👨‍👦‍👦 🔰 👩🏻‍🤝‍👨🏾 जैसा कि हम पैसे के बिना एक सप्ताह के लिए, कनेक्शन और सॉफ्टवेयर ने एक खाद्य वितरण सेवा शुरू की और लगभग खराब नहीं हुई ♟️ 👩‍❤️‍👨 👩‍⚖️

मेरा नाम दीमा है, मैं बुमंका की छात्रा हूं और उद्यमी अनुभव के साथ एक प्रोग्रामर हूं। दोस्तों, आईटी विशेषज्ञों और विश्लेषकों के साथ, हम क्विक के साथ आए - एक एकल शहरी लॉजिस्टिक सेवा जिसे कोई भी कंपनी कनेक्ट कर सकती है और अपनी डिलीवरी सेवा को बनाए रखने की आवश्यकता को समाप्त कर सकती है। एक फैक्स की तरह, केवल भौतिक वस्तुओं के लिए। एक हफ्ते के लिए हमने यारोस्लाव में एमवीपी लॉन्च किया, शुरुआत में 15 हजार रूबल खर्च किए, लगभग 250 ऑर्डर पूरे किए और 175 हजार रूबल के लिए भोजन दिया। अब सेवा नुकसान में काम करती है, लेकिन हम जानते हैं कि इसे कैसे ठीक किया जाए। हम अपने खुद के सॉफ़्टवेयर लिखते हैं, नए परिकल्पनाओं के परीक्षण के लिए तैयार करते हैं, और बग पर काम करते हैं।

मैं आपको बताता हूं कि हम लॉन्च करने के विचार से कैसे गए - हमने एक आला के लिए काम किया, एक व्यवसाय मॉडल विकसित किया, ग्राहकों के लिए एक दृष्टिकोण की तलाश की और कोरियर के साथ काम का निर्माण किया। शायद हमारा अनुभव उन लोगों के लिए उपयोगी होगा जो एक समान कार्य का सामना करते हैं, और उन लोगों के लिए जो इकाई अर्थशास्त्र के क्षेत्र में प्रयोगों में रुचि रखते हैं।

क्षेत्रीय खाद्य तकनीक - यह सब कैसे शुरू हुआ

रूस में स्थानीय शहरी वितरण का खंड अभी आकार लेना शुरू कर दिया है, और संगरोध परिस्थितियों में व्यवसायों और लोगों के लिए इसका महत्व काफी बढ़ गया है। अब यह एक बुनियादी आवश्यकता है, बिजली और इंटरनेट के साथ। सामान्य तौर पर डिलीवरी एक बड़ा, तकनीकी, दिलचस्प और तेजी से बढ़ता हुआ बाजार है। हम एक लक्ष्य निर्धारित करते हैं - इस बाजार में खामियों को खोजने के लिए और वहां एक व्यवसाय बनाने के लिए।

1 फरवरी को, हमारे हाथ में 11 परिकल्पनाओं की एक सूची थी, जिनका उपयोग स्टार्टअप लॉन्च करने के लिए किया जा सकता है। हमने कृषि उत्पादों के वितरण के साथ रसद के क्षेत्र में गोता लगाना शुरू किया। हमने सोचा कि लोगों को उत्पाद खरीदने के लिए समस्या है, और किसानों को बेचने के लिए। इस परिकल्पना की पुष्टि करने के लिए, हमने किसानों और खरीदारों के साथ एक दर्जन साक्षात्कार किए। हमें पता चला कि बेचने के लिए समस्या है, लेकिन खरीदने के लिए कोई समस्या नहीं है। एक कृषि उत्पाद की लागत का आधा रसद लागतों के लिए जिम्मेदार है: पड़ोसी गांवों में रहने वाले दो किसान अपने उत्पादों को अपनी मशीनों पर वितरित करते हैं। प्रयासों को संयोजित करना अधिक तर्कसंगत होगा, लेकिन किसी कारण से वे नहीं करते हैं।

