🤱 🤟🏽 🖐🏿 कैसे रोबोट परिवहन के साथ शहरों को डिजाइन करने के लिए 🚑 🤔 🔚

यह निबंध रोबोट कारों के आगमन के परिणामस्वरूप शहरों में संभावित बड़े बदलावों को देखता है। ये बदलाव आएंगे, क्योंकि ये कारें यात्रियों को छोड़ने और अन्य कार्यों को करने के लिए बंद करने में सक्षम होंगी, साथ ही साथ दूरदराज के क्षेत्रों में स्वतंत्र रूप से घनी पार्क होंगी। वाणिज्यिक भवनों के आसपास बड़ी संख्या में पार्किंग स्थानों की आवश्यकता को कम किया जाना चाहिए, विशेष रूप से केंद्र से दूरदराज के इलाकों और क्षेत्रों में। अगर पार्किंग के लिए जो जमीन चाहिए थी, उसका इस्तेमाल किसी और चीज के लिए किया जा सकता है, तो शहर के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है?

शहर के सबसे मूलभूत लक्ष्यों में से एक इसके चारों ओर घूमने का अवसर प्रदान करना है। कुछ लोग यह भी तर्क देते हैं कि आम बुनियादी ढांचे की लागत के अलावा, शहर का एकमात्र वास्तविक लक्ष्य आपकी आवश्यकता वाले स्थानों पर यात्रा करने के समय और लागत को कम करना है - काम करने के लिए, दोस्तों को, स्कूल और खरीदारी करने के लिए - हर कोई आपके पास इन स्थानों को रखना पसंद करता है।

चूंकि रोबोट कारें परिवहन को इतना बदल देंगी, वे शहरों को भी बदल देंगी। कार ने 20 वीं शताब्दी में शहरों में खुद को बदल दिया, जिससे उपनगरों का विकास हुआ और अन्य प्रवृत्तियों का शुभारंभ हुआ।

रोबोट मशीनों द्वारा क्या बदलाव किए जाएंगे, इसका सटीक अनुमान लगाना मुश्किल है। लोग काम करने के लिए लंबी यात्राओं और अधिक ट्रैफिक जाम के साथ रख सकते हैं। वे स्कूल से संतुष्ट हो सकते हैं, जो उनके घर से बहुत दूर है, या कि उनके दोस्त, खुद और उनके बच्चे पूरे शहर में बिखरे हुए हो सकते हैं। लोग विभिन्न गंतव्यों के लिए छोटी और अनुमानित यात्राओं का लक्ष्य भी रख सकते हैं। शायद लोग कम चलेंगे और चलने के लिए रूचि वाले स्थानों की यात्रा के लिए रोबोट वाहनों का उपयोग करेंगे।

संभावित परिवर्तनों की मात्रा को देखते हुए, मैंने इस क्षेत्र में अनुसंधान शुरू करने के लिए शहरी भूगोलवेत्ताओं को बुलाया। मेरे पास शहरी नियोजन पर एक संक्षिप्त सारांश लेख है, जो रोबोट मशीनों के आगमन के संभावित परिणामों को सूचीबद्ध करता है ताकि हम यह समझ सकें कि हम क्या कर सकते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि अनिश्चितता की डिग्री अभी भी उच्च है, हम मान सकते हैं कि ये सभी परिणाम क्या होंगे। उनमें से कुछ का मूल्यांकन नकारात्मक रूप से किया जाता है - वाहनों की दूरी और यात्रा बढ़ जाएगी, लोग एन्क्लेव की तरह रहना शुरू कर देंगे, और लोग भी कम चलेंगे।

लेकिन एक विकल्प है जो चलने के साथ समस्याओं को खत्म करता है। यह इस तथ्य में शामिल है कि एक रोबोट कार आपको आपके गंतव्य तक पहुंचा सकती है, जिसके बाद वह पार्क में जाएगा या खुद को लंबी अवधि के भंडारण के लिए छोड़ देगा (या अन्य काम करेगा) जब तक वह (या दूसरी कार) आपके लिए नहीं आती।

आजकल, शहरों के बड़े हिस्से पार्किंग क्षेत्र (और साथ ही सड़क के किनारे) के लिए आवंटित किए जाते हैं। हम जहां भी पार्किंग स्थान की कमी है, वहां मुफ्त पार्किंग की मांग करते हैं, और ये मुफ्त पार्किंग कार स्वामित्व को प्रोत्साहित करती हैं।

यह सब उपनगरों में विशेष रूप से स्पष्ट है। उपनगरों की खरीदारी सड़कों पर पार्किंग की एक बड़ी संख्या है, जिसे अक्सर निर्माण मानकों की आवश्यकता होती है। ये पार्किंग स्थल तंग नहीं हैं, यही कारण है कि वे या तो उन पर चलने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं या उन पर चलना अप्रिय है।

