👩🏿‍🏭 Ⓜ️ 🧚🏽 अभी यात्रा के साथ क्या हो रहा है - और परिवहन में खुद को कैसे सुरक्षित रखें 🌧️ 👨🏿‍✈️ 🌆

^{पूरे देश में हमारे डेटासेट आंदोलन की कल्पना करना}

सबसे महत्वपूर्ण है

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यात्रा?

छोटी टिप - यात्रा न करें। कम से कम बिना जरूरत के।

क़ानून :

विदेशी 1 मई तक रूस में प्रवेश नहीं कर सकते हैं ।
रूस में अभी तक उड़ानें लगभग पूर्ण मात्रा में की जाती हैं।
रद्द की गई उड़ानों के लिए (और उड़ानें जहां संगरोध के कारण आवश्यक स्टॉप को छोड़ दिया गया है) ज्यादातर मामलों में नुकसान-रहित वापसी होती है। मानक योजना के अनुसार, केवल "वंचित क्षेत्र" - अफसोस। दौरे बदतर हैं।

विवरण आगे हैं, और इसके साथ रहने के तरीके पर हमारे बहुत विस्तृत निर्देशों का एक लिंक है।

यूएफओ केयर मिनट

COVID-19 — , SARS-CoV-2 (2019-nCoV). — , /, .

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चीन में वायरस को बंद करने का मौका था। खराब किस्मत। फिर रूस में वायरस को न जाने देने का एक मौका था। डब्ल्यूएचओ ने आक्रामक तरीके से इसकी सलाह देना शुरू किया (28 जनवरी से शुरू हुआ )। धीमा होते जाना। अब मॉडल से आगे बढ़ें कि लगभग हर देश संक्रमित है ( सुबह में 168 देश )। खैर, शायद, मेडागास्कर जैसे द्वीपों को छोड़कर। हालांकि ग्रीनलैंड अब एक सवारी नहीं है ।

एक अच्छा परिदृश्य इस तरह दिख सकता है - यह एक विशेषज्ञ की राय है:

“डॉ। मायसनिकोव के अनुसार, अप्रैल के मध्य तक महामारी एक महीने के भीतर शून्य हो जाएगी। हालांकि, एक दूसरे प्रकोप, एक विशेषज्ञ के अनुसार, गिरावट में हो सकता है। उन्होंने महामारी के चारों ओर घबराहट को अनुचित कहा, लेकिन संगरोध के महत्व को नोट किया। डॉक्टर ने सुझाव दिया कि इष्टतम संगरोध अवधि एक महीने है। "

यहां संगरोध के बारे में डॉक्टर की एक और विशेषज्ञ राय है ।

यहाँ मॉडल विकास के परिणाम हैं ।

यहां एक खराब परिदृश्य की गणना की जाती है (यह एक वैज्ञानिक अध्ययन नहीं है, लेकिन डेटा विश्लेषण पर आधारित विशेषज्ञ की राय है)।

यह हॉलैंड के लोगों के लिए रुटे के भाषण के बारे में है , मोटे तौर पर इस तथ्य के बारे में कि 60% आबादी बीमार होगी।

यह इस तथ्य से बहुत दूर है कि सब कुछ वैसा ही हो जाएगा, लेकिन आइए जानें कि वहां क्या होता है। खराब परिदृश्य में, वायरस को रोकने के लिए, आपको किसी भी तरह से प्रतिरक्षा के साथ कम से कम 60% आबादी प्राप्त करने की आवश्यकता है। फिर इसकी प्रसार दर महामारी के लिए पर्याप्त से कम होगी। इस परिदृश्य में स्वास्थ्य देखभाल के उपाय यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि हर कोई अभी बीमार नहीं पड़ता है, और प्रक्रिया वर्षों तक चलती है। क्योंकि जो लोग फ्री मेकेनिकल वेंटिलेशन से बीमार हो जाते हैं और अस्पताल में ऑक्सीजन स्टेशन बचता है, उनकी तुलना में अधिक संभावना है कि अगर 50 मरीज गंभीर हालत में एक मैकेनिकल वेंटिलेशन डिवाइस पर गिरते हैं, और वे बदले में ऑक्सीजन सांस लेने की कोशिश करेंगे। वक्र को चिकना करने का मुख्य कदम शुरुआत में संगरोध उपाय है, जो पहले शिखर को धीमा कर देगा। इसके अलावा, आने वाले महीनों में एंटीवायरल आंकड़े जमा होंगे,जो संभावित जटिलताओं के कारण मृत्यु दर को कम कर सकता है।

