🛵 👍🏼 🚶 सबसे दिलचस्प मोटर वाहन स्टार्टअप 2019-2020 🛌🏾 🛶 🧘🏼

इस तथ्य के बावजूद कि पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों की शुरूआत का समय लगातार बदल रहा है, इससे ऑटोमोटिव स्टार्टअप पारिस्थितिकी तंत्र की वृद्धि धीमा नहीं होती है। जबकि कुछ कंपनियां अभी भी स्तर 5 की स्वायत्तता के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए काम कर रही हैं, अन्य लोग मोटर वाहन उद्योग में इलेक्ट्रिक कारों, साइबर स्पेस, प्रोसेसर उपकरण और अन्य दर्दनाक क्षणों से जुड़ी समस्याओं को हल कर रहे हैं।

हम आपको 2020 में शीर्ष दस नवीनतम मोटर वाहन स्टार्टअप (और 2019 में 12 वें स्टार्टअप) से परिचित होने के लिए आमंत्रित करते हैं, जो पहले से ही मोटर वाहन उद्योग पर प्रभाव डालते हैं।

2020

Acerta

Acerta का कैनेडियन स्टार्टअप मिशन डिजाइन और विनिर्माण जीवन चक्र के हर चरण में उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार के लिए मोटर वाहन उपकरण निर्माताओं और प्रथम श्रेणी के आपूर्तिकर्ताओं को जानकारी प्रदान करना है। Acerta
Cortex एक डाटा प्रोसेसिंग समाधान है जिसे विशेष रूप से ऑटोमोटिव उद्योग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कोर्टेक्स किसी भी मौजूदा डेटा भंडारण संरचना को एक स्मार्ट डेटा सेंटर में बदल देता है जो आपको एक एकल ढांचे में मशीन सीखने के समाधान की एक विस्तृत श्रृंखला को लागू करने की अनुमति देता है। कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, कोर्टेक्स "आपको डेटा साझाकरण का मुकाबला करने की अनुमति देता है, खोज को सरल करता है और प्रबंधन को कम कर देता है", और इसके लिए श्रमसाध्य डेटा इंजीनियरिंग की आवश्यकता नहीं है।

Chanje

कैलिफ़ोर्निया स्टार्टअप चान्जे इलेक्ट्रिक फ्रेट मार्केट में एक नया खिलाड़ी है। कंपनी डिलीवरी के "अंतिम मील" पर यात्रा करने के लिए डिज़ाइन की गई कारों का उत्पादन करती है, यानी वितरण केंद्र से अंतिम गंतव्य तक परिवहन।

Chanje V8100 एक ऑल-इलेक्ट्रिक मध्यम-ड्यूटी वैन है जो एक एकल चार्ज पर 150 मील की यात्रा करती है और 6,000 पाउंड की पेलोड क्षमता के साथ 675 क्यूबिक फीट रखती है।

GBatteries

कनाडा की कंपनी GBatteries इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मुख्य बाधा को खत्म करने के लिए काम कर रही है - चार्जिंग समय। गैसोलीन इंजन वाले वाहन पर्यावरण के अनुकूल बहुत कम हैं, लेकिन ईंधन भरने में कई घंटे नहीं लगते हैं।

GBatteries सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर के संयोजन का उपयोग नाटकीय रूप से वाहन चार्जिंग समय को पांच मिनट तक कम करने के लिए करते हैं। इसके लिए, हार्डवेयर का उपयोग किया जाता है, साथ ही एआई, वास्तविक समय में बैटरी की आंतरिक स्थिति की निगरानी और विश्लेषण के आधार पर चार्जिंग दालों के जटिल प्रोफाइल का निर्माण करता है। GBatteries मानक लिथियम-आयन बैटरी चार्ज करने के लिए एक उपकरण विकसित कर रहे हैं, जो गैस स्टेशनों के रूप में तेजी से चलेगा।

