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Pregunta acerca de CAN FD

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¡Buenas tardes!

Leí sus artículos con interés y me gustaría hacer una pregunta sobre cómo conocer a personas competentes en la industria automotriz. Periódicamente encuentro un bus CAN y en el proceso de estudio encontré información sobre las posibilidades de cambiar a CAN FD. Wikipedia habla sobre la transición a FD de la mayoría de los fabricantes de automóviles para 2020, pero no he encontrado ningún artículo real sobre la aplicación en estos días, ¿cómo cree que es ahora la práctica de usar CAN FD en el mercado?

Gracias de antemano, Alex.

Responder


Roman, desarrollo de SW de carrocería automotriz La

demora en la implementación de CAN FD en la industria automotriz se debe a varias razones:

  1. El ciclo de desarrollo de las unidades de control electrónico es bastante pequeño y lleva varios años, dependiendo de la complejidad e integridad en el enfoque del proceso de desarrollo.
  2. , CAN FD
  3. (CAN- ..) CAN FD, . 1
  4. ( , ) CAN FD , . CAN FD, , 5 ? .
  5. La situación económica en el mercado del transporte personal, una disminución en la demanda debido al hacinamiento del mercado y una desaceleración en la economía global en su conjunto.

Por estas razones, CAN FD todavía no se implementa de forma masiva. Pero, sin embargo, debido a la falta de una alternativa más adecuada como protocolo de transferencia de datos a bordo de vehículos automotores, debido a la necesidad real de aumentar el rendimiento del bus, este estándar se introducirá inevitablemente en los próximos años (1-3 años) . Además, otros protocolos prometedores fueron derrotados (FlexRay, Most).

Desde un punto de vista técnico, el protocolo también tiene algunas preguntas. Lo más importante desde mi punto de vista es el siguiente: los fabricantes de equipos de red automotriz están interesados ​​en aumentar el rendimiento del bus. Pero, de hecho, la frecuencia de transmisión de mensajes durante la transición de CAN clásico a CAN FD no cambiará de ninguna manera, ya que prácticamente no se han producido cambios en la estructura de trama. De hecho, solo la cantidad de datos en un cuadro ha aumentado. Pero, dado que la red se divide en mensajes para su propósito previsto, un aumento en la cantidad de datos transmitidos en un mensaje no es tan importante, ya que es importante aumentar el rendimiento del bus (aumento en la velocidad de transmisión) para aumentar el número de unidades de control en un bus, es decir, la capacidad del bus. Al cambiar a CAN FD, la capacidad del bus, por supuesto, aumentará, pero indirectamente.Aquí, la segmentación de la red y el uso de otras interfaces (LIN, Ethernet) de acuerdo con su aplicación ya se guardarán.

Espero haber respondido tu pregunta.


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