शॉपिंग सेंटर अंदर घूमने और खरीदारी के लिए सभी मौसमों का एक सुखद (स्वच्छता के अधीन) क्षेत्र है, लेकिन बाहर वे पार्किंग स्थल से घिरे हुए हैं - शॉपिंग सेंटर या उनके बीच घूमना बहुत दुर्लभ है। ये पार्किंग स्थल शिखर की मांग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो आमतौर पर छुट्टियों पर आते हैं। शेष दिनों में, ये पार्किंग स्थल अधिकतर बेकार हैं।

अधिक घने शहर की खरीदारी सड़कें एक-दूसरे के करीब स्थित दुकानें हैं, सिद्धांत रूप में पार्किंग के बिना (और यदि ऐसा होता है, तो आपको इसके लिए भुगतान करना होगा)। ऐसी सड़कों पर ड्राइव करना अधिक कठिन है (जो खरीदारी केंद्रों और पैदल सड़कों के संबंध में उन्हें नुकसान पहुंचाती है), लेकिन जैसे ही आप उन तक पहुंचते हैं, आप देखेंगे कि दुकानों के बीच चलना और घूमना आदर्श है। ऐसी सड़कों को आमतौर पर घनी निर्मित क्षेत्रों में बनाया जाता है, और जो लोग इनमें रहते हैं वे खरीदारी क्षेत्रों में जा सकते हैं। कुछ मामलों में, यह एक लंबा चलना है, इसलिए शॉपिंग ब्लॉक के बगल में स्थित घर अधिक महंगे हैं, लेकिन थोड़ी दूर और हलचल के बीच व्यापार बंद है।

डिजाइन जिसमें ऐसे शहरी क्लस्टर मुख्य पारगमन लाइन पर एक स्टॉप से जुड़े होते हैं, को पारगमन-उन्मुख (TOP) कहा जाता है। इस क्षेत्र में उनका प्रचार और काम शहरी योजनाकारों के बीच एक जरूरी विषय बन गया है। बिना पारगमन के भी, कम घनत्व वाले कुछ क्षेत्रों में, ऐसे सघन क्षेत्र बनाने की इच्छा थी जो एक सक्रिय शहरी वातावरण को बहाल करने के लिए खुदरा और आवासीय परिसर (दुकानों के ऊपर के घरों के साथ जो परिचित हुआ करते थे, या अपार्टमेंट इमारतें) का निर्माण करेंगे। इस तरह के क्षेत्र उपनगरीय इलाकों में बाढ़ के लिए जिम्मेदार अन्य घने तत्वों को हतोत्साहित और पर्यवेक्षण करते हैं।

कई लोग, विशेषकर बच्चों वाले परिवार, अभी भी उपनगरीय क्षेत्रों के कम घनत्व की सराहना करते हैं। उन्हें बड़े पार्किंग स्थल और घरों की आवश्यकता होती है, जबकि घरों के बीच जगह होनी चाहिए, और वे सुरक्षित परिस्थितियों और कम यातायात स्तर पर जोर देते हैं ताकि उनके बच्चे खेल सकें और संवाद कर सकें। अक्सर, वे अपने बच्चों को बड़े होने तक क्षेत्र छोड़ने की अनुमति नहीं देते हैं। यह, बदले में, इस तथ्य का कारण बना कि पार्किंग परिसर से घिरे स्ट्रिप मॉल की शैली में आवासीय परिसर कम भवन घनत्व वाले क्षेत्रों में आम हो गए।

चलो रोबोट मशीनों के लिए उन्मुख डिजाइन की अवधारणा पर विचार करें (सशर्त, चलो इसे आरओपी कहते हैं) और शीर्ष के साथ समानताएं आकर्षित करें। विशेष रूप से, हम न्यूनतम पार्किंग संख्या वाली खरीदारी सड़कों पर विचार करेंगे। दुकानें और रेस्तरां सामान्य शहर की सड़कों पर या उपनगरीय शॉपिंग सेंटर के सड़क संस्करण की तरह अधिक घनी स्थित हैं। इसके अलावा, ऐसी सड़कों की दुकानों को फुटपाथ से नहीं हटाया जाता है, इसके बगल में प्रवेश द्वार स्थित हैं। संभावित रूप से, ऐसी सड़क संकरी होगी, हालाँकि इसके लिए एक जगह होगी जहाँ आप रोबोटिक कारों को रोक सकते हैं, जहाँ आप ट्रैफ़िक को अवरुद्ध किए बिना उतर और उतर सकते हैं।

वैकल्पिक रूप से, दुकानों के पीछे गलियां हो सकती हैं जहां रुकना और बोर्डिंग होगा। वास्तव में, छोटे शहरों में कई छोटे ज़ोन हैं जो इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि मुख्य सड़क पर पार्किंग की तलाश में भारी यातायात से बचें। ऐसे क्षेत्रों में पार्किंग दुकानों के पीछे स्थित हैं, या बहुस्तरीय पार्किंग संरचनाएं उनमें बनाई गई हैं। एक उदाहरण माउंटेन व्यू का उपनगरीय व्यावसायिक जिला है।

