नया चीनी होनहार मानवयुक्त जहाज। आधुनिक चंद्रमा की दौड़ में इसका इतिहास और भूमिका

पिछले साल, यह महसूस किया गया था कि 2020 चीनी अंतरिक्ष उपलब्धियों में बहुत समृद्ध होगा। इस वर्ष एक नए होनहार मानवयुक्त अंतरिक्ष यान का परीक्षण करने, कक्षा में एक भारी कक्षीय स्टेशन की तैनाती शुरू करने, चंद्रमा को पृथ्वी पर चंद्रमा की मिट्टी पहुंचाने के लिए एक स्टेशन शुरू करने और मंगल पर एक रोवर भेजने की योजना बनाई गई थी।

इनमें से प्रत्येक मिशन, बहुत ही शानदार है। खैर, यह तथ्य कि उन्हें एक वर्ष में लागू किया जा सकता है, इससे धारणा और भी मजबूत होती है। लेकिन शायद मैं कुछ भूल गया था।

इसी समय, सूची से पहला मिशन पहले से ही कक्षा में है। हम इस लेख में इसका विश्लेषण करेंगे।

कहानी

आम जनता ने 2016 में चीन में एक नए मानवयुक्त अंतरिक्ष यान को विकसित करने के लिए एक कार्यक्रम के अस्तित्व के बारे में सीखा। उसी वर्ष 8 मार्च को, चीनी मानवयुक्त कार्यक्रम झोउ जियानपिंग के मुख्य डिजाइनर ने कहा कि इस जहाज के प्रोटोटाइप की वापसी का परीक्षण नए सीजेड -7 रॉकेट की पहली उड़ान में किया जाएगा।



जहाज के बारे में, यह ज्ञात हो गया कि इसका डेवलपर 508 इंस्टीट्यूट ऑफ चाइना रिसर्च एकेडमी ऑफ स्पेस टेक्नोलॉजी (CAST) है। इस संस्थान ने 2013 तक परियोजना तैयार की, और, उदाहरण के लिए, नवंबर 2015 में, तीन-गुंबद पैराशूट प्रणाली के परीक्षणों का परीक्षण

25 जून 2016 को किया गया था। सीजेड -7 ने वास्तव में, इस उपकरण को अन्य प्रयोगात्मक उपग्रहों के साथ अंतरिक्ष में भेजा था।

प्रोटोटाइप को निष्पादित किया गया, लगभग, बेस शिप के 60% के पैमाने पर। यह 2.6 मीटर की अधिकतम व्यास, 2.3 मीटर की ऊंचाई और 2600 किलोग्राम के द्रव्यमान के साथ एक छोटा शंकु था।

यहाँ एक अच्छा वीडियो है जो इस कैप्सूल की विधानसभा और लॉन्च को दर्शाता है


यहाँ वह बूस्टर ब्लॉक के साथ उड़ान में क्या दिख रहा था।



अगले दिन, कक्षा से वंश वाहन को वापस करने के लिए एक ऑपरेशन किया गया। इसके अलावा, यह एक बहुत ही दिलचस्प योजना के अनुसार बनाया गया था। YZ-1A ऊपरी चरण ने पहले ब्रेक आवेग का काम किया और कैप्सूल को वायुमंडलीय प्रविष्टि के प्रक्षेपवक्र में स्थानांतरित कर दिया, फिर एसए और आरबी अलग हो गए और ऊपरी चरण फिर से एक अतिरिक्त आवेग के साथ पृथ्वी की कक्षा में लौट आए।

कैप्सूल ने वायुमंडल की घनीभूत परतों में सफलतापूर्वक ब्रेक लगाया, जिसके बाद एक सुपरसोनिक स्थिर पैराशूट को वापस ले लिया गया, और 10 किमी की ऊंचाई पर एक निकास और मुख्य पैराशूट था।

लैंडिंग के तुरंत बाद, एक खोज समूह ने उसे पाया। पैराशूट की कोई शूटिंग नहीं थी, इसलिए कैप्सूल को पूरे खेत में खींच लिया गया।





यदि उड़ान से पहले यह नोट किया गया था कि जबकि बहुउद्देश्यीय मानवयुक्त जहाज का डिजाइन राज्य परिषद परिषद द्वारा अनुमोदित नहीं था, तो प्रदर्शनकारी की सफल उड़ान के बाद स्थिति स्पष्ट रूप से बदल गई।