हम सेवा "ईट विलेज" के संस्थापक से मिले और एक साथ एक समाधान खोजने की पेशकश की जिससे आप दो बार सस्ते में रसद का आयोजन कर सकें। इस प्रक्रिया के विवरण में देरी होने के बाद, हमने महसूस किया कि इन लोगों को हमारी सेनाओं द्वारा बचाया नहीं जा सकता है, और किसानों का बाजार हमारे लिए बहुत कठिन है। फिर हमने रेस्तरां से खाना पहुंचाने के बारे में सोचा। मॉस्को में खाद्य तकनीक दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने का कोई मतलब नहीं है, इसलिए हमने क्षेत्रों में कस्टडेव आयोजित करने का फैसला किया। हमने यारोस्लाव के साथ शुरू किया, जिस शहर में मैं बड़ा हुआ हूं और मुझे अपने हाथ के पीछे की तरह पता है। तीन दिनों तक मैंने पांच स्थानीय संयोजकों के साथ बात की, और प्रत्येक बातचीत के दौरान मैंने सुना: “बेशक, हमें इसकी आवश्यकता है! पैसा लो और करो। ” हमें एहसास हुआ कि हमें एक समस्या थी।

हम एक टीम के रूप में मिले और सोचा: "यह अच्छा है, CustDev एक ट्यूटोरियल है, लेकिन हम एक परियोजना में एक साथ कैसे डाल सकते हैं और एक सप्ताह में एमवीपी लॉन्च कर सकते हैं, इसके बारे में सोचें।" इसलिए हम सहमत हुए कि हम अगले सोमवार से शुरू करेंगे। हमने टीम के सदस्यों के बीच काम के मुख्य खंडों को विभाजित किया: ग्राहक खोज, एक ग्राहक अनुप्रयोग का विकास, कोरियर की खोज, एक कूरियर प्रबंधन प्रणाली का संगठन। मैं सक्रिय रूप से बिक्री में शामिल था और पूरी प्रक्रिया को सिंक्रनाइज़ करने के लिए जिम्मेदार था। लेकिन मुझे लगता है कि मेरा मुख्य कार्य ऐसी परिस्थितियाँ बनाना था जिनके तहत हमें आगे बढ़ने का कोई मौका नहीं मिलेगा। परिणामस्वरूप, अगले सोमवार, बैठक के ठीक एक सप्ताह बाद, हमें आदेश भेजे गए।

बिजनेस मॉडल: यह कैसे काम करता है

छोटे शहरों में, रेस्तरां के पास क्लाइंट को भोजन पहुंचाने के दो तरीके हैं: एग्रीगेटर्स - यैंडेक्स और डिलीवरी के माध्यम से, या अपनी स्वयं की डिलीवरी सेवा के माध्यम से। इसकी डिलीवरी सेवा से कंपनी को एक महीने में लगभग 130 हजार रूबल का खर्च आता है। मॉस्को में, रेस्तरां मूल रूप से एग्रीगेटर्स के पक्ष में अपने स्वयं के निर्णय से इनकार करते हैं, लेकिन क्षेत्रों में, विशेष रूप से, यारोस्लाव में, यह काम नहीं करता है। और यही कारण है। एग्रीगेटर की डिलीवरी की त्रिज्या 3 किलोमीटर है, जबकि यह 30% चेक लेती है। एक क्षेत्रीय शहर में, जहां सभी रेस्तरां केंद्र में स्थित हैं, 3 किलोमीटर की त्रिज्या सोने के क्षेत्रों में रहने वाले ग्राहकों के थोक में कटौती करती है।

