Bagaimana kami kehilangan Mir: kebakaran di stasiun ruang angkasa, tabrakan dengan truk Progress, depressurization

20 Februari 2020 menandai ulang tahun ke 34 peluncuran dan commissioning stasiun ruang angkasa Mir. Stasiun yang dihuni dari 13 Maret 1986 hingga 16 Juni 2000. Dan itu bisa saja dihuni jika ...

Kemungkinan besar, banyak dari Anda menonton film "Gravity", yang diakui sebagai salah satu film terbaik tentang ruang dalam sejarah sinema dunia, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa tidak kurang peristiwa dramatis terjadi di stasiun luar angkasa Mir .



Pada 23 Februari 1997, di stasiun Mir, seluruh kru internasional akan mati - 4 kosmonot Rusia, satu Jerman dan satu astronot Amerika. Dan kemudian stasiun Mir harus dibanjiri tidak direncanakan - pada musim semi 2001, tetapi terpaksa, 4 tahun sebelumnya, dengan kru mati di dalamnya. Hingga 2006, sudah biasa untuk tetap diam tentang ekspedisi ini, dan sejauh ini hanya sedikit yang diketahui tentang hal itu, selain dari astronot itu sendiri dan para pemimpin penerbangan, tidak ada yang tahu detail dari apa yang terjadi. Pada tahun 2006, para kosmonot dari ekspedisi internasional ke-23 setuju untuk menceritakan apa yang sebenarnya terjadi di stasiun ruang angkasa, yang mereka sandera dan Channel One membuat film dokumenter yang sangat baik tentang ini - “Nowhere to Run. Fire at the space station ”, yang sekarang tersedia di Youtube , situs web studio Roscosmos, karena beberapa alasanmemberikan kesalahan . Mungkin karena tidak seluruh kebenaran dikatakan di sana, atau karena kebenarannya tidak persis sama.

Api dipadamkan, tetapi memiliki konsekuensi mengerikan. Selama beberapa bulan, para astronot harus hidup pada suhu di atas +40 C, menghirup uap beracun etilen glikol, dan kemudian menyelamatkan stasiun dari depressurisasi yang disebabkan oleh tabrakan dengan Progress kapal kargo 10 ton.

Dan baru-baru ini, teman saya menemukan versi tabrakan dari Amerika (lihat dari 1:18:00), di mana astronot Michael Fole, peserta langsung dalam peristiwa tersebut, mengklaim bahwa tabrakan itu adalah hasil dari percobaan dengan docking manual dengan stasiun, dan bahwa percobaan itu sendiri seharusnya tidak dilakukan. menjadi.

Ternyata, untuk implementasi masing-masing dermaga, sebuah modul mahal digunakan yang harganya sekitar $ 2 juta, diproduksi di Ukraina, dan jelas bahwa pemerintah Rusia tidak senang membayar uang sebanyak itu setiap kali. Karena alasan inilah ide yang tidak terlalu bagus muncul dengan ide melakukan percobaan pada docking manual Kemajuan kapal kargo tak berawak. Sistem jarak jauh digunakan untuk kontrol, pada dasarnya sebuah joystick dan monitor yang menyiarkan gambar dari Progress mulai dari jarak 5 km dari stasiun, yang dikendalikan oleh kosmonot Rusia di stasiun dan sistem ini hanya ditujukan untuk situasi darurat. Menurut Alexander Lazutkin (dari video ini), berbeda dengan kata-kata dari film yang diperlihatkan oleh Channel One, katanyabahwa kapal mendekati stasiun dengan kecepatan sangat tinggi dan sudah diketahui ketika itu 150-180 meter dari stasiun. Sementara versi acara Channel One memberikan informasi yang sama sekali berbeda (kecepatan pendekatan rendah dan bahwa mereka mungkin tidak punya waktu untuk berlabuh sebelum memasuki bayangan) dan kata-kata yang sama sekali berbeda dari Alexander Lazutkin yang sama (Anda dapat membiasakan diri dengan versi kedua di bawah selama artikel) .

Namun demikian, apakah percobaan itu dipaksakan atau direncanakan, dan sebagaimana kenyataannya - tidak begitu penting. Adalah penting bahwa pekerjaan heroik para kru dari ekspedisi ke-22 dan ke-23 memungkinkan untuk menyelamatkan stasiun untuk pekerjaan selanjutnya selama 4 tahun berikutnya. Dan pada hari ini, ulang tahun stasiun Mir, saya ingin sekali lagi mengingat peristiwa ini dan orang-orang yang selamat di dalamnya dan berhasil memperluas pekerjaan stasiun sebanyak mungkin.

23 Februari 1997. Di Rusia, hari libur nasional dirayakan - Pembela Hari Tanah Air, secara tradisional, ucapan selamat dari Bumi ditransfer ke orbit di pusat kendali penerbangan Bumi. Enam astronot berkumpul di meja pesta, dua awak sekaligus. Awak 22 ekspedisi Valery Korzun, Alexander Kaleri dan Jerry Linanger telah menerbangkan Mir selama enam bulan sekarang dan akan pulang dalam seminggu. Para kru dari 23 ekspedisi Vasily Tsibliev dan Alexander Lazutkin tiba hanya dua minggu yang lalu, dengan mereka sebagai tamu, kosmonot Jerman Reinhold Ewald tiba di stasiun Rusia, semua enam hanya berharap Bumi malam yang baik dan mulai mempersiapkan makan malam. Tapi saya tidak harus makan malam hari itu.



Udara bersih di orbit dihasilkan dari air, tetapi itu hanya cukup untuk tiga awak. Jika ada lebih banyak orang di stasiun, mereka menggunakan udara yang dibawa dari Bumi, atau lebih tepatnya, bukan udara, tetapi oksigen atau generator oksigen dengan cara lain. Untuk enam orang, agar dapat bernapas dengan mudah, setidaknya tiga biji harus dibakar per hari.



Alexander Lazutkin: terbang di sini dan di sini instalasi untuk membakar bagian ini, itu di belakang panel, memasukkan potongan ke dalam pipa, saya melakukan semua operasi, memulai proses, dan kemudian saya mendengar suara, sangat tidak biasa, saya beralih ke pengaturan ini, dan sekitar Mulut meriam mengenakan tas dengan filter khusus dan saya tersadar bahwa kainnya mulai terbakar di tas ini ...



Vasily Tsibliyev:kami sedang bersiap untuk makan malam, saya akan mengatur alarm untuk besok, dan pada saat ini Reinhold Ewald Jerman mengatakan: "kita membakar manusia". Dan saya dapat melihat dengan mata saya bahwa sungguh, berkedip, Sasha Lazutkin bingung.