चार साल बीत गए, और 5 मई, 2020 को पहला सीजेड -5 बी नई श्रृंखला के पहले चीनी जहाज को कक्षा में भेजता है। विकास शब्द एक रिकॉर्ड नहीं है, लेकिन यह बहुत योग्य है।

समुंद्री जहाज

चीनी स्रोत "ओरियन", पीटीके एनपी "ओरियोल" और "चीनी" से तुलना।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि चीनी (चित्रलिपि को देखते हुए) इसे बस एक नई पीढ़ी का मानव निर्मित जहाज कहते हैं। लेकिन संक्षिप्त नाम PKNP का उपयोग करना कठिन है, वह भी हमारे समान।

यह देखा जा सकता है कि समग्र लेआउट समान है। लेकिन चीनी जहाज में एक छोटा वंश वाहन है, लेकिन एक बड़ा समग्र डिब्बे है। शायद, यह कुछ अधिक भीड़ होगी, हालांकि, और वांछित इंजन के लिए इस तरह के एक जहाज की रचना अधिक सुविधाजनक होनी चाहिए। विशेष रूप से, ऐसा लगता है कि यह ओरियन की तुलना में हल्का होगा। परीक्षण जहाज का वजन 21.6 टन है, जबकि ओरियन का वजन लगभग 24 टन होना चाहिए।

यहां तक ​​कि जब पहली जानकारी दिखाई दी, तो कुछ को संदेह था कि नया चीनी जहाज अमेरिकी ओरियन या रूसी पीटीके एनपी का एक एनालॉग होगा। यही है, एक जहाज एक चंद्र कक्षा के लिए उड़ानों के लिए तेज। लेकिन चीनी वास्तव में इसे छिपा नहीं रहे थे।

उदाहरण के लिए, कई साल पहले, चीनी अंतरिक्ष कार्यक्रम झांग बोनान के डेवलपर्स में से एक ने निम्नलिखित कहा:

"वर्तमान में, विदेशी मानवयुक्त अंतरिक्ष यान से, केवल नासा के ओरियन अंतरिक्ष यान में एक चंद्र अभियान प्रदान करने की क्षमता है। हमारे मानवयुक्त अंतरिक्ष यान की अगली पीढ़ी पृथ्वी की कक्षा में और मानवयुक्त चंद्र मिशन के कार्यान्वयन के लिए उड़ान भरेगी। "

दरअसल, इन जहाजों के बीच उस समय केवल ओरियन ने ही पृथ्वी की कक्षा में उड़ान परीक्षण किया था। 2014 में EFT-1 मिशन के भाग के रूप में। हमारे जहाज के परीक्षण वर्तमान में 2023 के लिए निर्धारित हैं।

वर्तमान जहाज वास्तव में परीक्षण है। इस पर डॉकिंग स्टेशन के कोई संकेत दिखाई नहीं दे रहे हैं; शुरू करते समय, सीएसी का उपयोग नहीं किया गया था। लेकिन यह ठीक एक चीनी मानवयुक्त जहाज का पहला उड़ान मॉडल है।

जैसा कि मैंने एक बार लिखा था, "चंद्र" जहाजों और "कक्षीय" के बीच मुख्य अंतर ईंधन की मात्रा है जो इसे चंद्रमा की कक्षा में प्रवेश / जाने की अनुमति देता है। दूसरे स्थान पर वापसी कैप्सूल होना चाहिए, जो पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करने पर लोडों द्वारा गणना की जाती है, दूसरे स्थान के करीब गति पर।

मिशन के विवरण के अनुसार, यह उड़ान मिशन के इन तत्वों को समर्पित होगी। फिलहाल, वाहक ने 160x370 किमी के क्रम में भार को कक्षा में लाया। लेकिन फिर उसे 8000 किमी के अपोजीटर के साथ कक्षा में जाना चाहिए। इसके लिए लगभग 1300 मीटर / सेकंड की आवश्यकता होती है। यह पहले से ही चंद्र उड़ानों के लिए आवश्यक ऊर्जा के करीब दिखता है। उड़ान के परिणाम के आधार पर, विशेषता गति का अधिक सटीक अनुमान लगाना संभव होगा।

ज्वलनशील लैंडर

जहाज के अलावा, एक लचीला inflatable कार्गो अंतरिक्ष में चला गया, जिसे प्रयोगात्मक कार्गो मॉडल वापस करना चाहिए।

