Evgeny Dikiy: „Vor Ort war die Antarktis am wenigsten verschmutzt, aber die globale Verschmutzung ist hier sehr auffällig.“

Jetzt bei DataArt wird das Eco Weeks-Programm fortgesetzt, indem wir starten, was uns am Leben der Antarktis und den Polarstationen verschiedener Länder interessiert. Wir haben mehrere Fragen an das Nationale Antarktis-Wissenschaftszentrum der Ukraine gesendet und als Ergebnis ein großes Interview mit dessen Direktor Jewgeni Dikim und Elena Marushevskaya aufgezeichnet, die für die externe Kommunikation des Zentrums verantwortlich ist! Über Plastikozuzh und Kompost für das polare Gewächshaus, sowjetische Walfänger und Touristenschiffe, guten alten Diesel, globale Erwärmung und neue Umweltstudien.

- Jetzt sollte der gesamte Müll aus der Antarktis auf andere Kontinente gebracht werden?

Evgeny Dikiy: Bei der letzten Umstellung haben sie unter anderem den Müll zum Recycling voll aufgefangen . Generell ist ein neuer Ansatz zur Abfallbewirtschaftung im Modernisierungsprogramm der Akademik Vernadsky Station enthalten. Wir führen jetzt neue Umweltansätze ein und schöpfen gleichzeitig das aus, was sich in der Zeit angesammelt hat, als keine Investitionen in die Station getätigt wurden. Vielleicht werden wir in naher Zukunft die erste Station in der Antarktis mit unserer eigenen Kunststoffverarbeitung direkt vor Ort sein.

Elena Marushevskaya:Wir haben eine Idee für das Recycling von Kunststoff mit dem Codenamen „Plastic Lead“, die dieses Jahr aufgrund der Pandemie und der damit verbundenen Einschränkungen nicht umgesetzt wurde. Aber im Allgemeinen ist für das Projekt, das mit Hilfe der Firma Coca-Cola in der Ukraine durchgeführt wird, alles bereit, die Ausrüstung zum Bahnhof zu bringen. Plastikozhuy selbst ist eine solche Zeichentrickfigur, die sich mit der Verarbeitung von Kunststoff beschäftigt. Genauer gesagt - Hartplastik mit der Kennzeichnung „2“ oder HDPE, aus dem Verschlüsse und undurchsichtige Flaschen für Haushaltschemikalien hergestellt werden. Wir werden den Abfall aus diesem Material direkt am Bahnhof aufteilen und daraus Souvenirs herstellen. All dies ist ganz einfach angeordnet: Zerkleinerter Kunststoff wird in einen Apparat gegossen, der aussieht wie eine Kaffeemaschine, in dem sich Schimmelpilze befinden und in dem beispielsweise ein schöner Schlüsselbund bei einer Scheidung herauskommt.


Ein Modell eines der Souvenirs, die ab nächstem Jahr auf der Station des ukrainischen Akademikers Vernadsky aus Hartplastik hergestellt werden sollen.

Das Wichtigste ist natürlich, den Kunststoff überhaupt nicht zum Recycling herauszunehmen, sondern ihm genau dort ein neues Leben zu geben. Touristen können es als Souvenir abholen - dies reduziert die Müllmenge am Bahnhof und ermöglicht es ihnen, nicht nach etwas zu suchen, das sie als Souvenir vom Bahnhof mitnehmen können.

Unser Projekt ist Teil der internationalen Initiative Precious Plastic . Dies ist ein solches alternatives Müllrecyclingprogramm, das sehr einfache Geräte verwendet. So etwas wie ein Fleischwolf und so etwas wie eine Mikrowelle ermöglichen es Ihnen, coole neue Dinge aus zusammengebautem Kunststoff herzustellen.

Was PET betrifft, planen wir auch, es aufzuteilen und bereits in dieser Form im Hafen zu verkaufen. Das heißt, nicht wie jetzt für seine Entsorgung zu bezahlen, sondern Geld dafür zu erhalten.

