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Alexander Zeynalov: "Vous ne savez peut-être même pas que vous avez OpenStreetMap, mais ce sera le cas"



Alexander Zeynalov est un administrateur système qui est l'un des «gardiens clés» des serveurs de la communauté russe OpenStreetMap. De plus, il possède une vaste expérience de l'utilisation des données OSM. De quel type de serveurs s'agit-il, comment y placer votre propre projet et ce que vous ne devriez pas rechercher dans OSM - il a dit tout cela dans une interview.

- Comment et quand avez-vous rencontré OpenStreetMap?

- Pour la première fois, j'ai entendu parler du projet en 2007, mais deux ans plus tard, lorsque mon ami et collègue Sergey Gladilin «m'a entraîné là-bas», je suis devenu un participant . Grâce à lui, je me suis non seulement inscrit à OSM, mais dès le début, j'ai commencé à éditer la carte dans l'éditeur JOSM .

- Qu'est-ce qui vous a intéressé dans le projet? Pourtant, dessiner une carte n'est pas la chose habituelle.

- J'ai toujours été intéressé par les cartes. Pendant que j'étais encore à l'école, j'ai essayé de cartographier: j'ai pris des cartes en papier ordinaires et j'ai changé leur échelle de 2 à 5 kilomètres en centimètre, c'est-à-dire que je l'ai rapprochée beaucoup plus et j'ai commencé à terminer ce qui manquait. J'ai aussi eu un livre pour enfants merveilleux et incroyablement intéressantsur la cartographie (AM Kuprin. "Cartographie divertissante"), dont j'ai beaucoup appris. Par exemple, à l'école, ils ne parlent pas beaucoup de la projection de Mercator , et ce livre contenait des informations à ce sujet. De plus, tout était dit dans un langage simple et compréhensible.

Nous pouvons dire que les cartes et tout ce qui s'y rapporte est mon passe-temps. Par conséquent, je n'ai pas pu dépasser OSM. Soit dit en passant, il m'a attiré non seulement par le fait qu'il s'agit d'un projet «pro-map», mais par son côté technologique. Il a ses propres technologies, formats de données, façons d'automatiser les tâches - pour moi, en tant que programmeur, tout cela m'a semblé intéressant. Et il était intéressant non seulement de s'exercer de manière abstraite à travailler avec des données, mais d'obtenir des résultats qui pourraient être utiles à d'autres.

- Quelle était la communauté OSM en 2009 lorsque vous y êtes arrivée? Ce qui est arrivé ensuite?

- A activement dessiné une carte. De retour à Moscou, il manquait beaucoup de choses et que dire des autres endroits? À cette époque, seuls deux types d'images satellites étaient disponibles pour OSM: Landsat (avec une résolution de 15 mètres par pixel) et Yahoo! (résolution plus élevée, mais uniquement pour quelques grandes villes russes). Sur eux, il était possible de dessiner uniquement les routes principales, certaines forêts et rivières. Pas de maisons ni de chemins - ils n'étaient tout simplement pas visibles. Tout le reste a été fourni en utilisant des traces GPS. Il y en avait beaucoup là où ils étaient, ils étaient en demande, tout le monde se recommandait de les enregistrer et de les télécharger sur le site. De plus, ils sont toujours utilisés pour «capturer» des images satellites, toujours décalées par rapport à la surface de la Terre.

- Continuer la carte?

- Rarement. Mais ce n'est pas dû au fait que j'étais fatigué du projet. Trite, j'ai moins de temps libre, et j'ai plus ou moins tracé les lieux où va ma migration quotidienne - de la maison au travail et retour. J'ai aussi aimé cartographier le territoire autour de ma maison d'été, mais il a déjà été mis en ordre. Dans le même temps, je note que je n'ai pas quitté le projet: je continue à prendre en charge divers services et serveurs liés à OSM, par exemple, je surveille le service de statistiques , où il y a des informations sur les régions russes, et quotidiennement je télécharge gratuitement d'OSM vers les pays de la CEI et les régions russes vers Format PBF. De plus, je conseille à ceux qui essaient d'utiliser des données OSM ou qui souhaitent y basculer sur le forum et dans le chat Telegram.

- Vous êtes l'un des «détenteurs de clés» des serveurs de la communauté OSM russe. Pouvez-vous en parler?