जब दुनिया रोबोट कारों पर स्विच करती है, तो कई रोबोटिकैक्सिस का उपयोग करेंगे। वे यातायात को कम करते हैं और न्यूनतम पार्किंग स्थानों की आवश्यकता होती है। कुछ लोग व्यक्तिगत रोबोट कारों द्वारा आएंगे, और वे चाहते हैं कि उनकी कार उनके लिए इंतजार कर रही हो। इस तरह की कारें मुख्य सड़क से थोड़ी दूरी पर पार्क की जा सकेंगी, जबकि उन्हें रखा जाएगा जैसे कि उन्हें पार्किंग अटेंडेंट द्वारा संचालित किया जाता है, जबकि सामान्य पार्किंग क्षेत्र का केवल 40% का उपयोग किया जाता है। यदि घनत्व कम है, तो ऐसी भूमि आसानी से सुलभ होगी। यदि भूमि महंगी है, तो पार्किंग की सुविधा अधिक समझ में आएगी, या कारें सस्ती जमीन वाले स्थानों पर ड्राइव करने में सक्षम होंगी - फिर लोगों को प्रस्थान से कुछ मिनट पहले अग्रिम सूचना भेजनी होगी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रोबोट पार्किंग शहर के वाणिज्यिक पार्किंग ज़ोन को पूरी पार्किंग क्षमता को वितरित करने की अनुमति देता है। आज, चूंकि लोग पार्किंग स्थान से बहुत दूर नहीं जाएंगे, इसलिए प्रत्येक दुकान के पास पर्याप्त संख्या में पार्किंग स्थल होने चाहिए। शॉपिंग सेंटर अधिक कुशल हैं क्योंकि वे अपनी पार्किंग को साझा करते हैं। हालांकि, उपनगरीय सड़कों, एक नियम के रूप में, प्रत्येक दुकान को पर्याप्त पार्किंग स्थान देते हैं, जिसका अर्थ है कि यह उम्मीद है कि ग्राहक एक और तिमाही में पार्क नहीं करेगा।

रोबोट केवल एक-तरफ़ा ट्रिप की अनुमति देकर पैदल चलने को प्रोत्साहित कर सकते हैं। आप शहर की सड़क के एक छोर पर ड्राइव कर सकते हैं, और फिर खरीद और अपने मामलों को एक साथ लेकर दूसरे स्थान पर जा सकते हैं। जब आप अंतिम छोर पर पहुँच जाते हैं, तो आपको फिर से पैदल चलने की ज़रूरत नहीं होती, आप बस आगे बढ़ सकते हैं और कार आपके चलने के अंत में आपको ले जाएगी।
इसमें पैकेज छोड़ने के लिए आप अपने चलने के कुछ बिंदुओं पर अपनी कार से भी मिल सकते हैं।

आरओपी के सिद्धांतों के अनुसार बनाया गया शहरी केंद्र किसी को भी संतुष्ट कर सकता है, लेकिन यह विशेष रूप से उन लोगों के बीच लोकप्रिय होगा जो इसके बगल में रहते हैं। पहले की तरह, कुछ लोग वहां पैदल जाने के लिए पर्याप्त रूप से जीवित रहेंगे, लेकिन मांग पर रोबोट मशीनों की तेज सेवा का उपयोग करते हुए, लोगों का एक बड़ा समूह इन सड़कों पर जाने में सक्षम होगा। यदि आप एक मील की दूरी पर रहते हैं (जो कम जनसंख्या घनत्व वाले शहरों में आम है), तो आपको यात्रा करने के लिए 2-3 मिनट की आवश्यकता होती है - महंगे घरों में लोग जिन्हें रियल्टर से "शॉपिंग क्षेत्र की पैदल दूरी" का वादा किया जाता है, उन्हें इस मार्ग पर चलने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होगी । यदि डिमांड पर कार सेवा काफी तेजी से काम करेगी, तो प्रति मील की दूरी 5 गुना कम होने पर समान रूप से सुलभ होगी। यह घरों और खुदरा विक्रेताओं दोनों के लिए अच्छा है।

वृद्ध लोगों और विकलांग लोगों के लिए लाभ पर भी विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि वे समाज का एक बड़ा हिस्सा हैं। ये लोग न केवल शहर की सड़कों पर जाने के लिए लंबी दूरी तय कर सकते हैं, बल्कि उनके लिए घूमना भी मुश्किल है। आरओपी के साथ, उनके लिए ऐसी सड़कों पर जाना आसान हो जाएगा, और यदि आवश्यक हो, तो कारें उन्हें कम दूरी पर मांग पर परिवहन करेंगी, भले ही यह केवल एक ब्लॉक हो।

यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि पार्किंग रिक्त स्थान की आवश्यकता में भारी कमी (जो रोबोट कारों और टैक्सियों के प्रसार के लिए धन्यवाद आएगी) सभी शहरों में भूमि को सबसे घनीभूत छोड़कर अप मुक्त कर देगी। रोबॉटैक्सिस और आम कारों को अक्सर पार्क नहीं किया जाता है, जिससे शहर में प्रति व्यक्ति वाहनों की संख्या में तेजी से कमी आएगी, और निजी कारें अभी भी मौजूदा पार्किंग स्थल में खड़ी हो सकती हैं जैसे कि उन्हें पार्किंग अटेंडेंट द्वारा लिया गया था, या किनारे पर जोड़े में पार्क किया गया था। पुराने पार्किंग स्थल पार्क क्षेत्र बन सकते हैं या वांछित शहर की योजना के अनुसार बनाए जा सकते हैं।

आवासीय भवनों का घनत्व बढ़ सकता है, क्योंकि कुछ घर ड्राइववे और गैरेज से दूर स्थित हैं। जबकि कार मालिक अपने वाहनों की सुरक्षा करना पसंद करते हैं और वाहन के एक ही स्थान पर पहुंचने पर उन्हें मिलने वाली सीधी पहुंच की सराहना करते हैं, लेकिन उनके द्वारा कब्जा की गई भूमि के संदर्भ में गैरेज और ड्राइववे की भारी लागत को अनदेखा करना मुश्किल है। कई उपनगरीय भवनों में, घरों में गैरेज होते हैं जो उनके अधिकांश सड़क मार्ग पर कब्जा कर लेते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घर सड़क से और भी आगे बढ़ता है। फ्रंट यार्ड का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, और मुख्य कमरे पीछे के यार्ड से जुड़े होते हैं। यदि आप लागत के संदर्भ में संपर्क करते हैं, तो इसका विरोध किया जा सकता है। वास्तव में, मालिक अन्य उद्देश्यों के लिए अधिक भूमि के लिए खुश हो सकते हैं।सघन रूप से निर्मित क्षेत्रों में सघन आवास अधिक लोगों को शहर की सड़क से पैदल दूरी के भीतर रहने की अनुमति देता है - लेकिन यह इतना मूल्यवान नहीं है यदि रोबोट कारों के साथ एक सेवा है जो आपको जल्दी से वहां पहुंचा सकती है। बेशक, जो लोग ऐसी यात्रा नहीं चाहते हैं, वे कम घनत्व पर जोर देंगे। यदि जमीन महंगी है, और शहर की योजना अनुमति देती है, तो बिना गैरेज वाले घरों का घना निर्माण व्यापक होगा।

सस्ती जमीन (या अमीर मालिकों) के साथ एक क्षेत्र में कम घनत्व वाली जीवन शैली को बढ़ावा देने के लिए रोबोट कार भी हो सकती है। बहुत से लोग जीवन का ग्रामीण तरीका पसंद करते हैं जब वे पड़ोसियों को नहीं देखते हैं, और किसी भी कार्रवाई के लिए आपको कहीं जाने की आवश्यकता होती है। रोबोट मशीनें इस सब को सरल बनाएंगी। सबसे पहले, लंबी यात्राएं आसान हो जाएंगी (शायद आप इस समय सो सकते हैं), छोटी यात्राओं की गुणवत्ता भी बढ़ जाएगी। रोबोट वाहनों का उपयोग करके बच्चों को स्कूल भी ले जाया जा सकता है, हालांकि यात्राएं संभवतः वयस्कों की तुलना में कम होनी चाहिए (जो काम करने के लिए सड़क के साथ आने के लिए तैयार हैं)। शायद बच्चे 4-6 लोगों की कारों (एक स्कूल बस की तरह) में एक साथ सवारी करेंगे, क्योंकि वे परिवहन के साधनों का चयन नहीं करते हैं और कंपनी का आनंद ले सकते हैं,जबकि वयस्क वास्तव में अजनबियों के साथ सवारी करना पसंद नहीं करते हैं, साथ ही ऐसी परिस्थितियां भी हैं जहां मार्ग रास्ते में नहीं है।

डिलीवरी बॉट कॉन्सेप्ट ऑनलाइन कुछ भी ऑर्डर करने और आपकी खरीदारी को बहुत जल्दी प्राप्त करने की क्षमता प्रदान करता है, भले ही वे खराब हों। शहर में शिपिंग की तुलना में अधिक खर्च होंगे, क्योंकि दूरी कई मील हो सकती है, लेकिन छोटे डिलीवरी रोबोट हल्के और कुशल हो सकते हैं।

छोटे ग्रामीण शहरों का अस्तित्व बना रहेगा। उन्हें शायद ही कभी पार्किंग की समस्या है (यदि वहां कोई पर्यटक नहीं हैं) और पार्किंग की जगह की आवश्यकता कम हो जाएगी।

देश में रोबोट टैक्सी सेवाएं मौजूद होंगी, लेकिन संभवत: जगह पर कार के त्वरित आगमन की पेशकश नहीं की जाएगी। रोबोट मशीनों का स्वामित्व अधिक सामान्य होगा, और उन्हें संग्रहीत करने के लिए पर्याप्त भूमि है। रोबोटैक्सी सेवाएं नियोजित यात्राओं के लिए बहुत अच्छा काम करेंगी और दूसरी कार या किशोरों के लिए कार के विकल्प के रूप में अच्छी होंगी।

क्या हम आरओपी देखेंगे?

