Get best of the week

Perusahaan menghabiskan $ 16 miliar pada drone untuk menangkap 8 triliun pasar

gambar


Sebuah studi baru-baru ini yang diterbitkan dalam publikasi teknis, The Information, memperkirakan bahwa berbagai perusahaan menghabiskan sekitar $ 16 miliar untuk proyek-proyek yang berkaitan dengan kendaraan tanpa awak . Dalam artikel ini, situasi ini disebut "lubang uang" (akses ke materi dibayar, tetapi tabel dengan sebagian besar informasi diterbitkan dalam domain publik). Waymo dan GM / Cruise masing-masing menghabiskan paling banyak $ 3 miliar, sedangkan akuisisi perusahaan besar tidak sepenuhnya diperhitungkan (misalnya, Intel menghabiskan $ 16 miliar untuk MobilEye, dan sebagian besar biaya mereka terkait dengan proyek kendaraan tak berawak).

Jumlah itu tampaknya astronomi, terutama mengingat penurunan antusiasme yang diharapkan dalam waktu dekat mengenai perkembangan pesat teknologi kendaraan tak berawak oleh pembuat mobil besar.

gambar

Unit transportasi swadaya dari General Motors.

Salah satu produsen yang tetap mempertahankan antusiasme mereka adalah GM. Dan Amman, CEO Cruise, mengatakan pada hari investor baru-baru ini bahwa pasar transportasi tak berawak bisa sekitar $ 8 triliun per tahun : naik penumpang akan 5 triliun, 2 triliun untuk pengiriman dan 500 miliar untuk teknologi pengalaman pengguna, dan data.

Angka 8 triliun kira-kira sesuai dengan perhitungan saya sendiri tentang transportasi darat di seluruh dunia. Tentu saja, untuk mencapai nilai pasar seperti itu, perlu untuk mentransfer mayoritas kendaraan darat ke pemerintahan sendiri, yang pada akhirnya akan terjadi, tetapi tidak dalam beberapa dekade mendatang. Namun demikian, jumlah yang membentuk total investasi $ 16 miliar dapat dibandingkan dengan penurunan di laut dibandingkan dengan pendapatan potensial. Tetapi meskipun jumlah yang begitu besar dan masa depan begitu fleksibel untuk perubahan, sulit untuk memprediksi sesuatu dengan pasti. Mari kita lihat poin-poin yang tidak termasuk dalam angka-angka ini:

Pionir tidak memiliki jaminan kesuksesan


Semua perusahaan menghabiskan banyak uang karena mereka berharap orang yang memenangkan perlombaan ini akan menerima bagian terbesar dari pasar, dan biayanya akan dibenarkan. Namun, seperti yang telah kita lihat, di dunia teknologi tinggi, perintis jauh dari selalu menang. Microsoft adalah yang pertama, Apple adalah yang pertama, tetapi Facebook, Google dan Amazon bukan yang pertama di bidangnya.

gambar

Di bidang taksi robot, semua orang terdorong oleh kenyataan bahwa ketika Anda menjual perjalanan alih-alih mobil, Anda juga menjual seluruh rantai transportasi. Anda menjual mobil, bahan bakar / energi, layanan, asuransi, informasi tentang pengalaman operasi dan segala sesuatu dengan harga tunggal, perusahaan Anda menjadi produsen mobil, pemasok ritel, minyak, asuransi, dan perusahaan transportasi, semuanya digabung menjadi satu. Perusahaan yang bekerja dengan klien (sekarang Uber dan Lyft) mengendalikan arus kas. Saat ini, ketika sistem autopilot yang baik jarang terjadi, perusahaan yang mengelola sistem mengemudi otonom dapat mengambil alih pelanggan. Tetapi mungkin saja hal ini tidak selalu terjadi.

Pada hari-hari awal pengenalan taksi robot, kompetisi akan minimal. Setiap perusahaan akan mulai menggelar infrastruktur kota ke kota, dan mereka akan berusaha ke kota tanpa persaingan alih-alih bersaing dengan pemain lain yang sudah ada di kota. Mungkin pada akhir periode kompetisi ini, beberapa tumpukan teknologi untuk mengemudi akan muncul, dan akan lebih sulit untuk menangkap seluruh dunia.