Dan seorang yang pingsan menangkap kesadaran ... Kemudian mereka mengambil alat pemadam api dan mulai memadamkannya.

Awalnya tidak menakutkan. Pikiran pertama adalah bahwa alat pemadam api bekerja dalam dua mode. Busa. Penutup busa, tetapi karena jet begitu kuat, oksigen, busa ini turun, saya beralih ke cairan. Logam panas, secara alami banyak uap, yang langsung dianggap sebagai asap.



Alexander Lazutkin: Saya kembali dengan alat pemadam kebakaran dan saya melihat gambar seperti itu,
kerudung abu-abu solid , dan dengan latar belakang kerudung abu-abu ini Valera dipadamkan dengan alat pemadam kebakaran, digantung di udara, dia sudah mengenakan celana pendek, dan dari sana nyala api merah menyala ...

Valery Korzun: selama kepunahan, saya menyentuh generator dengan jari saya dan mendapatkan luka bakar, yang kecil, lebih kecil dari koin sen, luka bakar tingkat pertama, melepuh, itu tidak begitu kritis.



Api di ruang angkasa adalah bencana dan hampir selalu mati. Petugas pemadam kebakaran tidak akan datang untuk menyelamatkan, tidak ada hidran di tangan, tidak ada jalan keluar dari api dan asap. Bahkan tidak akan berfungsi untuk membuka jendela dan ventilasi ruangan - di ruang ada ruang hampa udara, ruang tanpa udara. Api dari api menghantam tepat di dinding stasiun, dan dinding di "Dunia" dari aluminium terbaik. Hanya satu setengah milimeter logam yang terpisah dari astronot luar angkasa, lebih tipis dari dinding wajan. Api melelehkan logam, seperti minyak, selama beberapa menit dan dinding tidak tahan, dan melalui lubang di ruang hampa seperti air ke dalam corong semua udara akan bersih dan kemudian darah akan mendidih dari penurunan tajam dalam tekanan di pembuluh darah ...



Para astronot berusaha untuk bertindak sesuai dengan instruksi dan menghitung waktu yang tersisa, tetapi hanya untuk kasus ini, instruksi tidak disediakan, berapa banyak waktu untuk keselamatan tidak akan dihitung di muka, orang hanya bisa menebak. Udara bisa berdarah dalam hitungan detik, atau mungkin dalam satu jam, dan itu semua tergantung pada ukuran lubang yang membakar melalui dinding stasiun. Ratusan kabel stasiun diletakkan di sepanjang dinding. Korzun dan Tsebliev memperhatikan bahwa isolasi pada mereka sudah terbakar. Suhu tinggi yang terbentuk di sekitar generator, tidak langsung ke arah aliran, tetapi di sekitar, melelehkan kabel dan jaringan kabel dan bahkan melelehkan beberapa bagian aluminium dari panel yang mengelilingi generator ini.

Ada jalan keluar dan dia adalah satu-satunya, membuang segalanya, melemparkan ke dalam kapal, segera melepas dari stasiun yang terbakar dan lebih cepat ke Bumi. Hanya ada dua Soyuz di stasiun, masing-masing dengan 3 tempat, yang berarti ada kesempatan bagi keenamnya untuk diselamatkan. Para astronot dengan segera mulai mempersiapkan kapal-kapal untuk diluncurkan, dan baru setelah itu mereka mengerti bahwa untuk salah satu kru jalur menuju Bumi ditutup. Salah satu "Serikat" tepat di belakang api dan berhasil tersedak asap beracun.



Alexander Lazutkin: Saya terbang ke kapal, membuka palka dan melihat bahwa kapal itu dalam asap dan saya mungkin takut untuk kedua kalinya, saya menyadari bahwa, pada prinsipnya, kita bisa mati karena kita tidak punya tempat untuk merokok. Saya benar-benar ingin membuka jendela ... Reaksi manusia normal! Dan ketika saya merasa bahwa Anda tidak akan membuka jendela, seketika seluruh dunia yang ada di sekitar Anda menyusut hingga seukuran stasiun kecil.



Mereka mencoba memadamkan api dengan bantuan alat pemadam api, di stasiun mereka berada di setiap kompartemen. Valery Korzun memadamkan, sekarang dia adalah kepala di "Dunia", sisanya terbang melalui kompartemen tetangga, merobek alat pemadam kebakaran lainnya dari dinding dan mentransfernya ke Korzun di sepanjang rantai.

Mereka mulai memadamkan, uap, asap, jelaga, lampu yang digunakan - tidak ada yang terlihat. Ada banyak uap, jika Anda mengulurkan tangan, Anda tidak bisa melihat dengan setengah tangan. Hampir tidak ada yang bernapas - seluruh stasiun berada dalam asap karbon monoksida, para astronot tidak lagi membedakan satu sama lain pada jarak satu meter.



Tsibliev memberi perintah kepada semua yang memakai masker gas. Masker gas pada Mir adalah khusus, ruang, tidak seperti yang biasa, mereka sendiri menghasilkan oksigen untuk bernafas, mereka tidak pernah digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Dalam masker gas seperti itu kematian karena mati lemas tidak mengancam selama dua jam ke depan. Tepatnya, hitung sumber dayanya. Dan dalam 2 jam ini Anda perlu punya waktu untuk menemukan jalan keluar.



Sergey Silkov (operator komunikasi utama di MCC 1997): sangat kuat, namun, ada beban psiko-emosional, terutama, menurut ide saya, pada anggota kru Amerika.



Orang Amerika Jerry Linanger yang paling panik panik, dia berteriak bahwa dia harus segera berlari ke kapal dan melepaskan diri dari stasiun. Valery Korzun mengirimnya ke ujung stasiun, di mana ada sedikit asap, untuk mengalihkan perhatian astronot Amerika, Korzun memberinya tugas.

Valery Korzun: karena Jerry adalah seorang dokter, saya memintanya untuk menyiapkan pos resusitasi, dengan mempertimbangkan semua obat-obatan yang ada di kapal, yang dapat berguna dalam hilangnya kesadaran dari keracunan karbon monoksida atau karbon dioksida, yaitu, dana yang diperlukan, masker oksigen dan ...