कुछ दशकों में, जब अधिकांश कारें रोबोट होंगी, यह संभावना नहीं है कि नए व्यावसायिक क्षेत्र अपनी अधिकांश भूमि को पार्किंग के लिए समर्पित करना चाहते हैं, जबकि ऐसा लगता है कि शहर उन्हें ऐसा करने के लिए मजबूर नहीं करेंगे। इसके अलावा, रोबोटिक कारों को चलाने के पहले दशक के दौरान, भूखंडों के मालिक देखेंगे कि उनकी पार्किंग मांग में कम होगी। यदि भूमि की कीमत बढ़ती है, तो इन पार्किंग स्थलों को विकसित करने ("भरने") की आवश्यकता होगी और व्यापार क्षेत्रों को उनमें से बाहर निकालना होगा, और यदि संभव हो तो इन क्षेत्रों को फुटपाथ तक बढ़ाएं (फुटपाथ के साथ बढ़ते यातायात के मामले में)। लोगों द्वारा संचालित कारों और अपने मालिकों की प्रतीक्षा में पार्किंग रोबोट कारों के लिए कुछ पार्किंग स्थल होंगे। जिस स्थिति में आपकी रोबोट कार स्टोर पर इंतजार कर रही है वह आकर्षक है - आपको इसे अग्रिम में कॉल करने की आवश्यकता नहीं है,बस दुकान से बाहर निकलें और वह तुरंत आपसे संपर्क करेगा। लेकिन जैसे-जैसे रोबोटाक्सी लोकप्रियता में बढ़ती है, पार्किंग रिक्त स्थान खाली हो जाएंगे और अलग-अलग उपयोग किए जाएंगे।

खुदरा यात्रा के मामले में, भुगतान पद्धति के रूप में एक मोबाइल डिवाइस का उपयोग किए जाने की संभावना है। इससे कार को यह समझ में आ जाएगा कि मालिक की ओर से किसी भी कार्रवाई के बिना मालिक को इसकी आवश्यकता होगी, और यह समय पर दरवाजे पर होने के दौरान कारों को एक मिनट के लिए भंडारण में खुद को छोड़ने की अनुमति देगा।

नए विकास भी आरओपी से तकनीकों को ध्यान में रखेंगे, या इस तरह के विकास की आवश्यकताएं होंगी। इसके अलावा, TOP के लिए डिज़ाइन किए गए ज़ोन को TOP और ROP के विचारों के मिश्रण का उपयोग करके परिवर्तित किया जा सकता है, हालाँकि लैंडिंग / डिसबार्किंग ज़ोन इतनी आसानी से स्थित नहीं हो सकते हैं। यदि ट्रैफ़िक भीड़ के कारण ट्रांजिट स्टेशन पर स्थानांतरण सड़क यात्रा की तुलना में तेज़ है, तो हम बहुत से ऐसे लोग देख सकते हैं जो रोबोट मशीन द्वारा ट्रांजिट स्टेशन की यात्रा करना चाहते हैं, लेकिन इन कारों को वहाँ यात्रियों के लिए इंतजार करने की आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि इस तरह की यात्रा अधिक लंबी होगी।

व्यापारिक जिलों का क्या होगा?

व्यापारिक जिले कई शहरों के मूल और हृदय हैं। केंद्रीय पारगमन हब व्यापारिक जिलों में स्थित हैं, और पारगमन वहां पहुंचने का सबसे आसान तरीका है, और कभी-कभी यह एकमात्र स्थान है जिसे प्राप्त करना आसान है। इन क्षेत्रों में, विशाल पार्किंग क्षेत्रों के बजाय गगनचुंबी इमारतें और महंगे पार्किंग बुनियादी ढांचे हैं। शहर के आधार पर, या तो कोई भी इन क्षेत्रों में नहीं रहता है, और काम के घंटों के बाहर वे एक भूत शहर हैं जो केवल काम के घंटों के दौरान रहते हैं, या उनके पास कई अपार्टमेंट इमारतें हैं, और वहां जीवन पूरे जोरों पर है। 20 वीं शताब्दी के अंत में, शहरों ने इन विधियों के बीच स्विच किया।

