La antigravedad no es lo que pensabas

Hay muchas teorías sobre la antigravedad en la ciencia, y una pequeña omisión en el campo de la aerohidrodinámica, cuyo estudio práctico he estado estudiando durante dos años. Siguiendo el camino empírico, sin mirar dogmas y opiniones, descubrí serias contradicciones en la ciencia.

En su publicación anterior sobre el platillo volador habr.com/en/post/438692cuya continuación es esta publicación, cometí un error. Escribí que el inertioide se mueve como está escrito en Wikipedia, comenzando desde el medio ambiente. Lo es, pero hay una cosa. Se mueve hacia el otro lado. Dice que cuando un inercio se mueve rápidamente en una dirección y lentamente en la otra, entonces la resistencia al movimiento rápido prevalece sobre la lenta, y flota en la dirección del movimiento lento. La idea del vuelo vibratorio de Lozovsky, por el cual recibió una patente, se basa en este principio. El paraguas se levanta lentamente y se cae rápidamente. La diferencia de presión conduce al movimiento. Las matemáticas confirman esto. Pero un paraguas es un paraguas, incluso si las vibraciones son simétricas, se moverá hacia arriba. Pero con un perfil simétrico, es mala suerte: para mí, así como para todos los conductores de inercia, se mueve hacia un movimiento rápido,y no como dice Wikipedia, y la ciencia en general.

Verificar esto es bastante fácil: debe bajar la palma de la mano hacia el agua, empujar el agua bruscamente en una dirección y retirar la palma suavemente. La resistencia durante el movimiento inverso será mucho mayor de lo que se esperaría en aguas tranquilas, porque la inercia del agua se moverá más hacia donde la empujó inicialmente. ¡Es un poco, pero resulta que la idea de la ciencia de la viscosidad, de las fuerzas fundamentales que la crean está mal! Resulta que si, según la ciencia, un pájaro deja pasar el aire a través de sus plumas, levanta sus alas y empuja bruscamente el aire, bajando, volará hacia abajo. Las placas vuelan, sí, pero no alcanzan ángulos críticos de ataque como un pájaro, frenando el vuelo, pero lo logré. Mi torpe y simple avión con un inerioide en la nariz, que lo obliga a abultarse la nariz todo el tiempo, prácticamente hace una cobra a 0,52 segundos:


Entonces, ¿cómo vuela un pájaro y qué tiene que ver la antigravedad con él? Pero no tan simple. En primer lugar, antigravedad es una palabra que se aplica a todo lo que se mueve contra la gravedad. Este movimiento es por repulsión de algo. Es simplemente imposible contar las formas de su creación: cuando la basura vuela en el viento, cuando rebotamos, incluido el vuelo de las aves. Cuando un pájaro agita sus alas, genera un vórtice anular debajo de él, que se mueve después de las alas. El vórtice tiene una estructura cuasicristalina, en la primera publicación que escribí sobre él, o más bien pintado. Un vórtice es un grupo inerte de aire, tiene una masa y densidad mayor que el resto del aire. El pájaro descansa sobre él, bajando el ala suavemente, para no destruir, y permite que la corriente dentro del vórtice se empuje. También puedes decir que el pájaro, bajando el ala, descarta el vórtice como una masa reactiva,antes de generarlo con una ola.



Casi lo mismo que las medusas. Al comprimir y expulsar el agua de sí misma, crea una ola frente a sí misma con su resistencia frontal. La ola avanza y una zona enrarecida la sigue. Al llenar esta zona, el agua forma una corriente como en un hongo nuclear. Empuja la medusa, llenándola como un paracaídas. Después de eso, ella permanece comprimida nuevamente.



En realidad, una simplificación de todo esto es un platillo volador con un ala vibrante, un resonador. Paraguas que sube y baja con una frecuencia insana. Como generalmente se acepta que las placas deben tener antigravedad, que así sea.


Imposible: el experto dirá, porque los aviones han estado volando durante mucho tiempo y todo está bien estudiado. Ecuación de Bernoulli!

¿Es tan? La ecuación de Bernoulli es un patrón matemático entre la velocidad del flujo y la presión. En la práctica, esto es suficiente para construir aviones, pero muchos aviadores saben que esta ecuación no da una respuesta. La ciencia fundamental puede dar una respuesta, pero se ha adentrado en la jungla matemática de los agujeros de gusano y se ha separado de la aerodinámica.