Guardknox

इजरायल साइबर सुरक्षा के लिए एक नए दृष्टिकोण के साथ कंपनियों के उद्भव के लिए जाना जाता है, और GuardKnox इन कंपनियों में से एक है। साइबर स्पेस कार कंपनी ने इजरायल के लड़ाकू जेट विमानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक को अपनाया और उन्हें ऑटोमोबाइल में स्थानांतरित कर दिया। GuardKnox एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) जारी करता है जिसे सिक्योर नेटवर्क ऑर्केस्ट्रेटर (SNO) कहा जाता है। यह इकाई कार के हर स्तर की सुरक्षा करती है - प्रतिरोध से लेकर बिना उद्घाटन के सुरक्षा प्रणाली तक।

गार्डनॉक्स ने घोषणा की कि उनके ब्लॉक को प्रथम-स्तर के ओईएम द्वारा बेचा जा सकता है, यहां तक कि द्वितीयक बाजार में भी।

मानवीय स्वायत्तता

पैदल चलने वालों के साथ समस्या यह है कि वे कभी भी आपके इच्छित व्यवहार का व्यवहार नहीं करते हैं, और अक्सर अप्रत्याशित रूप से कार्य करते हैं। यूनाइटेड किंगडम और डेट्रायट में आधारित, ह्यूमैनाइजिंग ऑटोनॉमी कृत्रिम बुद्धिमत्ता पर काम कर रही है जो न केवल पैदल चलने वालों का पता लगाएगी और पहचानती है, बल्कि वास्तव में उनके व्यवहार की भविष्यवाणी करती है।

कंपनी ने एआई को प्रशिक्षित करने का दावा किया है जो भविष्यवाणियों को ध्यान में रखते हुए संस्कृति और संदर्भ बनाने के लिए प्रशिक्षित करता है। किसी दिन, मानवरहित वाहन न केवल क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों को पहचानेंगे, बल्कि यह भी भविष्यवाणी करेंगे कि क्या वे अचानक बाहर जा सकते हैं, या पैदल यात्री से यातायात के लिए अपर्याप्त ध्यान निर्धारित कर सकते हैं।

ह्यूमैनाइजिंग ऑटोनॉमी ने 2019 में दस सर्वश्रेष्ठ लॉस एंजिल्स ऑटोमोटिव स्टार्टअप प्रतियोगिता जीती।

सिलिकॉन की गतिशीलता

सिलिकॉन मोबिलिटी एक फ्रांसीसी स्टार्ट-अप है जो ऑटोमोटिव उद्योग के लिए डिज़ाइन किए गए अर्धचालक उपकरणों को बनाता है - विशेष रूप से, ऊर्जा दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए। फील्ड प्रोग्रामेबल कंट्रोल यूनिट (FPBU) जिसे OLEA कहा जाता है, को अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर स्टैक के संयोजन में, सिलिकॉन मोबिलिटी नियंत्रण पैनल इंजन, बैटरी चार्जिंग और ऊर्जा रूपांतरण प्रणालियों को नियंत्रित कर सकते हैं। कंपनी का दावा है कि उसके उत्पाद ऑटोमेकरों को इलेक्ट्रिक वाहनों की अपनी सीमा का विस्तार करने में मदद कर सकते हैं, साथ ही साथ हाइब्रिड वाहनों से वातावरण में प्रदूषकों के उत्सर्जन को कम कर सकते हैं।

Streetcooter

नाम को देखते हुए, आप सोच सकते हैं कि StreetScooter बर्ड या लाइम जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाला था। वास्तव में, एक जर्मन स्टार्टअप विभिन्न वाणिज्यिक और शहर के कार्यों के लिए वैन से लेकर छोटे ट्रक तक इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करता है। उनका काम एल ट्रक 43 kW लिथियम आयन बैटरी और 68 kW इंजन के साथ 92 हॉर्सपावर तक का है। ट्रक के शरीर को कार्गो के प्रकार के आधार पर अनुकूलित और कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। कंपनी का कहना है कि वर्तमान में सभी जर्मनी में 12,000 से अधिक कारें प्रतिदिन संचालित होती हैं।

Trieye

इज़राइली स्टार्टअप TriEye एक ऐसी कंपनी है जो स्वायत्त वाहनों और उन्नत चालक सहायता प्रणालियों (ADAS) के लिए कम दृश्यता की समस्या को हल करती है। उनका रेवेन कैमरा एक शॉर्ट-वेव इन्फ्रारेड (SWIR) CMOS सेंसर द्वारा संचालित है। यह कैमरा सभी मौसम की स्थिति में और किसी भी रोशनी में एचडी छवियों को रिकॉर्ड कर सकता है, जबकि कैमरे की उचित कीमत है। TriEye का दावा है कि कैमरा एल्गोरिदम स्वतंत्र है और इसे मौजूदा ADAS सिस्टम और मानवरहित वाहन आर्किटेक्चर में एकीकृत किया जा सकता है।

