💃🏼 🚨 🤮 Les véhicules sans pilote devraient «garder à l'esprit» les marques de voitures conduites par les conducteurs les plus exigeants ☑️ 🎁 💇🏻

Quelle marque de voiture conduisez-vous?

Diverses études (qui seront discutées dans cet article) suggèrent que la marque de la voiture est un indicateur vivant de la grossièreté du conducteur assis au volant d'un véhicule.

En d'autres termes, on pense que les conducteurs les plus exigeants conduisent certaines voitures. Dans le même temps, nous sommes confrontés à un dilemme similaire à la question concernant un poulet et un œuf - les conducteurs impolis préfèrent-ils conduire des voitures d'une certaine marque ou ces marques attirent-elles les conducteurs impolis? Personne ne peut le dire avec certitude.

Certains croient même que les conducteurs deviennent plus durs lorsqu'ils conduisent certaines marques de voitures.

Peut-être que dans la vie de tous les jours vous êtes le conducteur le plus poli, mais dès que vous prenez le volant d'une telle voiture, vous êtes immédiatement transformé.

Votre Honneur, la voiture que je conduisais m'a fait rouler vite et furieusement (je ne suis pas sûr que le juge vous permette de vous soustraire à cette responsabilité).

Quelles marques de voitures provoquent l'impolitesse sur les routes?

Il existe une étude des pilotes britanniques dans laquelle les propriétaires d'Audi ont été nommés les plus grossiers, suivis de BMW, Range Rover, Mercedes, VW et d'autres marques.

Une autre étude (plus large) a révélé que les conducteurs de BMW sont considérés comme les plus impolis, suivis des propriétaires de Ford, Audi et d'autres marques.

Une autre étude, basée sur des incidents prétendument liés à la conduite imprudente, a montré que les marques et les marques constituant le top 10 des plus imprudentes :

Mazda MX-5 Miata
Hyundai Genesis Coupé
Isuzu rodeo
Nissan 370Z
Chevrolet K1500
Cadillac ats
Vw cc
RAM 1500
Saturne l200
Dodge Challenger

Je comprends que certains d'entre vous seront bouleversés par le stéréotype de la conduite brutale uniquement à cause de la marque de votre voiture.

Le point est tous ces idiots qui conduisent horriblement, et vous réagissez juste à leurs actions.

Ou peut-être êtes-vous une exception à la règle. Vous possédez une machine qui est considérée comme un aimant pour l'impolitesse, mais c'est vous qui ne vous comportez pas comme ça. Vous êtes un conducteur aimable et poli.

Si vous y réfléchissez, tout ce concept peut être fondamentalement faux.

Supposons que tous les conducteurs de voitures soient à peu près les mêmes en termes de grossièreté et que les médias pensent que certaines marques de voitures attirent les conducteurs grossiers. En d'autres termes, vous portez une attention particulière lorsque l'action brutale est effectuée par le conducteur de la voiture dans laquelle les médias sont passés, tandis que vous ignorez les actions tout aussi grossières des conducteurs de voitures sur les marques desquelles ils n'ont rien écrit.

Bien sûr, tout ce sujet peut sembler trop académique, car vous vous demandez peut-être - quelle est la différence?

Les conducteurs conduiront comme ils le souhaitent.

Est-il important que les conducteurs impolis soient enclins à choisir certaines marques?

Peut-être que oui.

Lorsque les parents apprennent à conduire à leur enfant, ils le préviennent qu'il doit être particulièrement prudent à proximité de certaines marques de voitures. Ainsi, le jeune conducteur apprend que lorsque des voitures de ces marques se présentent à lui, elles sont plus susceptibles d'être coupées (ou quelque chose comme ça se produit).

Qu'elle soit bonne ou mauvaise, la règle semble utile.

De nos jours, une question intéressante se pose: les véhicules complètement sans pilote basés sur l'IA devraient-ils savoir quelles marques de conducteurs sont les plus sujettes à l'impolitesse, et si oui, cela bénéficiera-t-il à la technologie de la conduite sans pilote?

Faisons les choses correctement.

Niveaux d'autonomie de la voiture

Il est important de clarifier ce que je veux dire lorsque je parle de véhicules entièrement sans pilote avec IA.

Les vrais véhicules sans pilote sont des véhicules dans lesquels l'IA se gère sans aucune assistance humaine.

Ces véhicules sont affectés aux niveaux 4 et 5, tandis que les voitures qui nécessitent la participation humaine pour la copropriété sont généralement affectées aux niveaux 2 ou 3. Les voitures dans lesquelles la conduite avec l'aide d'une personne est appelée semi-autonome et contiennent généralement de nombreuses fonctions supplémentaires appelées ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite).