Setiap menit oksigen dalam masker gas berkurang. Komandan kru Korzun dan Tsibliyev mengambil risiko, mereka secara bergantian melepas masker gas mereka selama beberapa detik dan mengambil beberapa napas udara beracun untuk sampel, karena hanya dalam setengah jam keenam semua harus menghirup udara beracun, dan hanya komandan mengambil risiko. Pada saat yang sama, Korzun berusaha berkomunikasi dengan Bumi melalui radio dan mendapatkan instruksi yang jelas tentang bagaimana untuk melanjutkan. Fakta bahwa masih belum ada api di stasiun, komunikasi dengan Bumi hanya mungkin terjadi ketika "Mir" berada di atas wilayah Rusia. Dan selama kebakaran, stasiun terbang di atas Samudra Pasifik, satu revolusi di seluruh dunia "Mir" membuat dalam satu setengah jam, selama waktu ini ada setiap kesempatan untuk mati tanpa menghubungi Bumi. Sesi radio dengan MCC hanya berlangsung sekitar 10-20 menit. Sisa waktu, para astronot dibiarkan sendiri,tetapi sekarang orang Amerika terbang di stasiun Rusia, jadi NASA mengizinkan penggunaan titik kontaknya yang berlokasi di Amerika Serikat.



Vasily Tsibliev: sistem ini tidak bekerja dengan baik di sana, tidak disadap, yaitu, kita mengatakan bahwa mereka dapat mendengar kita, tetapi kita tidak melakukannya. Kami mengirimkan informasi, kami menjelaskan bahwa api, asap stasiun adalah ini dan itu, mematikan ini dan itu, kami mengatakan semua tindakan kami. Awak sedang dalam pengamatan, kami melihat, kami mengamati satu sama lain, semua orang sehat, terima kasih Tuhan dan secara harfiah di ujung sesi, ada 10 atau 15 detik tersisa, Seryozha Silkov, yang merupakan operator utama, "kami mengerti kalian, kami mengambil tindakan".

Sergey Silkov:Korzun dan Tsibliev menghubungi, tanpa panik, laporan yang jelas sangat tenang. Tapi tentu saja ada unsur emosi, unsur kegembiraan seperti itu. Memang, adrenalin terjadi karena itu benar-benar menakutkan bagi orang-orang yang berada di ketinggian 400 kilometer dan, pada kenyataannya, untuk membantu mereka, kecuali dalam kata-kata itu tidak mungkin. Tentu saja, tidak ada yang tidur, tentu saja, semua spesialis yang diperlukan dipanggil, serangkaian rekomendasi dikembangkan.



Dua jam berlalu seperti satu menit. Masker oksigen dalam gas hampir habis. Meskipun sistem pemurnian udara di stasiun beroperasi pada kapasitas penuh, asapnya belum hilang. Korzun dan Tsibliev membuat keputusan meskipun ada risiko mematikan melepas topeng gas mereka dan mencoba bernapas tanpa mereka. Korzun memberikan perintah kepada semua orang untuk melepaskan masker gas, bau terbakar yang kuat segera mengenai hidungnya, ia bernafas dengan susah payah, karena ini, matanya berair dan sakit tenggorokan. Valery Korzun berjaga-jaga kalau-kalau membagikan respirator kepada semua orang.



Vasily Tsibliev: benda ini ternyata yang paling sukses, karena yang ini, yang disebut topeng, memiliki banyak benang di dalamnya dan kami tidur di dalamnya pada malam setelah kebakaran, jadi kami hampir kehabisan tenaga dari dalam CO2.



Sergey Silkov:dalam sesi komunikasi pertama, mereka keluar dan melaporkan bahwa secara umum semuanya baik-baik saja, yang paling penting adalah komposisi atmosfer yang memuaskan, mereka melaporkan tindakan yang diambil, dan proses mengidentifikasi alasannya berlanjut. Komisi segera dibuat.

Vasily Tsibliev: Isolasi ... Nah, Anda mengerti bagaimana baunya, bau ini menghantui kami setelah bertahun-tahun, setelah semuanya berakhir.



Ini dia, diisi dengan busa, sebuah checker yang rusak, sebuah braket braket logam yang rusak,
sepotong baja logam meleleh, Anda tahu ... Bukan hanya aluminiumnya yang meleleh, tetapi baja juga meleleh.



Ini adalah braket tempat TGK berdiri, itu terbakar. Mencoba mendorongnya, mereka sedikit membengkokkan panel, memecahkannya.

Istri dan anak-anak astronot secara tidak sengaja mengetahui tentang api di Mir dari rilis berita, mereka merobohkan telepon PKS dan meminta manajer penerbangan untuk mengizinkan mereka berbicara dengan suami mereka, tetapi di PKS mereka hanya mengulangi satu hal - semuanya baik-baik saja, semua orang hidup dan menolak komunikasi dengan Mir .



Lyudmila Lazutkina (istri astronot): semua sesi diisi oleh spesialis dan ini diperlukan secara objektif, tetapi setidaknya untuk sesaat, atau seperti yang Anda katakan dengan benar, mereka akan memberi kami hanya untuk mendengarkan suara mereka. Karena kami tidak bisa mengatakan apa-apa, semuanya baik-baik saja dengan kami, semuanya baik-baik saja, yang utama adalah semuanya baik-baik saja dengan Anda. Tapi kami tidak mendengarnya, kami tidak tahu, kami tidak mengirimkan gambar ke Bumi di TV, mereka hanya mengatakan komentar dan tidak lebih. Dan penting bagi kami untuk mendengar.

Kerabat dan kerabat ditolak sesi komunikasi karena alasan sederhana - sepanjang waktu mereka diberikan untuk berkomunikasi dengan astronot kepada spesialis, dokter, insinyur, psikolog, bantuan mereka di Mir sekarang diperlukan. Dan istri dan anak-anak yang tidak berguna tidak akan menghilangkan api.

Lyudmila Lazutkina: penting bagi kami bahwa kami melihat mereka hidup, tidak terluka, tidak dibalut dengan cara apa pun di sana. Mereka umumnya memiliki bahasa yang kompleks, singkatan yang sangat kompleks, tidak dapat dipahami, tetapi setidaknya akan terdengar bahwa ada suara, hidup, emosi apa yang berlaku di sana. Pria bekerja atau pria panik atau pria ketakutan.

Pada pagi hari tanggal 24 Februari, asap di stasiun Mir telah benar-benar menghilang, aman untuk bernapas, bau terbakar hanya tersisa di tengah-tengah api. Dari bumi, para astronot diperintahkan untuk rileks dan tidur jika memungkinkan. MCC yakin bahwa pada akhirnya mungkin untuk bekerja dan tinggal di stasiun, tetapi tidak ada seorang pun di luar angkasa atau di Bumi yang pernah menebak betapa mahalnya api ini.

Pada 2 Maret, Korzun, Kaleri, dan Ewald dijadwalkan untuk kembali ke Bumi. Di "Dunia" tetap Tsibliev, Lazutkin dan Linanger.

Valery Korzun: kami punya perasaan bahwa kami belum menyelesaikan sesuatu dan orang-orang tetap di stasiun yang tidak begitu bahagia.