MERS-CoV- प्रकार के कोरोनवीरस के पिछले महामारी फैलने में धीमे थे, और इसलिए जल्दी से मर गए। अधिक सटीक रूप से, उन्हें संगरोध सहित कई उपायों से इतना धीमा बना दिया गया था।

टीकाकरण करने का दूसरा मौका प्राकृतिक "भीड़ प्रतिरक्षा" तक पहुंचने से पहले टीका प्राप्त करना है। या एक चमत्कार की उम्मीद है। एक चमत्कार नहीं हुआ, और ऐसा लगता है कि कोई तैयार जन जीनोटाइप नहीं है जो संक्रमण के लिए प्रतिरोधी है। यानी लगभग सभी लोग असुरक्षित हैं। इस तरह, इसका मतलब है कि चीन में, संक्रमण के नए foci के साथ, सब कुछ नए सिरे से शुरू हो सकता है, लेकिन वे पहले से ही जानते हैं कि चोटियों को कैसे चिकना करना है।

अब अच्छे के लिए। सौभाग्य से, आपको बहुत सारे virions की आवश्यकता होती है ताकि वे आप पर पैर जमा सकें और उपनिवेशीकरण शुरू करें। सौभाग्य से, एक मौका है कि वायरस मिल्डर लक्षणों की ओर बढ़ेगा, लेकिन यह आने वाले वर्षों के लिए धीरे-धीरे ऐसा करेगा। फिर भी, बच्चों और मध्यम आयु वर्ग के लोगों के लिए ज्यादातर मामले उतने डरावने नहीं हैं जितने कि शुरुआत में दिखते थे। नश्वरता:

उम्र साल	80 +	70-79	60-69	50-59	40-49	30-39	20-29	10-19	0-9
चीन 11 फरवरी को	14.8	8.0	3.6	1.3	0.4	0.2	0.2	0.2	0,0
इटली 9 मार्च को	13,2	6.4	2,5	0.2	0.1	0,0	0,0	0,0	0,0
13 मार्च को दक्षिण कोरिया	8.3	4.7	1.4	0.4	0.1	0.1	0,0	0,0	0,0

यहाँ एक अच्छी पोस्ट है docadeptमहामारी के प्रसार और लक्षणों की गंभीरता के बारे में।

दुर्भाग्य से, कोई भी टीका तेज नहीं होगा। अब लगभग 20 टीके ऑपरेशन में हैं , लेकिन सबसे अधिक आशावादी तारीखें 2021 से पहले नहीं हैं । ऐसा क्यों है? क्योंकि हां, परीक्षण चल रहे हैं। पहला परीक्षण चरण दक्षता है। यह बहुत जल्दी खत्म हो जाएगा। दूसरा, बहुत लंबा एक सुरक्षा है। आप टीके के साथ मजाक नहीं कर सकते, यह परमाणु भौतिकी में "उफ़" की तरह है। आप दुनिया की आधी आबादी को टीका नहीं दे सकते हैं जो सबसे अप्रत्याशित दुष्प्रभाव दे सकता है। आप एक वैक्सीन नहीं दे सकते हैं यदि यह एक नए कोरोनावायरस से इस उम्र में मृत्यु के जोखिम से अधिक खतरनाक है। आदि। बीटा परीक्षण में लगभग एक वर्ष का समय लगता है।

हमने इन तर्कों के साथ जाँच कीMeklonऔर कई और विशेषज्ञ। वह अलग से लिखेगा कि और क्या है, उसके पास प्रसार डेटा का एक बड़ा निकाय है। उदाहरण के लिए, इस तथ्य के बारे में कि चीन में धूम्रपान करने वाले लोग धूम्रपान नहीं करने वाले लोगों की तुलना में 14 गुना अधिक बार मर गए। हमने ऐसा विशेष रूप से किया, क्योंकि वितरण मॉडल के लिए शोधन की आवश्यकता है। UPD: यहां उनका पद है ।

अभी के लिए, हम आशा कर सकते हैं कि स्थिति एक आशावादी परिदृश्य के अनुसार जाएगी। बहुत पहले संगरोध उपायों पर निर्भर करता है।

