📺 ◽️ 🏭 ¿Qué hay de malo en los esquemas de vagones de ferrocarril? 🚣🏻 💂🏼 👩‍🔧

Una vez, una mujer llamó a nuestro equipo de apoyo y separó accidentalmente a la familia, eligiendo lugares en el carro. Ella quería comprar un compartimento completo, y tomó 15, 16, 17 y 18 asientos, considerándolos un grupo. Incluso antes de eso, sospechábamos que no era conveniente para todos leer los circuitos, pero en ese momento entendimos esto especialmente claramente.

Esquema antiguo:

nuevo después de la investigación:

el esquema de elegir asientos en un automóvil es parte del proceso de ordenar un boleto para un tren. Algunas personas no se sienten cómodas al leerlo y cometen errores. Además, en los últimos años, antes de la cuarentena, las personas de lugares remotos, lejos de TI, comenzaron a viajar activamente, y fue especialmente difícil para ellos. Por ejemplo, en el primer diagrama anterior, pocas personas pueden determinar correcta y confiadamente los estantes superior e inferior sin pistas adicionales.

Realizamos un estudio a gran escala sobre el uso de estos esquemas. Recopilamos y probamos varias opciones sobre cómo mejorarlas. Hecho sobre la base de la mejor versión del kit de interfaz de usuario, que ahora se presenta para uso gratuito .

Y ahora le contaré sobre lo que generalmente puede salir mal al elegir asientos en diferentes automóviles.

Debilidades de viejos esquemas

Un poco más adelante, el primer estudio mostró lo que se necesitaba:

Mostrar más claramente los estantes superior e inferior, esto no es obvio para todos
Es más notable dividir el compartimento combinando los asientos en grupos para que las personas no se equivoquen al comprar boletos en diferentes compartimentos.
Destaque las aberturas de las ventanas, haciendo que su ubicación sea más obvia, ya que las personas los confunden con las paredes.
Mostrar más claramente información sobre la dirección del movimiento del tren, muchas cunas
En los vagones sentados, es más obvio mostrar la distribución del asiento en relación con los demás, nuevamente, para no separar
Lucha no por el realismo en los detalles del diagrama del carro, sino por la simplificación

Hay personas que realmente quieren sentarse junto a las ventanas, pero no pueden entender cómo funciona esto:

"Hay matices en el halcón peregrino, puedes meterte entre las ventanas, así que miro con cuidado", ¿dónde están las ventanas? No se ve aquí: ¿la tira es una ventana o una pared? "

Hay quienes solo pueden dormir en cierta dirección del movimiento del tren. Hay quienes se mecen en la dirección contra el movimiento en el sedentario:

"Lugares que están en la dirección y en contra: hay que mirar hacia dónde se dirige, tal vez teñir las espaldas".

El primer enfoque para el rediseño de esquemas, "rizado"

Al principio confiamos en la intuición. Sabíamos que los pasajeros tenían dificultades, pero no sabíamos si se trataba de casos aislados o de un patrón. Intentamos hacer que los esquemas fueran más realistas: con la ayuda de estantes y sombras de pseudo volumen, mostramos los niveles en asientos reservados y autos compartidos. Los sillones en un automóvil sentado se parecían a los sillones en una sala de cine.

Fue: se

convirtió en:

¿Hermosa? Si. ¿Trabajos? No.

Mostró el esquema a los pasajeros

Luego realizaron una gran serie de entrevistas, que mostraron a las personas esquemas actualizados de automóviles. Y descubrimos lo siguiente.

1. Las personas no entienden dónde están los estantes superior e inferior.

Por mucho que quisiéramos, no todo el pensamiento espacial funciona bien. Para indicar los estantes superior e inferior, se necesitan sugerencias más explícitas. Los usuarios experimentados conocen el esquema par-impar, pero esto no es suficiente.

"Es necesario poder ver este volumen, para comprender qué plataforma está debajo de cuál, en 3D y es bueno vigilarlo, no todos pueden".

2. Combina mentalmente los lugares de los compartimientos vecinos.

Visualmente, estos lugares están más cerca, por lo que la teoría de la proximidad funciona. Incluso una pared más contrastante entre el coupé no ayuda, lo comprobamos.

"Ni siquiera me di cuenta de que estos son compartimentos diferentes, ¡guau! Ahora, ahora dividiría a la familia ".

3. Ventanas y paredes confusas:

es necesario resaltar las aberturas de las ventanas para que su ubicación sea más obvia. Hay personas que realmente quieren sentarse junto a las ventanas, pero no pueden entender cómo funciona esto.

4. Buscando la dirección del movimiento

Hay quienes solo pueden dormir en una determinada dirección de movimiento del tren. Hay quienes se mecen en la dirección contra el movimiento en el sedentario. No en todos los trenes podemos mostrar la dirección del movimiento, pero en los vagones sentados esto es muy posible.

"El movimiento del tren debe ser más brillante, de lo contrario, puede omitirlo, porque todo está abarrotado y no es visible".

5. Orientado a lo largo de los respaldos de los asientos:

en los vagones sentados, es importante que las personas giren el asiento en relación con los demás. Al igual que en el caso del coupé, para no separarse. Ahora la búsqueda del respaldo requiere un esfuerzo extra.

