🙎🏽 ⚰️ 🤸 Monowheel: qué sucede durante el entrenamiento y cómo acelerar este proceso 📮 🤜🏼 🗺️

Materiales sobre el tema de aprender a montar en blisk en la red son muchas, incluyendo y Habr . En mi opinión, carecen de estructura y se centran en cosas importantes.

Yo mismo aprendí a montar en 2.5 horas y después de eso me fui a casa del trabajo por toda la ciudad, una docena y media de kilómetros. Desde ese momento entrené a 17 personas más, y solo unas pocas tomaron más de una hora y media para ir por su cuenta.

¿Por qué no me llevó "una semana de intentos difíciles y persistentes de viajar"?

Desarrollé una teoría que ahora enseño a las personas. Le cuento esta teoría antes de darle una rueda a la persona, para que el alumno comprenda qué es exactamente y en qué orden está tratando de lograrlo. La comprensión acelera enormemente el proceso. Este artículo es un intento de presentar esta teoría, con un algoritmo específico: qué y en qué orden se debe hacer para aprender a conducir de la manera más eficiente posible.

Teoría

En primer lugar, ¿cuál es el proceso de conducción? Esta es una pérdida constante y un equilibrio atrapante. Nos caemos todo el tiempo, izquierda o derecha. ¿Qué hacemos para no caer? Dirigimos la rueda hacia el lado de la caída y presionamos el "gas" para que se acerque al centro de gravedad, y el cuerpo nuevamente se pone de pie. La tarea es que el cuerpo haga esto reflexivamente. Estos reflejos los desarrollaremos.

Repito una vez más, ya que esto es muy importante. Aprendemos a montar no porque recibimos nuevos conocimientos del libro y mágicamente nos permitieron montar. Esta no es una tabla de multiplicar. Aprendemos a montar, porque se han desarrollado nuevas conexiones neuronales en el cerebro que nos permiten responder de forma instantánea e inconsciente a la pérdida de equilibrio. Por nuestra parte, podemos utilizar una metodología más eficiente para que las comunicaciones se desarrollen más rápido, por ejemplo, varias horas en lugar de varios días.

¿Qué es un proceso de aprendizaje?Suponga que se sube al volante con la ayuda de otra persona y comienza a conducir lentamente. En pánico, el cerebro envía señales contradictorias a todo el cuerpo, y el cuerpo trata de recuperar el equilibrio, pero no sabe cómo hacerlo. Durante los primeros segundos, caes sobre el hombro de tu compañero con todo tu peso, y él trata de evitar que te caigas. Y así, una y otra vez. En algún momento por primera vez, con la próxima pérdida de equilibrio, las piernas frenéticamente hacen movimientos extraños y logras restablecer el equilibrio tú mismo. Este momento es muy notable: significa que el entrenamiento ha comenzado. Por primera vez, el cerebro pudo recoger una llave (cómo girar para no caerse) y logró hacerlo hasta que se perdió por completo el equilibrio. Cuanto más aprendemos, más rápido respondemos a una desviación de la vertical, y se requiere menos esfuerzo para volver a ella. En última instancia, el cuerpo comienza a reaccionar incluso antes de que comience la desviación de la vertical, eliminando por completo el concepto de "pérdida de equilibrio" del proceso de conducción. A partir de ahora, conducir una rueda se vuelve tan simple y natural como respirar o caminar.

Eficiencia

El aprendizaje ocurre como resultado de repetir el mismo proceso. Pérdida del equilibrio, reacción exitosa del cuerpo, formación de conexiones neuronales. El aprendizaje efectivo es cuando se producen tantas repeticiones como sea posible en una unidad de tiempo. En términos generales, ¿cuántas veces ha perdido el equilibrio, pero no se cayó?