E. D.:Organische Abfälle sind auch auf ihre Weise unterhaltsam, aber ein wenig traurig. Tatsache ist, dass bis vor kurzem organische Stoffe aus der Küche auf sehr einfache Weise entsorgt wurden - sie wurden an Skuas verfüttert. Und die Vögel sind es gewohnt, zu bestimmten Zeiten Reste zu haben. Wenn der Koch sie eines Tages nicht rechtzeitig rausschmeißen würde, würde ein besonders frecher Skuas mit seinem Schnabel aus dem Fenster schnabeln: "Leute, was machst du, Mittagessen!" Tatsächlich ist dies jedoch eine grobe Verletzung - kategorisch ist dies in der Antarktis unmöglich, und wir haben diese Praxis natürlich eingeschränkt. Wir haben nicht das Recht, durch die Fütterung von Vögeln in das Leben der lokalen Fauna einzugreifen. Es tut mir leid für die Skuas, aber sie müssen entwöhnen: Das Protokoll zum Umweltschutz lässt keine Wahl.


Südpolare Skuas. Foto von der Seite des Nationalen Wissenschaftlichen Zentrums der Antarktis der Ukraine auf Facebook

Aber wenn wir die Möwen nicht mehr füttern, was ist dann mit den Resten? Bisher ist die kreativste Idee, sie in speziellen Mini-Walkern auf Kompost zu recyceln. Außerdem werden wir auf jeden Fall am Bahnhof so etwas wie ein kleines Gewächshaus oder ein Gewächshaus bauen. Dies entspricht genau dem Antarktisvertrag, sofern der Boden vollständig bedeckt ist und keine Samen oder Düngemittel in die Umwelt gelangen. Das erste derartige Experiment wurde von deutschen Kollegen durchgeführt, das Gewächshaus arbeitet bereits an ihrer Neumeier-Station. Es ist logisch, eigene recycelte organische Stoffe aus der Station als Kompost zu verwenden.

ESSEN.:Ich werde hinzufügen, dass wir solche Eimer-Walker bereits gekauft haben und während wir sie zu Hause testen. Der Fermentationsprozess läuft wirklich, es kommt nichts heraus, es riecht nicht. Solche EM-Behälter mit einer Bakterienkultur im Inneren werden häufig zur Kompostierung in einer Wohnung verwendet. Wir dachten, da der Bahnhof Akademik Vernadsky im Wesentlichen eine große Wohnung ist, aus der nichts anderes herausgenommen werden kann, sollten sie dort arbeiten. Die Temperatur am Bahnhof ist die gleiche wie zu Hause. Aber wir müssen noch einen Ort vorbereiten, an dem der fertige Boden gegossen werden kann. Und was man dort anbauen soll, hat sich der Koch schon lange ausgedacht: Zwiebeln und Petersilie - frische Vitamine!

- Im Allgemeinen ist die Anwesenheit des Menschen in der Antarktis spürbar?

E. D.:Der Mensch ist ein Faktor, der sich überall dort bemerkbar macht, wo er erscheint. Aber natürlich hatte die Antarktis viel mehr Glück als jeder andere Kontinent. In diesem Jahr haben wir zunächst nur 200 Jahre mit der Öffnung des Kontinents gefeiert. Zum Vergleich: Südamerika war das letzte Land in der Antarktis - es ist ungefähr 11.000 Jahre her. Alle anderen Kontinente waren zu diesem Zeitpunkt bereits dicht besiedelt. Aufgrund der Zeit - 200 Jahre gegen 11.000 - ist dies der am wenigsten kontaminierte Kontinent. Auch hier ist die Bevölkerungsdichte in Ordnung: Im Sommer stellt sich immer noch die Frage, wie Touristen gezählt werden sollen. Wenn wir jedoch nur die Einwohnerzahl der Bahnhöfe berücksichtigen, sind es im Sommer bis zu 4.000 Menschen auf dem gesamten Kontinent und im Winter weniger als 2.000 Menschen.

Aber in der Antarktis gelang es dem Menschen auch, zu verderben, und zwar ganz spezifisch. Unsere Landsleute - also die Sowjetunion - waren dabei besonders aktiv. Eine separate düstere Seite in der Geschichte sind insbesondere die sowjetischen Walfangflottillen. Einer hieß "Ruhm", der andere "Sowjetische Ukraine", sie hatten ihren Sitz in Odessa und gingen von 1948 bis 1987 jeden Sommer in den Südpolarmeer. Und obwohl zum Beispiel die Japaner und Norweger sehr gut an der Walpopulation festhielten, töteten die sowjetischen Walfänger sie mehr als alle anderen zusammen! Und wenn Sie irgendwann am russischen Bahnhof Bellingshausen sein werden, sehen Sie daneben ein paar riesige rostige Kraftstofftanks - es gab eine Versorgungsbasis für Walfangflotten. Diesel für Schiffe wurde dort in Tausenden von Tonnen gelagert, und jetzt verwandeln sie sich langsam in eine Landschaft, die immer noch an diese Geschichte erinnert.


