Un mot sur la livraison des marchandises

Jusqu'à présent, le pic est encore loin, mais je veux vraiment cliquer sur la clôture, avec un œil - mais regardez vers l'avenir. Qui, en tout, va changer dans l'ordre. Toutes les prévisions s'accordent à dire que la partie virtuelle et éloignée de la vie de la personne moyenne augmentera considérablement. Probablement pour ceux qui travaillent dans l'informatiquec'est plutôt une bonne nouvelle. Plus précisément, moins pauvre que la population générale.

Il semble qu'Amazon devrait être particulièrement bon - et les citations le confirment.


© NASDAQ

De plus, Bezos a des problèmes uniques au milieu d'une augmentation de 26% des ventes au cours du trimestre terminé. Comment faire en sorte que les clients achètent moins? Et maintenant, il dépense des milliards pour embaucher des centaines de milliers de nouveaux travailleurs, augmenter les salaires et d'autres mesures.

Mais tout cela peut être lu sans moi sur le lien ci-dessus ou dans des centaines d'autres publications. Je voulais un plus banal et moins rose. À notre époque inhabituelle - des connaissances inhabituelles. Chaque fois que dans la vie normale, je rencontrais une logistique de courrier autre qu'un client privé. Mais maintenant, nous avons soulevé un projet de bénévolat (makemask.ru, mais ce n'est pas à propos de lui). Elle a été livrée aux hôpitaux, et pas seulement à Moscou. Eh bien, il semblerait - LIVRAISON est un grand mot de notre temps. Il est temps pour les acteurs du marché de travailler et de gagner. Mais non. La société partenaire de notre projet, qui a organisé la hotline, a récemment rencontré des délais de livraison imprévisibles, jusqu'à plusieurs semaines, même dans la région de Moscou. Au point qu'elle a été forcée de refuser les services du CDEK et de se rendre en banlieue pour être livrée par des chauffeurs de taxi.Eh bien, leur prochaine étape a été de demander le retour des articles non livrés - c'est tout à fait naturel, n'est-ce pas? La réponse était étonnante, richement illustrée - et je vais même la montrer:
«Vos envois sont maintenant quelque part ici»





Et pas seulement pour les récupérer, même pour trouver que ce n'est pas possible. Autrement dit, nous avons le déni de service classique, un déni de service pour un système qui a été étouffé en raison d'une surcharge et a pris une participation. De la même manière, comme il n'y a pas si longtemps, les communications mobiles ont cessé de fonctionner le soir du Nouvel An, à mesure qu'un embouteillage se forme.

Je pense que la poste de Russie est maintenant quelque chose de similaire. En tout cas, aujourd'hui, j'ai reçu un petit colis et un SMS de PR, que, disent-ils, vous pouvez appeler et ramener le colis à la maison. J'ai appelé. Le robot a dit qu'il faudrait des dizaines de minutes à l'opérateur pour répondre - tout le monde était occupé. J'ai raccroché, bien sûr.

Pourquoi est-ce que j'écris tout ça? Bonne question. Pas du tout alors pour punir le même CDEK. Pour leur transmettre même, même à leurs concurrents (cela n'a pas d'importance pour moi) la nécessité de faire quelque chose pour que nous, les gens ordinaires, puissions normalement utiliser leurs services de livraison aujourd'hui et demain, lorsque la charge augmente toujours - et elle augmente! Au CDEK, soit dit en passant, dans mon expérience personnelle, il y a généralement un problème avec la communication ascendante. L'année dernière, ils ont ouvert leur point près de chez moi - la beauté! MSK275, si cela. C'est juste pour permettre à cet article d'être choisi car le lieu de livraison sur leur site Web a pris environ six mois. J'ai déjà appelé la ligne directe et écrit des lettres et suis allé à ce point et ai parlé avec eux - un mur de béton. Cela a seulement aidé que j'ai commencé à emballer mes colis à cette adresse comme mon appartement. Autrement dit, le courrier est censé être venu chez moi - et oups!Et ici, ce n'est pas moi qui me plains - vous avez un problème, mes chers :)

Donc, CDEK et ses concurrents - vous devez faire quelque chose, vous devez investir dans l'infrastructure. Bezos possède 200 000 robots d'entrepôt en Amazonie, dans le reste du monde - deux à trois fois moins. Dans le même temps, il embauche à présent 175 000 autres agents temporaires et abandonne 4 milliards au prochain trimestre, tous les bénéfices prévus. Et dans un an, cela ne coûtera pas 1,2 billion comme c'est le cas actuellement, mais bien plus. Des milliards, évidemment, ne brillent pas pour les acteurs nationaux du marché de la logistique. Mais voici les perspectives de croître à la fois de se multiplier et d'être jonché de boîtes - à mon humble avis sont bien réels.