एंटीग्रेविटी वह नहीं है जो आपने सोचा था

विज्ञान में एंटीगैविटी के बारे में कई सिद्धांत हैं, और एरोहाइड्रोडायनामिक्स के क्षेत्र में एक छोटा सा चूक है, जिसका व्यावहारिक अध्ययन मैं दो साल से कर रहा हूं। अनुभवजन्य पथ का अनुसरण करते हुए, डोगमा और राय को देखे बिना, मैंने विज्ञान में गंभीर विरोधाभासों की खोज की।

उड़ान तश्तरी habr.com/en/post/438692 के बारे में अपने पिछले पोस्ट मेंइस पोस्ट की निरंतरता, मैंने एक गलती की। मैंने लिखा है कि यह जड़ता विकिपीडिया पर लिखती है - पर्यावरण से शुरू होती है। यह है, लेकिन एक बात है। वह दूसरे रास्ते से जाता है। यह कहता है कि जब एक जड़ता जल्दी से एक दिशा में और धीरे-धीरे दूसरे में झटके देती है, तो तेज आंदोलन का प्रतिरोध धीमी गति से होता है, और यह धीमी गति की दिशा में तैरता है। इस सिद्धांत पर लोजोव्स्की वाइब्रोपेन का विचार है, जिसके लिए उन्हें एक पेटेंट प्राप्त हुआ था। छाता धीरे-धीरे ऊपर उठता है, और जल्दी नीचे गिरता है। दबाव अंतर आंदोलन की ओर जाता है। गणित इसकी पुष्टि करता है। लेकिन एक छाता एक छाता है - भले ही कंपन सममित हो, यह ऊपर जाएगा। लेकिन एक सममित प्रोफ़ाइल के साथ, यह दुर्भाग्य है - मेरे लिए, साथ ही सभी जड़ता-चालकों के लिए, यह तेजी से आगे बढ़ता है,और जैसा कि विकिपीडिया कहता है, और सामान्य रूप से विज्ञान नहीं।

यह जाँचना काफी आसान है - आपको अपनी हथेली को पानी में नीचे करने की ज़रूरत है, पानी को एक दिशा में तेजी से धकेलें, और अपनी हथेली को आसानी से पीछे ले जाएँ। रिवर्स मूवमेंट के दौरान प्रतिरोध शांत पानी में अपेक्षा से बहुत अधिक होगा, क्योंकि पानी की जड़ता आगे बढ़ जाएगी जहां आपने इसे शुरू में धकेल दिया था। यह एक तिपहिया है, लेकिन फिर यह पता चलता है कि चिपचिपाहट के विज्ञान का विचार, इसे बनाने वाले मूलभूत बलों का गलत है! यह पता चला है कि अगर, विज्ञान के अनुसार, एक पक्षी अपने पंखों के माध्यम से हवा को गुजरने देता है, अपने पंखों को बढ़ाता है, और तेजी से हवा को धक्का देता है, उन्हें कम करता है, तो यह नीचे उड़ जाएगा। सजीले टुकड़े उड़ते हैं, हां, लेकिन वे पक्षी की तरह हमले के महत्वपूर्ण कोणों तक नहीं पहुंचते हैं, जिससे उड़ान धीमी हो जाती है, लेकिन मैं सफल रहा। अपनी नाक पर एक जड़ता के साथ मेरा अनाड़ी सरल विमान, उसे हर समय अपनी नाक धमकाने के लिए मजबूर करता है, व्यावहारिक रूप से 0.52 सेकंड पर एक कोबरा बनाता है:


तो एक पक्षी कैसे उड़ता है और इसके साथ क्या करना है? लेकिन इतना सरल नहीं है। सबसे पहले, एंटी-ग्रेविटी एक ऐसा शब्द है जो गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ चलने वाली हर चीज पर लागू होता है। यह आंदोलन किसी चीज से प्रतिकर्षण के द्वारा होता है। इसकी रचना के तरीकों को गिनना असंभव है - जब हवा में कचरा उड़ता है, जब हम उछलते हैं, जिसमें पक्षियों की उड़ान भी शामिल है। जब एक पक्षी अपने पंख फड़फड़ाता है, तो उसके नीचे एक कुंडलाकार भंवर उत्पन्न होता है, जो पंखों के बाद गति करता है। भंवर की एक क्सीसिस्टेरालीन संरचना है, पहली पोस्ट में मैंने इसके बारे में लिखा था, या चित्रित किया था। एक भंवर हवा का एक अक्रिय गुच्छा है, इसमें एक द्रव्यमान और घनत्व बाकी हवा की तुलना में अधिक है। पक्षी उस पर टिकी हुई है, विंग को सुचारू रूप से कम कर रहा है, ताकि नष्ट न हो, और भंवर के अंदर वर्तमान को खुद को धकेलने की अनुमति देता है। आप यह भी कह सकते हैं कि पक्षी, पंख को कम करता है, भंवर को प्रतिक्रियाशील द्रव्यमान के रूप में देखता है,एक लहर के साथ उत्पन्न करने से पहले।