Während der aktiven Fischerei im 20. Jahrhundert verringerte sich die Gesamtzahl der Blauwale auf der Welt von 215.000 (die Mindestschätzung, andere werden genannt, auf 350.000) auf 11-12.000. Foto: Nationales Antarktis-Wissenschaftszentrum der Ukraine

Warum die Antarktis, muss ich sagen, Glück hatte - es ist ein Protokoll, das die Nutzung von Bodenschätzen verbietet und bis 2048 gültig ist (Madrid-Protokoll). Wenn wir uns daran erinnern, wie viel Prozent der Verschmutzung genau die Entwicklung der Bodenschätze in einem unserer Länder verursacht, können wir uns vorstellen, wie viel sauberer es gibt, wo Sie überhaupt nichts fördern können.

Was verlässt der Mensch im Großen und Ganzen jetzt in der Antarktis? Natürlich organischer Abfall. Es gibt eine Norm: Wenn die Bevölkerung der Station nicht mehr als 30 Personen beträgt, dürfen sie einfach ohne Reinigung ins Meer geworfen werden. Wenn mehr, muss das Abwasser schon irgendwie behandelt werden. Wir haben in dieser Hinsicht eine subtile Nuance: Wir stehen kurz vor dem Aus. Tatsache ist, dass wir im Winter 12 Leute an der Akademika Vernadsky haben, aber im Sommer sind es etwas mehr als 30. Wenn eine saisonale Sommerabteilung eintrifft, ist sie im Prinzip manchmal unter 40. Deshalb denken wir an die Tatsache, dass die Kanalisation wir müssen auch putzen. Wenn es nur um Bio geht, ist es im Vergleich zu Pinguinen und Robben auf unserer Insel so lächerlich, dass es nichts zu reden gibt. Es gibt jedoch einen Unterschied: Dichtungen verwenden keine Reinigungsmittel und Waschpulver, sondern Polarforscher!Diese Zugabe von oberflächenaktiven Substanzen ist der eigentliche Schaden durch Kanalisation.

Die Aufgabe ist hier nicht trivial, da die meisten biologischen Behandlungsmethoden für ausreichend hohe Temperaturen ausgelegt sind. Mikrobiologische Prozesse in der Kälte verlangsamen sich. Wir suchen jetzt nach einer Lösung, aber an großen Stationen mit einer ständigen Bevölkerung von 50 oder mehr Personen sind bereits Kläranlagen installiert.


Foto: Nationales Antarktis-Wissenschaftszentrum der Ukraine

Weiter gibt es Hausmüll. Aber jetzt gibt es sehr strenge Standards, nach denen es zur Entsorgung vollständig entsorgt werden muss, und sie werden allgemein eingehalten. Früher gab es eine unangenehme Praxis, als Schiffe, die erst über den 60. Grad hinausgingen, dh außerhalb des Gebiets des Antarktisvertrags, einfach alle Abfälle ins Meer schütteten. Osteuropa hat dies sicherlich gesündigt, aber jetzt wird es von absolut jedem als Barbarei angesehen. Während der Modernisierung der Station nehmen wir jetzt nicht nur das heraus, was sich während der Saison angesammelt hat, sondern versuchen auch, alte Trümmer zu beseitigen. In diesem Jahr haben wir viel geputzt und einen vollen Erfolg erzielt: Zum Vergleich: Die Rechnung für die Müllentsorgung im chilenischen Hafen von Punta Arenos ist in diesem Jahr dreimal so hoch wie im Vorjahr.

- Was genau haben Sie angesammelt? Ist der Akademiker Vernadsky in der Vergangenheit eine britische Station?