Zhukovsky también dijo que la razón de la fuerza de elevación radica en la delgada y lenta capa límite que circula alrededor del ala. Y también Zhukovsky, como otros grandes físicos, no matemáticos, fue partidario de la teoría del éter que podría explicar fácilmente la gravedad. Antes de que la teoría de Einstein atravesara una marcha victoriosa, no sin el apoyo de personas influyentes de todo el mundo, los físicos hicieron un gran trabajo para explicar la gravedad y mostrar su principio. Y no por distorsiones abstractas de los sistemas de medición, sino por experimentos prácticos. Por ejemplo, la experiencia poco conocida de Bierkens con bolas que vibran en el agua. Las bolas creaban ondas en el agua y eran atraídas o repelidas, dependiendo de si vibraban en fase o en media fase.No se trata de rodar bolas en un embudo bajo la influencia de la misma gravedad inexplicable: lo que se muestra en la televisión es una experiencia física real que muestra cómo y por qué. Allí estaban los diapasones vibrantes de Guthrie, los cilindros vibrantes de Cook, con los que modeló los fenómenos electromagnéticos.

El único componente que falta para la imagen completa es el éter gaseoso, que, según Einstein, no lo es.

Por supuesto, muchos dirán que la teoría de la relatividad se ha confirmado muchas veces: una corrección relativista, etc. Pero Einstein es matemático. Y su teoría es una regularidad matemática que puede usarse en la práctica como la ecuación de Bernoulli. ESO no prueba que no hay éter gaseoso. Y ella no explica por qué, si empujas el aire hacia adelante, te empujará desde atrás después de un tiempo. Después de todo, se cree que la interacción es casi instantánea, lo que significa que la acción debería ser igual a la contraataque en el momento ahora y en la frente, y no más tarde y más atrás. Pero desde el punto de vista del éter, esto es comprensible, e incluso puedes simular bolas vibratorias en el agua. Átomo: ¿qué no es un inerioide? La capa de electrones es el área de interacción con el medio, y el núcleo es un excéntrico. En el primer post hay un dibujo de cómo se distribuye el impulso en un medio homogéneo, formando vórtices y ondas.Los átomos flotan en el éter como las vibrobolas de Bjerkens, son atraídos y descongelados, entrando en resonancia o disonancia.

Los patrones geométricos crean estructuras. Esto no elimina la cuantización y la virtualidad. Esto implica fractalidad. Y otra explicación, el alargamiento de un átomo durante el movimiento, el resultado de sus vibraciones longitudinales (Nikolai Noskov)

Si reemplazamos la curvatura del espacio-tiempo con la densidad de la materia, los agujeros de gusano con embudos de vórtice y las fluctuaciones de vacío con un chapoteo silencioso de un medio luminífero y fotones con burbujas de cavitación, entonces nada cambiará en matemáticas. Solo las ondas gravitacionales se volverán acústicas, luminosas, de rayos X, bastante comprensibles y accesibles. Y esto nos dará la oportunidad de gestionarlos, usarlos para el movimiento. El espacio es un océano hirviente, no una cuadrícula de líneas bidimensional. Nuestra galaxia es un vórtice, nuestro sistema solar, nuestro planeta es un vórtice o un vórtice de vórtices. El torbellino está incluso en nuestra cima. Olas y vórtices, atracción y repulsión, vibración y flujo ocurren uno de otro. La vibración de los átomos del conductor crea un vórtice etérico en forma de toro, un campo magnético, así como una aleta de las alas, crea un vórtice de anillo de aire.Y toda la complejidad de las formas es la diversidad de sus combinaciones.

No hay caos cuántico, hay patrones complejos que son difíciles de entender. A menudo tenemos la idea de que el conocimiento es finito. Está el fin de la tierra, el firmamento del cielo, la barrera de la luz ... Aquellos que luchan por la fama están tratando de escribir la teoría de todo, sigan voluntariamente este camino. Pero estas ideas siempre han permanecido en el pasado. La barrera de la luz está tan superada como la del sonido. Otros necesitan energía, por lo que agitar las alas del vacío para formar luz, sí.

Y por cierto sobre el ala. Se cree que el ala es soplada por una corriente continua. Pero si consideramos el movimiento del gas con más cuidado, veremos que es rítmico. Debido al flujo alrededor del avión, comienza el aleteo: la vibración del ala, cuando los gases salen de la boquilla, el cohete vibra. Esto se debe al ciclo de formación y descomposición de los vórtices, que, como un resorte, se acumulan y emiten energía. Esta es la base de todos los ciclos en la naturaleza.

