🗨️ 👐🏿 🎅🏾 Ilmu roket amatir, bagaimana saya membuat roket dan kesalahan yang saya pelajari (bagian 1) 🌼 👵🏿 🈺

Ditulis dalam artikel ini bukan instruksi untuk digunakan. Anda melakukan segalanya dengan risiko dan risiko Anda sendiri. Amati tindakan pencegahan keamanan

Opsi case - material dan berbagai faktor untuk memilih case

Setiap badan untuk roketnya sendiri memilih sendiri dan untuk masing-masing dalam prioritas faktor pemilihan bahannya sendiri. Saya memilih kasing dengan berat paling sedikit dan kekuatan terbesar . Berat perlu dikurangi untuk penerbangan yang lebih stabil dan tinggi, dan kekuatan diperlukan agar tubuh yang terbang tidak meleleh dan tidak terbang terpisah dari tekanan.

Awalnya saya memilih tabung PVC untuk badan roket. Mereka cukup kuat, tetapi beratnya tidak terlalu banyak, tetapi beratnya harus diminimalkan. Itu karena berat yang saya gagal dalam menjalankan tes, tetapi lebih pada nanti.

gambar

Setelah itu saya mencari bahan lain atau teknik baru untuk membuat kasing dan menemukan teknik menempelkan kertas ke dalam tabung. Setelah sehari, lem mengeras dan tubuh menjadi tahan lama seperti pipa PVC dan, secara teori, lebih mudah. Sejauh ini, saya belum menguji teknik ini, tetapi secara teori semuanya terdengar cukup menggoda.

gambar

Jenis bahan bakar dan mesin

Bahan bakar

Paling sering dalam ilmu roket amatir mesin propelan padat digunakan. Karena bahan bakar cair membutuhkan sistem perpipaan, ruang bakar terpisah, untuk bahan bakar padat mesin itu sendiri adalah ruang bakar dan tidak diperlukan lagi dari mesin.
Ada banyak bahan bakar roket padat, tetapi bahan bakar karamel paling cocok untuk ilmu roket amatir . Cukup mudah untuk membuatnya dan tidak terlalu lucu sesuai namanya. Bahan bakar ini cukup kuat dan, ketika diproduksi dengan benar, menghasilkan traksi yang mengesankan.

Komposisi bahan bakar ini adalah sebagai berikut: 70% kalium nitrat, 25% gula bubuk dan 5% arang. Bahan bakar ini sangat mudah terbakar pada suhu rendah. Berhati-hatilah.

Mesin

Pertama-tama mari kita jelaskan ukuran mesin itu sendiri dan di mana ia ditempatkan. Mesin sebaiknya tidak seukuran seluruh rumah. Secara pribadi, saya memilih opsi ukuran mesin yang membagi tinggi badan utama dengan 1,5. Seharusnya masih ada ruang untuk elektronik, parasut, dan berbagai sensor suhu dan ketinggian. Ruang kosong ini disebut Kompartemen Payload. Rumah untuk mesin itu sendiri dipilih sesuai dengan prinsip yang sama seperti rumah utama, massa terkecil dan kekuatan terbesar diperlukan.

Tes berjalan dan kemungkinan penyebab kegagalan

Ini adalah video uji coba mesin pertama dari roket Starship-1 saya

Video menunjukkan bahwa pada awalnya mesin tidak memiliki traksi dan hanya naik ketika bahan bakar habis. Kemungkinan besar, masalah kurangnya dorongan muncul karena lubang kecil untuk nozzle. Akibatnya, ada jet kecil pasokan dorong dan mesin naik ke udara hanya ketika bahan bakar habis. Tetapi masalahnya kemungkinan besar tidak hanya pada pasokan traksi, tetapi juga pada massa mesin. Draf ini tidak dapat mengangkat pipa PVC dan bahan bakar ke dalam beban.

Kesimpulan: masalah mesin timbul sebagai akibat dari:

Daya dorong rendah karena lubang dangkal untuk nozzle.
Massa bahan bakar dan pipa PVC.