यूएवी उड़ान नियमों में बदलाव प्रकाशित

परिच्छेद 1

पैरा 2 में: ए) पैरा आठ को निरस्त किया जाएगा

ग) दसवें पैराग्राफ के बाद, निम्नलिखित पैराग्राफ जोड़ें:
"मानव रहित विमान की दृश्य उड़ान" - एक मानव रहित विमान की उड़ान, जिसके दौरान इसका बाहरी पायलट इस विमान के साथ प्रत्यक्ष गैर-साधन दृश्य संपर्क बनाए रखता है।

बिंदु 4

अनुच्छेद 49 में, "मानव रहित हवाई वाहनों की उड़ानें" शब्दों को "मानव रहित हवाई वाहनों की उड़ानों (मानवरहित विमानों की उड़ानों को छोड़कर 0.25 किलोग्राम से कम अधिकतम) के साथ प्रतिस्थापित किया जाएगा"।

बिंदु 6

52-1 :
«52-1. 52 30 , 150 :

) , () , , , , , , , « »;

बी) अनियंत्रित एयरफील्ड्स और लैंडिंग साइटों के नियंत्रण बिंदुओं से कम से कम 5 किमी की दूरी पर। "

मानव रहित विमान और हवा में अन्य भौतिक वस्तुओं के साथ मानव रहित हवाई वाहनों की टक्करों की रोकथाम के लिए जिम्मेदारी, साथ ही जमीन पर बाधाओं के साथ टक्कर, बाहरी पायलट के साथ टिकी हुई है।

बिंदु 9

अनुच्छेद 109:
बी) पैरा तीन को निम्नानुसार पुन: प्रस्तुत किया जाएगा:
“मानव रहित विमान की उड़ान योजना पर एक संदेश (इन नियमों के अनुच्छेद 52-1 के लिए प्रदान किए गए मामले में एक मानव रहित विमान की दृश्य उड़ान को छोड़कर) हवाई क्षेत्र के उपयोग की अनुमति प्राप्त करने के लिए प्रस्तुत किया गया है, चाहे वह किसी भी क्षेत्र का हो। हवाई क्षेत्र की कक्षा। "

बिंदु 10

अनुच्छेद 114 को निम्नलिखित सामग्री के उप-अनुच्छेद "जी" के साथ पूरक किया जाएगा:
"जी) मानवरहित विमानों की दृश्य उड़ानें (इन नियमों के अनुच्छेद 52-1 के लिए प्रदान की गई स्थिति में)"।

• स्थानीय अधिकारियों से स्थानीय उड़ानों के भीतर उड़ानों के लिए परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है, अगर आपके हवाई विमान का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 250 ग्राम से कम है।
• अनुच्छेद 52-1 में संदर्भित मामलों में आईवीपी के लिए अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है।