Dan hampir seketika, penerbangan Ekspedisi 23 terancam lagi, kru tidak akan bernafas dari hari ke hari, kali ini fasilitas produksi oksigen Elektron di stasiun mogok, ini adalah hal yang vital. "Elektron" menguraikan air biasa menjadi oksigen dan hidrogen. Mereka menghirup oksigen, mengeluarkan hidrogen dari laut.



Vasily Tsibliev: Anda melihat seberapa besar dan kompleks sistem itu, ia membutuhkan pemantauan dan pemeliharaan yang konstan. Apa yang dilakukan insinyur penerbangan pertama dengan kami, tetapi sistem ini mungkin tidak selalu berfungsi ...



Ada dua instalasi seperti itu di stasiun, yang kedua kalau-kalau istirahat pertama. Para astronot meluncurkannya, tetapi rusak dalam sehari. Ada satu jalan keluar, tetapi terlalu berisiko untuk mulai menggunakan pemeriksa oksigen lagi. Di Bumi, gagasan para astronot ditolak mentah-mentah - satu lagi kebakaran hilang. Memang, MCC masih tidak tahu alasan mengapa seorang pemeriksa menembak Mira pada tanggal 23 Februari, tetapi para astronot tidak merasa lebih baik, udara di stasiun hanya dapat muncul dalam satu kasus - jika checker ini digunakan lagi. Atas perintah di Bumi, mereka membakar sekitar seratus aliran oksigen, mereka bahkan memasukkan kain, kertas, dan benda-benda mudah terbakar lainnya di dalamnya, mungkin para astronot secara tidak sengaja memasukkan sesuatu ke instalasi dan ini menyebabkan kebakaran. Tapi tidak satu pun dari potongan di Bumi menyala.



Para ahli mengatakan bahwa kebakaran muncul karena satu cacat, dam tidak berbahaya. MCC memberi astronot yang baik. Hanya sekarang, ketika dinyalakan, astronot memegang pemadam api siap, Anda tidak keberatan.

Vasily Tsibliev: mengapa Anda harus takut, Anda harus hidup entah bagaimana, Anda mengerti bahwa dari ratusan ribu pemicunya, ini pertama kali terjadi.

Begitu ada udara, Anda bisa hidup, tetapi para astronot mulai khawatir tentang suhu di dalam stasiun, itu perlahan tapi pasti tumbuh, sepertinya tidak ada yang di 3 derajat sehari, tetapi setelah empat hari di modul utama Dunia itu menjadi seperti +40 di gurun, dan di beberapa kompartemen lain hingga +48 dengan maksimum yang diizinkan +28, dan alasan resor paksa ini masih belum jelas. Kipas tidak lagi menghemat, mereka hanya menggerakkan udara panas pengap, selain itu ada kelembaban tinggi di seluruh stasiun. Astronot sepanjang waktu seperti di pemandian Turki, hanya tempat untuk pergi ke udara segar.



Alexander Lazutkin:tingkat kelembaban yang tinggi menyebabkan kondensasi dan ada banyak kondensat ini - seluruh kotak peralatan berada di dalam air. Saya masih terkejut dan mengatakan bahwa di sekolah mereka mengajarkan air itu ... Semua peralatan listrik harus berada di tempat yang kering, tetapi di sini ia berdiri dan bekerja di bawah air!



Unit dasar adalah modul utama stasiun, ada panel kontrol, dapur, lemari es dengan makanan, persediaan air, mesin latihan, kabin tidur. Di sinilah Anda harus bekerja dan hidup sebagian besar waktu. Dan di sinilah yang terpanas. Tetapi sementara para astronot hanya menemukan satu cara untuk mengatasi panas - membuka pakaian hampir ke tujuan. Bekerja di celana mereka.



Vasily Tsibliyev:mengapa sulit di kelembaban ini? Air atau keringat menutupi tubuh dengan lapisan tipis - milimeter, tampaknya telah disapu dengan tangan dari mata, dan sekali lagi, setelah beberapa menit, ia merangkak. Ini sulit, tidak mengering, menyebar ke seluruh tubuh atau terletak secara merata. Rasanya seperti Anda berada dalam semacam pakaian selam sepanjang waktu.

Alexander Lazutkin: kami memiliki toilet yang mulai bekerja secara tidak benar, ini tawa dan dosa, tawa berlinangan air mata, tetapi tidak, tidak dalam arah yang berlawanan! Dia menyalakan dan mematikan ketika dia membutuhkan, dan bukan ketika dia membutuhkan seorang pria, otomatisasi memberi sinyal.

Jika dingin di luar, apartemen termasuk pemanas, jika panas, buka jendela atau nyalakan AC. Di ruang angkasa, panas dan dingin adalah hal-hal yang tidak sesuai.Di bagian luar, matahari memanaskan casing Peace menjadi seratus tiga puluh derajat, di bawah naungan itu mendingin hingga minus 120, tetapi di dalamnya harus selalu ada maksimum 28 dan minimum 20 derajat panas. Menurut dokter, suhu ini adalah satu-satunya yang mungkin untuk penerbangan enam bulan. Para astronot hidup, seolah-olah, di dalam AC, jika dingin di Mir ada pemanas listrik, jika panas, mereka menyalakan sistem pendingin.



Ini khusus di stasiun - tabung tipis direntangkan di sepanjang dinding semua modul Dunia, pendingin mengalir melalui mereka - etilen glikol dan mulai bocor ...



Hanya di mana masih belum jelas, yang pertama tahu tentang kebocoran di Bumi oleh sensor yang bekerja di "Dunia". MCC segera meneruskan ke orbit untuk memblokir pipa dan mencari lubang di dalamnya. Kebocoran etilen glikol tidak terlihat dan beracun dan dapat diracuni secara serius. Tsebliev dan Lazutkin mencari kebocoran selama 6 jam sehari, melihat setiap tabung milimeter demi milimeter, dan ada kilometer pipa semacam itu di Mir dan semuanya tersembunyi di bawah selubung tempat ratusan benda diperbaiki - peralatan dan suku cadang, instruksi, kotak dengan alat.



Alexander Lazutkin:Kami dijadwalkan untuk bekerja di sana, untuk membunyikan satu konektor listrik, kami berencana untuk bekerja selama setengah jam, menghabiskan 5 jam di sana, dan pada saat yang sama kami mendengar gangguan dari spesialis yang berkata, "Yah, mereka tidak bisa melakukan ini?", Dan Anda mengerti bahwa agar Anda dapat membunyikan konektor, Anda harus menghapus peralatan, itu harus diperbaiki di suatu tempat sebelum Anda membuka akses ke perangkat ini ke konektor ini. Dan kemudian ternyata spesialis itu mendengarkan dan berkata, Anda tahu, tapi saya lupa di sana, yang lain harus menelepon ...