नतीजतन, रेस्तरां अपनी डिलीवरी सेवाओं का आयोजन करते हैं। आपकी सेवा कहीं भी भोजन ले जा सकती है, लेकिन यह अतिरिक्त काम की एक बड़ी परत है। कीमत के लिए, यह समाधान थोड़ा सस्ता निकलता है, बहुत से लोग ऐसा करते हैं: रेस्तरां एग्रीगेटर में अपना प्रस्ताव छोड़ता है, डिलीवरी त्रिज्या को इंगित करता है - पूरे शहर, आदेशों को इकट्ठा करता है और उन्हें स्वतंत्र रूप से वितरित करता है। हमारा बिजनेस मॉडल यहां से है। हम एक बॉक्सिंग समाधान के साथ रेस्तरां प्रदान करते हैं - एक क्लासिक आउटसोर्सिंग के सिद्धांत पर एक डिलीवरी सेवा। क्लाइंट हमारी सेवा से जुड़ता है और Quicq.ru वेबसाइट पर आपके व्यक्तिगत खाते तक पहुंच पाता है। रेस्तरां व्यवस्थापक ऑर्डर के बारे में सभी जानकारी दर्ज करता है और टैक्सी को कॉल करने के समान "डिलीवर" बटन दबाता है। साइट पर एप्लिकेशन बनाने में डेढ़ मिनट का समय लगता है। 15 मिनट के बाद, हमारा कूरियर आता है, शहर में कहीं भी आर्डर और ड्राइव करता है।

एक हफ्ते में हमारी सेवा में ग्राहक को लगभग 10 हजार रूबल का खर्च आता है, बशर्ते कि रेस्तरां का अपना कोरियर हो। यदि कोई कोरियर नहीं हैं, लेकिन डिलीवरी के लिए कई ऑर्डर हैं, तो रेस्तरां हमारी सेवाओं के लिए सप्ताह में 30-40 हजार खर्च करता है। हम प्रत्येक डिलीवरी के लिए रेस्तरां से पैसा प्राप्त करके कमाते हैं। हम ऑर्डर का एक प्रतिशत नहीं लेते हैं, क्योंकि हमें परवाह नहीं है कि क्या करना है, चाहे वह सोने का बार हो या कटलेट। यह सब माइलेज पर निर्भर करता है। अब हम टैरिफ के साथ प्रयोग कर रहे हैं, पहले हफ्ते हमने एक तय किया और शहर में कहीं भी 160 रूबल के लिए दिया। यदि आप समान रूप से कोरियर भेजते हैं, तो इस मामले में अर्थव्यवस्था समान रूप से परिवर्तित होगी - दूर और पास दोनों। इस दर पर, रेस्तरां ने अपने कोरियर के साथ निकट दूरी को कवर किया, और हमें दूर देशों में भेजा गया। कुछ ग्राहकों के लिए, हमने एक मूल्य पैमाना बनाया जो अंतराल पर भिन्न होता है: 5 किमी, 5-10 किमी, 10+ किमी आदि।ई। अब हमारे पास प्रत्येक किलोमीटर के भुगतान के साथ मॉडल का परीक्षण करने की योजना है।

हम Dostavista एक्सप्रेस वितरण सेवा को हमारा मुख्य प्रतिद्वंद्वी मानते हैं। वे समान सेवाएं प्रदान करते हैं, इसे लंबे समय तक और बड़े पैमाने पर करते हैं। और फिर भी हमारे पास विभिन्न व्यवसाय मॉडल हैं। Dostavista B2C पर फोकस के साथ एक टैक्सी की तरह काम करता है, जो मुफ्त कोरियर और ग्राहकों को जोड़ता है। यदि मैं आत्म-अलगाव में हूं, तो एक मित्र को एक फोन चार्ज भेजना चाहता हूं, मैं निश्चित रूप से दोस्ताविस्टा के माध्यम से करूंगा। यदि मैं एक ऑनलाइन स्टोर हूं, जो दिन के दौरान कुछ सामान शहर के दूसरे छोर पर भेजने की आवश्यकता है, तो मैं भी सबसे अधिक संभावना उन पर बारी करूंगा। और अगर मुझे स्थानीय उच्च-आवृत्ति और उच्च-गति के वितरण के लिए समाधान की आवश्यकता है, तो यह हमारे बारे में है।

