pengemudi menunjukkan tanda-tanda gangguan.

Metamoto

Silicon Valley Metamoto adalah perusahaan yang menyediakan simulasi sebagai layanan. Simulator mereka menguji perangkat lunak kendaraan otonom. Platform perusahaan sendiri memungkinkan OEM untuk membuat skenario pengujian untuk kendaraan tak berawak dan memutarnya dalam lingkungan yang sepenuhnya virtual. Hal ini memungkinkan produsen untuk menguji berbagai sensor dan perangkat lunak di mobil mereka dalam kondisi jalan yang berbeda tanpa menghabiskan waktu dan uang untuk pengujian lengkap di dunia nyata. Meskipun simulasi cenderung tidak pernah menggantikan uji coba jalan dunia nyata sepenuhnya, layanan simulasi virtual seperti yang ditawarkan oleh Metamoto akan menjadi semakin penting karena OEM berusaha untuk mengembangkan mobil dengan cepat.mampu bekerja lebih baik dalam kondisi jalan nyata yang sulit dan seringkali tidak dapat diprediksi.

Metawave

Metawave adalah startup yang berfokus pada teknologi nirkabel dengan penekanan khusus pada pembuatan radar cerdas untuk sistem mengemudi tanpa awak. Produk andalan perusahaan - radar Warlord - bertujuan untuk menghasilkan radar yang bekerja tidak lebih buruk daripada kapel, dan sistem kamera untuk mendeteksi objek, orang, dan hewan di dunia nyata. Menurut perusahaan, Warlord dapat menentukan lokasi dan kecepatan objek jalan di daerah rewel, seperti jalan-jalan kota yang sibuk, serta dalam kondisi cuaca apa pun.

Warlord menggunakan teknologi emisi gelombang milimeter yang dikembangkan oleh perusahaan dalam kombinasi dengan sistem visi komputernya sendiri, yang dapat memperluas kemampuan radar. Sistem Cerdas Warlord memungkinkan kendaraan untuk mendeteksi objek yang berada di luar garis pandang (terutama kemungkinan objek di sekitar tikungan), memprediksi situasi lalu lintas, serta mengidentifikasi bahaya jalan atau situasi lalu lintas berbahaya dan memperingatkan tentang mendekati kendaraan di daerah tersebut.

Rivian

Perusahaan yang paling banyak dibicarakan di pameran mobil 2018 adalah Rivian, startup di Michigan yang ingin melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan Tesla untuk sedan mewah untuk pickup dan SUV. Selama pameran mobil di Los Angeles, perusahaan memperkenalkan dua produk pertama dari jajaran “Electric Adventure Vehicles” - pickup R1T lima kursi dan SUV R1S tujuh kursi.

Menurut Rivian, kedua mobil memiliki jangkauan 400 mil dengan sekali pengisian, kecepatan tertinggi 125 mil per jam dan akselerasi 0-60 mph dalam waktu sekitar 3,2 detik - semuanya dengan baterai 180 kilowatt-jam. Kedua mobil juga akan menawarkan mengemudi otonom Level 3.

Hal yang paling unik tentang mobil-mobil ini adalah "platform skateboard" perusahaan. Mobil-mobil Rivian berusaha keras untuk kapasitas dan volume maksimum untuk mengangkut barang dengan menempatkan paket baterai, unit penggerak, suspensi, rem dan sistem termal pada platform yang terletak di bawah roda - seperti skateboard. Rivian saat ini menerima pesanan di muka untuk R1S dan R1T, dengan pengiriman diharapkan pada tahun 2020.

Truk Thor

Thor Trucks mengkhususkan diri dalam mengelola armada semi-truk, pemenang dari Sepuluh Startup Otomotif Terbaik tahun 2018 di Los Angeles Auto Show. Perusahaan telah menciptakan platform angkutan listrik komersial untuk mengangkut barang pada jarak pendek dan menengah. Alih-alih berfokus pada lalu lintas jarak jauh, Thor memilih aplikasi seperti pengiriman gaya FedEx, di mana rute dapat diprediksi, 150 mil atau kurang, dan dengan banyak ruang untuk memulai dan berhenti. Menurut perusahaan, pendekatan listrik sepenuhnya dapat menghemat pemasok hingga 50% dalam biaya operasi dan memungkinkan mereka untuk menghindari pekerjaan yang terkait dengan kebutuhan untuk mematuhi standar emisi. Unggulan perusahaan adalah ET-One, semi-truk semua listrik,yang melakukan perjalanan 300 mil dengan sekali pengisian daya dan mampu membawa hingga 80.000 pon kargo. Thor baru-baru ini mengumumkan bahwa UPS akan menjadi mitra dan pelanggan pertama mereka. Sebagai bagian dari kemitraan ini, UPS akan menguji truk Thor di Los Angeles dalam beberapa bulan mendatang.

kata-kata apa

Perwakilan lain dari tiga finalis teratas dari LA Auto Show 2018 Top Ten Automotive Startups Competition, startup what3words yang berbasis di London, meyakini bahwa sistem pengalamatan kami saat ini - seringkali kombinasi angka dan huruf yang rumit - telah menjadi terlalu tidak terkendali dan tidak efisien untuk dunia kendaraan tak berawak yang akan datang yang terhubung ke jaringan. Saat ini, kebutuhan untuk navigasi kendaraan yang tepat jauh lebih besar daripada berabad-abad yang lalu ketika sistem pengalamatan kami pertama kali dibuat. Keputusan perusahaan? Ubah setiap tempat di planet ini menjadi alamat tiga kata yang sederhana.

what3words membagi dunia menjadi 57 triliun kuadrat 3x3 meter, yang masing-masing diidentifikasi oleh tiga kata kunci (menurut perusahaan, saat ini kata kunci tersebut diterjemahkan ke dalam 26 bahasa dan jumlahnya terus bertambah). Dengan demikian, alih-alih alamat lama Anda yang sekarang, Anda sekarang tinggal di alamat ///goat.flash.things atau //fire.start.directly. Mungkin rumah orang tua Anda sekarang berada di ////limit.metal.turnover.

Kendaraan tak berawak yang dilengkapi dengan kata-kata what3words, misalnya, dapat mengangkut dan menjemput orang dan benda ke meteran terdekat, hanya dengan mendengar tiga kata. Situs web perusahaan telah memungkinkan orang yang tertarik untuk melihat alamatnya, yang terdiri dari tiga kata ... Dan tidak, Anda tidak akan dapat meminta perubahan alamat jika Anda tidak menyukai ketiga kata ini.

- automotive . 2500 , 650 .

, , . ( 30, ), -, -, - (DSP-) .

, . , , , . , automotive. , , .

Startup otomotif paling menarik 2019-2020