Waymo Robocars (Google) comienza a entregar paquetes en Phoenix, EE. UU.

Waymo continúa desarrollando sus robocars. Hay cierto progreso, a pesar de todas las dificultades. Entonces, ahora los automóviles robóticos de esta compañía entregarán paquetes para UPS en Phoenix, EE. UU.

La ruta inicial no será demasiado larga: los automóviles Chrysler Pacifica con un sistema de control automático comenzarán a transportar paquetes dentro del sistema UPS, sin entregarlos a los destinatarios. Al mismo tiempo, en la primera etapa del trabajo, las máquinas contendrán operadores que están listos para tomar el control si algo sale mal.

Lo más probable es que los robocars no lleguen al consumidor final incluso después de un tiempo; después de todo, no es suficiente para entregar la carga, aún debe entregarla en la puerta. Y aquí ya el auto robot no puede hacer frente.

Es cierto que algunas empresas piensan de manera diferente. Dos startups, Nuro y Udelv, pueden citarse como ejemplo. Desarrollan vehículos personalizados que son capaces de entregar carga a su destino, incluidas las casas de los clientes.



Los robots Waymo actuarán de manera diferente. En el punto A, los paquetes se cargarán en ellos, el automóvil los llevará al punto B, donde se descargarán. Si todo va bien, Waymo y UPS cooperarán en otras áreas del transporte de carga.

Waymo actualmente está probando formas de hacer un uso práctico de sus vehículos. Durante dos años, la compañía ha estado probando camiones semiautomáticos en funcionamiento. Montan a lo largo de los caminos del Phoenix y las regiones circundantes. Walmart, AutoNation y Valley Metro colaboran con Waymo como transportista de carga.

Pero con el servicio de taxi Waymo One, la compañía tiene problemas. No funciona a escala. Originalmente se planeó que los taxis totalmente automatizados comenzarán a funcionar a fines de 2018. Pero la fecha límite se rompió, el servicio se lanzó en modo beta, con el operador en el asiento del conductor. Sí, y estos taxis están disponibles no para todos, sino solo para un número limitado de beta testers .

Por cierto, a principios del año pasado, a los autos robóticos Waymo se les enseñó a obedecer los gestos del controlador de tráfico.


Los pilotos automáticos están mejorando gradualmente. Por lo tanto, los desarrolladores de Waymo dijeron que sus robocars reconocen fácilmente a los ciclistas e incluso responden a las señales que dan con sus manos para girar o detenerse. Cuando el ciclista quiere unirse a la transmisión, el robot robótico lo "entiende" y lo omite.

Lo que es bueno es el deseo de Waymo de compartir sus mejores prácticas . No hace mucho tiempo, la compañía abrió el acceso a su conjunto de datos, que está diseñado para enseñar algoritmos de vehículos no tripulados. Consiste en alrededor de mil grabaciones de veintidós segundos que se recopilan de cinco lidares y la misma cantidad de cámaras mientras se viaja por ciudades de los Estados Unidos. Las condiciones climáticas son muy diferentes.



Como indican los desarrolladores, los datos del conjunto de datos ya se han marcado, están marcados con bordes alrededor de objetos como automóviles, personas, bicicletas y señales de tráfico. En el futuro, la compañía tiene la intención de publicar otros datos valiosos para contribuir al desarrollo de la "movilización".

Source: https://habr.com/ru/post/undefined/