लगभग जेलीफ़िश के समान। पानी को अपने आप से बाहर निकालना और धक्का देना, यह अपने ललाट प्रतिरोध के साथ खुद के सामने एक लहर बनाता है। लहर आगे बढ़ती है, और एक दुर्लभ क्षेत्र इसका अनुसरण करता है। इस क्षेत्र को भरने से पानी एक परमाणु मशरूम की तरह एक धारा बनाता है। वह जेलिफ़िश को धक्का देता है, इसे पैराशूट की तरह भरता है। उसके बाद, वह फिर से संकुचित रहती है।



वास्तव में, इस सब का एक सरलीकरण एक वाइब्रेटिंग विंग के साथ एक उड़न तश्तरी है - एक गुंजयमान यंत्र। पागल आवृत्ति के साथ छाता उठना और गिरना। चूंकि यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि प्लेटों में एंटी-ग्रेविटी होनी चाहिए, इसलिए ऐसा हो।


असंभव - विशेषज्ञ कहेंगे, क्योंकि विमान लंबे समय से उड़ान भर रहे हैं, और सब कुछ अच्छी तरह से अध्ययन किया गया है। बर्नौली समीकरण!

ऐसा है क्या? बर्नौली समीकरण प्रवाह वेग और दबाव के बीच एक गणितीय पैटर्न है। व्यवहार में, यह विमान बनाने के लिए पर्याप्त है, लेकिन कई एविएटर जानते हैं कि यह समीकरण कोई जवाब नहीं देता है। मौलिक विज्ञान एक उत्तर दे सकता है, लेकिन यह लंबे समय तक वर्महोल के गणितीय जंगल में चला गया है, और वायुगतिकी से अलग हो गया है।

ज़ुकोवस्की ने यह भी कहा कि भार उठाने का कारण विंग के चारों ओर घूमने वाली पतली और धीमी सीमा परत में है। और अन्य महान भौतिकविदों की तरह, ज़ुकोवस्की भी गणितज्ञ नहीं थे, ईथर सिद्धांत के समर्थक थे जो गुरुत्वाकर्षण की व्याख्या कर सकते थे। इससे पहले कि आइंस्टीन का सिद्धांत दुनिया भर के प्रभावशाली लोगों के समर्थन के बिना नहीं एक विजयी मार्च से गुजरे, भौतिकविदों ने गुरुत्वाकर्षण को समझाने और इसके सिद्धांत को दिखाने के लिए बहुत काम किया। और माप प्रणालियों के अमूर्त विकृतियों से नहीं, बल्कि व्यावहारिक प्रयोगों द्वारा। उदाहरण के लिए, Bierkens का पानी पर हिलने वाली गेंदों के साथ अल्पज्ञात अनुभव। गेंदों ने पानी में तरंगें पैदा कीं और उन्हें आकर्षित किया गया या फिर से भर दिया गया, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे चरण में या आधे चरण में कंपन करते हैं।यह एक ही अकथनीय गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव के तहत एक फ़नल में गेंदों को घुमाने के बारे में नहीं है - जो टीवी पर दिखाया गया है वह एक वास्तविक शारीरिक अनुभव है जो दिखाता है कि कैसे और क्यों। गुथरी के वाइब्रेटिंग ट्यूनिंग फोर्क्स, कुक के वाइब्रेटिंग सिलिंडर थे, जिसके साथ उन्होंने इलेक्ट्रोमैग्नेटिक घटनाएँ प्रतिरूपित कीं।

