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Nouveau siège réservé - comme un hôtel capsule



À la gare de Kazan à Moscou est une version alpha de la nouvelle voiture de siège réservée de disposition. FPK et TMX ont fait une chose très impressionnante - au lieu de déployer un nouveau train et de dire: "Voici un nouveau train, réjouissez-vous maintenant, c'est une commande!" les entreprises ont montré le premier concept et ont proposé de discuter. Ils l'emmènent dans des expositions, le mois prochain ils l'emmèneront dans des gares d'autres régions. Et partout autour des maquettes, il y a des employés de service qui écoutent et enregistrent ce que les passagers veulent changer.



Bien sûr, les passagers sont sceptiques et pas très prêts à quelque chose de nouveau. De plus, tout le monde ne comprend pas en quoi la version alpha (mise en page) diffère du prototype. Mais pour moi - ce qui a été déployé maintenant est une chose très saine. Vous pouvez discuter avec moi et TMX - envoyer des bogues et des demandes.

La disposition la plus importante

du siège réservé est divisée en deux par le cabinet. La tablette supérieure est complètement isolée du bas. La troisième étagère est supprimée et vous pouvez désormais vous asseoir normalement à l'étage. Il y a une table pour un ordinateur portable. Les étagères à la tête sont 20 centimètres plus larges qu'aux pieds (au milieu du compartiment, en fait). À travers le mur, vous pouvez ouvrir la fenêtre au voisin et combiner les deux étagères en un seul espace du "sol".

Que ce passe-t-il


TMX a montré une version de l'intérieur. Vous devez comprendre que:

  • C'est la mise en page qui est nécessaire pour une tâche: discuter de ce qui est bon et de ce qui est mauvais et recueillir le maximum d'opinions. Cette évolution est loin.
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La base du concept est que pour le bonheur, les gens manquent d'espace personnel et de prises. Ils l'ont compris dans un café il y a longtemps, mais ils ont juste commencé à le réaliser dans les trains. Le premier changement important - vous pouvez maintenant clôturer votre étagère avec un rideau et vous fermer complètement du monde extérieur.



Mais cela ne pouvait pas être fait tant qu'il n'y avait pas assez d'espace sur les étagères. Par conséquent, au début, j'ai dû trouver quelque chose avec la troisième étagère (elle a été retirée pour voir ce qui se passe). Et ils ont essayé d'étendre les étagères supérieures à la connexion. Il s'est avéré très cool - les grands beaux étages de l'hôtel capsule.



Ensuite, un mur en bois a été placé entre les étagères supérieures. Il s'est avéré un siège réservé avec un étage inférieur et un étage supérieur.

Tomber de l'étagère du haut n'est plus possible.

Dans cette situation, les passagers inférieurs seraient très affectés par l'invasion de la partie supérieure par la table, de sorte que les tables étaient fabriquées sur les étagères elles-mêmes. Et ils ont décidé d'en retirer un de plus du rayonnage sur le côté de l'allée.

Ensuite, les étagères inférieures ont également été agrandies et également divisées par une cloison. Le résultat a été un siège réservé, complètement divisé en deux - 4 «chambres» distinctes de l'hôtel capsule.

Des compartiments pour les compartiments étaient faits dans la cloison.

Nous avons regardé les passagers dormir. Et ils ont découvert qu'une personne dans un rêve a loin de la forme d'un parallélépipède rectangulaire. Mais plutôt un cône tronqué. Hollywood a longtemps essayé les couvertures en L, et maintenant les étagères en L. Autrement dit, en haut, vous avez 20 centimètres d'espace de plus. Il s'agit en fait d'une étagère d'armoire de la version précédente du prototype, seulement maintenant vous pouvez dormir avec la tête ou la main dans l'armoire. Cela semble étrange, mais il a l'air très confortable.



Sur l'étagère inférieure, une table était faite comme sur le côté dans les vieilles voitures (seulement plus pratique et plus petite) pour que vous puissiez vous asseoir ensemble.





Tout cela a entraîné beaucoup de problèmes chez l'ingénieur. Parce que vous devez répondre à la masse d'exigences. La base des exigences sanitaires est le passage, la lumière et l'air. Le passage de 60 centimètres est enregistré. En raison des armoires centrales, l'air a commencé à ne plus circuler comme il l'était dans la voiture «ouverte», et des conduits d'air individuels ont donc été réalisés en tête de chaque étagère. La lumière est maintenant comme dans les armoires d'Ikea ​​- sur les étagères et à plusieurs niveaux.









Exigences en matière d'incendie - deux sorties dégagées. Par conséquent, les coupés 3 et 7 sont toujours assemblés sans armoire. Il y a un bug mineur - il n'y a que suffisamment d'espace pour les bagages sous l'étagère inférieure (il n'y en a pas de troisième!), Mais ils ont proposé une béquille pour les vols où il y a beaucoup de bagages - avec une zone universelle au début de la voiture. Dans les sièges réservés "ventilés" une table pour ceux qui aiment les verres.