हमारे लिए प्रतिस्पर्धा करना जल्दबाजी होगी, लेकिन प्रेरित होने और सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाने का समय आ गया है। दोस्तविस्टा से प्रेरित होकर, हमने एक मंच, बाज़ार बनाने के अनुभव का अध्ययन करना शुरू किया। और Yandex.Lavka ने हमें क्षेत्रों में उत्पाद वितरण शुरू करने के बारे में सोचने के लिए प्रेरित किया।

यारोस्लाव में एमवीपी: "अगर हम यहां जीवित रहते हैं, तो हम कहीं भी जीवित रहेंगे"

यारोस्लाव - यह 600 हजार लोग हैं, कम सॉल्वेंसी, भयानक सड़कें, भीड़ घंटे के दौरान भारी ट्रैफिक जाम। हमने निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार एमवीपी लॉन्च करने के लिए इस शहर को चुना: "अगर हम यहां जीवित रहते हैं, तो हम कहीं भी बचेंगे।" उसी रणनीति से मैं इसमें बड़ा हुआ। हमने तय किया कि अगर हम लॉजिस्टिक्स सिस्टम को व्यवस्थित करते हैं ताकि अर्थव्यवस्था में बदलाव हो, तो हमारे लिए दूसरे शहरों में पैमाना बनाना ज्यादा आसान हो जाएगा।

हम शहर के रेस्तरां में आए और कहा: "नमस्कार, हम मिशा और दीमा हैं, हम आपकी समस्या का समाधान करना चाहते हैं।" कुछ मामलों में, यह काम करता है, और हमने शुरू करने के लिए ग्राहकों का एक पूल बनाया, लेकिन फिर हम इस मोड में काम करने के लिए एक मौलिक प्रतिबंध में भाग गए, क्योंकि अधिकांश कंपनियां अभी भी मिशा और दीमा के साथ काम करने के लिए तैयार नहीं हैं, उन्हें एक कानूनी संबंध और एक समझौते की आवश्यकता है।

मैं आपको बताता हूं कि कोरियर के साथ काम कैसे होता है। हमने उन्हें Avito पर विज्ञापनों का उपयोग करते हुए खोजा। हमने डेटाबेस में एक व्यक्तिगत कार के साथ बड़ी संख्या में लोगों को इकट्ठा किया, कार्य दिवस को 11 से 23 घंटे तक तीन ब्लॉकों में विभाजित किया और 4 घंटे की शिफ्ट बनाई, जिनमें से प्रत्येक में या एक बार कोरियर को वसीयत में दर्ज किया गया। उनकी पारी की शुरुआत तक, कोरियर शहर के केंद्र में संग्रह बिंदु पर पहुंचते हैं और आदेश का इंतजार करते हैं। नए आदेश को कूरियर के मोबाइल एप्लिकेशन में प्रदर्शित किया जाता है, वह जल्दी से इसे उठाता है और इसे लेता है, और फिर संग्रह बिंदु पर लौटता है। जब तक प्रक्रिया स्वचालित नहीं होती है, तब तक हम सभी कार्यों को पाली के निर्माण पर ले जाते हैं।

हमने महसूस किया कि आदेशों पर कोरियर का भुगतान करना गलत है। लोगों को बचाने के लिए, हमने अब तक लाभहीन मॉडल पर स्विच किया - हम प्रति घंटा की दर का भुगतान करते हैं, गैसोलीन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं और प्रत्येक पूर्ण आदेश के लिए अतिरिक्त प्रेरणा का भुगतान करते हैं। हमारा कूरियर दिन में लगभग डेढ़ हजार रूबल कमाता है, हम सप्ताह में एक बार कार्ड में पैसे ट्रांसफर करते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हम प्रति दिन 5 या 25 के कितने आदेशों की परवाह किए बिना, कोरियर के लिए लागत लगभग समान है, हम अभी भी उन्हें पाली में डालते हैं और उन्हें दर का भुगतान करते हैं।