इंटरनेट शॉपिंग युग के आगमन से पहले ही, व्यापारिक जिले (या उनके निचले हिस्से वाले हिस्से) विशेष दुकानों के लिए एक महत्वपूर्ण स्थान थे जो बड़े शहर के बाहर मौजूद नहीं हो सकते थे। इन क्षेत्रों में समृद्ध निगमों (बैंकों की तरह) का प्रतिनिधित्व किया जाता है, और हालांकि पार्किंग महंगी है और ट्रैफिक एक बुरे सपने में बदल जाता है, कर्मचारियों के लिए कई सेवाएं प्रदान की जाती हैं, और यदि केंद्रीय व्यावसायिक जिलों में स्थित कंपनियों के दौरे आपके कार्य दिवस का हिस्सा हैं, तो आप कर सकते हैं उनके बीच चलो। केंद्रीय व्यावसायिक जिलों में कई गैर-कार्यालय स्थान भी हैं, जिनमें मूवी थिएटर, थिएटर और स्टेडियम शामिल हैं। सम्मेलन कक्ष, पर्यटन केंद्र और लक्जरी होटल भी अक्सर इन क्षेत्रों में स्थित होते हैं। साथ ही स्थानीय सरकार।रोबोटिक कारें हमें व्यावसायिक क्षेत्रों में वस्तुओं को रखने के कारणों के बारे में सोचेंगी। ऐसे क्षेत्र हैं जो कंपनियों को इन क्षेत्रों से दूर धकेलते हैं - उच्च किराए, महंगी पार्किंग, भारी यातायात, साथ ही कुछ शहरों में अपराध और बेघर लोग। लोग अन्य कारकों से आकर्षित होते हैं: वातावरण, चलने की सुविधा, पीक ऑवर्स के दौरान उच्च यातायात क्षमता, व्यापार के अन्य क्षेत्रों के साथ बातचीत और सार्वजनिक परिवहन द्वारा आसान पहुंच।व्यापार के अन्य क्षेत्रों और सार्वजनिक परिवहन द्वारा आसान पहुंच के साथ बातचीत।व्यापार के अन्य क्षेत्रों और सार्वजनिक परिवहन द्वारा आसान पहुंच के साथ बातचीत।

रोबोट कारें पार्किंग की कठिनाइयों को हल कर सकती हैं और कुछ हद तक ट्रैफ़िक समस्याओं से निपट सकती हैं (उदाहरण के लिए, आप ट्रैफ़िक जाम में खड़े रहते हुए काम कर सकते हैं)। वे सुविधाजनक सार्वजनिक परिवहन के महत्व को कम कर देंगे, क्योंकि यात्रा के लिए उतनी ही जगह उपलब्ध होगी जितनी रोबोट के लिए उपलब्ध है। स्टेडियम, कन्वेंशन सेंटर और मूवी थिएटर जैसे गंतव्य केंद्रीय व्यावसायिक जिलों में अन्य स्थानों के साथ तालमेल में आएंगे और इससे बहुत लाभ नहीं होगा। यदि आप फिल्मों में जा रहे हैं, तो आप बस एक सुविधाजनक फिल्म थिएटर पसंद कर सकते हैं जो आपके और आपके दोस्तों के पास हो। अंततः, रोबोट मशीनें बहुत अधिक भीड़ को खत्म कर सकती हैं, जिससे व्यावसायिक क्षेत्रों को अधिक आकर्षक बनाया जा सकता है।

होटल और सम्मेलन केंद्र व्यवसाय के बारे में पूर्वानुमान बनाना कठिन है। बहुत से लोग केंद्र में रहना चाहते हैं। यह पर्यटकों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि पर्यटन स्थलों के केंद्रीय क्षेत्रों में रहने की संभावना है, खासकर पुराने शहरों में। हालांकि, यह संभव है कि पर्यटक शहर के केंद्र में $ 300 के कमरे के बजाय $ 100 प्रति रात और अपने गंतव्य के लिए 10 मिनट की ड्राइव के लिए एक कमरा पसंद कर सकते हैं। कई शहर (विशेषकर नए) पहले से ही पॉलीसेंट्रिक बन रहे हैं और कई छोटे व्यापारिक जिले हैं। इस तरह के शहरों के मॉडल को प्रोत्साहित करते हुए, रोबोट कारों में ज़ोन के बीच आवाजाही की सुविधा है। पॉलीसेंट्रिज्म के अपने फायदे हैं, क्योंकि एक बड़े शहर का मॉडल, जिसकी सभी सेवाएं इसके केंद्र में केंद्रित हैं, अप्रभावी है।