TuSimple

सैन डिएगो से ट्यूसिमल एक बहुत ही महत्वपूर्ण वर्ष था। 2019 में, यूएस पोस्टल सर्विस और यूपीएस ने कंपनी की प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके पायलट कार्यक्रमों का संचालन करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। TuSimple लंबी दूरी के ट्रकों को स्वायत्त स्तर 4 वाहनों में बदलने के लिए कैमरों और कंप्यूटर विज़न के संयोजन का उपयोग करता है। यदि 2020 में कंपनी की विकास की गति जारी रहती है, तो इसके ट्रक विभिन्न उद्योगों में अपना सही स्थान ले पाएंगे।

लूट की गतिशीलता

जर्मन कंपनी वंडर मोबिलिटी ट्रांसपोर्ट सॉफ्टवेयर में माहिर है। वंडर मोबिलिटी एप्लिकेशन-आधारित प्लेटफ़ॉर्म का निर्माण करती है जो उद्यमों और शहरों को अपनी मोबाइल सेवाओं के निर्माण और पैमाने में मदद करती है। वास्तव में, स्क्रैच से एक मोबाइल प्लेटफ़ॉर्म बनाने के बजाय, ऑटोमेकर अपने समाधान को विकसित करने के लिए वंडर मोबिलिटी से एप्लिकेशन का उपयोग कर सकता है। हम कह सकते हैं कि कंपनी का उत्पाद एक एप्लिकेशन डिजाइनर या बेड़े, इलेक्ट्रॉनिक स्कूटर, साइकिल और अन्य वाहनों के लिए बनाया गया टेम्पलेट है। कंपनी का दावा है कि पांच महाद्वीपों पर 100 से अधिक शहरों में इसका मंच तैनात है।

2019

सवैदा

कई मानवरहित और नेटवर्क वाले वाहन नेविगेशन के लिए लिडार पर भरोसा करते हैं। लेकिन लिडार अकेले पर्याप्त नहीं हैं। Aeye का समाधान, iDAR (बुद्धिमान का पता लगाने और कम करने के लिए), ढक्कन में निहित प्रसंस्करण समय और प्रसंस्करण शक्ति को संबोधित करता है। iDAR ठोस-अवस्था और लचीले लिडार को जोड़ती है, और इसमें एक अंतर्निहित HD कैमरा भी है जो कम रोशनी की स्थिति में काम करता है। IDAR का तर्क एआई-आधारित कंप्यूटर दृष्टि द्वारा प्रदान किया जाता है जो वाहन की धारणा प्रणाली को गति देता है। कंपनी के अनुसार, iDAR धारणा की गति को 10 गुना तक बढ़ा सकता है और ऊर्जा की खपत को पांच से दस गुना तक कम कर सकता है। हाल के प्रदर्शन परीक्षणों में वीएसआई लैब्स द्वारा निगरानी और सत्यापन किया गया,देश के प्रमुख मोटर वाहन प्रौद्योगिकी विशेषज्ञों में से एक, AEye के iDAR सिस्टम ने एक किलोमीटर दूर एक ट्रक का पता लगाया और उसे ट्रैक किया, जो आधुनिक लिडार-आधारित सिस्टम से दूरी से चार से पांच गुना अधिक है।

Affectiva

Affectiva का लक्ष्य आपकी कार में एक भावनात्मक तत्व जोड़ना है। कंपनी ने एक एआई सिस्टम विकसित किया है जो कि गुस्से और उनींदापन सहित कई मानवीय भावनाओं को पहचान सकता है। AI वाहन के इंटीरियर में स्थापित कैमरों की एक प्रणाली का उपयोग करके काम करता है। अंतिम लक्ष्य ड्राइवर और यात्रियों की भावनाओं के आधार पर कारों को कई तरह से प्रतिक्रिया देने की अनुमति देता है। ड्राइवर के मूड के आधार पर कार स्वचालित रूप से तापमान को समायोजित कर सकती है या सुखदायक संगीत चला सकती है। और चरम स्थितियों में, एक मानव रहित वाहन सड़क पर जा सकता है और एम्बुलेंस को चेतावनी दे सकता है अगर यह पाता है कि चालक को कुछ हुआ है - जैसे दिल का दौरा या चेतना का नुकसान