यात्रियों के लिए संगरोध

यदि आप कहीं से आते हैं, तो 2 सप्ताह के लिए संगरोध पर जाएं। ताला लगाओ और बाहर मत जाओ। यहां तक कि कचरा भी बाहर फेंक रहे हैं। क्योंकि संक्रमण के बाद 24 घंटों के भीतर , आप वायरस देना शुरू कर सकते हैं, और फिर लक्षण दिखाई देते हैं।

यह विदेश से लौटने वाले सभी लोगों पर लागू होता है ।

यात्रियों की सूची स्थानीय क्लीनिक पाने और विशिष्ट लोगों के लिए जाँच शुरू करने के लिए लगती है। यहाँ प्रमाण हैं । यह एक पैनकेक आहार में स्थानांतरित करने की सिफारिश के साथ एक कॉल हो सकता है। संगरोध के कारण आपको दूरस्थ रूप से विकलांगता प्रमाणपत्र खोला जाएगा। अलगाव के अंत के बाद उठाओ। अनिवार्य संगरोध शासन का उल्लंघन जुर्माना के साथ भरा हुआ है और रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 236 अनुच्छेद का एक संभावित शब्द है। असत्यापित डेटा के अनुसार, वे मॉस्को में एक्सेस कैमरों के डेटा का उपयोग करते हैं, या कैमरों से पुष्टि के साथ नेटवर्क पर फोन के आंदोलनों की निगरानी करते हैं।

यदि आप एक संगरोध रोगी (उदाहरण के लिए परिवार में) के संपर्क में हैं, तो आपको संगरोध भी दिया जाएगा।

यदि आपसे संपर्क नहीं किया जाता है, तो आप मौन में बैठ सकते हैं, लेकिन क्लिनिक को चेतावनी देना बेहतर है। यदि आप टिकट नहीं खाते हैं, तो वे एक बीमार अवकाश खोलेंगे। अगर आपको खांसी है, तो घर पर रहें। अन्यथा, आप क्लिनिक में क्रॉल करते हैं, और यह आपकी वजह से बंद हो जाएगा। क्या बुरा है, यदि आप अपने चिकित्सक को अपनी यात्रा के बारे में बताते हैं और उस पर खांसी करते हैं, तो वह भी शांत हो जाएगा। यहाँ एक उदाहरण है ।

परिवहन सुरक्षा

यदि आप कहीं जाने का फैसला करते हैं, तो याद रखें:

, , . . , N99 (FFP3). . , - , , , . , «homemade mask should only be considered as a last resort to prevent droplet transmission from infected individuals, but it would be better than no protection». .
( , , ) . — 4,5 . , . .
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औसतन, अप्रैल में अब ट्रेन में लगभग 220 लोग, विमान में 150, बस में 40-50 लोग हैं। यह हमारा अनुमानित अनुमान है।

ट्रेनों में, सफाई नियमित रूप से की जाती है। यहाँ रेलवे का एक पत्र है:

“हमारी गाड़ियाँ कीटाणुनाशक डिटर्जेंट का उपयोग करके प्रसंस्करण को अंजाम देती हैं जो प्रत्येक उड़ान से पहले और बाद में वायरस के खिलाफ सक्रिय हैं। इस मामले में, दरवाजे के हैंडल और तालिकाओं पर विशेष ध्यान दिया जाता है। वैगनों में संक्रमण से बचने के लिए किए जाने वाले उपायों के निर्देश हैं। हमारे कर्मचारी भी विशेष प्रशिक्षण से गुजरते हैं, स्पष्ट रूप से और सामंजस्यपूर्ण रूप से काम करते हैं, ताकि यात्रा आराम से हो।

हवाई जहाज में, यात्रियों को सवार करने से पहले हर चक्र में सफाई की जाती है (यह खतरनाक देशों के लिए उड़ानों का एक प्रोटोकॉल है)। डब्ल्यूएचओ ने आईएटीए के साथ आवश्यकताओं को अपडेट किया है ।

विजय के पत्र से:

« , : 97–99,97%! HEPA- ( filter — High Efficiency Particulate Air Filter), , . , , .»