यदि कूरियर खराब हो जाता है, तो रेस्तरां हमारे शिफ्ट पर्यवेक्षक को बुलाता है और हम समस्या को हल करते हैं। आज तक, हमने 200 से अधिक ऑर्डर पूरे किए हैं और कभी भी उन समस्याओं का सामना नहीं किया है जिनके बारे में हर कोई बात कर रहा है - कूरियर खो गया, क्रीम सूप में पिज्जा बदल दिया, रास्ते में खाना खाया।

योजना - Yandex.Lavka और डिलीवरी के साथ सादृश्य द्वारा स्कूटर पर वितरण के साथ एक प्रयोग। यदि यह सर्दियों में ठंडा नहीं होता है, और कोरियर कहते हैं कि नहीं, तो स्कूटर एक बड़ी चीज है जो महत्वपूर्ण समस्याओं को हल करता है: समय, पैसा और लोगों को ढूंढना। यह एक किलोमीटर की लागत को कम करेगा और भीड़ के समय को 3 घंटे तक बढ़ाएगा, हम छात्रों को अपने खाली समय में काम करने के लिए आकर्षित कर पाएंगे। यारोस्लाव में प्रति दिन डेढ़ या दो हजार कमाएं - यह एक वयस्क व्यक्ति के लिए भी बुरा नहीं है। स्कूटर टैक्सी कंपनियों के स्वामित्व में हो सकते हैं और हमें किराए पर दिए जा सकते हैं। मैंने टैक्सी पार्कों के एक जोड़े के साथ बात की, उन्होंने कहा कि 600 हजार में खरीदी गई कार से - एक लाख रूबल, वे एक दिन में लगभग 600 रूबल कमाते हैं। यदि आप कल्पना करते हैं कि वे प्लस या माइनस 150 हजार के स्कूटर खरीदेंगे, तो उनकी सेवा करेंगे और उन्हें हमारे लिए किराए पर देंगे,हम उन्हें प्रति यूनिट प्रति दिन 400 रूबल के राजस्व के साथ प्रदान करने में सक्षम होंगे। यह दोनों टैक्सी कंपनियों और हमारे लिए फायदेमंद है।

संख्या में क्विक

यारोस्लाव में प्रयोग शुरू करने के लिए, हमने अपने व्यक्तिगत फंड से 15-20 हजार रूबल खर्च किए। एमवीपी के लिए यह थोड़ा ज्यादा है। हम 3 हजार रूबल के नियोजित बजट से आगे निकल गए, क्योंकि हम सभी संबंधित खर्चों को एक साझा तरीके से साझा करने के लिए सहमत हुए। हमारी लागत: कोरियर के लिए थर्मल बैग (4 टुकड़ों के लिए 6,000 रूबल), एक साइट की मेजबानी करने के लिए एक डोमेन, एविटो पर विज्ञापनों पर छोटे खर्चों के लिए कोरियर की खोज करने के लिए, एक सहकर्मी के लिए एक अपार्टमेंट किराए पर लेने के लिए 7 हजार रूबल जो मेरे साथ यमलोक गए थे।

हमने 10 मार्च को शुरू किया और 5 अप्रैल को हमने 329 ऑर्डर पूरे किए। अब हमारे पास 5 मौजूदा ग्राहक हैं, 4 कनेक्ट करने की प्रक्रिया में और डेटाबेस में 20 से अधिक कोरियर हैं। हम एक सप्ताह में 20-30 हजार रूबल के क्षेत्र में कमाते हैं। इनमें से लगभग 22 हजार साप्ताहिक वेतन से लेकर कोरियर तक, 1000 रूबल एविटो पर खर्च होते हैं, एक और 2-3 हजार छोटे खर्च। आज हम अपनी जेब से जो वास्तविक नुकसान उठाते हैं, वह सप्ताह में 6-7 हजार है।