Byton

2018 ला शो में दर्शकों के पसंदीदा में से एक, बाइटन, ऑटोमोटिव व्यवसाय को नहीं, बल्कि "बिजनेस प्लेटफॉर्म" बनाने के व्यवसाय को संदर्भित करता है। कंपनी मानव रहित वाहन विकसित कर रही है, जो कम पारंपरिक वाहन हैं, और अधिक मोबाइल कार्यालय और कार्यस्थल हैं। ला ऑटो शो में आगंतुकों को लुभाने वाले आकर्षक सौंदर्यशास्त्र के अलावा, उनकी एम-बाइट अवधारणा कार की मुख्य विशेषताओं में से एक ऑल-ग्लास कॉकपिट है, जो एक पूर्ण-स्क्रीन इंटरफ़ेस के साथ डैशबोर्ड पर बटन और नॉब्स की जगह लेता है।

ग्लास कॉकपिट आपको डैशबोर्ड के सभी कार्यों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है और बहुत अधिक इशारों, आवाज़ों और यहां तक कि सांस लेने के साथ। एलए ऑटो शो में, एक दूसरी बाइटन अवधारणा कार, के-बाइट, एक 4-स्तरीय मानव रहित वाहन भी प्रस्तुत किया गया था। चीनी कंपनी वर्तमान में एम-बाइट को वास्तविक दुनिया की सड़क परिस्थितियों में परीक्षण कर रही है और अगले दो से तीन वर्षों में अमेरिका और यूरोप में अपने वाहनों को पेश करने के लक्ष्य के साथ लॉस एंजिल्स, सांता क्लारा, म्यूनिख, हांगकांग और बीजिंग में कार्यालय खोले हैं।

carmera

Carmera मानव रहित वाहनों को यथासंभव सटीक रूप से अपने स्थान को नेविगेट करने में मदद करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचे पर केंद्रित है। कंपनी ने स्वायत्त कारों के लिए एचडी-कार्ड का एक सेट विकसित किया है। कार्मेरा कार सेंसरों से क्राउडसोर्सिंग डेटा का उपयोग करता है, जिसके आधार पर मानव रहित वाहनों के लिए लगातार अपडेट किया गया 3 डी मैप बनाया जाता है, जिसका उपयोग नेविगेशन के लिए, इन्फ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग के लिए विश्लेषण और फ्लीट ट्रैकिंग के लिए किया जा सकता है। कार्मेरा 2018 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में "शीर्ष 10 मोटर वाहन स्टार्टअप" प्रतियोगिता के तीन फाइनलिस्टों में से एक है। इस साल की शुरुआत में, कारमेरा ने वॉयेज के साथ एक साझेदारी की घोषणा की, जिसके माध्यम से वह फ्लोरिडा में मानव रहित टैक्सियों के लिए मानचित्रण सेवाएं प्रदान करेगी।

Darwinai

आप बिना आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस यानी गहन शिक्षण पर चर्चा किए बिना मानव रहित वाहनों के बारे में बात नहीं कर सकते। दृष्टि नियंत्रण, प्राकृतिक भाषा प्रसंस्करण और स्व-चालित मशीनों के संचालन के लिए आवश्यक अन्य कार्यों के लिए इन सभी तंत्रिका नेटवर्क को कंप्यूटिंग शक्ति, साथ ही बड़ी मात्रा में स्मृति की आवश्यकता होती है। डार्विन एक गहरी सीखने वाली सॉफ्टवेयर कंपनी है जो एल्गोरिदम और तंत्रिका नेटवर्क को अनुकूलित करके गहन शिक्षण को कम संसाधन बनाना चाहती है।