बसों में भाग्यशाली के रूप में, कोई समान मानक नहीं हैं।

अभी परिवहन का सबसे खतरनाक रूप ट्रेनों में खड़ा है, जिसमें मेट्रो भी शामिल है। केवल मुखौटों में चले जाएँ, अपना चेहरा न छुएँ, वस्तुओं के चारों ओर कुछ भी न छुएँ, और इससे भी बेहतर एक टैक्सी, मोटरसाइकिल या एक सच्चा सैनिक गधा चुनें ।

ट्रेन में वेंटिलेशन सिस्टम लगभग इस तरह से व्यवस्थित

^{किया गया है} : ^{ड्रू श.ए.जी.}

इसका मतलब है कि एक आरक्षित सीट या डिब्बे में एक पड़ोसी से अनुबंध की बहुत अधिक संभावना है अगर वह बीमार है, और कार में अन्य लोगों से कम है। वेंटिलेशन को सील करना आवश्यक नहीं है, अधिकांश भाग के लिए, वायरस सड़क पर बस जाएगा। यहाँ पिछले सप्ताह के लिए वैगन लोड है:

^{इसका मतलब है कि सीबी और सॉफ्ट में सबसे सुरक्षित होना चाहिए। शीतल - यह वह जगह है, जहां वास्तव में, व्यक्तिगत कूप। या यदि आप डिब्बे में सभी सीटें खरीद सकते हैं, तो आपको इसके बारे में सोचना चाहिए।}

कार के एयर कंडीशनर (या कंडीशनर) के पास यूवी लैंप के ब्लॉक होते हैं जिसके माध्यम से हवा चलती है, इसलिए चक्र के अंत में सफाई की जाती है। सिस्टम में पीने का पानी भी यूवी से होकर जाता है। एक हवाई जहाज में, वेंटिलेशन को एक समान तरीके से व्यवस्थित किया जाता है (डिस्चार्ज एयर के मिश्रण और कीटाणुशोधन के माध्यम से एक रन भी होता है), लेकिन एक डिब्बे की तरह कोई निजी वॉल्यूम नहीं हैं।

शौचालय कुल मात्रा से अधिक खतरनाक हैं ( चीन में अस्पतालों में सांद्रता मापने के अनुभव को देखते हुए )।

बसों पर चीन से एक अध्ययन है- डॉक्टरों ने निगरानी कैमरों से रिकॉर्डिंग ली और उन जगहों का पता लगाया, जहां एक मरीज से संक्रमित लोग बैठे थे। सबसे पहले, रोगी के पास हर कोई संक्रमित नहीं था। दूसरे, 4.5 मीटर के बाद कोई भी संक्रमित नहीं था। तीसरे, मरीज के बाहर आने (संपर्क) के आधे घंटे बाद एक व्यक्ति संक्रमित हो गया। रूसी वाहक अब बसों को धोते हैं और अन्य सुरक्षा उपायों को लागू करते हैं, लेकिन उनमें से बहुत सारे हैं, इसलिए कोई सामान्य प्रोटोकॉल नहीं है। बोर्डिंग से पहले मूल्यांकन करें।

मुख्य लक्षण सूखी खांसी है। अगर कोई खांस रहा है तो बस को पास के स्टॉप पर बेझिझक छोड़ दें। वापस जाना। अपने हाथ धोएं।

गर्म पेय पीना और गर्म भोजन खाना सुरक्षित है: +56 पर, वायरस 10 मिनट से अधिक नहीं रहता है , और यूवी विकिरण के तहत दो(अध्ययन पिछले तनाव के बारे में है, लेकिन ये गुण लगभग समान होना चाहिए)। लेकिन सिर पर लागू होने से पहले व्यंजन को पहले संसाधित किया जाना चाहिए।

यहां, डब्ल्यूएचओ ने वायरस के खिलाफ लड़ाई के बारे में कुछ मिथकों को एकत्र किया है , बहुत दिलचस्प है। और यह, वायरस एंटीबायोटिक दवाओं के साथ ठीक नहीं किया जा सकता (क्योंकि वायरस, यह लानत है!), एक प्रकार का अनाज की नैदानिक एंटीवायरल प्रभावकारिता साबित नहीं हुई है, टॉयलेट पेपर चीन में विशेष रूप से बेचा गया था, क्योंकि यह खराब चीनी होने पर मास्क के लिए बहुत अच्छा है।

यहां एक और दिलचस्प है, डब्ल्यूएचओ के उपायों को पढ़ना बेहतर है ।

यहाँ एक अंश है:

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हमारी ओर से स्थिति एक यात्रा सेवा के रूप में है

हमारे लिए, यह सब चीन के बाहर महामारी और यूरोप में प्रवेश करने के साथ शुरू हुआ। एक छोटी अवधि थी जब सीमाओं को अभी तक बंद नहीं किया गया था, लेकिन लोगों को पहले से ही पीरोमीटर के साथ जांच की गई थी। इस बिंदु पर, एयरलाइंस ने धीरे-धीरे उड़ानों को रद्द कर दिया।

