Get best of the week

Peringkat di Yandex.Taxi: posting pendek tentang topik serius

Saya menggunakan Yandex.Taxi dari 3 kali seminggu hingga 1 kali per bulan. Jika saya tiba hidup dan tidak ada kekacauan yang mengerikan seperti "Ke mana harus pergi, tetapi di mana pusat kota?", Pelanggaran berat peraturan lalu lintas atau pesanan tertutup, saya menetapkan 5, memberikan terima kasih dan lencana, hampir selalu meninggalkan tip. Saya selalu tepat waktu, tenang, selalu sadar, jika sarat - saya menunjukkan perlunya bagasi. Secara umum, ketika saya mengetahui tentang pembukaan peringkat penumpang di Yandex.Taxi, saya yakin bahwa saya akan melihat sesuatu seperti "5.0, oh penumpang sempurna sempurna matahari". Tapi ... 4.8! Apa-apaan ini ?! 

Padahal, dengan peringkat penumpang taksi, pada prinsipnya ada yang tidak beres. Secara umum, Yandex, Anda terlibat dalam psikologi - keluar, ada lubang hitam.



Gamifikasi - dari mimimi ke monster


Menurut teori manajemen, gamifikasi selalu dirugikan: karyawan perusahaan atau pelanggan dapat memberikan lencana dalam bentuk permainan, memberikan poin, mengirim terima kasih, emotikon, vitamin, koin, dll., Sehingga mengevaluasi kolega / manajer. Pada saat yang sama, seluruh dunia bersinar dan memancarkan positif. 

Itu halus di atas kertas dan lupa tentang jurang. Inilah yang diubah menjadi sistem gamification seiring waktu.

  • Alat balas dendam dan pertikaian: Anda perlu menghukum rekan kerja karena melakukan kesalahan, membalas dendam pidato yang sukses di rapat, membuat departemen menjadi buruk - lencana ada di sana.
  • Manajer puncak memupuk kultus kargo dalam kaitannya dengan sistem dan karyawan mulai bekerja bukan untuk pekerjaan dan untuk hati nurani, tetapi untuk memberi lebih banyak tongkat virtual bagi atasan untuk diperhatikan. Dengan demikian, ketidakseimbangan muncul dalam kinerja tugas kerja normal.
  • Karyawan mulai takut satu sama lain dan pelanggan, mereka berhati-hati, oleh karena itu diskusi, perlindungan kepentingan (termasuk perusahaan), sengketa menghilang. Masih ada sirup gula, di mana semua orang terjebak.
  • "Grup Super" muncul - mereka yang dapat menurunkan atau meningkatkan status seseorang. Ini adalah beberapa orang yang bertindak dalam satu nada demi kepentingan lobi mereka. 
  • Dan jika manfaat materi juga diandalkan untuk bonus, maka semua pekerjaan berubah menjadi semacam pekan raya sekolah, di mana anak-anak bertukar kue dan kue untuk limun dan jepit rambut buatan sendiri.

Secara umum, gamifikasi dengan cepat menjadi gim yang sangat berbahaya.

Sekarang tentang Yandex


Sistem peringkat penumpang ada sebelumnya, hanya tidak ada penumpang yang tahu tentang itu. Sementara kami menempatkan "pasting five, pzhalasta" kami, kami dipotong-potong :-) Dan kami tidak tahu bahwa kami harus menjadi gadis atau anak laki-laki yang baik, jika tidak maka semuanya kembali menghantui. Tentang apa itu. 



Mereka mengatakan bahwa ada sekitar 40 kriteria. 

Ketika kami memberi pengemudi peringkat di bawah 5, ia menurunkan tarif layanan dan menghasilkan lebih sedikit. Setuju, ini adil.



