👍 🚜 👨🏼‍🔬 Astronautique commerciale - mythes et réalité 🕳️ ♻️ 🤵🏻

Nous formulons le problème

Concernant les ressources du réseau consacrées à l'espace et à la cosmonautique, une conversation se produit périodiquement sur l'utilisation de l'espace à des fins appliquées. Divers projets sont en cours de discussion, allant de projets réels, tels que les systèmes de navigation par satellite ou de télédétection , au délire pur et simple.

Dans ces discussions, le thème de la commercialisation de l'astronautique est soulevé relativement régulièrement. Chacun a une attitude différente sur ce sujet: quelqu'un considère ce mal, quelqu'un est indifférent à cela, d'autres considèrent cela comme une question de futur lointain. Même les personnes instruites, techniquement et économiquement compétentes font souvent preuve d'ignorance en la matière. Dans l'ensemble, dans le segment russophone d'Internet, l'exploration spatiale commerciale est comprise comme ... Oui, à proprement parler, rien du tout.

Je suis un "pirate spatial". De 2015 à 2018, j'ai été le leader de la société spatiale privée Ultradyne, l'une des nombreuses sociétés officieuses en Russie en plus de Lin Industrial, Kosmokursa et NSTR Space Systems. En anticipant les questions sur Ultradyne, dites brièvement que, en faisant un test décent TTRD pour alimenter une paire de perchlorate d'aluminium / ammonium, et des dizaines de lancements de brûlures et de tests, nous n'avons pas "maîtrisé" les zagnuvshis prosaïques par manque d'argent. Cependant, en tant que responsable et pour la composante économique du projet, j'ai collecté et systématisé certaines connaissances des applications commerciales et spatiales, et maintenant je veux les mettre dans plusieurs articles. Cet article est le premier d'entre eux.

Je constate que je ne fais pas de vulgarisationastronautique. Le but de ces articles n'est pas d'éveiller des «rêves d'espace» parmi les écoliers (laissez les blogueurs pseudo-spatiaux le faire), mais d'analyser ce qui se fait réellement dans le segment commercial de l'industrie spatiale, comment en retirer de l'argent et comment réaliser votre rêve d'enfance de devenir un commandant de l'espace Le bateau. Je préviens également que j'utiliserai une terminologie technique ou spéciale (pour clarifier des termes incompréhensibles, je fournirai des liens vers des articles dans des encyclopédies en ligne).

Revenons au libellé des questions de cet article. Comme je l'ai dit plus haut, au lieu d'une compréhension claire du concept d '«exploration spatiale commerciale», un ensemble de «mythes» indistincts tourbillonne. Par conséquent, dans cet article, je vais déterminer quelles idées fausses sur l'astronautique commerciale sont courantes aujourd'hui à Runet, pourquoi elles sont apparues et comment les choses sont en réalité.

Mythes

Les mythes entourant l'espace commercial peuvent être divisés en plusieurs sous-ensembles. Ils se croisent souvent avec d'autres ensembles communs d'idées fausses sur l'astronautique en général.

Le premier sous-ensemble de mythes de cet ensemble est le «complot théologique». Il n'y a pas d'astronautique commerciale, «le pouvoir est caché», le Masque nourrit la NASA, tout est un ordre du Pentagone et les reptiliens ont inventé l'espace. Ce sous-ensemble recoupe fortement toutes sortes de "théories" pseudoscientifiques et obscurantistes communes sur Internet.

Le deuxième sous-ensemble peut être appelé "opéra cosmique". Nous sommes nés trop tôt pour participer à l'exploration spatiale. Maintenant, il n'y a rien (parce que nos technologies sont trop imparfaites), mais un jour, à l'avenir, quand ils trouveront la technologie du tiryampampy, tout le monde volera dans l'espace. Et puis il y aura l'astronautique commerciale, le transport interstellaire de cargaisons générales en vrac, les pirates de l'espace, bla ... bla ... bla ... En ce moment, le conférencier sur l'astronautique commence généralement à porter des bêtises dans le style de la science-fiction douce populaire , et à ses yeux des images de belles extraterrestres.