Jusqu'à présent, il n'y a pas de véhicule sans pilote de niveau 5. Aujourd'hui, nous ne savons même pas si cela peut être réalisé et combien de temps cela prendra.

Pendant ce temps, des travaux sont en cours dans la zone de niveau 4. Des tests très étroits et sélectifs sont effectués sur les voies publiques, bien qu'il y ait un débat sur l'admissibilité de ces tests (certains pensent que les personnes participant aux tests sur les routes et les autoroutes agissent comme des cobayes, qui peuvent survivre ou mourir à chaque test) .

Étant donné que les voitures semi-autonomes nécessitent un conducteur humain, l'adoption de telles voitures par les masses ne sera pas très différente de la conduite de voitures ordinaires, il n'y a rien de nouveau à en dire dans le contexte de notre sujet (bien que, comme vous le verrez bientôt, les points qui seront examinés leur est également applicable).

Dans le cas des voitures semi-autonomes, il est important que le public soit averti d'un aspect inquiétant qui est apparu récemment - malgré les personnes qui continuent de publier des vidéos sur la façon dont elles s'endorment en conduisant des voitures à 2 ou 3 niveaux, nous devons tous nous rappeler que le conducteur ne peut pas être distrait de la conduite d'une voiture semi-autonome.

Vous êtes responsable des actions de contrôle du niveau 2 ou 3 du véhicule, quel que soit le niveau d'automatisation.

Véhicules sans pilote et conducteurs impolis

Dans les véhicules de niveaux 4 et 5, une personne ne participe pas à la gestion, toutes les personnes dans ces véhicules seront des passagers et l'IA conduira.

Examinons d'abord une question qui, selon certains, a déjà été résolue, mais en fait, elle est toujours ouverte.

Les systèmes d'IA dans les véhicules sans pilote seront-ils impolis sur la route?

Au début, il peut vous sembler qu'une voiture sans pilote ne peut avoir aucune raison d'agir impoliment, vous pensez donc qu'il ne peut pas y avoir de voiture sans pilote grossière.

Je ne suis pas si sur.

Commençons par la réaction des conducteurs humains aux voyages d'essai d'aujourd'hui de véhicules sans pilote sur les voies publiques.

Dans la plupart des cas, les voitures sans conducteur se déplacent à une vitesse définie par la restriction (ou moins) et agissent avec une extrême prudence.

En conséquence, les conducteurs qui rencontrent des véhicules sans pilote sont parfois agacés par cette modestie et ne la comprennent pas. Parfois, ces conducteurs se moquent des voitures robotisées, ce qui peut être dangereux. Dans certains cas, les conducteurs dépassent un véhicule sans pilote conduisant tranquillement, après quoi ils ont brusquement freiné pour faire réagir l'IA.

Qui est impoli dans ces situations?

Vous pouvez répondre que les gens-conducteurs sont impolis.

D'un autre côté, ces conducteurs soi-disant "grossiers" se disent ennuyés par la tranquillité des voitures sans conducteur, et ils soutiennent que le comportement des voitures robotisées est impoli.

Ces conducteurs affirment que la grossièreté dans la conduite de l'IA est inacceptable et dangereuse pour la circulation, et bien que leur propre grossièreté (qui est une réaction à la conduite d'un véhicule sans pilote) ne mérite pas d'être louée, elle est causée par la grossièreté d'une voiture robot.

Êtes-vous d'accord avec cette logique?

Certains sont d'accord, d'autres non.

Certains experts pensent que l'impolitesse n'est que dans l'œil du spectateur.

Un autre facteur de l'impolitesse potentielle des véhicules sans pilote est lié aux actions que les conducteurs font quotidiennement. Par exemple, les gens conduisent près d'autres voitures pour montrer qu'ils veulent entrer dans leur voie.

Cet acte est-il impoli ou est-ce une démonstration claire de vos intentions envers les autres conducteurs?

Si nous voulons que les véhicules sans pilote se déplacent de la même manière que les humains, alors, apparemment, les systèmes de conduite basés sur l'IA devraient se rapprocher des autres voitures de la même manière afin de montrer leur intention de s'intégrer dans la voie. Sans une telle imitation, les conducteurs humains perdent leur compréhension de ce que la voiture a l'intention de faire sans conducteur.

Il est possible que les conducteurs humains souhaitent que les véhicules sans pilote soient «impolis» avec les conducteurs humains qui effectuent des micro-manœuvres pour démontrer leurs intentions de conduire.

Cependant, nous ne voulons pas que les véhicules sans pilote atteignent un certain niveau de grossièreté. Peut-être que parfois vous devez vraiment faire preuve d'un peu d'arrogance, mais la situation deviendra incontrôlable dès que cette arrogance dépassera un certain seuil.

