Get best of the week

Brad Templeton: comment je vois l'avenir des véhicules robotiques

image


imageÀ propos de l'auteur: Brad Templeton est un ingénieur logiciel, un évangéliste des voitures robotiques depuis 2007, a travaillé sur Google dans ses premières années. Fondateur de ClariNet , président honoraire de l' Electronic Frontier Foundation et directeur du Foresight Institute , fondateur de la faculté de la Singularity University .
Lorsque j'écris sur les véhicules sans pilote, je pars de mes propres idées sur l'avenir. Ces idées sur l'avenir ne sont ni inhabituelles ni uniques.

Voici leurs points clés:

  1. : - , . , ( , ) .
  2. : . , , . , , - . . – , . , , .
  3. Sécurité : les véhicules sans pilote ne circuleront pas tant qu'ils n'auront pas démontré une conduite beaucoup plus sûre qu'humaine - même si nous parlons de conducteurs sobres et attentifs.

Il y a plusieurs autres points qui sont très précieux, mais pas absolument nécessaires:

  • Taxi : Certaines voitures seront conçues pour être facilement appelées taxis. En fin de compte, cela peut conduire à une ville avec des voitures «à la demande», dans laquelle en utilisant le téléphone, vous pouvez appeler la voiture en quelques minutes, et à l'avenir, en moins d'une minute.
  • : ( , ) , .
  • : , . , .
  • , : . , .
  • : , , .

Quelqu'un pourrait dire que le point de sécurité est un mensonge, car je décris un véhicule sans pilote comme un véhicule clairement plus sûr qu'une personne conduite. Une autre question importante se pose: dans quelle mesure les véhicules seront-ils sûrs et comment atteindront-ils le niveau de sécurité requis? Parfois, je parle sur ce sujet, mais mon objectif principal est de savoir ce qui se passera au moment où nous créerons un véhicule sans pilote sûr.

D'autres photos du futur


Il existe d'autres points de vue sur l'avenir du véhicule sans pilote (ou quel sera le chemin vers cet avenir)

  • , , , , , . .
  • , , , . , , 40 .
  • , , (, ). , , . , , 100% . , . .
  • . .
  • : , . , .


image

- automotive . 2500 , 650 .

, , . ( 30, ), -, -, - (DSP-) .

, . , , , . , automotive. , , .

:

More articles:


All Articles