दो हफ्ते पहले, हमने फैसला किया कि सुरक्षा अधिक महंगी है, और उन सभी विज्ञापनों को हटा दिया जो हमें यात्रा करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं, और हमारे सहयोगियों से इसके बारे में पूछा। हम देश के भीतर परिवहन के लिए टिकट बेचते हैं, लेकिन हर जगह हम वायरस की वर्तमान स्थिति दिखाते हैं।

फिर, एक के बाद एक, सीमाएं ढहने लगीं। रद्दीकरण की लहर से कॉल सेंटर बह गया। सभी ऑपरेटर बाहर आ गए, लेकिन एक दिन में 4 हजार कॉल के साथ, सब कुछ जल्दी से हल करना मुश्किल है। क्योंकि सामान्य समय पर भी, रद्द करना एक गैर-तुच्छ प्रक्रिया है, लेकिन अब यह और भी कठिन है। जो महत्वपूर्ण है वह लंबा है और सिद्धांत रूप में केवल 60% प्रतिशत स्वचालित है। हम इन प्रक्रियाओं में लगभग 30% स्वचालित हैं। वाहक और भी बदतर हैं, उनमें से ज्यादातर को सप्ताह की शुरुआत में कॉल सेंटर मिले थे।

संकट की टीम इकट्ठी हुई।

सोमवार को, लगभग 350 कार्यालय कार्यकर्ता दूरस्थ स्थान पर चले गए ।

एयरलाइंस ने वापसी के टिकट में टिकटों को चालू करना शुरू कर दिया अगर उड़ान उस देश के लिए होती जहां सीमाएं बंद थीं। बिना बारीकियों के: कहीं भी, आयोग के साथ, लेकिन सबसे पर्याप्त लोगों ने 100% वापसी की। तेजी से नहीं, क्योंकि कॉल सेंटर या तो गिर गए या गिरने के लिए तैयार थे (जैसे हमारे)। दुर्भाग्य से, उन देशों की उड़ानों पर जहां आधिकारिक तौर पर सीमाएं खुली हैं, रिफंड के लिए ऐसी कोई शर्तें नहीं थीं। यूराल ने मिलान के लिए उड़ानों को छूट दी है।

एअरोफ़्लोत जब तक बंद देशों में उड़ान भरते रहे, जब तक कि हमारे "परित्यक्त" पर्यटकों को लेने के लिए। हमने यूरोप से अपने कर्मचारियों का हिस्सा उनकी मदद से निकाला।

रूस भर में उड़ानों को संरक्षित किया गया है और अभी भी संचालित किया जा रहा है। मोटे अनुमान से यातायात में लगभग 3% की वृद्धि हुई।

संगरोध के तहत परेशानी से मुक्त रिटर्न के बटन आपके व्यक्तिगत खाते में जोड़ दिए गए थे, इसे तुरंत स्वचालित करने के लिए सभी संसाधनों को फेंक दिया, ताकि सीसी तूफान न हो। रद्द की गई ट्रेनों के सभी यात्रियों को एक लिंक के साथ एक एसएमएस भेजा गया था कि क्या करना है। जिनके लिए वे इसे स्वचालित रूप से करने में कामयाब रहे (जहां रद्द विकल्प के बिना है), उन्होंने बदले में एक धनवापसी के साथ एक एसएमएस भेजा।

हमने तत्काल दूतों को पुनर्निर्देशित करने के लिए कॉल सेंटर के प्रवेश द्वार पर आईवीआर को बदल दिया (हम अब सामने की ओर घूम रहे हैं) और एक व्यक्तिगत खाता।

उन्होंने स्थिति के बारे में बहुत सारी सामग्री एकत्र की और प्रत्येक पृष्ठ पर हेडर में एक लिंक दिया। यहां हम पूरी जानकारी एकत्र करते हैं। IATA एक बहुत अच्छा डेटा पेज बनाता है, इसके आधार पर कई सेवाएं पहले से ही जांची जा रही हैं कि क्या खुला है और क्या नहीं है, लेकिन वे सभी थोड़े टेढ़े हैं - यह समझना महत्वपूर्ण है कि आईएटीए देरी से बोलता है, और अक्सर ऐसे दस्तावेज होते हैं जो इस तरह की तारीख के करीब होंगे। सत्य का एक भी स्रोत नहीं है, हम इस पर काम कर रहे हैं।