पूरी तस्वीर के लिए गायब एकमात्र घटक गैसीय ईथर है, जो आइंस्टीन के अनुसार नहीं है।

बेशक, कई कहेंगे कि सापेक्षता के सिद्धांत की कई बार पुष्टि की गई है - एक सापेक्षतावादी सुधार, आदि। लेकिन आइंस्टीन एक गणितज्ञ हैं। और उनका सिद्धांत एक गणितीय नियमितता है जिसे अभ्यास में बर्नौली समीकरण की तरह इस्तेमाल किया जा सकता है। यह साबित नहीं करता है कि कोई गैसीय ईथर नहीं है। और वह यह नहीं समझाती है कि यदि आप हवा को आगे बढ़ाते हैं, तो यह आपको थोड़ी देर के बाद पीछे से धक्का देगा। आखिरकार, यह माना जाता है कि बातचीत लगभग तात्कालिक है, जिसका अर्थ है कि कार्रवाई अब पल में और माथे में समकक्ष के बराबर होनी चाहिए, और बाद में और पीछे नहीं। लेकिन ईथर के दृष्टिकोण से, यह समझ में आता है, और आप पानी पर हिल गेंदों का अनुकरण भी कर सकते हैं। परमाणु - एक जड़ता क्या नहीं है? इलेक्ट्रॉन खोल माध्यम के साथ बातचीत का क्षेत्र है, और कोर एक सनकी है। पहली पोस्ट में एक सजातीय माध्यम में संवेगों को कैसे वितरित किया जाता है, इसका संकेत भंवरों और तरंगों को बनाया जाता है।ईथर में बैजर्केन्स के वाइब्रॉल्स की तरह तैरते हुए परमाणु, प्रतिध्वनि या विसंगति में प्रवेश करते हुए आकर्षित और थके हुए होते हैं।

ज्यामितीय पैटर्न संरचनाएँ बनाते हैं। यह मात्रा का ठहराव और आभासीता को समाप्त नहीं करता है। इसका तात्पर्य भग्नता है। और एक और स्पष्टीकरण - गति के दौरान एक परमाणु की वृद्धि - इसके अनुदैर्ध्य कंपन (निकोलाई नोस्कोकोव) का परिणाम

यदि हम पदार्थ के घनत्व के साथ अंतरिक्ष-समय की वक्रता को प्रतिस्थापित करते हैं, भंवर फ़नल के साथ वर्महोल, और एक चमकदार माध्यम के एक शांत छप के साथ वैक्यूम उतार-चढ़ाव और गुहिकायन बुलबुले के साथ फोटॉन, गणित में कुछ भी नहीं बदलेगा। केवल गुरुत्वाकर्षण तरंगें ध्वनिक, हल्की, एक्स-रे बन जाएंगी - काफी समझने योग्य और सुलभ। और यह हमें उन्हें प्रबंधित करने, आंदोलन के लिए उपयोग करने का अवसर देगा। अंतरिक्ष एक सीलिंग सागर है, न कि लाइनों का एक दो-आयामी ग्रिड। हमारी आकाशगंगा एक भंवर, हमारा सौर मंडल, हमारा ग्रह एक भंवर, या भंवर से एक भंवर है। बवंडर हमारे शीर्ष पर भी है। लहरें और भंवर, आकर्षण और प्रतिकर्षण, कंपन और प्रवाह एक दूसरे से होते हैं। कंडक्टर के परमाणुओं की कंपन एक टॉरस, एक चुंबकीय क्षेत्र, साथ ही पंखों के फ्लैप के रूप में एक ईथर भंवर बनाता है, एक हवा की अंगूठी भंवर बनाता है।और रूपों की पूरी जटिलता उनके संयोजनों की विविधता है।

कोई क्वांटम अराजकता नहीं है, ऐसे जटिल पैटर्न हैं जिन्हें समझना मुश्किल है। हमें अक्सर यह विचार मिलता है कि ज्ञान परिमित है। पृथ्वी का अंत है, स्वर्ग की दृढ़ता, प्रकाश अवरोधक ... जो लोग प्रसिद्धि के लिए प्रयास कर रहे हैं, वे हर चीज के सिद्धांत को लिखने की कोशिश कर रहे हैं, स्वेच्छा से इस मार्ग का अनुसरण करते हैं। लेकिन ये विचार हमेशा अतीत में बने रहे हैं। प्रकाश अवरोध को ध्वनि के रूप में दूर किया जाता है। दूसरों को शक्ति की आवश्यकता होती है, ताकि प्रकाश को बनाने के लिए एक वैक्यूम से पंखों को लहराया जाए, हां।