आईटी की नजर से क्विक

वर्तमान में हम प्रोजेक्ट के ढांचे के भीतर जो उपकरण उपयोग कर रहे हैं: साइट - क्लाइंट की तरफ, समाप्त बी 2फिल्ड मोबाइल एप्लिकेशन - यह कहां और किस स्थिति में है, इसकी निगरानी के लिए कूरियर की तरफ। हमने B2Field के प्रतिनिधियों के साथ मुलाकात की और दो महीने के लिए मुफ्त संस्करण मांगा। हम B2Field व्यवस्थापक पैनल का उपयोग करके कोरियर के साथ ऑर्डर कनेक्ट करते हैं - यह एक फ्लाइट कंट्रोल पैनल है, इसका लॉजिस्टिक्स मैनेजर है, वह ऑर्डर प्राप्त करता है, रूट बनाता है और कोरियर नियुक्त करता है। अब स्वचालन का मुद्दा हमारे लिए अत्यावश्यक है, ताकि आदेश प्रकट होने पर कूरियर स्वचालित रूप से नियुक्त हो जाए।

हम समझते हैं कि भविष्य में हम थर्ड-पार्टी सॉफ्टवेयर का उपयोग करके इस बाजार में मजबूत खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाएंगे। इसलिए, हमारा प्राथमिक कार्य अच्छे एल्गोरिदम के साथ अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर का निर्माण करना है, जो मार्ग को दूसरों की तुलना में बदतर नहीं होने का अनुकूलन करता है।
हमारे पास विकास बजट नहीं है, हम लिखते हैं कि कौन क्या कर सकता है, क्योंकि आपको कहीं न कहीं शुरुआत करनी होगी। सौभाग्य से, लगभग सभी लोगों के पास एक आईटी पृष्ठभूमि है, और यह बहुत अलग है। कुल मिलाकर, हम एक टीम के रूप में वेब अनुप्रयोगों और मोबाइल विकास, साथ ही मशीन लर्निंग या जटिल कंप्यूटिंग सिस्टम, जैसे मार्ग अनुकूलन दोनों में बहुत अच्छे कौशल हैं। प्रत्येक टीम के सदस्य अपना स्वयं का ब्लॉक लिखते हैं, इस संबंध में, हमने तुरंत एपीआई द्वारा संचार करने वाले सिस्टम को कई मॉड्यूल में विभाजित करने का निर्णय लिया।

क्विक एक ऐसा प्लेटफॉर्म है जिसका कोर मुख्य सर्वर है जो सभी परियोजनाओं के व्यापार तर्क को लागू करता है। हम शुरू में ग्राहक के लिए एक एकल व्यक्तिगत खाता विकसित करते हैं, और जैसे ही नए उत्पाद लॉन्च किए जाते हैं, हम बस एक नया फ्रंटेंड बढ़ाते हैं। इस अर्थ में, हम एक इंडोनेशियाई कंपनी गोजेक से प्रेरित हैं, जो दुनिया के सबसे बड़े पारिस्थितिक तंत्रों में से एक है। क्लाइंट के पास एक खाता है जिसमें से आप टैक्सी, भोजन का ऑर्डर कर सकते हैं, घर पर डॉक्टर या ड्राई-क्लीनर को बुला सकते हैं, पार्सल भेज सकते हैं और इसी तरह।

एक अलग इकाई के रूप में, हमने एक राउटिंग सर्वर आवंटित किया, जिस पर सभी रसद-संबंधित कार्य हल किए जाते हैं: मार्गों का निर्माण और अनुकूलन किया जाता है, कूरियर डिलीवरी के समय की भविष्यवाणी की जाती है, ऑर्डर वितरित किए जाते हैं। मार्गों का निर्माण करने के लिए, हम अब OSM नक्शे पर OpenRouteService इंजन का उपयोग करते हैं। ये दोनों समाधान खुले स्रोत हैं, और हम उन्हें अपने लिए बहुत याद करते हैं। कार्ड और रूटिंग इंजन की पसंद के साथ लंबे समय तक पीड़ा। पहले तो उन्हें OSM पर संदेह था, लेकिन कार्ड आश्चर्यजनक रूप से अच्छे, सटीक, और हमारी स्थितियों में यह महत्वपूर्ण है कि वे भी स्वतंत्र हैं। हम शायद OpenRouteService को चुनने में थोड़ा चूक गए, अब मैं वल्लाह को ले जाऊंगा, उन्हें अनुकूलित करना बहुत आसान है। लेकिन इसकी कार्यक्षमता का काफी हिस्सा पहले ही ओआरएस पर खराब हो चुका है, और मुख्य जाम, सामान्य रूप से हल हो गया है।