रूसी रेलवे ने गैर-वापसी योग्य दरों को वापसी योग्य बनाया, यहां सटीक स्थितियां हैं ।

हमने टूर बेचना पूरी तरह से बंद कर दिया।

टिकट बिक्री का बंद हिस्सा।

रूसी संघ के बाहर यात्रा करने वालों के लिए सभी अनुसूची मुद्दों पर, हम वर्तमान स्थिति की चेतावनी देते हैं।

उन्होंने ताजिकिस्तान और किर्गिस्तान को रद्द करने के लिए कई एसएमएस भेजे, बहुत अजीब प्रतिक्रिया मिली। लोगों को समझ में नहीं आया कि क्या हो रहा है, उन्होंने असुरक्षित महसूस किया, सबसे अच्छा प्रयास किया कि वे रूसी समस्या को हल कर सकें। एक उदाहरण (किसी व्यक्ति की सहमति के साथ दिया गया): “मैं अब अजरबैजान में सब कुछ सामान्य हूं, कोई समस्या नहीं है। मुमकिन। " दुर्भाग्य से, हम उसकी मदद नहीं कर सके।

कॉल सेंटर पर लोड को कम करने के लिए, हम उन लोगों को भी पत्र भेजने की तैयारी कर रहे हैं, जिन्होंने अभी तक ट्रेनें रद्द नहीं की हैं, लेकिन वे भी घबराए हुए हैं। न्यूनतम दंड के साथ रिटर्न के बारे में सिर्फ एक कहानी।

साइट के अंग्रेजी संस्करण पर जोड़े गए अलर्ट (लेकिन हमने वहां पहले बिक्री बंद कर दी थी)। हर बार जब आप अलर्ट जोड़ते हैं, तो आपको कैश के माध्यम से मैन्युअल रूप से स्क्रॉल करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि 20 मिनट की देरी भी इसे हल करती है।

एक व्यवसाय के रूप में, हम स्थिति से बचेंगे। लेकिन वाहक, यात्रा एजेंसियां, मार्गदर्शक और परिवहन प्रदान करने वाले सभी (तकनीकी रूप से सहित) बहुत पीड़ित हैं। कुछ टूर ऑपरेटरों ने पहले ही भुगतान निलंबित कर दिया है ।

योजनाएँ उन लोगों के लिए सूचनाएँ स्थापित करने की हैं जिन्होंने रिफंड के लिए आवेदन किया है, लेकिन अभी तक इसे प्राप्त नहीं किया है, कि प्रक्रिया जारी है। वर्तमान तिथियों के लिए प्रसंस्करण रिटर्न समाप्त करें और उन लोगों के साथ काम करना शुरू करें जो अगले सप्ताह आते हैं।

अब मॉडल के बारे में। रूस में, सब कुछ परिवहन पर बहुत निर्भर है, क्योंकि ग्राफ के बहुत कसकर जुड़े हुए हिस्से नहीं हैं। सप्ताह की शुरुआत में, हमने बाजार में 100% तक अनलोड किया, बहाल किया और दूरस्थ शहरों में संक्रमण के मॉडल की गणना करने के लिए रूस के आसपास के लोगों के आंदोलनों के डेटासेट को ओपन डेटा साइंस समुदाय को स्थानांतरित कर दिया। अगले सप्ताह परिणाम आने की उम्मीद है। बने रहें। यदि आप एक डेटा वैज्ञानिक हैं और मदद करना चाहते हैं - एक व्यक्तिगत में लिखेंmephistopheies। पोस्ट के शीर्ष पर विज़ुअलाइज़ेशन केवल ओडीएस (विशेष धन्यवाद) द्वारा किया गया थासाफ्रोनोव)

हमारे महान फिर से निर्देश ।

डब्लूएचओ की बुनियादी रणनीति यहाँ अच्छी तरह से वर्णित है । कृपया ध्यान दें कि प्रतिक्रिया योजना फ़्लू प्रतिक्रिया की तरह थोड़ी है: आपको उन लोगों को अस्पताल में भर्ती करने की आवश्यकता नहीं है जिनके पास "बुरे" लक्षण नहीं हैं।

अभी यात्रा के साथ क्या हो रहा है - और परिवहन में खुद को कैसे सुरक्षित रखें

यूएफओ केयर मिनट

यात्रियों के लिए संगरोध

परिवहन सुरक्षा

हमारी ओर से स्थिति एक यात्रा सेवा के रूप में है

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