Get best of the week

Kursi baru yang dipesan - seperti hotel kapsul



Di stasiun Kazan di Moskow adalah versi alpha dari mobil kursi tata letak baru yang dipesan. FPK dan TMX melakukan satu hal yang sangat luar biasa - alih-alih meluncurkan kereta baru dan berkata: "Ini kereta baru, bersukacitalah sekarang, ini perintah!" perusahaan menunjukkan konsep pertama dan menawarkan untuk berdiskusi. Mereka membawanya ke pameran, bulan depan mereka akan membawanya ke stasiun kereta api di daerah lain. Dan di mana-mana di sekitar mock-up ada karyawan yang bertugas yang mendengarkan dan mencatat apa yang ingin diubah penumpang.



Tentu saja, penumpang skeptis dan tidak siap untuk hal baru. Plus, tidak semua orang mengerti bagaimana versi alpha (tata letak) berbeda dari prototipe. Tetapi bagi saya - apa yang diluncurkan sekarang adalah hal yang sangat sehat. Anda dapat berdebat dengan saya, dan TMX - kirim bug dan permintaan.

Tata ruang yang paling penting

dari kursi yang dipesan dibagi dua oleh kabinet. Rak paling atas benar-benar terisolasi dari bawah. Rak ketiga dihapus, dan sekarang Anda biasanya bisa duduk di lantai atas. Ada meja untuk laptop. Rak-rak di kepala lebih lebar 20 sentimeter dari pada kaki (ke tengah kompartemen, sebenarnya). Melalui dinding, Anda dapat membuka jendela ke tetangga dan menggabungkan dua rak menjadi satu ruang "lantai".

Apa yang terjadi


TMX menunjukkan satu versi interior. Anda harus mengerti bahwa:

  • Ini adalah tata letak yang diperlukan untuk satu tugas: untuk membahas apa yang baik dan apa yang buruk dan untuk mengumpulkan jumlah pendapat maksimum. Perkembangan ini jauh sekali.
  • , , « », , « ».
  • . , «, » , .
  • , 6 .
  • , . .

Dasar dari konsep ini adalah bahwa untuk kebahagiaan orang kekurangan ruang dan soket pribadi. Mereka memahami hal ini di sebuah kafe di masa lalu, tetapi mereka baru mulai menyadarinya dengan kereta. Perubahan penting pertama - sekarang Anda dapat memagari rak Anda dengan tirai dan benar-benar menutup diri Anda dari dunia luar.



Tapi ini tidak bisa dilakukan sementara tidak ada cukup ruang di rak. Karena itu, pada awalnya saya harus membuat sesuatu dengan rak ketiga (rak itu dilepas untuk melihat apa yang terjadi). Dan mereka mencoba memperluas rak atas ke koneksi. Ternyata sangat keren - lantai besar yang indah di hotel kapsul.



Kemudian, dinding kayu ditempatkan di antara rak-rak atas. Ternyata kursi yang dipesan dengan lantai bawah dan lantai atas.

Jatuh dari rak paling atas tidak lagi memungkinkan.

Dalam situasi ini, penumpang yang lebih rendah akan sangat terpengaruh oleh invasi bagian atas oleh meja, sehingga meja dibuat di rak sendiri. Dan mereka memutuskan untuk mengambil satu lagi dari rak di sisi lorong.

Kemudian rak-rak bagian bawah juga diperbesar dan juga dibagi dengan partisi. Hasilnya adalah kursi yang dipesan, sepenuhnya terbagi dalam setengah - 4 "kamar" terpisah dari hotel kapsul.

Di partisi mereka membuat kompartemen untuk berbagai hal.

Kami menyaksikan para penumpang tidur. Dan mereka menemukan bahwa seseorang dalam mimpi jauh dari bentuk paralelepiped persegi panjang. Tapi kerucut yang terpotong. Hollywood sudah lama mencoba selimut-L, dan sekarang rak-L. Artinya, di bagian atas Anda memiliki ruang 20 sentimeter lebih. Faktanya, ini adalah rak kabinet dari versi prototipe sebelumnya, hanya sekarang Anda dapat tidur dengan kepala atau tangan di dalam kabinet. Kedengarannya aneh, tetapi terlihat sangat nyaman.



Di rak yang lebih rendah, sebuah meja dibuat seperti di sisi mobil tua (hanya lebih nyaman dan lebih kecil) sehingga Anda bisa duduk bersama.





Semua ini menimbulkan banyak masalah pada insinyur. Karena Anda harus memenuhi banyak persyaratan. Dasar persyaratan sanitasi adalah jalan, cahaya dan udara. Jalur 60 sentimeter disimpan. Karena kabinet sentral, udara mulai bersirkulasi tidak cukup seperti dulu di mobil "terbuka", dan oleh karena itu saluran udara individu dibuat di kepala setiap rak. Lampu sekarang seperti di lemari Ikea - di rak dan bertingkat.