Le troisième sous-ensemble est «industriel dur» et semble provenir de la science-fiction soviétique dure. L'astronautique commerciale est maléfique, empêchant les capitalistes maléfiques de tirer leurs sanglantes pattes impérialistes vers notre espace, l'astronautique devrait appartenir à l'État, des plantes en orbite, des terres rares en astéroïdes, des centrales électriques autour du Soleil, soulevant des terres vierges sur Mars, donnant 20 hectares de pommiers sur le plan pour le déménagement du XVXIIXIZh ... K Je suis désolé, emporté.

Comment cela se compare-t-il à la situation réelle dans l'industrie spatiale? Oui, un peu moins que rien. Pourquoi ces mythes existent-ils?

Les causes des mythes

À mon avis, il y a plusieurs raisons. Le premier est l'analphabétisme économique de nombreuses personnes intéressées. Beaucoup de ceux qui s'intéressent à l'astronautique, avec une bonne formation en ingénierie, ont des idées très faibles sur l'économie même de leur industrie, sans parler de l'économie en général. Cela est compréhensible - l'astronautique est une industrie très complexe, à forte intensité de connaissances, peu liée à la vie quotidienne et nécessitant que les spécialistes techniques se plongent complètement (bien plus que, par exemple, les TI) dans les problèmes techniques qu'ils résolvent. Cependant, lorsqu'un tel spécialiste commence à exprimer son opinion sur les caractéristiques économiques de l'exploration spatiale commerciale, il semble, au mieux, pâle. Mais ils l'écoutent - il est, aux yeux des autres, un expert! Par conséquent, il s'avère qu'il transmet ses connaissances insuffisantes à d'autres personnes.

Et cela arrive encore pire - les blogueurs qui n'ont aucune formation technique ou économique, qui comprennent le journalisme et les relations publiques au mieux, et qui ne comprennent rien du tout, commencent à écrire / parler de l'économie cosmonautique. En conséquence, le public est encore plus confus.

La deuxième raison de l'apparition des mythes est un manque de connaissances techniques avec un excès de littérature fantastique et de «vulgarisation». Les spécialistes ne parlent pas beaucoup des détails de leur travail, car la science des fusées est vraiment de la science des fusées - elle est difficile et très loin des intérêts quotidiens des gens (plus loin et plus difficile que même l'informatique). De plus, dans certains cas, ces informations techniques sont également classées (des lanceurs aux missiles balistiques)- «moins d'une étape»). En même temps, il y a beaucoup de littérature scientifique populaire sur l'astronautique, et une partie importante de cette littérature est il y a environ un demi-siècle, c'est en fait assez proche de la fiction rétro et a été écrite, d'une part, en tenant compte de la science théorique de ces années, et avec d'autre part, sans comprendre les conditions et possibilités réelles de la science et de la technologie modernes. En conséquence, les personnes intéressées mais pas professionnellement engagées dans l'astronautique ont un gâchis dans leur tête à partir de données obsolètes et de spéculations théoriques non confirmées.

La troisième raison est la politisation manifeste du sujet. La cosmonautique et les avancées technologiques connexes sont utilisées avec enthousiasme pour une variété de propagande. En même temps, tout ce qui est possible est ébranlé et tordu.

La quatrième raison est la publication sur le réseau d'un grand nombre de bêtises pseudoscientifiques (dans le style de Ren-TV) sur l'espace. Malheureusement, l'espace et l'astronautique, en raison de la perception spécifique du terme «espace» par certaines personnes, ont toujours attiré et attireront les monstres et les fous. Internet a donné à ces personnes la possibilité de publier leurs réflexions. Cela crée une abondance de déchets d'informations sur le réseau qui empêche les personnes intéressées de trouver de vraies données.