E. D.:Ja, dies ist die ehemalige britische Faraday-Station, eine der sehr alten, die 1947 gegründet wurde. Zwar gab es seitdem nur einen Punkt auf der Karte und ein Haus mit dem Status eines Museums, das „Wurdy House“, die gleichen Gebäude, die wir verwenden, wurden in den 1970er Jahren gebaut. Dies ist übrigens nur eine der beiden Stationen, an denen das Ozonloch entdeckt wurde. Die ganze große internationale Bewegung zur Erhaltung der Ozonschicht begann genau damit, dass die britischen Physiker in Faraday und Hally bemerkten, dass etwas mit der Ozonschicht nicht stimmte. Wir haben jetzt diese Uhr genommen, unser Ozon wird unabhängig vom Wetter alle drei Stunden gemessen.

Die Briten kehrten in den Müll zurück und überließen uns nichts davon. Obwohl einige der in den neunziger Jahren an uns übertragenen Geräte im Laufe der Jahre zu Abfall wurden. Aber die Station vor 25 Jahren gaben sie sauber, wie eine Puppe. Viele alte Geräte hatten sich angesammelt - schließlich wurde jedes Jahr Hausmüll weggebracht, aber schweres Eisen war nicht immer. Insbesondere alte Motorboote und Schneemobile, die viel Platz in Anspruch nahmen und nicht restauriert werden konnten, wurden recycelt. Zusätzlich zu solchen Schwermetallabfällen werden jedes Jahr Dutzende von Fässern gesammelt, um von Dieselgeneratoren abgearbeitet zu werden, und was beim Reinigen des Kraftstofftanks von den Wänden abgekratzt wird. In diesem Jahr exportieren wir 60 Barrel.


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. .:Ehrlich gesagt betrachte ich den Tag, an dem Russland die Ukraine weigerte, eine der sowjetischen Antarktisstationen zu verlegen, allgemein als sehr glücklich. Unsere Regierung wandte sich 1992 an die russische - sie forderte ein bis zwei von zwölf Stationen auf der Grundlage, dass sie alle zusammen gebaut wurden. Aber Russland war kategorisch dagegen, was am Ende zum Glück wurde. Ja, drei Jahre lang haben wir ohne unsere eigene Station gelitten, aber dann haben wir eine britische bekommen, die nach grundlegend anderen Standards gebaut wurde. Erinnerst du dich, wie in Tolkiens Der Hobbit? "Nora war Hobby, was bedeutet, gut gepflegt." Die Briten haben eine solche Hobby-Station an die Ukraine übergeben.

Wenn man bedenkt, wie viele Jahre die Ukraine sie betrieben hat, ohne in ihre Reparatur zu investieren, denke ich, dass die sowjetische Station bis heute nicht überlebt hätte. Der ehemalige Faraday hatte einen Sicherheitsspielraum - die eigentliche Modernisierung der Station begann erst vor zwei Jahren. Bedenken Sie: 23 Jahre ab dem Datum der Übertragung, plus die Briten haben es uns nicht unmittelbar nach der Reparatur gegeben. Tatsächlich waren viele Systeme bereits 40 Jahre alt! Aber sie haben überlebt, und Dieselmotoren zum Beispiel werden 1980 noch fertiggestellt. Nächstes Jahr werden wir sie endlich ersetzen.


Die Gebäude, die die ukrainische Expedition heute nutzt, wurden in den 1970er Jahren von den Briten gebaut.

Sind globale anthropogene Veränderungen in der Antarktis besonders auffällig?

E. D.:Weniger durcheinander - dies gilt nur für die lokale Verschmutzung, die globale Verschmutzung ist hier sehr auffällig. Beginnen wir mit der globalen Erwärmung, die hauptsächlich die Polarregionen betrifft: Die Antarktis geht hier unmittelbar nach der Arktis. Zum Beispiel stieg an unserer Station während des Beobachtungszeitraums die durchschnittliche Jahrestemperatur um 3 ° C. Außerdem scheint es, was ist 3 ° C? Wir haben tagsüber mehr Temperaturschwankungen. Wenn wir jedoch über den durchschnittlichen Jahreswert sprechen, ergibt sich die Differenz ungefähr zwischen Kiew und St. Petersburg. Und eine solche Erwärmung ereignete sich in der Antarktis in den Augen einer Generation!