डिलीवरी बॉट

डिलीवरी बॉट के आगमन के साथ सिटी रिटेल बदल सकता है। ऐसे रोबोट 30 मिनट से कम समय में किसी भी उत्पाद (और विभिन्न प्रकार के भोजन) को थोक मूल्यों पर वितरित कर सकते हैं। स्थानीय खुदरा विक्रेता अधिकांश श्रेणियों के सामानों में इस तरह के व्यवसाय का मुकाबला करने में सक्षम नहीं होंगे - जो पहले हाइपरमार्केट में बेचा गया था वह आगे भी बढ़ेगा। नतीजतन, स्थानीय खुदरा विक्रेताओं को बेचना शुरू हो जाएगा जो लोग व्यक्ति में खरीदना पसंद करते हैं। उनका व्यवसाय सामानों के साथ अत्यधिक विशिष्ट स्टोर होगा जिसे लोग खरीदने से पहले देखना और परीक्षण करना चाहेंगे। वातावरण और संचार पर ध्यान केंद्रित करने वाले रेस्तरां फलते-फूलते रहेंगे, साथ ही लंबी पैदल यात्रा करने के लिए बंधे हुए स्थान भी।

स्थानीय विक्रेता डिलीवरी के लिए बॉट्स का उपयोग कर सकते हैं, आधे घंटे के बजाय 3 मिनट में डिलीवरी की पेशकश कर सकते हैं। हालांकि, यह केवल प्रीमियम सामान, कस्टम-मेड व्यंजन, ताजा उत्पाद, छोटे उपकरण, भागों और इसी तरह के मामले में समझ में आएगा।

ऐसे क्षेत्र में व्यवसाय के लिए, आपको ऐसे उत्पादों और सेवाओं की आवश्यकता होती है, जो "गंतव्य" नहीं हैं, लेकिन जो लोगों के लिए टहलने या सैर के घटक के रूप में महत्वपूर्ण हैं। दंत चिकित्सक या वकील यहां नहीं हो सकते (जब तक कि वे इस स्थान को पसंद नहीं करते हैं), और स्पा अच्छी तरह से हो सकता है। मैं उम्मीद करता हूं कि रिटेलर तेजी से वितरण और आसान यात्राओं के क्षेत्र में नए बिजनेस मॉडल के साथ अनुकूलन करें और आगे आएं।

मैं रेस्तरां व्यवसाय को बदलने के लिए डिलीवरी बॉट की भी उम्मीद करता हूं। वे "घर" रेस्तरां की मदद करेंगे, जहां कुशल शेफ रसोई से कुछ मील की दूरी पर लोगों के लिए समय पर डिलीवरी बॉट द्वारा लाई गई सामग्री से भोजन तैयार करेंगे। भोजन के आदेश की योजना पहले से बनाई जा सकती है, इसलिए भोजन गर्म किया जाएगा। रात्रिभोज को 4 अलग-अलग शेफ द्वारा तैयार किया जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक बड़ी संख्या में शाम के व्यंजन पकाते हैं - शेफ और भोजन के लिए समय की हानि के बिना एक अत्यधिक कुशल योजना, साथ ही साथ रोबोटों के कामकाज के लिए कम बिजली की लागत।

जहां घर का बना खाना सस्ता और गुणवत्तापूर्ण हो जाएगा, वहीं आने वाले रेस्तरां सेवा और वातावरण पर ध्यान केंद्रित करेंगे। शायद वे उन सड़कों पर बैठना चाहेंगे जहाँ जीवन पूरी तरह से अस्त-व्यस्त है। दुनिया के कई हिस्सों में, ठीक मौसम में भोजन घर के बाहर किया जा सकता है, घर के अंदर नहीं।

शॉपिंग सेंटर का बोर्ड

आज के बड़े शॉपिंग सेंटर के भविष्य की भविष्यवाणी करना मुश्किल है। रोबोटिक मशीनों की मदद से शॉपिंग सेंटरों की यात्राएं आसान हो जाएंगी (क्योंकि इन मशीनों के कारण सभी स्थानों की यात्रा करना आसान हो जाएगा)। वे आपको शॉपिंग सेंटर के दरवाजे (या अंदर भी) से सीधे छोड़ देंगे, हालांकि सीधे स्टोर के दरवाजे पर नहीं, जैसा कि आरओपी के साथ सड़क पर बनाया गया है। शॉपिंग सेंटर 30 मिनट में डिलीवरी सेवाओं की पेशकश करने वाले गोदामों के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे। आरओपी के सिद्धांतों के अनुसार निर्मित एक सड़क एक या दो मील दूर एक लोकप्रिय गंतव्य हो सकती है, जबकि एक शॉपिंग सेंटर दूरी में हो सकता है और यात्रा करने में अधिक समय लगेगा, लेकिन जब से आप ड्राइव नहीं करेंगे, इस बार अच्छा उपयोग करने के लिए पकड़ जाएगा।