Lo más difícil aquí son los primeros pasos, porque pasa mucho tiempo entre repeticiones y se gasta mucho esfuerzo. Intenta subirse al volante, saltar inmediatamente, atrapar el volante para que no se estrelle, y así, una y otra vez. Cinco minutos después, estás mojado como un ratón por los esfuerzos, pero conducir con éxito un par de metros y no perder el equilibrio no funcionó ni una sola vez. Puedes pasar una semana con esta maravillosa actividad, pero no es efectiva .

La idea de mi metodología de enseñanza es primero (con la ayuda de otra persona) aprender a montar y no saltar, y solo luego aprender a subirse al volante usted mismo. En pocas palabras, pasamos por los primeros pasos sin perder las ruedas de salto y pesca. Lleva de 10 minutos a media hora, y sus conexiones neuronales primarias se forman y le permiten viajar por un tiempo por su cuenta. A partir de este momento, el proceso de aprendizaje se vuelve "autosuficiente": usted monta y el cuerpo aprende a responder a diferentes situaciones.

Tenga en cuenta que la diferencia entre aprender con un asistente o aprender "en la pared" es significativa. Un ayudante puede caminar cerca de usted mientras está en el proceso de mantener el equilibrio, girar involuntariamente y viajar en una dirección completamente arbitraria. Además, el asistente puede quitarle su apoyo con cuidado, provocando la búsqueda de equilibrio.

Algoritmo de aprendizaje

Encuentre un área grande con cobertura uniforme. Lo principal es que puede conducir el tiempo suficiente en línea recta, sin necesidad de girar. El estacionamiento vacío es adecuado. Ve al centro de este sitio.
Con la ayuda de un asistente, párate en el volante. Aferrándose a él, expone sus piernas lo más simétricamente posible. ¡Es muy importante!
Estire las piernas por completo. Estire la espalda por completo. Inclínate hacia delante ~~y que Dios te ayude~~ . — , . — . , — - ( ) , . - - , . — , . — , . 15-20, — .
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¡Es hora de ir por pistas de tierra en el parque! Una hora de conducción en tierra para desarrollar la habilidad corresponde a varias horas en asfalto plano))

Protección para los pies

Aprender a montar una rueda tiene una peculiaridad: en el proceso, tienes que saltar y saltar muchas veces en la rueda. Docenas de veces. Cientos Y cada vez que la segunda pierna se despega del suelo, todo el peso de su cuerpo se aplica a su lado de la parte inferior de la pierna. Dependiendo del modelo de la rueda, puede ser doloroso en diversos grados. Puede ganar un moretón en media hora y cojear para irse a casa, y durante los próximos días no podrá continuar entrenando. Para resolver este problema, se utilizan "almohadas" de material blando. Cuando estudiaba, estaba envolviendo cinta con una cinta en mis piernas que estaba doblada en muchas capas, y todo esto estaba escondido debajo de una pierna del pantalón. Para aquellos a quienes les enseñé, agarré una pequeña almohada de espuma de la casa.

El segundo problema: a veces, cuando no saltas, la rueda te alcanza y con el borde afilado de un pedal de aluminio, con la inercia de un proyectil de 15 kilogramos, te golpea el tobillo. Es mejor que los zapatos para entrenamiento cubran al menos un poco.

Otras guías y ejercicios

No intenté incluir en este artículo toda la información del mundo sobre monowheels y espero que mi artículo no sea la única fuente de información. Si una persona quiere aprender algo, intenta diferentes enfoques hasta que encuentra uno efectivo. Mi método funcionó bien para casi dos docenas de personas, pero si luchas durante una hora y media y nada funciona para ti, intenta cambiar el enfoque. Haga una "brújula" y un "paso largo", no habrá daño de esto)

Bono para aquellos que deseen aprender a montar en San Petersburgo

Puedo dar la oportunidad de aprender sobre la rueda ks14d, por una cerveza o una pequeña cantidad (la rueda tiende a rodar durante el entrenamiento). Área: terraplén Sverdlovskaya o parque Polyustrovsky. Tiempo: por las tardes de lunes a viernes.