एक विशेष inflatable वंश वाहन के विकास के लिए विचार लंबे समय से आसपास रहे हैं। इसके अलावा, रूस में, मंगल ग्रह -96 पर हुए विकास के आधार पर, ईएसए के साथ एक समझौते के तहत, एक inflatable संस्करण विकसित किया गया था, जिसकी मदद से उन्होंने 9 फरवरी को फ्रेट के पहले लॉन्च के दौरान फ्रिगेट ऊपरी मंच और एक विशेष प्रदर्शनकारी दोनों से अंतरिक्ष में लौटने की कोशिश की। 2000 वर्ष। लेकिन पृथ्वी पर एक तूफान चल रहा था, और केवल एक प्रदर्शनकारी खोज सेवाओं को पा सकता था। फ्रिगेट का लैंडिंग स्थान अभी भी ज्ञात नहीं है।



तब भविष्य में इसी तरह की तकनीक के उपयोग के लिए नेपोलियन की योजना थी। जिसमें कक्षा से अंतरिक्ष यात्री का व्यक्तिगत वंश भी शामिल है। लेकिन फिर सब कुछ शांत हो गया। शायद चीनी अधिक भाग्यशाली हैं।

इस चीनी उपकरण को आज वापस लौटना था। लेकिन लगता है कुछ गलत हो गया है। चलो आधिकारिक पदों की प्रतीक्षा करें।

मिसाइल CZ-5B

रॉकेट के बारे में कुछ शब्द।

रॉकेट पैकेट योजना। ऑक्सीजन-केरोसिन त्वरक केंद्रीय ऑक्सीजन-हाइड्रोजन चरण पर लटकाए जाते हैं। लगभग 850 टन वजन शुरू करना।

फिलहाल, यह चीनी शस्त्रागार में सबसे शक्तिशाली लॉन्च वाहन है। कम पृथ्वी की कक्षा में द्रव्यमान को 25 टन कहा जाता है। लेकिन चंद्र कार्यक्रम के लिए, यह (और सबसे अधिक संभावना होगी!) केवल मानव रहित लॉन्च के लिए उपयोग किया जाता है। पेलोड के संदर्भ में, यह हमारे अंगारा के समान वर्ग में है, और इसकी बुनियादी प्रौद्योगिकियां (जैसे अंगारा की) उन्हें चंद्र कार्यक्रम के कार्यान्वयन के लिए आवश्यक हेवीवेट में स्केल करने की अनुमति नहीं देती हैं।



वास्तव में, यह बहुत संभावना है कि यह लगभग अधिकतम है जो वाईएफ -100 के आधार पर प्राप्त किया जा सकता है, जो आरडी -120 तकनीक से विकसित हुआ था। सुपर-पावर के लिए, नए टैंक आकार और नए इंजन की आवश्यकता होती है। चीन में, वे इसे समझते हैं।

लेकिन, फिर से, मैं दोहराता हूं, इसका मतलब यह नहीं है कि इसकी आवश्यकता नहीं है। चंद्रमा पर स्वचालित स्टेशनों को लॉन्च करने, नए चीनी मॉड्यूलर स्टेशन के बेस ब्लॉक और पृथ्वी की कक्षा में एक आशाजनक जहाज का काम करने के लिए यह आयाम बहुत अच्छा है। तो यह वाहक अगले दस वर्षों में, मुझे यकीन है, कई दिलचस्प उपकरणों को सामने लाएगा।

एक छोटा सा सारांश

मुझे संदेह है कि हर किसी के पास एक सवाल था: वर्तमान चंद्र दौड़ के ढांचे में चीन को यह प्रक्षेपण क्या दे रहा है? शायद जवाब हैरान करेगा, लेकिन अब बिंदुओं पर चीन ने आगे बढ़ा दिया है।

इससे पहले, यूएसए के पास पृथ्वी की कक्षा में "चंद्रमा" जहाज का एक परीक्षण था और एक विस्तृत संकल्प लूनर रिकॉइसेंस ऑर्बिटर ऑर्बिटल स्टेशन (हम अल्पकालिक मिशन नहीं लेते हैं)। चीन से परे, चांद के सबसे दूर के हिस्से सहित मानव रहित चंद्र रोवर थे, और लैग्रेंज बिंदु पर क्वेकिआओ पुनरावर्तक के इतिहास में पहला उपग्रह था। इस प्रकार, मानव रहित मिशनों में चीन आगे था और संयुक्त राज्य अमेरिका - मानवयुक्त विकास में।