Sebagai contoh, di salah satu kota saya dikendarai oleh seorang sopir taksi yang, di pintu keluar dari jembatan, melambai di kota merah dan secara ajaib berhasil memperlambat aliran mobil. Sangat menakutkan dan jelas bahwa pengemudi tidak peduli dengan peraturan lalu lintas. Tentu saja, itu 1 bintang dan larangan mengirimnya kepada saya. Bisakah dia mengaku sebagai Premium? Ngomong-ngomong, peringkat pengemudi taksi tidak terlihat oleh kita penumpang, dan kita tidak pernah tahu tiket lotere mana yang akan muncul.

Jadi, apa yang terjadi sebelum 1 Maret?

  • Penumpang memberikan penilaian objektif dan Yandex.Taxi dapat menerima informasi yang cukup jujur ​​jika terjadi kesalahan.
  • Penumpang sedikit mengasihani pengemudi dan memaafkan mereka hal-hal kecil seperti musik yang mengerikan, kotoran, bau, berbicara di telepon saat mengemudi, dll.
  • Pengemudi dapat memperbaiki diri mereka di bawah pengaruh nilai bagus dan berusaha untuk peringkat yang lebih tinggi. 

Dan yang paling penting, penumpang menerima layanan untuk uangnya dan mengevaluasinya, menilai kepuasannya.

Apa yang akan terjadi sekarang?

  • Semua orang melihat bahwa tidak semua pengemudi memberikan suaranya - dan jika demikian, mengapa memberikan pujian dan memberi tip, jika Anda "berterima kasih".
  • Akan ada lautan subjektivitas dan kebohongan: pengemudi tidak akan menyukai gadis jelek, ia akan menulis bahwa penumpang yang bertikai (bagaimana membuktikan sebaliknya?), Orang itu tidak menyapa setelah operasi pada gigi, dan ia menghilangkan beberapa bintang, dll. Akan ada banyak perkiraan rendah yang tidak masuk akal di kedua sisi.
  • Jika 2-3 orang bepergian dengan satu akun (tidak terdaftar sebagai keluarga), tidak jelas sama sekali siapa yang akan dievaluasi: seorang saudara lelaki mabuk dewasa dari sebuah klub atau seorang saudari dari institut dengan seorang pacar?
  • Akan ada balas dendam: penumpang ke pengemudi dan pengemudi ke penumpang.
  • Akan ada nit-picking pada bagian penumpang: karena kita dievaluasi sesuai dengan sekelompok kriteria, mengapa kita tidak dapat menemukan kesalahan dengan setitik cola di kursi?
  • Penumpang dan pengemudi akan takut untuk memahami situasi masalah dan akan saling mengetuk - beban pada layanan pendukung akan meningkat.

Secara umum, Yandex.Taxi akan menerima tidak begitu relevan Data . Kesalahan data kecil akan memerlukan bola salju kesimpulan dan keputusan yang salah. Dan kemudian peringkat ini akan menjadi dasar bagi mobil untuk datang nanti, dan orang tersebut terlambat untuk analisis atau ke bandara? Ini, tampaknya, bukannya mendidik driver agregator dan meningkatkan kualitas layanan. Berlawanan dengan latar belakang monopoli Yandex.Taxi yang berkembang, ini umumnya merupakan situasi yang patut distopia. 

Secara umum, saya punya pertanyaan untuk Yandex: mengapa mereka juga akan mengevaluasi saya untuk uang saya? Apa buku pelajaran kesetiaan ini? Saya setuju untuk membayar tiga kali lipat pada jam-jam sibuk, dan mereka akan menghargai saya, karena saya bertanya ada apa dia dalam kemacetan, ketika ada jalan memutar yang indah? Perusahaan IT yang terhormat (dan pada saat yang sama layanan taksi peringkat lainnya), Anda memberikan layanan untuk uang dan bukan warna dompet yang harus dievaluasi, tetapi sumber layanan ini - pengemudi dan mobilnya. Ngomong-ngomong, semua layanan taksi memiliki masalah besar. 

Dan membuat keputusan berdasarkan peringkat seperti itu sangat prematur. Namun, sama seperti diragukan - keberadaan mereka.

UPD: Analisis luar biasa dari peringkat dalam layanan daribotyaslonim Terima kasih, keren dan menarik!

More articles:


All Articles