Qui déterminera le seuil acceptable de grossièreté?

Sera-ce les constructeurs automobiles, les propriétaires de voitures, les passagers, les autorités ou quelqu'un d'autre?

Il est également difficile de donner une réponse en raison de la culture de conduite dans différentes régions.

Les conducteurs de New York sont connus pour leur style de conduite extrêmement agressif. Théoriquement, le coefficient de grossièreté d'une voiture sans pilote qui voyage à New York pourrait être beaucoup plus élevé que si cette voiture voyageait dans l'Iowa conventionnel.

Peut-être que le système AI devrait recalibrer automatiquement ses «niveaux de grossièreté» à l'endroit où il se trouve.

En fait, grâce à la mise à niveau électronique du système AI embarqué par voie aérienne, certains suggèrent que les voitures sans conducteur chargeront un modèle de conduite spécial en fonction de la région dans laquelle le voyage a lieu. Un véhicule sans pilote qui est utilisé pour conduire aux États-Unis peut finalement charger diverses préférences et options de conduite qui conviendront à de nombreuses villes et villages où la voiture voyage.

Même l'heure et le jour de la semaine peuvent faire la différence.

Dans les embouteillages à Los Angeles, le trajet du matin et du soir pour se rendre au travail en semaine est généralement associé à beaucoup d'impolitesse. La nuit, il y a moins de grossièreté sur les routes, ainsi que le week-end.

Vraisemblablement, la quantité de trafic et la précipitation du conducteur contribuent à la manifestation de l'impolitesse, et tous ces facteurs peuvent varier en fonction de l'heure de la journée, du jour de la semaine et, éventuellement, de la période de l'année.

En bref, comme il y aura à l'avenir à la fois des voitures à conduite humaine et des véhicules sans pilote (dont le nombre augmente) sur les routes, ce mélange sera inévitablement entouré de manifestations de grossièreté. Probablement depuis plusieurs décennies.

Ceux qui espèrent un monde dans lequel il n'y a que des véhicules sans pilote sur les routes devront attendre longtemps. De plus, peut-être que notre monde ne le deviendra jamais (il y a des gens qui ne renonceront pas à la possibilité de conduire par leurs propres moyens, et vous ne pouvez retirer leurs mains que du froid du volant).

Si l'avenir lointain consiste toujours dans le fait que des véhicules exclusivement sans pilote seront sur nos routes, alors oui, tous pourraient être polis les uns envers les autres, et peut-être pourrions-nous refuser toute grossièreté de conduite. Mais pour l'instant, cet état de fait est un rêve chimérique.

Évaluation du potentiel de grossièreté

Dans la partie précédente, nous avons parlé des véhicules sans pilote, qui peuvent ou non montrer de l'impolitesse dans la conduite.

Ce sujet a un autre côté.

La capacité d'anticiper les actions des autres est un élément important de la conduite.

Chaque fois que vous conduisez, vous commencez immédiatement à observer la situation du trafic et essayez de prédire ce qui se passera autour de vous.

Le piéton au bord de la route décidera-t-il de sauter dans la rue devant votre voiture?

Le conducteur devant vous décidera-t-il de freiner brusquement au lieu de ralentir progressivement?

Etc.

Les conducteurs humains évaluent la situation sur la route et prennent les décisions en conséquence.

Faites-vous attention aux marques lorsque vous regardez d'autres voitures sur la route?

Si vous faites cela, alors vous essayez peut-être de trouver des marques de voitures typiques des conducteurs grossiers - tout cela afin de vous concentrer autant que possible sur le cas d'éventuelles actions brutales.

Pour cette raison, votre temps de réaction aux actions d'un autre conducteur peut augmenter d'une fraction de seconde.

Revenons au sujet des véhicules sans pilote et réfléchissons au type de comportement que nous voulons des systèmes de contrôle de voiture basés sur l'IA?

Un véhicule sans pilote qui n'anticipe pas correctement les actions des conducteurs humains peut rencontrer des problèmes lors de la conduite.

D'une manière ou d'une autre, il est possible qu'à un moment donné, un véhicule sans pilote s'écrase sur une voiture conduite par un homme, ou vice versa, une voiture conduite par un homme s'écrase sur une voiture sans pilote.

Certains experts disent que si toutes les voitures sont sans pilote, il n'y aura pas d'accident de voiture.

C'est tout simplement fou.

Des accidents impliquant des véhicules sans pilote et conventionnels se produiront. Et, comme je l'ai déjà dit, le mélange de voitures anciennes et neuves sur les routes prendra beaucoup de temps.