संक्षेप में, डार्विनएआई तंत्रिका नेटवर्क को खिलाएं और यह आपको एक सरल लेकिन समान रूप से प्रभावी संस्करण में वापस कर देगा। मालिकाना अनुकूलन विधि, जनरेटिव सिंथेसिस प्लेटफॉर्म, सरल संपीड़न से परे है और अधिक कॉम्पैक्ट न्यूरल नेटवर्क बनाने के लिए वजन कम करने और इसकी सटीकता को कम करने के तरीकों का उपयोग करता है। यह दृष्टिकोण उस कारक को भी बढ़ाता है जिसे कंपनी तंत्रिका नेटवर्क का "स्पष्टीकरण" कहती है, जिससे डेवलपर्स के लिए यह समझना आसान हो जाता है कि तंत्रिका नेटवर्क कैसे कार्य करता है और यह इन या उन निर्णयों को क्यों करता है। चूंकि कंपनी के तरीकों को विभिन्न उद्योगों में लागू किया जा सकता है, डार्विन मानव रहित वाहन बाजार के लिए दिलचस्प है, जहां कार चलाने वाले सॉफ्टवेयर सिस्टम के लिए दक्षता, सटीकता और गति महत्वपूर्ण हैं।

इलेक्ट्रिक विजन एयरक्राफ्ट (ईवीए)

शायद जहाँ हम जाते हैं, हमें सड़कों की ज़रूरत नहीं है? फ्रेंच स्टार्टअप इलेक्ट्रिक विज़न एयरक्राफ्ट (ईवीए) से एक्स 01 कोई कार या ट्रक नहीं है, यह एक छोटा इलेक्ट्रिक प्लेन है - अनिवार्य रूप से एक फ्लाइंग मशीन। ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए सक्षम, X01 एक दो-सीटर इलेक्ट्रिक विमान है जिसकी गति 400 किलोमीटर प्रति घंटा (लगभग 249 मील प्रति घंटे) है। यह पूरी तरह से मानवरहित उड़ान प्रदान करने के लिए एक रडार, लिडार और 12 कैमरों से सुसज्जित है (मानवरहित मोड में अधिकतम गति 250 किलोमीटर प्रति घंटा या लगभग 155 मील प्रति घंटे) है। कंपनी के विनिर्देशों के अनुसार, X01 किसी भी पार्किंग स्थान में फिट होने के लिए पर्याप्त कॉम्पैक्ट है (यह अपने पंखों के साथ 5 x 2 मीटर को मापता है) और इलेक्ट्रिक कार की तरह चुपचाप काम करता है - आप इसे उड़ान के दौरान पूरी तरह से नहीं सुन सकते।सुरक्षा सुविधाओं में एक निर्मित पैराशूट भी शामिल है। X01 अभी तक उत्पादन में नहीं है और एक आधिकारिक रिलीज की तारीख की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन कंपनी वर्तमान में लगभग 284,000 डॉलर का भुगतान करने के इच्छुक किसी भी ग्राहक से वाहन के लिए पूर्व-आदेश स्वीकार कर रही है।

स्वतंत्र तर्क

क्या होगा अगर आपकी कार आपके दिमाग को पढ़ सके? फ्रीर लॉजिक ने एक निकटता सेंसर ईईजी / ईसीडी बनाया है, जिसे कार के हेडरेस्ट में एकीकृत किया जा सकता है। ड्राइवर से संपर्क करने के लिए एक न्यूरोबायोमेनिटर के साथ हेडरेस्ट की आवश्यकता नहीं होती है, वह मस्तिष्क की तरंगों को सिर से 6-10 इंच की दूरी पर ट्रैक कर सकता है। डिवाइस मस्तिष्क तरंगों के माध्यम से थकान, उनींदापन, व्याकुलता, तनाव, विश्राम, संज्ञानात्मक तनाव और अन्य भावनाओं को पहचानने में सक्षम है और फिर कार को तदनुसार कार्य करने का निर्देश दे सकता है। ड्राइवर के सो जाने पर चेतावनी दी जा सकती है या वाहन चालक चेतावनी दे सकता है, यदि चालक ने ध्यान भंग किया है।