Akan ada lebih banyak perjalanan, dan harganya akan turun


Mengotomatiskan wahana mobil akan menurunkan biaya. Secara khusus, biaya tipe mereka yang paling mendasar dan luas akan berkurang - perjalanan kota singkat untuk satu orang. Jenis ini mencakup 80% dari semua perjalanan, dan dapat dilayani menggunakan kendaraan kecil dan murah, dan selama jam sibuk perjalanan dapat dibagi. Kendaraan yang lebih murah dan kombinasi penumpang dalam perjalanan akan menyebabkan harga lebih rendah. Selain itu, saat ini memiliki mobil pribadi memerlukan biaya awal yang besar, yang terlalu tinggi bagi kebanyakan orang di seluruh dunia.

Berita bagus untuk industri otomotif adalah jika Anda melakukan sesuatu yang lebih murah dan menghilangkan biaya dasar di muka, lebih banyak orang akan mampu membelinya dan mereka akan membelinya, jadi dengan penurunan harga transportasi, penjualannya akan meningkat. Itu sebabnya angka 8 triliun bisa tumbuh.

Manfaat Bonus yang Signifikan


Menurut perkiraan saya, orang Amerika menghabiskan total sekitar 50 miliar jam mengemudi setiap tahun. Dengan gaji rata-rata di Amerika Serikat (sekitar $ 35 per jam) kami mendapat $ 1,7 triliun waktu berguna, yang akan dikembalikan setiap tahun hanya ke Amerika Serikat. Menurut perhitungan awal, biaya global saat ini adalah $ 5 triliun, sementara orang Amerika mengemudi ¼ dari total jarak yang ditempuh, dan kontribusi mereka lebih dari seperempat. Namun, kepatuhan terhadap harga total yang dibayarkan untuk transportasi jalan di seluruh dunia dihormati.

Kendaraan tak berawak tidak akan menghilangkan semua kecelakaan, tetapi mereka tidak akan dilepaskan sampai mereka menjadi lebih aman daripada manusia, dan seiring waktu mereka akan menjadi lebih dan lebih aman. Pada tahun 2014, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS menghitung bahwa kecelakaan di jalan menelan total 871 miliar dolar Amerika per tahun. Sekali lagi, tidak ada yang membuat perkiraan untuk seluruh dunia, tetapi akan berkisar antara 3 hingga 4 triliun dolar. Bahkan mengurangi separuh kecelakaan akan memberikan manfaat luar biasa (dalam keadilan, teknologi bantuan pengemudi di mobil konvensional juga akan mengurangi jumlah kecelakaan, jadi sebagian besar manfaat ini akan datang kepada kita pula).

Revolusi baru akan datang


Beberapa perintis percaya bahwa transportasi darat adalah kesalahan, dan transportasi pribadi harus mengarah ke udara. Sebastian Trun, pelopor yang paling disegani di bidang kendaraan tak berawak, sebagian besar meninggalkan pekerjaan di daerah ini, dan sekarang memastikan bahwa semua tindakan akan terjadi di udara - karena pesawat listrik terkomputerisasi dengan lepas landas vertikal. Transportasi udara menawarkan jumlah “lajur” yang hampir tak terbatas dalam tiga dimensi, sementara biaya infrastruktur dapat diabaikan (dibandingkan dengan transportasi darat), dan kecepatan pergerakannya lebih tinggi.

Semua ini hanyalah salah satu prediksi untuk beberapa dekade mendatang, yang dapat menjadi kenyataan. Ada orang lain yang belum dipikirkan orang, dan mereka dapat sangat mengubah semua angka-angka ini.

Tapi $ 16 miliar hampir pasti akan jatuh dalam ember.


gambar

Tentang ITELMA
- automotive . 2500 , 650 .

, , . ( 30, ), -, -, - (DSP-) .

, . , , , . , automotive. , , .

Baca lebih banyak artikel bermanfaat:

More articles:


All Articles