6. No quieren realismo, sino simplicidad: los

altos detalles y el realismo plantean muchas preguntas: cada persona interpreta lo que ve a su manera. Y por el contrario, eliminando todo lo innecesario, reducimos el número de discrepancias. Los reposabrazos son una decoración extra. En la imagen de arriba, los reposabrazos solo crean ruido visual y dificultan la comprensión del aspecto de los asientos.

Trabajado en los errores

Los esquemas solían ser difíciles de crear y escalar. No hubo suficiente constructor. Tuve que subir a Illustrator, marcar el área debajo de los asientos en el automóvil y cambiar el nombre de cada lugar manualmente. El fondo de los diagramas se dibujó por separado en Photoshop y luego se importó a Illustrator en una trama.

Eliminamos todo el exceso de oropel y dibujamos el kit de interfaz de usuario en la Figura, cambiando completamente al formato vectorial. Ahora todos los diagramas de vagones en Tutu.ru se ensamblan a partir de estos componentes: los

iconos y las fuentes en el kit de interfaz de usuario abierto pueden diferir de los autorizados para la compañía.

El equipo tiene una guía detallada para ensamblar los diagramas. Ahora los esquemas de automóviles pueden ser ensamblados no solo por diseñadores. La tarea del diseñador es hacer una revisión después de ensamblar el circuito.

En los diagramas de vagones, mostramos a una persona solo la información que afecta su decisión de compra. Si este es un tren con vagones sentados como Golondrinas, entonces es importante mostrar la ubicación de las ventanas, mesas y respaldos de sillas.

En las Golondrinas de carro mostramos: asientos para pasajeros con animales, los asientos más baratos, compañeros de viaje, dirección de desplazamiento y fotos desde un cierto ángulo del carro

Todo el mundo sabe que en un carruaje compartimento hay ventanas y tablas por defecto, por lo que es más importante mostrar la agrupación de asientos de

rejilla

Elemento tamaños y La sangría en los diagramas se basa en una cuadrícula de 4 píxeles. Duplicamos el tamaño mínimo de la huella en el diagrama para que las personas pierdan menos cuando hacen pedidos desde el teléfono.

Hay excepciones en las que necesita aumentar o disminuir visualmente el tamaño de los elementos con trazos. Por ejemplo, el tamaño del coupé 78 x 78 no es un múltiplo de 4 píxeles. En este caso, la sangría aparente desde los asientos hasta las paredes del compartimento es 4.

Las dimensiones de los pasillos y pasillos de los automóviles suelen ser iguales a uno o dos módulos de asientos.

Iconos Los

iconos están inscritos en un contenedor de 24 píxeles. A veces es útil reducir los íconos a 18 píxeles. Por ejemplo, cuando necesita designar lugares para pasajeros con animales o personas con discapacidades. O muestre a otros viajeros en un lugar ocupado.

Intentamos combinar las mismas zonas en un ícono, sin indicar las áreas en el automóvil que ocupan. Por ejemplo, si el carro tiene un baño doble o dos portaequipajes adyacentes, mostramos un ícono en su lugar. Es suficiente que el comprador tenga una idea general de lo que está detrás de él y cuánto tiempo debe ir al baño.

Dimensiones de los automóviles

Dentro de una clase, nos esforzamos por hacer esquemas de igual tamaño para los automóviles. Además, el ancho y la altura de los esquemas en la primera etapa del dibujo de los esquemas no están limitados y dependen del número de componentes en el esquema. Es útil comenzar a dibujar los diagramas de un tren específico con un vagón con la mayor cantidad de asientos.

Usando Swallows Premium como ejemplo, primero recopilamos el esquema del automóvil No. 2.

Y luego, para el automóvil No. 3, eliminamos lugares innecesarios debajo de las zonas de baños, refrigeradores, portaequipajes, preservando la rejilla original y la ubicación de las ventanas.

Aumento de la velocidad de creación de circuitos Un

diseñador de circuitos necesita nombrar cada asiento de acuerdo con una plantilla del formulario "asiento-21". A veces, tales lugares en el automóvil pueden ser más de cien. La Figura tiene una buena herramienta para cambiar el nombre de capas en masa. Recuerda el orden de duplicación de capas y las renombra de acuerdo con la plantilla "asiento- $ N".

Compartimos un conjunto de componentes de forma gratuita.

Puede descargar un conjunto de componentes para sus diagramas de vagón y usarlo bajo una licencia Creative Commons BY.

UI kit de diagramas de vagones en Fig. →

Para usar, haga un duplicado del archivo, y aparecerá en sus proyectos.

Si nunca ha trabajado en Fig, pruébelo, puede que le guste. Esta es una práctica herramienta web utilizada por diseñadores de todo el mundo. La " Guía de Figma " de Sasha Okuneva ayudó a los chicos de nuestro equipo a conocer el instrumento más rápido .

Se pueden ver nuevos esquemas en nuestro sitio web. Por ejemplo, aquí están los trenes de Moscú a San Petersburgo : ya hemos preparado nuevos esquemas para los sapsans y las golondrinas. Todavía no hemos alcanzado el asiento reservado, el cupé y el SV, estamos trabajando en ello.

Bueno, por supuesto, los esquemas se pueden usar en cualquier lugar: si los transportistas, los ferrocarriles rusos u otra persona desean aplicarlos o modificarlos para construir los suyos en función de ellos, estamos a favor.