Réalité

Comme je l'ai dit, les mythes énumérés ci-dessus n'ont presque rien de commun avec la réalité. Mais avant de parler de véritable exploration spatiale commerciale, décidons de ce que c'est vraiment. (Beaucoup parviennent à se confondre même avec le terme, comprenant des choses très différentes par cela).

Dans les sources anglaises (je me concentre principalement sur elles, car en Occident, l'exploration spatiale commerciale et privée est beaucoup plus développée qu'en Russie), l'utilisation commerciale de l'espace est distinguée - utilisation commerciale de l'espace, à la fois par ordre des agences d'État et par commande de bureaux privés et de vols spatiaux privés- les vols spatiaux effectués par des entreprises privées, là encore, à la fois sur ordre d'agences publiques et sur ordre de commerçants privés. Séparation, comme c'est la coutume en Occident, selon la fonctionnalité. L'utilisation commerciale de l'espace est un type d'activité économique, les vols spatiaux privés sont, en fait, des vols privés, une sorte d'activité en orbite (comme les voyages en avion - une sorte d'activité dans les airs). En russe, il n’existe pas non plus de définition plus ou moins formelle de l’exploration spatiale commerciale. Par conséquent, vous devez saisir votre propre définition. Je crois que le voyage spatial commercial - ce sont les activités d'organisations privées dans la conception, la création, la maintenance et l'exploitation de fusées et d' engins spatiauxet / ou leurs systèmes, ainsi que la fourniture de services liés à l'activité spécifiée à des fins lucratives . Une telle définition est optimale - elle nous permet de considérer l'ensemble de l'industrie pour le profit et en même temps de couper le travail qui a été effectué par les agences spatiales d'État ou l'astronautique militaire.

Référence historique

Il sera difficile de nommer la date exacte de début de l'exploration spatiale commerciale. Les lancements du premier vaisseau spatial ont été effectués par les départements militaires de l'URSS et des États-Unis. En URSS, tout a été fait par ordre de l'Etat dans des entreprises spécialement créées spécialement pour les missions spatiales. Aux États-Unis cependant, le développement d'un très grand nombre d'équipements militaires est assuré par des entreprises privées. Par exemple, bien que le développement du premier satellite américain, Explorer 1 , ait été effectué au Jet Propulsion Laboratory (JPL) , propriété du gouvernement américain , le développement du premier vaisseau spatial habité américain ( Project Mercury ) a été réalisé par McDonnel, un constructeur d'avions privé.. Par conséquent, d'une part, on peut dire que l'exploration spatiale commerciale est née en 1959. Le premier satellite commercial, Telstar-1 , a été lancé en orbite le 10 juillet 1962. Cependant, en termes d '«utilité commerciale», sa fonctionnalité ne semble pas impressionnante, il s'agissait plutôt d'un démonstrateur de technologie commandé par la NASA. Les premiers vols spatiaux à but commercial, avec le lancement d'une charge utile commerciale en orbite dans l'intérêt des entreprises commerciales, ont commencé un peu plus tard - le 6 avril 1965, Intelsat-1 , le premier satellite de communications commerciales, a été lancé en orbite géostationnaire .

Plus tard, de nombreuses sociétés européennes et américaines se sont jointes à l'exploration spatiale commerciale. En 1975, la société privée allemande OTRAG a été fondée, engagée dans le développement de fusées pour les particuliers. Parfois, elle est considérée comme la première entreprise spatiale privée à fournir un cycle complet de travail - de la conception des vaisseaux spatiaux et des vaisseaux spatiaux au lancement et au contrôle de vol des vaisseaux spatiaux. En 1982, la fusée Conestoga-1 a été lancée et a atteint l'espace aux États-Unis - la première fusée privée développée par une société commerciale et lancée dans l'espace avec un lanceur privé. En 1984, le président américain Reagan a signé une loi réglementant les vols spatiaux privés et l'utilisation commerciale de l'espace, qui légitimait la possibilité du libre-échange des technologies et services spatiaux aux États-Unis, éliminant pour la plupart ces transactions du contrôle gouvernemental. À partir de ce moment, les sociétés spatiales privées aux États-Unis ont commencé à apparaître avec une régularité enviable.