Perbaikan yang melibatkan Tsibliev dan Lazutkin, seorang American Jerry Linanger tidak masuk hitungan. Di bawah kontrak antara NASA dan badan antariksa Rusia, astronot tidak boleh ikut campur dalam perbaikan teknis stasiun, ia memiliki programnya sendiri - untuk melakukan percobaan di rumah kaca kecil, memotret Bumi, dan melakukan eksperimen medis. Keterasingan orang Amerika ini tidak begitu populer di Rusia.



Alexander Lazutkin: Jerry merencanakan pekerjaan sesuai dengan program Amerika, yaitu, ia melakukan eksperimen, memotret Bumi, secara umum, ia melakukan pekerjaan nyata para astronot sebagaimana mestinya. Dan kita di sini, tampaknya, sebagai tim Kementerian Keadaan Darurat, tukang ledeng datang.

Kebocoran etilen glikol beracun hanya bisa dideteksi melalui mata. Ini adalah cairan yang tidak berwarna dan tidak berbau. Mereka tergesa-gesa di Bumi dan tidak mengerti mengapa para astronot begitu lambat mencari.



Alexander Lazutkin: di sini perlu untuk merencanakan pekerjaan, kami melakukannya, kami melakukan semua upaya kami, kami bahkan tidak memiliki pemikiran untuk mengunduh, Bumi masih tidak melihat ... Tapi kami tetap memberikan yang terbaik, dan setelah itu seseorang mengatakan bahwa Anda turun di sana ... Dan ketika mereka mengatakan itu satu, dua, tiga - itu secara alami terakumulasi, iritasi ...



Rostislav Bogdashevsky (psikolog di BPK bernama Yu. A. Gagarin, dokter ilmu kedokteran, cadangan kolonel): dan reaksi ini secara alami berjalan ke Bumi, Bumi itu besar - akan mengerti.

Jumlah karbon dioksida di atmosfer berguling, perlahan dan pasti tubuh diracuni oleh karbon dioksida, dan Anda mungkin tidak melihat perbatasan yang memisahkan kehidupan dari kematian.

Vasily Tsibliyev: karbon dioksida dianggap sebagai rasa sakit di kepala, ketika mulai keluar skala, kuil-kuil mulai hancur, kemudian bagian belakang kepala.

Alexander Lazutkin: pendidikan jasmani di stasiun itu seperti orang suci orang suci, untuk turun ke Bumi setelah penerbangan panjang, Anda perlu melakukan pendidikan jasmani setiap hari, dan di sini kita diberitahu - "teman-teman, Anda tidak bisa." Kenapa tidak? Karena kita terlibat dalam pendidikan jasmani, kita menghirup lebih banyak oksigen dan menghembuskan lebih banyak karbon dioksida, dan sarana kita untuk menggunakannya terbatas. Oleh karena itu, mereka mengatakan ini: "kami jarang bernapas, kami tidak melakukan pendidikan jasmani sama sekali."



Iritasi mata, gatal-gatal pada kulit, dan napas berat ditambahkan pada sakit kepala. Semua ini disebabkan oleh uap tak terlihat dari etilen glikol yang mengalir keluar dari pipa, konsentrasi uapnya yang aman adalah 20 miligram per meter kubik udara, dan menurut perhitungan Bumi, beberapa liter telah bocor dari pipa.

Vasily Tsibliyev: ini adalah nafas yang pendek hampir secara konstan, sulit untuk bernafas, karena semuanya melewati paru-paru.

Alexander Lazutkin: mata saya bengkak dan bengkak tanpa alasan, yah, saya tidak takut, saya tidak melihat diri saya di cermin, tetapi dengan mudah, komandan saya, dia bertanggung jawab atas keselamatan seluruh kru, dia bahkan harus Laporkan bumi agar bumi membantu.



Sergey Silkov:ada kasus-kasus seperti itu ketika Vasily Vasilyevich yang sama mengatakan bahwa "kalian tahu, saya sedang terbang ke modul tetangga ini sekarang, dan ada setetes etilena glikol seukuran ember dan saya macet di sana." Yah, tentu saja, segera, seolah-olah khawatir, para spesialis kelompok pendukung medis, segera merekomendasikan.

Rostislav Bogdashevsky: volume seperti itu, sejumlah perbaikan dan restorasi dilakukan, yang tidak pernah ada dalam ekspedisi apa pun.

Kondisi hidup di stasiun tidak hanya masalah MCC, NASA mengharuskan Rusia untuk segera menyelesaikan semua masalah teknis pada Mir, atau segera mengembalikan astronotnya ke Bumi dan membatalkan peluncuran pesawat ulang-alik Amerika berikutnya ke Mir.

Pada tanggal 6 April, kapal kargo Progress M34 diluncurkan dari Bumi ke Bumi. Kapal ini benar-benar merupakan ambulans untuk stasiun, itu memberikan astronot peralatan yang diperlukan untuk perbaikan, pemeriksa oksigen tambahan, suku cadang untuk peralatan dan air segar, dan untuk pertama kalinya keberuntungan ekspedisi tersenyum. Tsibliyev dan Lazutkin secara ajaib menemukan celah yang tidak menguntungkan dari mana etilen glikol mengalir.



"Dan ini tabung yang digunakannya, VK29 atau BP29 sebutannya, begitulah, ia membungkuk dari bawah, dan tetesan ini aku akan memperbesar kamera, tetesan ini, kau tahu."

Alexander Lazutkin:Saya melihat cairan pendingin ini keluar dari pipa di bagian pipa yang sangat bagus. Itu tidak busuk, benar-benar tergores dan ditutupi dengan cat, dan yang paling menarik, ada tempat yang kering dan semua pipa di sana kering. Permukaan dipernis bersinar dan saya melihat salah satu permukaan dipernis setetes muncul, yang tumbuh tumbuh dan menjadi besar.

Celah dalam pipa bukan kebetulan, stasiun sudah tua, banyak dari apa yang ada di sini sudah lama digunakan, dan pipa, termasuk Tsibliev dan Lazutkin, punya tugas baru - untuk menunda eksperimen ilmiah dan harus bekerja sebagai tukang ledeng, perlu memperbaiki stasiun lama semaksimal mungkin dan memperpanjangnya menggunakan.

Para astronot sangat menyadari bahwa mereka mengorbankan kesehatan dan kehidupan, tetapi terus mencari lubang milimeter di tabung pendingin, puluhan di antaranya ditemukan di seluruh stasiun. Pada akhir April, lubang utama ditambal dan sistem pendingin dan pendingin udara diluncurkan lagi.