अब मानवयुक्त मिशन के विकास में समता आ गई है। इसके अलावा, एक मौका है कि चीन संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में पहले नए जहाज का मानवयुक्त संस्करण लॉन्च करेगा। वह सक्रिय रूप से इंटरप्लेनेटरी स्टेशन भी विकसित करता है। पहले से ही इस साल, वह पृथ्वी पर चंद्र मिट्टी वापस करने के लिए एक स्टेशन शुरू करने का वादा करता है।

हालांकि, यह लीड केवल अंकों पर है। दरअसल, चंद्रमा पर एक मानवयुक्त उड़ान भरने के लिए, हमें बाहर काम करने वाली प्रौद्योगिकियों, और कक्षीय वाहनों, लैंडिंग और एक अतिरिक्त भारी रॉकेट दोनों के लिए मानव रहित हवाई वाहनों की आवश्यकता है, जो यह सब बाहर लाएगा।

प्रारंभिक चरण में चंद्र मानवयुक्त लैंडर के मुद्दे पर, सभी हैं। हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में हाल ही में इस पर विस्तार से काम किया जाने लगा है। अमेरिका ने वास्तव में जो उन्नत किया है वह सुपर-हैवी कैरियर का विकास है। फिलहाल, इसका पहला प्रक्षेपण 2021 में है। यह प्रक्षेपण मानव रहित है, लेकिन अधिक संभावना के साथ, यह संयुक्त राज्य अमेरिका है जो वर्तमान चंद्र दौड़ के ढांचे में मनुष्य द्वारा चंद्रमा के चारों ओर उड़ने वाला पहला होगा।

मेरी जानकारी के अनुसार, चीन में सुपरथ्रेस्ट की दो अलग-अलग अवधारणाओं के बीच एक निश्चित लड़ाई है, इसलिए जब वे 2030 को चंद्रमा पर चीनी अंतरिक्ष यात्री की पहली लैंडिंग के वर्ष कहते हैं, तो यह मिशन से बहुत अलग होने की संभावना नहीं है। संयुक्त राज्य में, वे अभी भी 2024 कहते हैं, लेकिन इस वर्ष लैंडिंग की संभावना बहुत कम है, वास्तविक तिथि 20 के दशक के दूसरे भाग में स्थानांतरित हो रही है। इसलिए वर्तमान टकराव का निरीक्षण करना दिलचस्प होगा।

रूस के लिए, अब यह तीसरे स्थान पर है, और यह केवल इसलिए है क्योंकि कोई अन्य देश नहीं हैं जिन्होंने अपने मानवयुक्त चंद्र कार्यक्रम की घोषणा की है। आंशिक रूप से, प्लस को इस तथ्य को कहा जा सकता है कि वर्षों से चंद्रमा पर उड़ानों की अवधारणा विकसित हुई है और धीरे-धीरे कार्यान्वयन के लिए आगे बढ़ रही है।

पहले से ही 2021 में, चाँद पर हमारे नए स्टेशन की लैंडिंग होनी चाहिए, सरकार में अंतिम चर्चा से देखते हुए, यह डिवाइस पहले से ही विधानसभा में है। सुपर-हैवी लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण से, अन्य चीजों के बीच, वोस्टोचन अवधारणा का गठन किया गया है। यह मीडिया, कई बार, उच्चतम स्तर पर चर्चा की गई थी। हमारे पहले चंद्रमा के उतरने की तारीख 2030 है। और सामान्य तौर पर, अगर वित्तपोषण के साथ कोई समस्या नहीं है, तो यह वास्तविक समय है

नकारात्मक पक्ष यह है कि पीटीके एनपी के विकास के लिए धन था, इसे हल्के ढंग से, अस्थिर करने के लिए। किस वजह से, वह एक दीर्घकालिक निर्माण में बदल गया। लोग वास्तव में इस तरह की शर्तों से थक गए हैं। साथ ही, अर्थव्यवस्था और कोरोनोवायरस से संबंधित नवीनतम दुखद घटनाएँ। विशेष रूप से, कल, चीनी समकक्ष पीटीके एनपी की उड़ान से कुछ घंटे पहले, दुखद खबर आरएससी एनर्जिया एवेर्गी मिक्रीन के सामान्य डिजाइनर की मौत की खबर आई। जिस पर, वास्तव में, बहुत कुछ बंधा हुआ था। और अब भूमिकाएं और शर्तें वितरित की जाती हैं, कोई भी नहीं कह सकता है।