La Russie a rejoint le mouvement commun après l'effondrement de l'URSS. La première entreprise spatiale commerciale en Russie a été RSC Energia en 1994. En 1995, est devenu un GKNPC commercial eux. Khrunicheva . Avec la société américaine Lockheed Martin, ils ont formé International Launch Services , en fait la première société spatiale russe à cycle complet. Certes, à la fin des années 2000, les entreprises commerciales de fusées spatiales en Russie ont commencé à revenir progressivement sous le contrôle de l'État pour diverses raisons.

État actuel

Et vous pouvez le voir dans les communiqués de presse et dans les flux de médias sociaux. Ilon "how-you-it-is" Musk, Bezos, le New Zealand-American Rocket Lab , de nombreuses sociétés chinoises offrant des services de lancement en lice et le développement de satellites dans les garages.

Soit dit en passant, le notoire Musk n'était pas le premier de quoi que ce soit - ni dans la création de missiles privés, ni dans les lancements privés. Juste, contrairement à des dizaines de prédécesseurs (et de petites entreprises privées aux États-Unis impliquées dans le développement d'engins spatiaux et d'engins spatiaux, il y en a eu, pendant 30 ans, vraiment, une douzaine!) Grâce à son emprise et plus d'argent au départ, il a réussi à faire la même chose qu'il y a un demi-siècle Boeing, McDonnel, Lockheed-Martin et bien d'autres ont réussi à arracher un contrat à la NASA. C'est pourquoi SpaceX vole maintenant - il y a des commandes (et donc de l'argent). Le développement et l'exploitation de la technologie spatiale est une entreprise à forte intensité de capital!

Nous avons également des sociétés impliquées dans l'exploration spatiale commerciale - S7 , Spoutniks, plusieurs startups spatiales que j'ai mentionnées au début de l'article. Bien sûr, par rapport aux entreprises occidentales, nous avons un «tuyau inférieur et un allume-fumée». Certes, il y a peu d'argent - il n'y a pas de commandes. Le marché des technologies et des services spatiaux est assez restreint et, bien que la demande soit stable, elle n'est pas très importante. Il est donc extrêmement difficile de concurrencer les anciennes et les grandes entreprises.

La rentabilité dans l'espace commercial n'est pas si grande. En 2018, les revenus annuels mondiaux dans ce domaine s'élevaient à 229 milliards de dollars, et oui, ce n'est pas tant - à titre de comparaison, le revenu annuel d'Apple en 2019 s'élevait à 266 milliards de dollars.

résultats

L'astronautique commerciale est un domaine d'activité économique très réel qui existe depuis une cinquantaine d'années. En général, il ne s'agit pas d'un marché très vaste, mais très capitalistique, autour duquel une industrie à forte intensité scientifique a été construite avec des dizaines de milliers d'employés à travers le monde, résolvant des problèmes importants. On en sait peu dans l'espace post-soviétique, tout simplement parce qu'ils ne savent pas comment rechercher des informations sur ce sujet. Elle ressemble un peu aux mythes qui existent à son sujet. En réalité, il s'agit d'une industrie complexe et impopulaire avec ses spécificités et ses exigences extrêmement élevées. Néanmoins, avec la bonne approche, il s'agit d'une entreprise assez rentable et stable où vous pouvez gagner beaucoup d'argent. Et oui, il a une place pour les vols dans l'espace, il y a, bien que pas sous une forme explicite, beaucoup de dynamisme et de vraie romance cosmique.

Cependant, j'écrirai plus à ce sujet dans les articles suivants.

Astronautique commerciale - mythes et réalité