Vasily Tsibliev: suhu stasiun kembali normal, 27-28 derajat dan kami mulai membeku. Segala sesuatu yang ada di kaki kita, pada diri kita sendiri, itu dingin, tubuh terbiasa dengan cepat.

Alexander Lazutkin: kami ditumbuk, itu dingin. Saya katakan dengan mudah, katakanlah kepada Bumi bahwa sudah waktunya untuk mematikan, kalau tidak kita sudah terlalu ekstrem. Dan mereka berkata, apa yang Anda - 32 derajat lagi, dan suhu operasi normal adalah 25.

Pada awal Mei, hampir semua cacat ditemukan dan dihilangkan di stasiun. Para ahli Rusia meyakinkan orang Amerika bahwa mereka dapat hidup dan bekerja pada Mir tanpa ancaman terhadap kehidupan mereka, tetapi mereka tidak percaya pada NASA dan sangat takut untuk mengirim astronot mereka berikutnya, Michael Fole, ke Mir. Dia sendiri ditawari untuk memilih terbang atau tidak.



Michael Fowl: tetapi saya mengikuti masalah ini dengan cukup baik, saya tinggal di sini di Star City bersama keluarga saya, saya menyadari bahwa akan ada peluncuran pesawat ulang-alik dan saya juga menyadari bahwa ini sudah seperti program internasional yang memiliki gerakan sendiri, inersia. Karena itu, ketika saya sudah mendengarnya, mungkin mereka akan membatalkan penerbangan saya, saya pikir itu tidak mungkin.

Pada awal Mei, NASA memutuskan untuk mengirim pesawat ulang-alik Atlantis ke stasiun, itu dimulai pada 15 Mei. Kru beranggotakan tujuh orang diperintahkan oleh astronot berpengalaman Charles Prekort. Dia dibantu oleh pilot Aileen Collins, kru Michael Foul, Carlos Noriega, Edward Lou, orang Prancis Jean-Francois Clervoy dan orang Rusia Elena Kondakova.



Setelah dua hari, pesawat ulang-alik mendekati stasiun.





Michael Fowl: dan ketika kami mendekati stasiun, saya ingat betapa indahnya terlihat di latar belakang hitam, karena pesawat ulang-alik selalu sangat cocok, dari bawah ke atas, sehingga stasiun dapat dilihat dan matahari menerangi itu. Saya ingat bahwa Kondakova mengatakan kepada saya, “Baiklah, Michael, apakah Anda sedih? Sepertinya saya bahwa Anda melihat dengan sedih di stasiun. " Tidak Elena, saya hanya berpikir bagaimana hidup 5 bulan di sana.



Di antara kargo ulang-alik adalah pabrik oksigen baru dan pasokan air bersih yang besar. Jerry Linanger dengan senang hati menyerahkan segalanya kepada Michael Fowle dan pindah ke pesawat ulang-alik. Setelah penerbangan bersama selama lima hari, Atlantis terbang ke Bumi. Foule tetap di Mir dengan Tsibliev dan Lazutkin dan, tidak seperti Linanger, sangat cocok dengan kru, meskipun ada instruksi larangan ia membantu Rusia dalam segala hal.



Rostislav Bogdashevsky: terlepas dari kenyataan bahwa secara umum mereka adalah orang-orang dengan tipe mental yang sama, para kru menganggap Linanger dan Fole sebagai orang yang sama sekali berbeda.

Hidup memasuki mode biasa - bekerja, istirahat, bekerja lagi. Untuk keluarga astronot, MCC akhirnya menyelenggarakan acara televisi.

Lyudmila Lazutkina:ini selalu merupakan sesi yang sangat menyenangkan, setelah itu ada banyak emosi, air mata, anak-anak menangis, istri mereka bahagia, mereka melihat sesuatu, setidaknya ada semacam kecemerlangan di mata mereka, dan orang-orang mengatakan bahwa ini adalah dukungan serius, itu bagus.

Dalam sebulan, percobaan direncanakan di stasiun - manual docking dengan kapal kargo Progress M34, tetapi percobaan yang paling biasa (menurut Roscosmos) akan berakhir dengan kecelakaan paling serius untuk seluruh penerbangan dari stasiun Mir.

Pada 25 Juni pukul 12:18 pusat kendali penerbangan menderu sirene darurat - depressurization. Ini adalah hal terburuk yang dapat terjadi pada stasiun ruang angkasa. Ini lebih buruk dari kebakaran, panas, kekurangan air. Ini berarti sebuah lubang di dinding stasiun dan udara keluar darinya. Di bumi, syok, situasinya mencoba mengetahui direktur program "Dunia - NASA" Valery Ryumin dan direktur penerbangan Vladimir Solovyov, keduanya astronot yang sudah terbang. Dan pertanyaan paling penting di Bumi adalah bagaimana cara menyelamatkan kru?



Sergey Silkov: tentu saja, sensasinya menakutkan, dari ketidakmampuan untuk membantu seseorang, hingga mendorong. Tetapi dalam situasi seperti itu, operasi seperti tambatan manual, semuanya tergantung hanya pada satu orang, orang yang mengendalikan pesawat ulang-alik, yang membuka di sana menutup pintu palka, mematikan ventilasi di sana, dan sebagainya.

Pada hari ini, 25 Juni adalah "eksperimen paling biasa", para astronot mempraktikkan docking manual dari pesawat ruang angkasa Progress dan stasiun Mir. Ini diperlukan jika kontrol otomatis tiba-tiba gagal pada kapal tak berawak. Untuk percobaan, para astronot mengumpulkan panel kontrol khusus di stasiun dan mengatur monitor. Di monitor mereka melihat gambar dari kamera televisi kapal kargo. Merasa seperti sedang duduk di kapal dan mengendalikannya. Pada awalnya, pemulihan hubungan kapal dan stasiun berjalan lambat, menurut perhitungan seharusnya lebih cepat, tetapi Tsebliev melakukan semuanya persis seperti yang diminta oleh program.



Alexander Lazutkin: mereka memberi tahu kami bahwa dia akan mendekati dengan kecepatan 5 meter per detik, tetapi di sini lebih sedikit. Bahkan dengan mudah mengatakan bagaimana mendapatkan waktu sebelum bergabung dengan shadow to dock, yaitu, jika kita lebih dekat bersama, maka kita tidak akan punya waktu.

Para kru diberitahu sebelumnya pada titik apa dan pada porthole apa "truk" akan terlihat. Penampilan kapal diawasi dengan ketat oleh Lazutkin, tetapi untuk beberapa alasan tidak ada truk di tempat yang tepat dan pada jam yang tepat.