और विंग के बारे में। ऐसा माना जाता है कि पंख एक निरंतर प्रवाह से उड़ाए जाते हैं। लेकिन अगर हम गैस की गति को अधिक ध्यान से देखते हैं, तो हम देखेंगे कि यह लयबद्ध है। विमान के चारों ओर प्रवाह के कारण, स्पंदन शुरू हो जाता है - पंख का कंपन, जब गैस नोजल से बाहर निकलते हैं, तो रॉकेट कंपन होता है। यह भंवरों के गठन और क्षय के चक्र के कारण है, जो एक वसंत की तरह, ऊर्जा जमा और बंद कर देता है। यह प्रकृति में सभी चक्रों का आधार है।

मैंने एक चिपचिपा तरल में एक पंख के चारों ओर एक प्रवाह का अनुकरण किया, एक सूप में एक चम्मच के साथ बातचीत की। एक चिपचिपे तरल पदार्थ में, सीमा परत बहुत मोटी होती है, और यह स्पष्ट रूप से दिखाई देती है क्योंकि यह चलती है। इस तथ्य के बावजूद कि वह शांत लगता है, सूक्ष्म स्तर पर यह एक निरंतर लयबद्ध आंदोलन है। पंख के सामने ऊपरी हिस्से में कट जाने वाली हवा को संपीड़ित किया जाता है। एक साथ आगे बढ़ने वाले अणु उनके कंपन, बिखराव और पड़ोसी अणुओं को अलग करने के कारण खदेड़ दिए जाते हैं। थर्मल आंदोलन तेज हो जाता है और अणुओं के बीच की दूरी अधिक होती है, जिससे दबाव कम हो जाता है। इसके बाद, अणुओं को आकर्षित करना शुरू होता है, दबाव के बराबर होता है, और हवा विंग के पीछे गिर जाती है। इस तथ्य के कारण कि पंख के ऊपर की हवा में प्रभाव के परिणामस्वरूप अधिक ऊर्जा होती है, यह पीछे की ओर घूमती है और नीचे से विंग पर हमला करती है। यह अग्रणी धार तक पहुँचता है, नीचे से चलने वाली हवा से मिलता है,और विंग के तहत दबाव बनाता है।



यह अग्रणी किनारे पर काउंटरफ्लो की व्याख्या करता है, जो हवा की सुरंग में अंतिम धुएं की धारा को ऊपर की ओर विचलित करने का कारण बनता है, भले ही यह बहुत नीचे हो। और लामिना प्रोफाइल तेज़ होता है, क्योंकि पीछे की ओर ढकी हुई हवा, पंख को ऊपर और नीचे दोनों को धक्का देती है, जिससे निचले विमान का झुकाव होता है। यह हवा पर पंखों के प्रभाव से जारी थर्मल ऊर्जा है - अणुओं का प्राकृतिक कंपन आंदोलन जो लिफ्टिंग बल बनाता है। जब सीमा परत विंगटिप्स से टूट जाती है, तो यह संग्रहीत ऊर्जा जारी करती है, जिससे विशाल अशांत एडीज बनती हैं। फ्लापिंग फ्लाइट सटीक रूप से प्रभावी है क्योंकि यह आपको पंख को उसकी मूल स्थिति में वापस लाने और इस ऊर्जा को प्राप्त करने की अनुमति देती है। इसलिए, वाइब्रो-फ्लाइंग तश्तरी की प्रभावशीलता एजीडी के विश्वास के मुकाबले बहुत अधिक हो सकती है।यदि हम अनुनाद - चक्रीय गठन और अशांत भंवर के क्षय को ध्यान में रखते हैं, तो यह इष्टतम आवृत्ति को ट्यूनिंग करते समय बहुत अधिक देगा। और बहुत उच्च आवृत्ति पर, हम गुहिकायन वायु के बुलबुले के पतन से प्रकाश देखेंगे, फिर गेंद बिजली से, और यह परमाणु संलयन की ऊर्जा है, न कि केवल अणुओं के दोहन से। और फिर सब कुछ एक सामान्य यूएफओ की तरह दिखेगा।