Metamoto

सिलिकॉन वैली मेटामोटो एक सेवा के रूप में सिमुलेशन प्रदान करने वाली कंपनी है। उनके सिमुलेटर स्वायत्त वाहन सॉफ्टवेयर का परीक्षण करते हैं। कंपनी का अपना प्लेटफ़ॉर्म ओईएम मानव रहित वाहनों के लिए परीक्षण परिदृश्य बनाने और उन्हें पूरी तरह से आभासी वातावरण में खेलने की अनुमति देता है। यह निर्माताओं को वास्तविक दुनिया में संपूर्ण परीक्षण पर समय और पैसा खर्च किए बिना विभिन्न सड़क स्थितियों में विभिन्न सेंसर और सॉफ्टवेयर का परीक्षण करने की अनुमति देता है। हालांकि सिमुलेशन पूरी तरह से वास्तविक दुनिया की सड़क परीक्षणों की जगह लेने की संभावना नहीं है, मेटामोटो द्वारा पेश की जाने वाली आभासी सिमुलेशन सेवाएं तेजी से महत्वपूर्ण हो जाएंगी क्योंकि ओईएम जल्दी से कारों को विकसित करने का प्रयास करते हैं,वास्तविक सड़कों की कठिन और अक्सर अप्रत्याशित परिस्थितियों में बेहतर काम करने में सक्षम।

Metawave

मेटावेव वायरलेस तकनीक पर केंद्रित एक स्टार्टअप है जो मानवरहित ड्राइविंग सिस्टम के लिए बुद्धिमान रडार बनाने पर विशेष जोर देता है। कंपनी का प्रमुख उत्पाद - वार्लॉर्ड राडार - का लक्ष्य उन राडार का उत्पादन करना है जो वास्तविक दुनिया में वस्तुओं, लोगों और जानवरों का पता लगाने के लिए लिडार, और कैमरा सिस्टम से भी बदतर काम करते हैं। कंपनी के अनुसार, वार्लॉर्ड उधमी इलाकों में सड़क की वस्तुओं के स्थान और गति को निर्धारित करने में सक्षम है, जैसे व्यस्त शहर की सड़कों, साथ ही साथ किसी भी मौसम की स्थिति में।

वारलॉर्ड कंपनी द्वारा विकसित एक मिलीमीटर-तरंग उत्सर्जन तकनीक का उपयोग अपने स्वयं के कंप्यूटर विज़न सिस्टम के साथ मिलकर करता है, जो रडार की क्षमताओं का विस्तार कर सकता है। वार्लॉर्ड इंटेलिजेंट सिस्टम वाहनों को उन वस्तुओं का पता लगाने की अनुमति देता है जो दृष्टि की रेखा के बाहर हैं (मुख्य रूप से वस्तुओं के चारों ओर की संभावनाएं), ट्रैफ़िक स्थिति की भविष्यवाणी करते हैं, साथ ही सड़क के खतरों या खतरनाक ट्रैफ़िक स्थितियों की पहचान करते हैं और क्षेत्र में आने वाले वाहनों के बारे में चेतावनी देते हैं।

Rivian

2018 के ऑटो शो में कंपनी के बारे में सबसे अधिक चर्चा की गई, मिशिगन स्थित स्टार्टअप रिवियन था, जो वही काम करना चाहता है जो टेस्ला ने पिकअप और एसयूवी के लिए लक्जरी सेडान के लिए किया था। लॉस एंजिल्स ऑटो शो के दौरान, कंपनी ने अपने "इलेक्ट्रिक एडवेंचर व्हीकल" लाइन से पहले दो उत्पादों को पेश किया - एक पांच-सीटर R1T पिकअप और एक सात-सीटर R1S SUV।

रिवियन के अनुसार, दोनों कारों ने एक एकल चार्ज पर 400 मील की दूरी, 125 मील प्रति घंटे की एक शीर्ष गति और लगभग 3.2 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की गति - एक 180 किलोवाट-घंटे के बैटरी पैक के साथ सभी को घमंड किया है। दोनों कारें लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग की भी पेशकश करेंगी।

इन कारों के बारे में सबसे अनोखी बात कंपनी का "स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म" है। रिवियन कारें बैटरी पैक, ड्राइव यूनिट, सस्पेंशन, ब्रेक और एक प्लेटफॉर्म पर थर्मल सिस्टम लगाकर माल की ढुलाई के लिए अधिकतम क्षमता और वॉल्यूम के लिए प्रयास करती हैं, जो स्केटबोर्ड की तरह पहियों के नीचे टिकी होती है। रिवियन वर्तमान में आर 1 एस और आर 1 टी दोनों के लिए प्री-ऑर्डर ले रहा है, 2020 में शिपमेंट की उम्मीद है।