Alexander Lazutkin: itu menakutkan, rasanya seperti seseorang datang kepada Anda, benar-benar tidak terkendali dan Anda mengerti apa yang akan terjadi pada Anda dan ke mana akan terjadi - Tuhan mengenalnya.

Kecepatan pendekatan truk ke stasiun meningkat, Tsibliyev melihat ini dengan sempurna dari gambar dari kamera televisi dan mulai memperlambat kapal.

Vasily Tsibliev: segera mesinnya mengerem, jelas tidak membantu, truknya setengah dikontrol, hampir tidak bicara lama, Anda mengendarai es, mulai memutar setir dan mengerem. Di mana Anda akan membawanya?

Alexander Lazutkin:Ketika saya menyadari bahwa kapal sudah pergi ke stasiun dan situasi berbahaya yang kritis telah dibuat, saya memberi tahu Michael - Michael ada di kapal.

Michael Fowl: cepat ke kapal dan saya menyadari bahwa dia mengatakannya begitu cepat dan dengan perintah yang oh, buruk ...

Alexander Lazutkin: Dengan mudah berkata "jadi, kita lewat, kita lewat, kita lewat." Michael terbang melewati kami dan menyentuh tangan Vasily, tangannya melompat dari pegangan kontrol. Basil mengatakan "eh," dan setelah beberapa detik, sebuah pukulan.



Sebuah kapal 6 ton menabrak modul Spectrum dengan kecepatan 10 kilometer per jam, 1 dari 4 panel surya kapal hancur, lambung stasiun rusak, dan udara keluar melewatinya. Ini sudah ada di ruang angkasa pada tahun ke tujuh puluh satu. Melalui lubang seukuran kacang polong, udara meninggalkan Soyuz 11 hanya dalam satu menit. Kosmonot Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov dan Victor Patsaev meninggal. Stasiun Mir adalah 40 kali lebih besar dari pesawat ruang angkasa Soyuz, sehingga para kru masih memiliki kesempatan untuk menyelamatkan.



Alexander Lazutkin: hantaman berlalu, stasiun bergetar, lalu hening, saya pikir mengapa tidak ada yang berhasil dan sirene darurat mulai bekerja segera.

Vasily Tsibliyev:baik, itu berguncang dengan baik, semua lampu berkedip dengan segera, alarm "depressurization" berbunyi, tekanan turun dan pergi ... Jadi katakanlah konvoi pemadam kebakaran tidak berisik, seperti di stasiun.

Michael Fowl: Saya mendengar suara semacam tabrakan, bukan? Dan di sekitar saya, saya bukan diri saya sendiri, saya baru saja berlayar, stasiun itu sendiri entah bagaimana bergerak dan saya mendengar - buruk dan berpikir mungkin stasiun itu sendiri sekarang meledak ...

Dengan mudah Tsibliev tetap berada di pos kontrol, ia tidak mengalihkan pandangan dari sensor tekanan. Panah itu tak terelakkan meraih titik kritis, pada saat ini koneksi dengan Bumi muncul. Tsibliyev segera melapor ke PKS - tidak ada pengereman, truk tidak dapat dihalau, ia masuk ke modul Spectrum, merusak baterai, dan depresurisasi menyala. Bumi menginstruksikan untuk segera membuka tabung dengan pasokan oksigen darurat. Tsibliev melempar headphone dan bergegas untuk menyelesaikan tugas.

Alexander Lazutkin: Saya terbang ke sini untuk beberapa instrumen reguler dan melewati headphone ini, dan saya mendengar suara direktur penerbangan, " kawan-kawan , di mana Anda, silakan hubungi." Saya terbang dan berpikir, tetapi siapa yang butuh koneksi ini, frasa seperti itu bersiul, saya harus menutup pintu palka, sekarang saya berpikir untuk menghubungi ... Yah, itu tanpa kejahatan, saya punya perasaan seperti itu, saya pikir, saya akan punya waktu ...



Kemudian, para ahli menghitung bahwa lubang itu sekitar tiga sentimeter persegi - koin rubel hari ini, dengan lubang seperti itu, tekanan akan turun dalam 29 menit, para astronot akan kehilangan kesadaran, tidak ada yang bisa membantu mereka.



Alexander Lazutkin: entah bagaimana itu terjadi, pada saat pertama saya terbang ke kapal untuk mempersiapkannya untuk penurunan yang mendesak dan saya melihat bahwa Michael sudah berada di dalam kapal. Dan dia, kapal kecil dalam volume, pergi ke sudut terjauh dan entah bagaimana meringis seperti itu, dan saya pikir saya melakukannya dengan benar, karena dia mengerti bahwa jika kita mampir di sana sekarang.

Vasily Tsibliev: dia menekan telinga dengan sangat sopan, kalian bisa berteriak ke telinga masing-masing dan tidak mendengar. Tekanannya jatuh dengan cukup baik.

Alexander Lazutkin:Saya terbang ke modul ini dan saya mendengar suara ventilasi yang lazim, tetapi di satu tempat berbeda, saya juga melihat tempat ini, ini persis tempat di mana kapal kargo menabrak. Saya pikir, ya, bersiul.

Lazutkin yakin ada lubang di modul Spectrum, Tsibliyev langsung melaporkan ini ke Bumi, jawabannya ada di bawah - coba tutup lubang palka dalam Spectrum, lalu Anda dapat menyimpan sisa stasiun. Mir dirancang berdasarkan prinsip kapal selam, masing-masing kompartemen bersifat otonom dan independen dari yang lain, jika terjadi sesuatu di dalamnya dapat diangkat dan hidup di yang berikutnya, tetapi kabel listrik yang tebal direnggangkan melalui lubang palka, seperti kabel ekstensi di tanah. Mereka beralih dari
panel surya kompartemen Spectrum ke outlet di kompartemen utama stasiun. Dengan kecepatan tinggi, Lazutkin mencoba melepaskan mereka.



Michael Fowl:Saya memutuskan untuk tidak mengganggu dia, tidak mengajukan pertanyaan dan hanya membantu. Jadi saya mulai mengambil kabel ini di sini dan saya pikir tidak mungkin bagi kami, dalam 6 menit, melepas semua 18 kabel ini. Saya sudah memikirkan waktu yang terlalu sedikit, tekanannya turun, saatnya untuk pergi, meninggalkan stasiun.

Vasily Tsibliev: Anda tahu, ini adalah satu tim, seperti di kapal yang sama kami menggali, atau kita semua mati, tidak mungkin ada cara lain.

Michael Fole: dan kami meletakkan palka dan dia mengisap. Dan saya berkata, "Ya, dia benar, dia benar, dan dilakukan dengan baik." Dan saya menyadari bahwa kita menyelamatkan stasiun, sekarang saya tidak ada di rumah untuk Bumi. Saya akan menjadi beberapa bulan lagi.