Ich denke, Sie sehen mehr oder weniger regelmäßig Nachrichten im Netzwerk über abtrünnige Eisberge von der Größe des halben Bundesstaates New York oder beispielsweise der Hälfte der Niederlande. Aber das ist ein Gaußscher: Wenn es am Ende der Kurve so große Eisberge gibt, dann gibt es in der Mitte Millionen kleiner Eisberge, die niemand verfolgt, aber sie schweben immer noch irgendwo. In der Antarktis ist dies übrigens nicht nur sichtbar, sondern auch hörbar. Es ist sehr ruhig dort. Wenn Sie nicht in der Nähe eines Dieselmotors stehen, gibt es einfach keine Hintergrundgeräusche, an die wir im normalen Leben gewöhnt sind. Das heißt, Sie hören nur das Geräusch des Windes oder eine entfernte Ansammlung von Geschöpfen Gottes. Und plötzlich mittendrin wie eine Waffe: Knall! Dieses nächste Stück Eis brach ab, fiel und schwamm davon. Und das passiert alle paar Stunden.


Foto: Nationales Antarktis-Wissenschaftszentrum der Ukraine

Was die Umweltverschmutzung betrifft, haben wir im vergangenen Jahr zusammen mit den Tschechen ein interessantes Forschungsprogramm gestartet. Wir haben spezielle Sammler in der Tschechischen Republik eingesetzt, die auf einfache Weise wie ein Schwamm persistente organische Schadstoffe aus dem Meerwasser aufnehmen. Sie können das gesammelte Material nicht direkt an der Station abhören, es wird eingefroren und zur Verarbeitung nach Europa gebracht.

ESSEN.:Tatsächlich haben diese Studien zwei Bereiche: mit den Tschechen - nur das Wasser filtern und analysieren - und mit den Slowaken - die Untersuchung dessen, was sich in verschiedenen Lebewesen auf dem Planeten ansammelt. Von Bibern zu Straussen und Pinguinen. Wir haben Proben von Seesternen und Fischen zur Analyse eingereicht. Jetzt planen wir, Proben von Pinguineiern zu übertragen. Es stellt sich ganz unerwartet heraus: Selbst in einer solchen Entfernung von der Zivilisation reichern sich vom Menschen synthetisierte Organismen in Organismen an. Sie treten in den globalen Kreislauf ein und zersetzen sich auch in der Antarktis nicht.

Dies bedeutet höchstwahrscheinlich, dass sie aus dem Verkehr gezogen werden müssen. Auf der Ebene der Europäischen Union wurde die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) geschaffen, die solche Daten berücksichtigen und Beschränkungen für die Industrie formulieren sollte. Wir hatten übrigens schon einen Erfolg. Wir arbeiten parallel am Schwarzen Meer und haben dort ein Pestizid gefunden, das sich nicht zersetzt, wie der Hersteller versichert hat, sondern sich in Fischen und Delfinen ansammelt. Diese Informationen wurden zur Grundlage für das Verbot dieses Arzneimittels und ersetzten es durch einen anderen Typ.

E. D.:Ein weiterer globaler Schadstoff, der gerade in der Antarktis untersucht wurde, von dem jedoch bereits zu 100% bekannt ist, dass er vorhanden ist - das Produkt der Zerstörung aller Plastikflaschen. Leider sind die meisten Kunststofftypen nicht biologisch abbaubar, werden jedoch mechanisch zerkleinert. Wenn die Flaschen in den Ozean transportiert werden, werden sie allmählich zu Bruchteilen einer solchen Größe zerkleinert, dass einige Krebstiere Plastikstücke nicht von den Algen unterscheiden können, von denen sie sich ernähren. Infolgedessen beginnt der antarktische Krill mit überfüllten Mägen an Hunger zu sterben, weil sie einfach mit Plastik anstelle von normalem Essen gefüllt sind. Für die Antarktis wird dies gerade erst untersucht, während in anderen Teilen des Ozeans leider bereits gezeigt wurde, dass das Problem ernst ist. Und wieder,Die Antarktis mit all ihren Tourismus- und Polarstationen gibt nicht so viel Plastik in unmittelbarer Nähe - sie bringt es definitiv mit Strömungen.