हमारे सभी क्लाइंट एप्लिकेशन और आंतरिक प्रोग्राम मुख्य सर्वर से जुड़े हैं। उदाहरण के लिए, हमने एक लॉजिस्टिक / ऑपरेटर का एक व्यक्तिगत खाता लिखा है, जिसमें से आप कोरियर की गतिविधियों की निगरानी कर सकते हैं और यदि आवश्यक हो तो मैन्युअल रूप से मार्गों का प्रबंधन कर सकते हैं। इसके अलावा, रेस्तरां के निजी खाते और फूड डिलीवरी साइट से इस सर्वर पर जाने के आदेश हैं। क्लाइंट की ओर, हम केवल वेब संस्करण लिखते हैं, यह बहुत तेज है। उदाहरण के लिए, उत्पादों को वितरित करने के लिए, हमने दो व्यावसायिक दिनों में पहले उपयोगकर्ताओं को खरोंच से एक वेबसाइट लिखी। फ्रंटेंड डेवलपमेंट टाइम हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण मीट्रिक है, और यह वही है जो अब हम विकास स्टैक पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हम नोड जेएस पर सर्वर लिखते हैं, क्योंकि यह काफी तेज है, साथ ही हमें नोड पर काम करने का बहुत अनुभव है, यह अनावश्यक किरणों को समाप्त करता है। यह दृश्य VueJS पर चलता है क्योंकि यह प्रतिक्रिया और कोणीय की तुलना में अधिक सरल है,और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह साइट के केवल हिस्से का प्रतिक्रियात्मक रूप से लिखने में मदद करता है, जिसका अर्थ है पुरानी परियोजनाओं से कोड का पुन: उपयोग करना।

भविष्य में, हम एक ग्राहक द्वारा एक एप्लिकेशन बनाने की प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए iiko या रेस्तरां के लिए एक अन्य लोकप्रिय प्रणाली के साथ एकीकरण के बारे में सोच रहे हैं। यह व्यवस्थित करना आसान है, लेकिन अभी तक कोई अनुरोध नहीं है, क्योंकि रेस्तरां स्वयं अंदर स्वचालित नहीं हैं। हमारे आने से पहले, उन्होंने सब कुछ उसी तरह किया, केवल बदतर - उन्होंने एसएमएस दूत को आदेश के बारे में जानकारी भेजी।

पहले दिन से, हमने महसूस किया कि हमारा मुख्य लक्ष्य डेटा जमा करना है। हम वह सब कुछ एकत्र करते हैं जो एकत्र किया जा सकता है, ऑर्डर के सभी चरणों के समय को मिनट तक ट्रैक करें। जहां कूरियर एप्लिकेशन से पर्याप्त जानकारी नहीं है, हम कोरियर से एसएमएस के रूप में पैच डालते हैं, जो वे ऑर्डर प्राप्त होने पर हमें भेजते हैं। हम एक डेटाबेस में सभी डेटा डालते हैं, और फिर एक्सेल में इसका विश्लेषण करते हैं। एकत्रित आंकड़ों के लिए धन्यवाद, हमने बाद के पुनरावृत्तियों के लिए एक उत्कृष्ट एयरबैग बनाया।

परियोजना टीम

दोस्तों और मैं स्कोलोवो में मोव कार्यक्रम पर मिले, जहां हम उद्यमी और व्यावसायिक कौशल को पंप करने के लिए आए थे। हमने "दिमाग के साथ दोस्तों को इकट्ठा करने" के सिद्धांत पर टीम बनाई। हमारा कमजोर बिंदु यह था कि हम बहुत समान हैं, हमारे पास गैर-तकनीकी दिमाग की कमी है। यह एक ही समय में हस्तक्षेप करता है और मदद करता है। यदि हम मानवतावादी होते, तो यह संभव नहीं होता कि हम डेटा और आँकड़े एकत्र करते, लेकिन अब यह स्पष्ट प्रतीत होता है।