Persyaratan kebakaran - dua pintu keluar yang tidak terhalang. Karena itu, coupe 3 dan 7 selalu dirakit tanpa kabinet. Ada bug kecil - hanya ada ruang bagasi yang cukup di bawah rak bawah (tidak ada yang ketiga!), Tetapi mereka datang dengan kruk untuk penerbangan di mana ada banyak bagasi - dengan zona universal di awal mobil. Di "ventilasi" disediakan kursi meja untuk mereka yang suka kacamata.


Di latar belakang adalah surat suara - semuanya diperhitungkan

dalam tata letak.Tidak ada pembuka di bawah meja dalam tata letak, tetapi pasti akan. Sama seperti pesawat jelek tidak bisa terbang, mobil tanpa pembuka botol tidak melakukan perjalanan melintasi Rusia.


Di sini Anda dapat melihat selempang di dinding di antara kursi yang dipesan (ini bukan cermin).


Itu tertutup.

Lemari dibuat di rak samping (bisa dikunci).

Di bagian atas outlet USB, di bagian bawah USB dan 220 V. Di tata letak di atas ada juga 220 V, tetapi ini tidak akan beroperasi karena persyaratan keamanan.

Pada awalnya mobil adalah area teknis (seperti koridor lebar dekat markas dekat kompartemen penyandang cacat) - salah satu dari tiga modul dapat dipasang di sana: bar, toko atau toko.



Ya, karena masih mobil, ini adalah area relaksasi dengan beberapa sofa, tempat menyimpan barang bawaan atau beberapa mesin penjual otomatis dengan makanan. Dalam model tersebut adalah mesin kopi, alat dengan makanan, pemurni (seperti pendingin, hanya dengan pemurnian air) dan "penutup untuk berdiri".

Sebenarnya, dalam opsi "penyimpanan bagasi" dari kompartemen terbuka, hal-hal tambahan dapat diletakkan di sini. Rupanya, akan ada kamera di atas untuk ditonton. Pertanyaannya sejauh ini terlihat lembab, tetapi solusi nyaman yang jelas untuk semua belum terlihat. Tetapi akan mungkin untuk membawa sepeda. IMHO, jika Anda menambah jatah bagasi gratis untuk kompartemen terbuka, ini bisa menggantikan ketidaknyamanan ini. Sekarang, bagasi "ekstra" dapat dilipat ke dalam mobil kepala, saya ingat. Tetapi pada saat yang sama, Anda dan hanya Anda yang bertanggung jawab untuk itu.

Penumpang menawarkan untuk meletakkan lemari es di zona pada awal mobil, lupa bahwa ini adalah kereta maksimum selama 12 jam.

Di kursi yang dipesan, masalah utama adalah menggantung kaki. Dengan ini dalam ukuran saat ini, Anda hanya dapat membuat tata letak "herringbone", yaitu secara diagonal. Opsi ini dengan pengaturan kursi longitudinal juga sedang dikerjakan.

Sekarang dimensi 1-VM (4,56 meter dari level head rail lebar 3,185) di luar. Tinggi interior dari lantai ke langit-langit 2,55 dan lebarnya 2,89 meter. FPK sedang mempertimbangkan opsi untuk meningkatkan ukuran mobil dengan luas hampir 30 sentimeter. Peralatan ini rencananya akan ditempatkan plus atau minus di tempat yang sama dengan versi kursi yang dipesan saat ini, tetapi ini bukan solusi rekayasa akhir.

Bug yang tidak perlu Anda laporkan (sebagian diatur antara rilis prototipe):
  • Penumpang makan sup di rak paling atas dan menetes di bagian bawah - sebuah meja di dekat lorong.
  • “Ketika saya mengisi baterai telepon, tidak ada tempat untuk bersandar di rak samping” - akan ada kantong untuk telepon.
  • Kabinet tidak mengunci - menambah kemampuan untuk mengunci.
  • Geser kaca - 4 tempat gelas atau meja kasar (pelanggan dapat memilih).
  • "Saya ingin pergi dengan anak saya" - sebuah pintu di antara rak-rak yang berdekatan.
  • « , » — , ( , ).


Instruksi ini persis bentuk yang tepat di tempat yang tepat

.Dengan kami pada model adalah Valeria Sharafutdinova, kepala departemen produk dan pemasaran teknis dari departemen pengembangan transportasi penumpang dari TMX:



Ada juga versi interior seperti dalam proyek:







Desain prototipe adalah pusat teknik TMX, yaitu, kita dieksekusi oleh teknisi kami. Ketika datang untuk bekerja untuk gerbong percobaan, pekerjaan asing mungkin akan dipesan, tetapi holding sudah memiliki laboratorium desain sendiri, jadi mungkin tidak perlu. Mobil akan berada dalam seri tidak lebih awal dari dalam beberapa tahun, sehingga Anda masih dapat berpartisipasi dalam mengubah interior. Cara termudah - setelah mencapai tata letak dengan kakinya, dia sekarang berada di stasiun Kazan di ujung ruang tunggu. UPD:Alatarummengatakan bahwa pada 6 Februari, dia tidak lagi di Kazan.

Tentang bagaimana kereta dirancang, Anda dapat membaca di sini di posting ini . Dan di sini - bagaimana mereka berkumpul dan menguji .

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/

More articles:


All Articles