- Tu pourrais dire ça. L'administrateur principal de ce projet est Gleb Smirnov (glebius), grâce auquel ces serveurs sont apparus. Ils ont été fournis en 2012 par Rambler. De leur côté, c'était un acte de bonne volonté et un plus pour le karma. Les voitures ne sont pas nouvelles, mais toujours d'actualité. Un certain nombre de petits projets liés à RU-OSM «tournent» sur eux: le site openstreetmap.ru, des générateurs de cartes pour divers navigateurs, validateurs, etc.
Si quelqu'un veut héberger son projet, des informations sur les serveurs et les conditions de coopération peuvent être trouvées sur le correspondant pagedans WikiOSM. Je note que FreeBSD est le système d'exploitation, ce qui impose un certain nombre de ses limites, car tous les logiciels ne s'exécutent pas facilement et simplement dans son environnement.



- De plus, pour autant que je sache, vous êtes l'un des auteurs du validateur ferroviaire. Parlez-nous de ce projet?

- Son concept a été inventé par Sergey Gladilin, que j'ai déjà mentionné. Soit dit en passant, à cette époque, nous n'étions pas seuls avec lui à réfléchir à la façon de vérifier automatiquement ou semi-automatiquement les données OSM avec des sources externes et, finalement, à améliorer la carte. Puis, en général, de nombreux validateurs différents sont apparus, dont le nôtre.

Qu'avons-nous fait exactement? Premièrement, ils ont créé la version la plus précise, vraie et complète du guide ferroviaire ECP(balisage réseau unique). Sa particularité est qu'il n'existe pas de version officielle unique de ce document. On peut dire que chaque pays a son propre, car il diffère en quelque chose d'exactement le même dans un autre pays. C'était un travail difficile - de créer un tas de sources disparates plus ou moins de haute qualité. Et seulement, deuxièmement, ils ont corrélé cette base de données avec ce qui se trouve dans OSM. En conséquence, nous avons l'une des meilleures bases de données de RuNet pour les gares avec coordonnées.

Quand nous venons de commencer ce validateuren 2010, il s'est avéré que seulement environ 20% des gares de Russie, des pays de la CEI et des pays baltes ont été transférées à l'OSM. Au fil des ans, beaucoup de travail a été fait pour intégrer ces informations dans OSM. Pour le moment, ce chiffre est 3,5 fois plus élevé - 75% de conformité. Mais je dirai tout de suite qu'il sera presque impossible d'atteindre 100%, car de nombreuses gares n'existent que sur papier, et il y a aussi une certaine confusion avec les codes qui n'a pas encore été évitée. Je pense que nous devrions nous concentrer sur le chiffre de 90% et supposer qu'il s'agit d'un réel maximum réalisable. Par conséquent, il y a encore place à amélioration.

- Utilisez-vous les données OSM dans votre travail ou dans votre vie personnelle?

- À l'heure actuelle, mon travail est loin de la cartographie et des géodonnées, donc - non. Mais j'ai eu une telle expérience dans le passé. Une fois, j'ai travaillé dans le domaine de l'éducation - dans l'un des départements territoriaux du ministère de l'Éducation de Moscou. Et là, nous avons fait, sur la base de l'OSM, des cartes des zones sous notre juridiction, y compris celles sur lesquelles tous les établissements d'enseignement et les limites des zones où les étudiants étaient attachés ont été notés. En fait, nous avons visualisé ce qui était contenu dans les documents officiels sous forme de listes. Et dans une certaine mesure, ces cartes étaient également officielles - lorsqu'elles figuraient en tant qu'annexes à l'ordonnance officielle sur le rattachement des écoles, même les chefs des administrations de district y apposaient leur signature. C'était un projet intéressant. Au cours de celui-ci, nous avons introduit de nombreux établissements d'enseignement à Moscou dans OSM et clarifié les données sur ceux déjà notés.Nous avons ensuite utilisé ces données dans notre travail. OSM nous a ensuite beaucoup aidés, en tant que plate-forme pour travailler avec les géodonnées, mais à notre tour, nous l'avons rendue plus précise et meilleure.



Si nous parlons de la vie personnelle, une fois que j'ai participé à des compétitions d'orientation automobile en tant que navigateur, c'est-à-dire que j'ai tracé un itinéraire. Pour cela, bien sûr, j'ai utilisé OSM. Je me suis préparé pour toutes les compétitions: j'ai étudié les cartes, les images satellites, et s'il manquait quelque chose, je l'ai dessiné juste là. Cela a aidé dans certains cas à établir un itinéraire plus optimal, car de nombreux autres participants sur les cartes n'avaient pas toutes les routes.



