Actualmente se está considerando una nueva edición del Código de Infracciones Administrativas (Código de Infracciones Administrativas), es decir, Un documento que regula, entre otras cosas, las sanciones por el uso ilegal de drones. La introducción del nuevo KoAP está prevista a principios de 2021. Veamos el hecho de que se está preparando un nuevo KoAP para pilotos no tripulados. Para comenzar, dibujamos una correspondencia entre los jefes del Código de Aviación Administrativa, que son interesantes para los pilotos de UAV. Al final del artículo una breve conclusión.Considere cada artículo en detalle.Artículo 20.4. (antes 11.4.) Violación de las reglas para el uso del espacio aéreo y la gestión del tráfico aéreo
Texto del artículo20.4.
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El texto "si esta acción no contiene un delito penal" se eliminó de la descripción de los delitos. El monto de las multas se mantuvo igual.Artículo 1. Infracción por parte del usuario del espacio aéreo de las normas federales del IVP:- ciudadanos - 20-50 tr.
- funcionarios - 100-150 tr.;
- IP - 150-200 tr o prohibición administrativa de actividades de hasta 30 días;
- entidades legales - 250-300 tr o prohibición administrativa de actividades de hasta 30 días.
Para las personas jurídicas "Suspensión administrativa de la actividad" hasta 90 días, planean reemplazar con "prohibición administrativa de la actividad" hasta 30 días. 30 días debido a un período máximo de prohibición administrativa. La "prohibición administrativa" se define en el artículo 3.28 del nuevo Código de Infracciones Administrativas .Cambio serio del artículo: se agregó una multa a empresarios individuales.Párrafo 2. Violación de las reglas del IWP por personas que no tienen derecho a realizar las actividades del IWP de la manera establecida- ciudadanos - 30-50 TR
- funcionarios - 50-100 tr
- IP - 70-150 tr o prohibición administrativa de actividades hasta 30 días
- entidades legales - 300-500 tr o prohibición administrativa de actividades hasta 30 días
Nuevamente, se agregó una multa a empresarios individuales.Aparentemente, estos dos puntos se distinguen por qué avión se utiliza en violación de la ley. En algunos casos, es necesario tener el derecho de dirigir un barco en un IWP (DSS más pesado que 30 kg, aviones, helicópteros), en algunos no (drones más livianos que 30 kg).Aquí el principio de la formación de la cantidad de la multa no está claro. Los funcionarios y empresarios individuales pagan multas más por violar las reglas de IVP (es decir, la cláusula 1 del artículo 20.4), y los ciudadanos y las personas jurídicas por violar las reglas de IVP no tienen derecho a realizar actividades en IVP (cláusula 2 del artículo 20.4).Artículo 20.5. (anterior 11.5.) Violación de las normas de seguridad para la operación de aeronaves
Este artículo significativamente (de varias a varias decenas de veces) aumentó las multas con respecto al Código Administrativo actual. El texto también ha cambiado.Texto del artículo20.5.
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Párrafo 1. Violación del procedimiento de admisión de aeronaves voladoras establecido de acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia o las reglas para preparar y realizar vuelos si estas acciones crean una amenaza de daño a la vida o la salud humanaUno de los cambios más significativos en el Código de Infracciones Administrativas es si solo se mencionaron casos anteriormente en el artículo daño a la salud , ahora esto incluye la amenaza de daño a la vida o la salud . Multas graves:- ciudadanos - 20-30 tr
- funcionarios - 50-100 tr
- IP - 100-300 tr
- entidades legales - 300-500 tr
Como se mencionó anteriormente IP. Cómo se determinará la amenaza de daño a la vida y la salud no está claro, no hay criterios claros. Subjetivamente, por ejemplo, un vuelo en una proximidad peligrosa (¿dónde comienza una proximidad peligrosa?) Desde una persona puede terminar para un ciudadano con una multa de hasta 30 tr.Párrafo 2. Las mismas acciones, que, por negligencia, implicaron causar daños leves o moderados a la salud de la víctima.Aumento significativo de las multas:- ciudadanos - 30-50 TR (ahora hasta 2.5 tr)
- funcionarios - 100-200 TR (ahora hasta 20 tr)
- IP - 200-300 tr
- entidades legales - 400-500 tr (ahora hasta 100 tr)
Tradicionalmente conocido como IP.Párrafo 3. Despegue en una aeronave ... así como el control de la aeronave ... que no ha sido registrada por el estado, o que no ha sido registrada con el estado, o que no tiene marcas de identificación de estado y registro o una marca de identificación de registro, o que obviamente tiene marcas de identificación de estado y registro falsas o falsa a sabiendas falsa marca de identificación de registroSi el BVS ubicado en el aire no está registrado o no tiene un número de registro o un número falso, entonces el piloto tendrá que pagar una multa. El tamaño de la multa es de 10-20 tr. En el Código Administrativo actual, una multa de hasta 2.5 tr.Párrafo 6. Admisión al vuelo de una aeronave ...Lo más probable es que el punto no se aplique a los pilotos de BVS: los aficionados, aparentemente, se trata de organizaciones. Para las autoridades de control piloto (ATM, autoridades, la administración de un acuerdo) se dedican a la admisión. Es poco probable que un ciudadano pueda participar admitiéndose a sí mismo. Sin embargo, vale la pena señalar que la multa por "admisión para controlar el avión ... por una persona ... que está intoxicada:- ciudadanos - 30-50t.r.
- funcionarios - 100-150 tr
- IP - 150-200 tr
- entidades legales - 200-300t.r.
Artículo 39.21. Uso no autorizado de vehículos aéreos no tripulados en ciertos territorios.
Texto del artículo39.21.
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Nuevo artículo en el Código de Infracciones Administrativas. Introduce multas por vuelos sobre áreas sobre las que previamente se permitía disparar a drones .- — ( , 2 5) .. 10 ..
- — 25-50 ..
- — 50-70 ..
- — 100-200 ..
La confiscación de BVS también es una novedad en el Código de Infracciones Administrativas. Anteriormente, dicho castigo no se aplicaba. Según el artículo, además de ser derribado por encima de los especificados en la Ley de prevención del uso de vehículos aéreos no tripulados para fines ilegales, también será posible obtener una multa y / o confiscación de equipos militares.Desafortunadamente, no se indica cómo evitar entrar en áreas restringidas, mapas con "lugares de medidas de investigación", "lugares de eventos públicos", "instalaciones para comunicaciones", etc. como no fue así. Teniendo en cuenta el hecho de que de acuerdo con el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 03.02.2020 No. 74, en algunos casos es posible volar sin obtener el permiso del IWP y el permiso de las autoridades locales, volar en cierta medida tendrá que ser "buena suerte".Aquí
puede encontrar un análisis de los artículos del Código Administrativo actual con respecto a los vuelos UAV .Conclusión
Como resultado, tenemos:- El Código Administrativo introdujo multas significativas para los empresarios .
- Se ha introducido una multa significativa por la amenaza de daño a la vida y la salud humana.
- Las multas en el párrafo 20.5 Violación de las reglas de seguridad para la operación de aeronaves se han incrementado seriamente .
- Para vuelos sobre los territorios especificados en la Ley de Prevención del Uso de Vehículos Aéreos No Tripulados para Fines Ilícitos, se han introducido multas significativas y / o confiscación de equipos militares .