En arrière-plan, il y a un bulletin de vote - tout est pris en compte

dans la mise en page. Il n'y a pas d'ouvre-porte sous la table dans la mise en page, mais il le sera certainement. Tout comme un vilain avion ne peut pas voler, une voiture sans décapsuleur ne traverse pas la Russie.


Ici, vous pouvez voir le châssis dans le mur entre les sièges réservés (ce n'est pas un miroir).


Il est fermé. Les

armoires ont été faites sur les étagères latérales (elles peuvent être verrouillables).

En haut de la prise USB, en bas de l'USB et 220 V. Dans la disposition en haut, il y a aussi 220 V, mais cela ne fonctionnera pas en raison des exigences de sécurité.

Au début de la voiture, il y a une zone technique (c'est comme un large couloir près du siège social près du compartiment pour personnes handicapées) - l'un des trois modules peut y être monté: un bar, un magasin ou un magasin.



Eh bien, comme c'est toujours une voiture, c'est un espace de détente avec quelques canapés, un endroit pour ranger les bagages ou quelques distributeurs automatiques de nourriture. Dans le modèle, il y a une machine à café, une machine avec de la nourriture, un purifayer (c'est comme une glacière, seulement avec une purification d'eau) et une "assiette debout".

En fait, dans l'option «stockage de bagages» des compartiments ouverts, des choses supplémentaires peuvent être placées ici. Apparemment, il y aura un appareil photo sur le dessus pour regarder. Jusqu'à présent, la question semble humide, mais la solution pratique évidente à tous n'est pas encore visible. Mais il sera possible de transporter un vélo. À mon humble avis, si vous augmentez la franchise de bagages gratuite pour un compartiment ouvert, cela peut compenser les inconvénients. Maintenant, les bagages "supplémentaires" peuvent être repliés dans la voiture de tête, je me souviens. Mais en même temps, vous et vous seul en êtes responsable.

Les passagers proposent de mettre un réfrigérateur dans la zone au début de la voiture, oubliant qu'il s'agit d'un train pour 12 heures maximum.

Dans le siège réservé, le principal problème est de suspendre les jambes. Avec cela dans la taille actuelle, vous ne pouvez faire qu'une disposition "à chevrons", c'est-à-dire en diagonale. Cette option avec une disposition longitudinale des sièges est également en cours d'élaboration.

Maintenant, la dimension 1-VM (4,56 mètres du niveau du champignon du rail est 3,185 de large) à l'extérieur. La hauteur intérieure du sol au plafond est de 2,55 et la largeur est de 2,89 mètres. FPK envisage la possibilité d'augmenter la taille de la voiture de près de 30 centimètres de largeur. L'équipement devrait être placé plus ou moins au même endroit que dans les versions actuelles des sièges réservés, mais ce n'est pas la solution d'ingénierie finale.

Bogues que vous n'avez plus besoin de signaler (partiellement réglés entre les versions de prototype):
  • Le passager mange de la soupe sur l'étagère du haut et coule sur le fond - une table près de l'allée.
  • "Lorsque je charge le téléphone, il n'y a pas de place pour m'appuyer sur la tablette latérale" - il y aura une poche pour le téléphone.
  • L'armoire ne se verrouille pas - ajout de la possibilité de se verrouiller.
  • Les glissières en verre - 4 porte-gobelets ou une table brute (le client peut choisir).
  • «Je veux aller avec mon enfant» - une porte entre des étagères adjacentes.
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Ces instructions sont exactement la bonne forme aux bons endroits.

Avec nous sur le modèle était Valeria Sharafutdinova, chef du département de produit et marketing technique du département de développement du transport de passagers du TMX:



Il y a aussi de telles versions intérieures dans le projet:







La conception du prototype est le centre d'ingénierie TMX, c'est-à-dire que le nôtre est exécuté par nos ingénieurs. Lorsqu'il s'agit de travailler pour un chariot expérimental, des travaux à l'étranger seront probablement commandés, mais l'exploitation possède déjà son propre laboratoire de conception, donc cela peut ne pas être nécessaire. La voiture sera dans la série au plus tôt dans quelques années, vous pourrez donc participer à changer l'intérieur. Le moyen le plus simple - ayant atteint le tracé avec ses pieds, il est maintenant à la gare de Kazan au bout de la salle d'attente. UPD:Alatarumdit qu'à partir du 6 février, il n'est plus à Kazan.

À propos de la conception des wagons, vous pouvez lire ici dans cet article . Et ici - comment ils s'assemblent et testent .

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/

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