- A-t-il été difficile de travailler avec des données OSM?

- Le fait est que lorsque nous préparions des plans des établissements d'enseignement à Moscou, ils étaient principalement élaborés par ceux qui connaissaient déjà l'OSM et y participaient activement. Par conséquent, nous avons parfaitement compris de quel type de données il s'agissait et comment les utiliser. Souvent, les problèmes viennent de gens qui viennent de l'extérieur et qui ne veulent pas passer du temps à étudier le projet. Si vous y plongez au moins un peu, lisez WikiOSM, dessinez une carte vous-même, alors vous fermerez la moitié des futures questions, car le monde OSM a inventé un grand nombre d'outils et de services pour travailler avec les données.

Des problèmes surviennent quand ils veulent à OSM ce pour quoi il n'est pas créé et n'est pas destiné. Par exemple, ceux qui sont étroitement liés à la télédétection de la Terre et à l'analyse d'images satellite viennent parfois au projet et souhaitent calculer, par exemple, la superficie des terres agricoles. Bien sûr, vous pouvez essayer de le faire, mais le résultat sera très approximatif et même loin de la réalité, car avec l'exhaustivité, la précision et la pertinence des catégories d'utilisation des terres dans OSM, tout peut être difficile - les cartographes ne peuvent pas toujours les déterminer de manière fiable à partir d'une image satellite. Ainsi, une telle expérience avec OSM peut être perçue comme négative, mais le projet lui-même n'est pas à blâmer.

- Une personne pense: participer ou non au projet OSM. Que lui diriez-vous?

- OSM est un projet socialement significatif qui aide des millions de personnes dans le monde. Ses données sont utilisées presque partout. Vous ne savez peut-être même pas que l'OSM est devant vous, mais ce sera le cas. Cependant, il est créé par un nombre beaucoup plus restreint de personnes - seuls quelques milliers de passionnés gouvernent la carte par jour. Pour la plupart d'entre eux, c'est un hobby. Par conséquent, les nouveaux militants sont toujours les bienvenus dans le projet. Si quelqu'un doute de son utilité pour le projet, faites-lui savoir que toute contribution est importante - même la plus petite ou insignifiante, car OSM est constitué d'eux. L'un peint la maison, l'autre inscrit l'adresse, le troisième - les étages - et c'est le produit. Pouvez-vous ajouter uniquement un parking à vélos ou un café près du bureau? Bien. Cela rendra également la carte plus précise et meilleure.

- Certaines personnes pensent que l'OSM, en tant que projet, est en crise. Que penses-tu de cela?

- C’est difficile pour moi d’y penser, car ces derniers temps je ne suis plus autant immergé dans OSM qu’avant. Mais il me semble que l'OSM n'a pas encore atteint les limites de son développement, et donc parler de ses funérailles est prématuré. Par exemple, il n'y a pas si longtemps, les Allemands pensaient que le projet était en crise, car ils avaient peint dans leur pays presque tout ce qu'ils pouvaient, disent-ils, n'avaient plus rien à faire. Mais un certain temps s'est écoulé, et dans OSM, des schémas de marquage sont apparus sur l'architecture existante, avec laquelle il est devenu possible de faire de la 3D, de dessiner des plans d'étage internes de bâtiments et de marquer des itinéraires de transports publics. Par conséquent, le projet a suffisamment de points de croissance. Le seul vrai problème est le nombre de participants. Je veux qu'ils soient beaucoup plus.

- Que dites-vous à la fin?

- Jetez un oeil à OSM. Ce n'est pas seulement un projet intéressant où vous pouvez dessiner une carte - c'est une quantité incroyable de données, d'ailleurs, disponible gratuitement. Par conséquent, il existe de nombreux services différents autour de lui, et même pas de cartes. De plus, c'est une bonne alternative aux services de cartes commerciales, dans lesquels vous êtes rigidement lié à un style. Il y en a bien d'autres. En théorie, si vous êtes «avec vos mains», vous pouvez créer votre propre style de carte, qui «surlignera» et affichera les objets dont vous avez besoin. Mais ce que j'aime le plus à propos d'OSM, c'est que vous pouvez corriger vous-même tous les inconvénients de la carte et ils seront immédiatement ajoutés à la base de données.

La communication des participants russes à OpenStreetMap se fait dans la salle de chat Telegram et sur le forum .
Il existe également des groupes sur les réseaux sociaux VKontakte , Facebook , mais ils publient principalement des actualités.

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