हमारी टीम में गंभीर संघर्ष और घबराहट के हमले नहीं थे, काम को यथासंभव संयमित और रचनात्मक तरीके से किया जा रहा है। हम समस्याग्रस्त स्थितियों को काम का हिस्सा मानते हैं और इसके बारे में चिंता नहीं करते हैं।

मैं कमांड सिंक्रनाइज़ेशन पर बहुत समय बिताता हूं। प्रत्येक बैठक और कॉल करने के बाद, जब हम तय करते हैं कि परियोजना के साथ कैसे आगे बढ़ना है, तो मैं एक लंबा, लंबा संदेश लिखता हूं, जो हमारे साथ हो रहा है उसका वर्णन करें, ताकि यह लोगों के संदर्भ से स्पष्ट हो, और इसे हमारी सामान्य बातचीत में डाल दें। आत्म-अलगाव की स्थितियों में, जब हम केवल स्काइप पर संवाद करते हैं, तो यह हम सभी को एक ही पृष्ठ पर रहने में मदद करता है।

विकास की योजनाएँ

यारोस्लाव हमारा सैंडबॉक्स है, जहां हम सबसे अच्छा समाधान खोजना चाहते हैं जिसे स्केल किया जा सकता है। अब हम सॉफ्टवेयर लिख रहे हैं और आईपी रजिस्टर कर रहे हैं, जिससे हमें ग्राहकों में 2-3 गुना वृद्धि होगी। जैसे ही हम समझते हैं कि हमारा मॉडल काम कर रहा है, हम 2-3 शहरों में खोलना शुरू कर देंगे।
हम रेस्तरां के साथ काम करते हैं, और प्रति घंटे कई बार हमें एक आवेदन प्राप्त होता है जिसमें अपार्टमेंट में सटीक पता होता है, उस व्यक्ति का नाम और फोन नंबर जो अब डिलीवरी का उपयोग कर रहा है। इस प्रकार, हमें एक विशिष्ट लीड मिलती है, जिसके लिए हमने भुगतान नहीं किया। इसे रोकने की बात क्या है?

इस हफ्ते हम क्षेत्रीय Yandex.Lavka, एक घंटे में होम डिलीवरी सेवा शुरू कर रहे हैं। यारोस्लाव में हमें जो प्रतियोगी मिले वे कल वितरित करते हैं और सप्ताहांत पर आदेश स्वीकार नहीं करते हैं। शुरुआत में बजट 3 हजार रूबल है। कार्य योजना इस प्रकार है: हम किराने की दुकानों को घर के सबसे नजदीक ले जाते हैं, विश्लेषण करते हैं कि अब कौन से उत्पाद सबसे बड़ी मांग में हैं, ऑनलाइन कैटलॉग से उन पर जानकारी पार्स करें और एक मुफ्त कंस्ट्रक्टर पर बनाई गई हमारी वेबसाइट पर अपलोड करें। उसी समय, हम इस बारे में सोच रहे हैं कि रसद को कैसे व्यवस्थित किया जाए, हम 300 पत्रक को प्रिंट करते हैं और जिले में घरों में उन्हें बिछाते हैं। यदि हम 300 पत्रक के साथ कम से कम 10-20 आदेश प्राप्त करते हैं, तो यह एक उत्कृष्ट रूपांतरण है, इस कहानी के लिए यातायात खरीदने और विकसित करने के लिए कारण है। यदि नहीं, तो एक और परिकल्पना लें।

गलती संभालना

इस और पिछले कुछ परियोजनाओं के लॉन्च के दौरान प्राप्त अनुभव को दर्शाते हुए, मैंने कई निष्कर्ष निकाले जो आपको मेरी खातिर कदम नहीं बढ़ाने में मदद कर सकते हैं:

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