शॉपिंग सेंटर में हमेशा एक आरामदायक जलवायु होती है, जो ठंडी, गर्म या बारिश वाली जगहों के लिए महत्वपूर्ण है। सैद्धांतिक रूप से, आरओपी सड़कें छतों और awnings के नीचे जा सकती हैं, लेकिन फिर उन्हें शॉपिंग सेंटर से अलग करना मुश्किल होगा। शॉपिंग सेंटर एक ही शैली में बनाए गए हैं और एक गार्ड है जो बेघर और अन्य अवांछित लोगों को नहीं जाने देता है। आरओपी सड़कें अधिक जैविक होंगी, और शहर के नियमों के अनुसार रहेंगी।

हम शायद देखेंगे कि कैसे इनोवेटर्स रोबोटिक कारों की दुनिया में पूरी तरह से अलग ट्रेडिंग और सोशल स्पेस विकसित करते हैं।

बच्चों के लिए सब कुछ किया जाता है

मेरा मानना है कि शहरीकरण और उपनगरीय पर्यटन के पीछे मुख्य प्रेरक शक्ति बच्चे हैं। जब लोग माता-पिता बन जाते हैं, तो वे अपने बच्चों की जरूरतों को पूरा करने के लिए प्राथमिकताओं को स्थानांतरित करते हैं।
वे अपने बच्चों के लिए अंतरिक्ष, सुरक्षा और सबसे अच्छे स्कूलों की मजबूत आवश्यकता महसूस करते हैं। हाल ही में, माता-पिता सुरक्षा के बारे में और भी चिंतित हो गए हैं और अपने बच्चों को स्कूल ले जाते हैं (भले ही वे पास से चल रहे हों)। माता-पिता अपने बच्चों को शहरी क्षेत्रों में स्वतंत्र रूप से चलने से मना करते हैं, इस तथ्य के बावजूद कि अपराध दर घट रही है।

यद्यपि, छोटे बच्चों के परिवहन के लिए उपयुक्त रोबोट कारों को किशोरों और वयस्कों के लिए मानवरहित वाहनों की तुलना में बाद में व्यापक रूप से स्वीकार किया जाएगा, उनकी उपस्थिति स्थिति को महत्वपूर्ण रूप से बदल देगी। यह संभव हो जाएगा कि एक बच्चा (एक निश्चित उम्र तक पहुंचने के बाद) घर से कई मील की दूरी पर स्कूल में भाग लेगा, जबकि बच्चे को घूमने में आसानी होगी, और माता-पिता को न्यूनतम असुविधा मिलेगी। स्कूल का भुगतान कैसे किया जाता है (और किन स्कूलों में आप अपने बच्चों को सार्वजनिक धन से भेज सकते हैं) के आधार पर, यह सब आसानी से सेवा बाजार में स्कूलों की पसंद और जिला स्कूलों की अवधारणा से हट सकता है।

बच्चों के पास दुनिया भर के दोस्त भी हो सकते हैं - इंटरनेट के लिए धन्यवाद, जो वे पहले से ही उपयोग करते हैं। इसके अलावा, उनके पास संचार के सभी अवसर होंगे, सिवाय इसके कि वे अनायास नहीं मिलेंगे, जब पार्क में या स्कूल से रास्ते में मिलते हैं। कुछ परिवार स्कूल घर से सकारात्मक कदम उठाएंगे (ग्रामीण बच्चे लंबे समय से इस तरह से रह रहे हैं)।

माता-पिता अपने बच्चों के लिए बड़े घर और आंगन पसंद करते हैं। और वे कम-अपराध "एन्क्लेव" में रहना पसंद करते हैं जिसमें कम आय वाले लोग और बेघर लोग होते हैं। बच्चों के बिना वयस्क, बदले में, अधिक दिलचस्प और चलने वाले क्षेत्र पसंद करते हैं।

इसके अलावा, रोबोटिक कारें नानी के काम के संगठन को सरल बनाएंगी, बच्चों को उन जगहों पर भेजना संभव होगा जहां वे निगरानी में होंगे। माता-पिता द्वारा भरोसेमंद एक बड़े परिवार के सदस्यों या दोस्तों के बीच देखभाल की जिम्मेदारियों को वितरित करना भी संभव होगा। यह सब एक कार की उपस्थिति को मानता है जो वीडियो निगरानी के साथ एक छोटे बच्चे को परिवहन करने के लिए विश्वसनीय है। इस मामले में, बच्चे को कार को छोड़ने में सक्षम नहीं होना चाहिए (आपातकालीन स्थिति को छोड़कर)। उस स्तर के भरोसे को अर्जित करने में तकनीक को समय लगेगा।

जैसे-जैसे लोग अपने बच्चों की अनुमानित जरूरतों को पूरा करने की क्षमता बदलते हैं, शहरों के साथ क्षेत्रों में भी बदलाव होता है।

विषय बहुत जटिल बना हुआ है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, दोनों इंजीनियरों और शहरी योजनाकारों के लिए शहरी विकास रुझानों की भविष्यवाणी करना मुश्किल है।

: — -, 2007 , . ClariNet, Electronic Frontier Foundation Foresight Institute, Singularity University.

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