थोर ट्रक

थॉर ट्रक्स लॉस एंजिल्स ऑटो शो में 2018 प्रतियोगिता के टेन बेस्ट ऑटोमोटिव स्टार्टअप्स के विजेता, अर्ध-ट्रकों के बेड़े का प्रबंधन करने में माहिर हैं। कंपनी ने कम और मध्यम दूरी पर माल परिवहन के लिए एक वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक फ्रेट प्लेटफ़ॉर्म बनाया है। लंबे समय से यातायात पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, थोर ने FedEx- शैली की डिलीवरी जैसे अनुप्रयोगों का विकल्प चुना, जहां मार्ग पूर्वानुमान योग्य हैं, 150 मील या उससे कम, और बहुत सारे कमरे शुरू करने और बंद करने के लिए। कंपनी के अनुसार, इसका पूरी तरह से इलेक्ट्रिक दृष्टिकोण आपूर्तिकर्ताओं को परिचालन लागत में 50% तक बचा सकता है और उन्हें उत्सर्जन मानकों के अनुपालन की आवश्यकता से जुड़े काम से बचने की अनुमति दे सकता है। कंपनी का प्रमुख ईटी-वन है, जो एक ऑल-इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक है,जो एक बार में 300 मील की यात्रा करता है और 80,000 पाउंड तक का माल ढोने में सक्षम है। थॉर ने हाल ही में घोषणा की कि यूपीएस उनका पहला साझेदार और ग्राहक होगा। इस भागीदारी के तहत, यूपीएस आने वाले महीनों में लॉस एंजिल्स में थोर ट्रकों का परीक्षण करेगा।

what3words

ला ऑटो शो 2018 के शीर्ष तीन फाइनलिस्टों में से एक अन्य प्रतिनिधि, लंदन स्थित व्हाट्सएप स्टार्टअप, टेन ऑटोमोटिव स्टार्टअप्स प्रतियोगिता, का मानना है कि हमारा वर्तमान एड्रेसिंग सिस्टम - अक्सर संख्याओं और अक्षरों का एक जटिल संयोजन - नेटवर्क से जुड़ी मानवरहित वाहनों की आगामी दुनिया के लिए बहुत ही बेकाबू और अप्रभावी हो गया है। आज, वाहनों के सटीक नेविगेशन की आवश्यकता सदियों पहले की तुलना में बहुत अधिक है, जब हमारे एड्रेसिंग सिस्टम पहली बार बनाए गए थे। कंपनी का फैसला? ग्रह पर हर जगह को एक साधारण तीन-शब्द पते में बदल दें।

what3words ने दुनिया को 57 ट्रिलियन 3x3-मीटर वर्गों में विभाजित किया है, जिनमें से प्रत्येक को तीन कीवर्ड द्वारा पहचाना जाता है (कंपनी के अनुसार, वर्तमान में कीवर्ड 26 भाषाओं में अनुवादित हैं और उनकी संख्या लगातार बढ़ रही है)। इस प्रकार, आपके वर्तमान, लंबे पते के बजाय, अब आप पते ///goat.flash.things या //fire.start.directly पर रहते हैं। हो सकता है कि आपके माता-पिता का घर अब ////limit.metal.turnover पर स्थित हो।

उदाहरण के लिए, व्हाट्सएप से लैस मानव रहित वाहन तीन शब्दों को सुनकर, लोगों और वस्तुओं को निकटतम मीटर तक ले जाने और ले जाने में सक्षम होंगे। कंपनी की वेबसाइट पहले से ही किसी भी इच्छुक व्यक्ति को अपना पता देखने की अनुमति देती है, जिसमें तीन शब्द शामिल हैं ... और नहीं, यदि आप इन तीन शब्दों को पसंद नहीं करते हैं, तो आप पते में बदलाव का अनुरोध नहीं कर पाएंगे।

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सबसे दिलचस्प मोटर वाहन स्टार्टअप 2019-2020