Menetas ke modul berlubang ditutup, 14 menit telah berlalu sejak kecelakaan itu, para astronot hanya memiliki 15 menit ke titik tidak dapat kembali, 15 menit inilah yang memisahkan mereka dari kematian. Tetapi masalah lain tetap ada - panel yang rusak berhenti memberikan listrik, sementara yang lain berbalik ke arah yang salah.



Alexander Lazutkin: kami berkumpul di modul lain di jendela kapal dan untuk pertama kalinya ada keheningan ruang di stasiun, ada kegelapan kosmik di sekitar kami, ada banyak, banyak bintang di langit. Kami baru saja terbang dekat Antartika. Itu adalah aurora yang indah, sangat indah dan kami melihat aurora yang indah ini, kadang-kadang tampaknya aurora itu memasuki stasiun. Untuk pertama kalinya, mungkin dari penduduk dunia, kami melihat apa ruang sebenarnya.

Michael Fowl:Saya ingat bagaimana kami mengintip ke dalam kegelapan ruang dan saya memberi tahu Vasily "tempat yang indah", dan dia menjawab, "ya, tapi itu adalah hari yang mengerikan."

Selama 24 jam, stasiun melayang di sekitar Bumi tanpa komunikasi dan energi, dan tim mengembangkan rencana untuk menyelamatkan stasiun. Dengan menggunakan mesin pesawat ruang angkasa Soyuz, mereka mengoreksi posisi stasiun dan panel-panel itu kembali diarahkan ke Matahari dan stasiun kembali beroperasi.

Valery Ryumin (direktur program Mir - NASA): pada awalnya, tentu saja, ada kejutan tertentu, seperti yang kita semua miliki di pusat kendali, karena kasus seperti itu belum pernah terjadi sebelumnya.

Pada 7 Agustus 1997, sebuah pergeseran baru tiba di Mir - Anatoly Solovyov dan Pavel Vinogradov. Seminggu berlalu, menonton transfer. Pada 14 Agustus, Vasily Tsibliev dan Alexander Lazutkin kembali ke rumah. Ketika mendarat di tanah - kecelakaan baru, di mesin pendaratan lunak "Union" tidak bekerja. Sistem ini seperti airbag dalam mobil, tanpa mereka, pendaratan pesawat ruang angkasa sebanding dengan dampak langsung mobil terhadap dinding beton.

Vasily Tsibliev: kami mendarat di samping tanpa memicu mesin pendaratan lunak, sensasinya sedemikian rupa sehingga mereka membunuh kami.



Alexander Lazutkin:napas saya tersesat, saya tidak bisa bernapas, itu menghantam kami, meletakkannya di pihak kami, dan di sini kami berbaring dan Vasily bertanya bagaimana bisnis saya, dan di sini kami berbaring miring secara vertikal di dinding, di bawah saya, dan saya di atasnya, saya tidak mengatakan apa-apa Saya bisa. Dengan mudah tidak dapat mengangkat kepalanya ke arahku, karena itu sulit, tapi aku hanya mengi ...

Setelah 10 menit, penyelamat menarik Tsibliev dan Lazutkin keluar dari kendaraan yang turun. Mereka melaporkan ke MCC - para astronot selamat, tetapi sangat lelah, berusaha untuk tetap waspada.









Vasily Tsibliev dan Alexander Lazutkin bermimpi terbang ke luar angkasa, tetapi pada komisi medis berikutnya para dokter tidak menyukai kesehatan Tsibliev, ia meninggalkan korps kosmonot, dan pada tahun 2003 ia menuju pusat pelatihan kosmonot. Alexander Lazutkin sudah ditugaskan ke kru ekspedisi ke-14 ke ISS, tetapi selama pelatihan di AS, Lazutkin tiba-tiba merasa sakit, dokter mencatat penyumbatan sejumlah pembuluh jantung. Dengan diagnosis seperti itu, tidak mungkin lagi terbang ke luar angkasa, kesehatan mencoret rencana keduanya, itu sudah cukup untuk lebih dari satu penerbangan, jika tidak perlu memadamkan api di ruang angkasa, hidup selama berbulan-bulan dalam panas, menghirup uap beracun dan karbon dioksida. Para astronot memiliki hak untuk meninggalkan stasiun pada 23 Februari 1997 saat kebakaran,tetapi Mir tidak akan terbang selama empat puluh empat bulan lagi, dan lima ekspedisi lagi tidak akan mengunjunginya - sembilan kosmonot Rusia, dua orang Amerika, seorang Prancis, dan seorang Slowakia. Titik terakhir dalam nasib stasiun ditetapkan pada 23 Maret 2001, Mir diambil dari orbit, penerbangannya berlangsung 15 tahun. Sejauh ini belum ada stasiun ruang angkasa yang terbang.



Alexander Lazutkin: Saya berada di pusat kendali misi pada saat itu dan melihat bagaimana impuls terakhir diberikan oleh rem, dan bagaimana titik ini di layar menghilang. Sensasi itu seolah-olah seseorang telah meninggal. Bukan hanya saya, semua orang di lingkungan itu. Mereka bekerja dengan stasiun ini dan tampaknya melihat teman baik di perjalanan terakhir mereka.

Sedikit iklan :)

Terima kasih untuk tetap bersama kami. Apakah Anda suka artikel kami? Ingin melihat materi yang lebih menarik? Dukung kami dengan melakukan pemesanan atau merekomendasikan kepada teman Anda, cloud VPS untuk pengembang dari $ 4,99 , analog unik dari server entry-level yang diciptakan oleh kami untuk Anda: Seluruh kebenaran tentang VPS (KVM) E5-2697 v3 (6 Cores) 10GB DDR4 480GB SSD 1Gbps mulai dari $ 19 atau cara membagi server? (opsi tersedia dengan RAID1 dan RAID10, hingga 24 core dan hingga 40GB DDR4).

Dell R730xd 2 kali lebih murah di pusat data Equinix Tier IV di Amsterdam? Hanya kami yang memiliki 2 x Intel TetraDeca-Core Xeon 2x E5-2697v3 2.6GHz 14C 64GB DDR4 4x960GB SSD 1Gbps 100 TV dari $ 199 di Belanda!Dell R420 - 2x E5-2430 2.2Ghz 6C 128GB DDR3 2x960GB SSD 1Gbps 100TB - mulai dari $ 99! Baca tentang Cara Membangun Infrastruktur Bldg. kelas c menggunakan server Dell R730xd E5-2650 v4 seharga 9.000 euro untuk satu sen?