Je peux également ajouter que même si un jour il n'y a que des véhicules sans pilote sur les routes, les accidents de voiture seront toujours possibles. Par exemple, un piéton peut se précipiter dans la rue devant un véhicule sans pilote, et dans certains cas, la physique elle-même niera la probabilité que la machine puisse s'arrêter. J'espère que les accidents diminueront beaucoup, mais ils ne pourront pas être complètement éliminés.

Le point clé est que nous aimerions que les voitures automotrices prédisent les actions des autres voitures, en particulier les voitures à propulsion humaine.

Selon les statistiques, si les conducteurs de certaines marques sont plus susceptibles de commettre des actes grossiers sur la route, les gens aimeraient que les véhicules sans pilote prennent en compte ce facteur.

Ainsi, un système de voiture basé sur l'IA peut être prêt à faire face aux actions inattendues des conducteurs humains.

Si vous conduisez l'une des voitures de la liste, vous pouvez être préoccupé par le fait que l'IA évalue votre conduite en fonction de la marque ou du modèle de votre voiture.

Mais les gens font ça - alors pourquoi les drones ne font-ils pas la même chose?

Certains disent que si les chaussures sont de taille, alors qu'il en soit ainsi - vous l'avez vous-même choisi.

D'autres craignent que l'IA classifie injustement certains conducteurs, non pas par leurs actions explicites, mais simplement par la marque de la voiture.

Et tout cela peut être une pente glissante, étant donné que les véhicules sans pilote prendront également en compte d'autres critères, y compris, éventuellement, la race, le sexe ou l'âge. Cela amènera l'IA à prédire le comportement des autres conducteurs en les discriminant.

Conclusion

Croyez-le ou non, certains automobilistes de «marques grossières» sont fiers de leurs voitures.

Ils aiment ce que les autres conducteurs considèrent comme impoli.

En fait, leur position est que si d'autres conducteurs se tiennent à l'écart (uniquement à cause de la marque de leur voiture), ils sont très chanceux, et ils en bénéficient.

Cela ajoute un autre aspect au sujet du contrôle sans pilote.

Par exemple, les véhicules sans pilote ont tendance à donner un avantage aux voitures «grossières» conduites par l'homme. Ils permettront à ces véhicules de s'écraser dans une voie ou de voler dans un prochain virage à gauche.

La classification de l'impolitesse ne donne-t-elle pas un avantage à ceux qui, sans le savoir, achètent ou utilisent une voiture supposément grossière?

Les personnes qui comprennent que l'IA cédera à elles peuvent succomber à la tentation d'acheter ou de louer délibérément une marque de voiture «brute», croyant que dans ce cas, elles pourront dépasser la vitesse ou sortir de l'eau après un acte grossier en conduisant. Au moins quand il s'agit d'un monde dans lequel les véhicules sans pilote prennent la route.

Un autre aspect à considérer est l'utilisation de l'apprentissage automatique (ML) et de l'apprentissage profond (DL) en termes de comportement de conduite.

De nombreux constructeurs automobiles et constructeurs de véhicules sans pilote collectent d'énormes quantités de données de trafic à utiliser dans les machines et l'intelligence artificielle pour apprendre comment se comporter au mieux sur la route (en identifiant les modèles d'habitudes de conduite).

Théoriquement, si nous commençons tous à conduire de manière à ce que les conducteurs impolis s'en sortent, les données collectées sur le mouvement contiendront les lois correspondantes.

L'IA basée sur la machine ou l'apprentissage en profondeur peut calculer ces modèles, ce qui conduira la voiture en conséquence. Tout cela signifiera que ces voitures prévoiront par nature un comportement de conduite impoli - tout comme si elles prêteraient attention aux marques d'autres voitures (mais seulement si ce facteur est pris en compte dans les modèles d'apprentissage automatique ou d'apprentissage profond).

Horreur!

Dans ce cas, beaucoup diront que si nous arrivons à cet état de fait (en termes d'attitude de la société à l'égard de la conduite grossière), cela ne signifie pas qu'il doit le rester.

Souhaiterions-nous qu'une nouvelle génération de véhicules sans pilote donne un nouveau ton et essaie de réduire ou d'affaiblir la prévalence de l'impolitesse humaine dans la conduite?

Pour ceux d'entre vous qui disent «oui», gardez à l'esprit que certains s'opposeront - dès que nous commencerons à utiliser des véhicules aériens sans pilote pour façonner le comportement de conduite d'une personne, cela peut être la première étape pour permettre à l'IA de diriger le comportement humain en général. Et ce chemin glissant peut conduire au fait que nous deviendrons tous esclaves de l'IA (vous pouvez lire mon article, qui donne d'autres théories du complot liées à l'IA)

Si vous y pensez, tout a commencé avec une tentative de faire face à l'impolitesse sur les routes.

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