Waymo Robocars (Google) mulai mengirimkan paket di Phoenix, AS

Waymo terus mengembangkan robocarsnya. Ada beberapa kemajuan, meskipun ada banyak kesulitan. Jadi, sekarang mobil robot perusahaan ini akan mengirimkan paket untuk UPS di Phoenix, AS.

Rute awal tidak akan terlalu lama - mobil Chrysler Pacifica dengan sistem kontrol otomatis akan mulai mengangkut paket di dalam sistem UPS, tanpa mengirimkannya ke penerima. Pada saat yang sama, pada tahap pertama pekerjaan, mesin akan berisi operator yang siap untuk mengambil kendali jika terjadi kesalahan.

Kemungkinan besar, robocars tidak akan sampai ke konsumen akhir bahkan setelah beberapa saat - setelah semua, itu tidak cukup untuk mengirimkan barang, Anda masih perlu mengirimkannya ke pintu. Dan di sini sudah mobil robot tidak dapat mengatasinya.

Benar, beberapa perusahaan berpikir berbeda. Dua startup, Nuro dan Udelv, adalah contohnya. Mereka mengembangkan kendaraan khusus yang mampu mengantarkan kargo ke tujuan mereka, termasuk rumah pelanggan.



Robot waymo akan bertindak berbeda. Di titik A, paket akan dimuat di dalamnya, mobil akan membawanya ke titik B, di mana mereka akan diturunkan. Jika semuanya berjalan dengan baik, Waymo dan UPS akan bekerja sama di bidang transportasi kargo lainnya.

Waymo saat ini sedang menguji cara untuk menggunakan kendaraannya secara praktis. Selama dua tahun, perusahaan telah menguji truk semi-otomatis dalam operasi. Mereka naik di sepanjang jalan Phoenix dan daerah sekitarnya. Walmart, AutoNation, dan Valley Metro bekerja sama dengan Waymo sebagai pengangkut barang.

Tetapi dengan layanan taksi Waymo One, perusahaan memiliki masalah. Tidak berfungsi untuk skala. Pada awalnya direncanakan bahwa taksi yang sepenuhnya otomatis akan mulai berfungsi pada akhir tahun 2018. Tetapi tenggat waktu terputus, layanan diluncurkan dalam mode beta, dengan operator di kursi pengemudi. Ya, dan taksi semacam itu tidak tersedia untuk semua orang, tetapi hanya untuk sejumlah beta penguji .

Ngomong-ngomong, pada awal tahun lalu, mobil robot Waymo diajari untuk mematuhi gerakan pengontrol lalu lintas.


Autopilots secara bertahap membaik. Dengan demikian, pengembang Waymo mengatakan bahwa jubah mereka dengan mudah mengenali pengendara sepeda dan bahkan menanggapi sinyal yang mereka berikan dengan tangan mereka untuk berbalik atau berhenti. Ketika pengendara sepeda ingin bergabung dengan arus, robomobile “memahami” dan melompatinya.

Apa yang baik adalah keinginan Waymo untuk berbagi praktik terbaiknya . Belum lama ini, perusahaan membuka akses ke dataset-nya, yang dirancang untuk mengajarkan algoritma kendaraan tak berawak. Ini terdiri dari sekitar seribu rekaman dua puluh detik yang dikumpulkan dari lima lidar dan jumlah kamera yang sama saat bepergian di sekitar kota-kota AS. Kondisi cuaca sangat berbeda.



Seperti yang ditunjukkan pengembang, data dataset telah ditandai, ditandai dengan batas di sekitar objek seperti mobil, orang, sepeda, dan rambu lalu lintas. Di masa depan, perusahaan bermaksud untuk memposting data berharga lainnya untuk berkontribusi pada pengembangan "mobilisasi".

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/