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. .:Vor der Coronavirus-Krise wuchs der Markt für Tourismusdienstleistungen in der Antarktis um 15 bis 20% pro Jahr, wahrscheinlich kann der IT-Sektor möglicherweise so schnell wachsen. Ungefähr 5.000 Touristen besuchten unseren Bahnhof mit seiner Winterbevölkerung von 12 Personen im letzten Sommer während der Touristensaison. Dies bedeutet, dass sie sich in Bellingshausen befanden, das nördlich, also näher an der Quelle des Tourismus liegt. Das heißt, es gibt viele Touristen im Vergleich zu Polarforschern. Darüber hinaus entwickelt sich der Tourismus in zwei Richtungen: extrem, auf Yachten unter Segeln und "klassisch" - mit Kreuzfahrtschiffen, die jeweils 200 und 500 Passagiere aufnehmen. All dies betrifft jedoch nur ein Stück - die Region der Antarktischen Halbinsel, da jede Reise zu anderen Punkten bereits exklusiv und sehr teuer ist. Nur wenige kommen auf den Kontinent, vielleicht manchmal zehn Menschen pro Jahr, aber nicht mehr.


Hanseatic Inspiration - eines der drei Expeditionsschiffe der Hanseatic-Serie. Ihr Merkmal sind große Aussichtsplattformen, Schiffe werden aktiv für Kreuzfahrten in die Antarktis eingesetzt. Foto: hl-cruises.com

Drei Monate im Jahr spüren Sie die Anwesenheit einer Person in Form von Kreuzfahrtschiffen. Und der Tourismus wird bereits zu einem echten Umweltfaktor. Jetzt sprechen wir darüber, wie man es reguliert, insbesondere um die Routen für Gruppen klar zu definieren. Es ist gut, dass die meisten Reiseunternehmen an der Vereinigung für Antarktistourismus teilnehmen, die selbst ziemlich strenge Umweltstandards entwickelt. Da es keine Phase des Wildtourismus gab, begann er sofort mit Hightech und großen Investitionen, und die Regeln wurden sofort recht kulturell festgelegt.

- Ist Energie noch komplett Diesel?

E. D.:Bisher ist alles auf Diesel. Zu meinem großen Bedauern geschah dies historisch - zum Zeitpunkt des Baus der Station wurde eine Alternative überhaupt nicht in Betracht gezogen. Jetzt möchten wir das ändern, aber die Sache war sehr schwierig. Die Antarktis ist ziemlich groß und was wir uns oft vorstellen: Im Sommer -30, im Winter -80 bezieht sich eine Art Mars auf die zentralen Regionen des Festlandes. Wo sich die russische Wostok-Station oder die amerikanische Amundsen-Scott-Station befinden, herrschen wirklich schreckliche Temperaturen, aber fast absolute Trockenheit ist fast ideale Bedingungen für die Windenergie. Fast das ganze Jahr über gibt es gleichmäßige Winde, die die Eiskuppel vom Pol zur Küste hinunter zu rollen scheinen. Es gibt einen Trend zur Installation von Windmühlen. Einige Stationen wurden im 21. Jahrhundert gebaut, im Allgemeinen emissionsfrei. Die erste war die belgische "Prinzessin Elizabeth". Neue Projekte,was ich gesehen habe sind auch dafür ausgelegt. Bisher ersetzen alte Stationen guten alten Diesel nur teilweise durch erneuerbare Energiequellen, deren Hauptschwerpunkt die Sonne ist. Sechs Monate funktioniert es natürlich nicht, aber in der verbleibenden Hälfte rechtfertigen sich die Sonnenkollektoren sehr.

Aber wenn wir unser Stück Antarktis nehmen, die sogenannte maritime Antarktis - die marine Antarktis - dann sehen wir ein viel milderes Klima. Wir haben einen Temperaturrekord von -46, aber im Winter hält der Frost im Allgemeinen um -30, und im Sommer schwimmt die Temperatur im Allgemeinen um Null im Bereich von -5 bis +5. Auf der anderen Seite herrscht fast hundertprozentige Luftfeuchtigkeit, und an 270 Tagen im Jahr schneit es entweder oder es schneit nass oder es schneit vor Regen. Winde gleichzeitig von ruhig bis 40 m / s. Und die meisten Windmühlen sind so konstruiert, dass sie in einem ziemlich engen Bereich arbeiten. Wenn der Wind stärker wird, hören sie einfach auf, weil sie sonst abgezockt werden. Ich befürchte daher, dass wir überhaupt keinen vollständigen Übergang zu einer Alternative schaffen können. Wir möchten aber wirklich 20-30% Kraftstoff einsparen - dies wäre bereits ein Beitrag zur Emissionsbekämpfung. Wir hoffen nach unseren Schätzungen auf Sonnenkollektoren,im Sommer können sie nur etwa 30% sparen. Dieses Projekt befindet sich jedoch noch in der Berechnungsphase.