Simulé un flujo alrededor de un ala en un líquido viscoso, charlando con una cuchara en una sopa. En un fluido viscoso, la capa límite es mucho más gruesa y es claramente visible a medida que se mueve. A pesar de que parece tranquilo, a nivel micro este es un movimiento rítmico constante. El aire que se corta en la parte superior delantera del ala se comprime. Las moléculas que se mueven juntas son repelidas debido a su vibración, dispersión y separación de las moléculas vecinas. El movimiento térmico se vuelve más rápido y la distancia entre las moléculas es mayor, lo que reduce la presión. Después de esto, las moléculas comienzan a atraer, igualando la presión, y el aire se colapsa detrás del ala. Debido al hecho de que el aire sobre el ala tiene más energía como resultado del impacto, da la vuelta al borde posterior y golpea el ala desde abajo. Alcanza el borde de ataque, se encuentra con el aire que corre desde abajo,y crea presión debajo del ala.



Esto explica el contraflujo en el borde de ataque, que en el túnel de viento hasta el final hace que la corriente de humo se desvíe hacia arriba, incluso cuando está en el fondo. Y el perfil laminar es más rápido, porque el aire que envuelve el borde posterior empuja el ala hacia arriba y hacia adelante debido a la inclinación del plano inferior. Es la energía térmica liberada por el impacto del ala sobre el aire, el movimiento vibratorio natural de las moléculas lo que crea la fuerza de elevación. Cuando la capa límite se desprende de las puntas de las alas, libera energía almacenada, formando enormes remolinos turbulentos. El vuelo de aleteo es efectivo precisamente porque le permite devolver el ala a su posición original y obtener esta energía. Por lo tanto, la efectividad del platillo vibro-volador puede ser mucho mayor de lo que cree el AGD.Si tenemos en cuenta la resonancia, la formación cíclica y la descomposición de los vórtices turbulentos, esto dará mucho más cuando se sintonice automáticamente la frecuencia óptima. Y a una frecuencia muy alta, veremos la luz del colapso de las burbujas de aire de cavitación, luego del rayo de la bola, y esta es la energía de la fusión nuclear, y no solo el golpeteo de las moléculas. Y luego todo se verá como un OVNI normal debería verse.

Parece poco realista por ahora, pero incluso con mis habilidades, hice un vibroengine que produce una frecuencia de potencia mucho más alta que un altavoz normal con la misma potencia y peso. Nuevamente, una síntesis inesperada de un inerioide con un motor magnético perpetuo, que resultó ser completamente diferente de lo que piensan y funcionan de una manera completamente diferente.



En cuanto al ala liviana monolítica hecha de metal resistente, las boquillas para misiles ya se están imprimiendo en la impresora. Esto es cuestión de tiempo. Y el control súper inteligente ya no es un problema. Solo vale la pena el dinero. Mientras tanto, deduzco que hay poliestireno y bambú. Pero aun así funciona.

Y ahora el informe. En este video traté de mostrar cómo funciona de la manera más clara posible.


Primero, el principio de movimiento en el agua. El perfil hidrodinámico tiene una forma asimétrica, y sus oscilaciones también son asimétricas. Como estaba convencido, tanto eso como otro dan el mismo efecto, influyendo de una forma u otra en la velocidad y la dirección de una corriente. Aquí puede ver que las longitudes de onda en la parte posterior y frontal son diferentes. Si hubiera un cuerpo de agua más grande, veríamos un patrón de interferencia de ondas, similar al que mueve las partículas durante la levitación acústica. Para moverse en el espacio, puede aumentar la frecuencia, y luego serán microondas. Esto es algo que recuerda el principio de la unidad EM, pero solo eso hace olas dentro de sí mismo, lo que no tiene sentido. Hasta donde sé, el efecto Hutchinson se basa en la interferencia de ondas electromagnéticas, que es similar a la levitación acústica.

Ahora el vuelo en sí. A menudo me dicen que incluso Frisbee vuela mejor. Naturalmente, incluso un ladrillo vuela lejos si se tira bien. Pero aquí estamos hablando de un perfil aerodinámico muy ligero, que, si se arroja con más fuerza, inmediatamente se volcará por sobrepresión desde abajo. Por lo tanto, no arrojo mi plato con fuerza, sino que le doy una rotación para que vuele a una velocidad a la que el flujo entrante no lo voltea. El efecto creado por el motor conduce al hecho de que la presión debajo de él se acumula antes, lo que hace que gire incluso en este caso. La única opción en la que vuela más o menos es un lanzamiento con una pendiente hacia la derecha. Cuando el motor está apagado, esto conduce a una pendiente aún mayor, y cuando se activa el colchón de aire, le permite mantener un poco de equilibrio y caminar a lo largo de una trayectoria de planeo nivelada.Pero al final, la presión se acumula de todos modos, y cambia. Si el motor tuviera el control como un horóscopo, volaría más lejos, pero hasta ahora no tengo tales tecnologías. Por el momento, solo tengo un efecto práctico: se ha vuelto más fácil atraparlo debido a una menor pérdida de altura.