यह अब के लिए अवास्तविक दिखता है, लेकिन यहां तक ​​कि अपनी क्षमताओं के साथ, मैंने एक vibroengine बनाया जो समान शक्ति और वजन के साथ एक नियमित स्पीकर की तुलना में बहुत अधिक बिजली आवृत्ति पैदा करता है। फिर से - एक स्थायी चुंबकीय मोटर के साथ एक जड़ता का एक अप्रत्याशित संश्लेषण, जो कि वे जो सोचते हैं और पूरी तरह से अलग तरीके से काम करते हैं, से पूरी तरह से अलग हो गए।



भारी शुल्क धातु से बने अखंड प्रकाश विंग के लिए के रूप में - मिसाइलों के लिए नलिका पहले से ही प्रिंटर पर अब मुद्रण कर रहे हैं। यह समय का मामला है। और सुपर-स्मार्ट नियंत्रण अब कोई समस्या नहीं है। केवल पैसे के लायक है। इस बीच, मैं इस तथ्य से बनाता हूं कि पॉलीस्टाइनिन और बांस है। लेकिन फिर भी यह काम करता है।

और अब डिबेटिंग। इस वीडियो में मैंने यह दिखाने की कोशिश की कि यह यथासंभव स्पष्ट रूप से कैसे काम करता है।


सबसे पहले, पानी पर आंदोलन का सिद्धांत। हाइड्रोडायनामिक प्रोफ़ाइल में एक असममित आकार होता है, और इसके दोलन भी असममित होते हैं। जैसा कि मैं आश्वस्त था, कि दोनों और एक ही प्रभाव, एक ही रास्ता या किसी अन्य को प्रभावित करने की गति और एक धारा की दिशा देता है। यहां आप देख सकते हैं कि पीछे और सामने की तरंग दैर्ध्य अलग-अलग हैं। यदि पानी का एक बड़ा शरीर होता है, तो हम तरंगों के एक हस्तक्षेप पैटर्न को देखेंगे, जो कि ध्वनिक उत्तोलन के दौरान कणों को स्थानांतरित करता है। अंतरिक्ष में स्थानांतरित करने के लिए, आप आवृत्ति बढ़ा सकते हैं, और फिर यह माइक्रोवेव होगा। यह कुछ हद तक ईएम ड्राइव के सिद्धांत की याद दिलाता है, लेकिन यह केवल अपने भीतर तरंगें बनाता है, जिसका कोई मतलब नहीं है। जहां तक ​​मुझे पता है, हचिंसन प्रभाव विद्युत चुम्बकीय तरंगों के हस्तक्षेप पर आधारित है, जो ध्वनिक उत्तोलन के समान है।

अब तो उड़ान ही। मुझे अक्सर कहा जाता है कि फ्रिस्बी भी बेहतर तरीके से उड़ता है। स्वाभाविक रूप से, यहां तक ​​कि एक ईंट भी उड़ जाती है अगर इसे अच्छी तरह से फेंक दिया जाए। लेकिन यहां हम एक बहुत ही हल्के एरोडायनामिक प्रोफाइल के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे अगर ज्यादा जोर से फेंका जाए तो यह तुरंत नीचे से ओवरप्रेस हो जाएगा। इसलिए, मैं अपनी प्लेट को जोर से नहीं फेंकता हूं, लेकिन इसे घुमाता हूं ताकि यह एक गति से उड़ जाए जिस पर आने वाला प्रवाह इसे खत्म नहीं करता है। इंजन द्वारा बनाया गया प्रभाव इस तथ्य की ओर जाता है कि इसके तहत दबाव पहले जमा होता है, जो इस मामले में भी पलट जाता है। एकमात्र विकल्प जिसमें यह कम या ज्यादा उड़ान भरता है वह दाईं ओर ढलान के साथ एक फेंक है। जब इंजन बंद हो जाता है, तो यह और भी अधिक ढलान की ओर जाता है, और जब एयर कुशन चालू होता है, तो यह इसे कुछ संतुलन बनाए रखने और एक स्तर ग्लाइड पथ के साथ चलने की अनुमति देता है।लेकिन अंत में, दबाव वैसे भी बनता है, और यह फ़्लिप हो जाता है। यदि इंजन का कुंडली की तरह नियंत्रण होता, तो वह आगे उड़ जाता, लेकिन अभी तक मेरे पास ऐसी तकनीकें नहीं हैं। फिलहाल, मेरे पास केवल एक व्यावहारिक प्रभाव है - ऊंचाई के एक छोटे से नुकसान के कारण इसे पकड़ना आसान हो गया है।